[Thảo luận] Nghệ An gặp Điện Biên 1 lăn đùng, 1 vỡ mặt

[Tran Nam Hai]

Luật giao thông VN cụ. Xe rẽ hoặc quay đầu là phải nhường đường cho xe đi thẳng.
Nếu xe đen rẽ và đang ở làn rẽ trái thì xe Fotun làm sao len được vào làn đó ? Nhìn xe đen bị tung cản trước thì chắc ko phải đâm từ sau mít rồi.

E nhớ Cụ hay tham gia mấy thớt luật GT nhưng nói thật e thấy Cụ hơi ẩu và bảo thủ nữa.
Báo nào cũng viết xe For chạy tốc cao vọt từ sau lên, đánh lái để tránh đầu thoát được nhưng đuôi vẫn va vào cạnh đầu xe 27 làm xe 27 văng bánh tung cản, chắc điểm va chạm nằm đúng trục trước xe 27. Xe 27 nếu có lỗi thì cùng lắm là lỗi k xi nhan từ xa chứ còn lỗi nặng vẫn thuộc xe For: Chạy tốc cao k kiểm soát được, qua giao lộ k giảm tốc độ, va chạm từ sau lên - Thế mà Cụ phán nguyên nhân chủ yếu là do xe 27.?
Chuyện nhường đường thì Cụ lại bảo thủ, nhường đường là Luật quy định khi 2 xe cùng tiếp cận điểm cắt, chứ đời nào có cái luật bắt thằng vào trước để rẽ phải dừng chờ thằng sau còn xa mới đến?

 

[anhtho]

E nhớ Cụ hay tham gia mấy thớt luật GT nhưng nói thật e thấy Cụ hơi ẩu và bảo thủ nữa.
Báo nào cũng viết xe For chạy tốc cao vọt từ sau lên, đánh lái để tránh đầu thoát được nhưng đuôi vẫn va vào cạnh đầu xe 27 làm xe 27 văng bánh tung cản, chắc điểm va chạm nằm đúng trục trước xe 27. Xe 27 nếu có lỗi thì cùng lắm là lỗi k xi nhan từ xa chứ còn lỗi nặng vẫn thuộc xe For: Chạy tốc cao k kiểm soát được, qua giao lộ k giảm tốc độ, va chạm từ sau lên - Thế mà Cụ phán nguyên nhân chủ yếu là do xe 27.?
Chuyện nhường đường thì Cụ lại bảo thủ, nhường đường là Luật quy định khi 2 xe cùng tiếp cận điểm cắt, chứ đời nào có cái luật bắt thằng vào trước để rẽ phải dừng chờ thằng sau còn xa mới đến?

Thì em ko nói For ko có lỗi. Chạy nhanh trong tp là lỗi rồi
Vấn đề là nếu xe đen đi hẳn vào làn rẽ trái thì ko có chuyện xe For chen vào được làn rẽ trái. Em nhớ trong Vinh là các làn có độ rộng không lớn (như HN). Nếu có xe sau đang tới thì kể cả xe đen xi nhan cũng ko được rẽ. Như cụ nói đuôi xe For va vào mũi xe đen thì xe đen càng có lỗi.
Còn trường hợp xe For mất lái từ trước thì em ko bàn. Vần đề ở đây là trong mọi trường hợp có va chạm, xe rẽ luôn nhận phân lỗi vì nhiệm vụ là phải quan sát và nhường đường cho xe đi thẳng.

Cái ý cuối của cụ mới là mấu chốt đó, và em cũng tranh luận với một số cụ về quy tắc nhường đường. Nếu xe đi thẳng còn xa thì đã ko có va chạm. Còn một khi có thể có va chạm là khoảng cách đã gần, xe rẽ vẫn phải dừng chờ. Trường hợp này đã có va chạm, không thể nói là còn xa được.. Luật ở mình chưa nói rõ là xa bao nhiêu, nhưng em nhớ luật nc' ngoài họ cụ thể hóa là xe đi thẳng trong vòng 100m thì xe rẽ vẫn phải nhường !

 

[haivinh]

Em đen đi làn phải đến chỗ giao cắt mới xinhan nên em for không xử lí kịp. Em for thì đi như đường cao tốc nên dính đòn. Túm lại cả 2 em đều sai và cả 2 em đều phải tự trả giá cho cách đi của mình.

 

[haivinh]

Thì em ko nói For ko có lỗi. Chạy nhanh trong tp là lỗi rồi
Vấn đề là nếu xe đen đi hẳn vào làn rẽ trái thì ko có chuyện xe For chen vào được làn rẽ trái. Em nhớ trong Vinh là các làn có độ rộng không lớn (như HN). Nếu có xe sau đang tới thì kể cả xe đen xi nhan cũng ko được rẽ. Như cụ nói đuôi xe For va vào mũi xe đen thì xe đen càng có lỗi.
Còn trường hợp xe For mất lái từ trước thì em ko bàn. Vần đề ở đây là trong mọi trường hợp có va chạm, xe rẽ luôn nhận phân lỗi vì nhiệm vụ là phải quan sát và nhường đường cho xe đi thẳng.

Cái ý cuối của cụ mới là mấu chốt đó, và em cũng tranh luận với một số cụ về quy tắc nhường đường. Nếu xe đi thẳng còn xa thì đã ko có va chạm. Còn một khi có thể có va chạm là khoảng cách đã gần, xe rẽ vẫn phải dừng chờ. Trường hợp này đã có va chạm, không thể nói là còn xa được.. Luật ở mình chưa nói rõ là xa bao nhiêu, nhưng em nhớ luật nc' ngoài họ cụ thể hóa là xe đi thẳng trong vòng 100m thì xe rẽ vẫn phải nhường !

Ở đây là rẽ trái cụ nhé. Nếu 2 em trên làn trái thì không nói làm gì còn em đen lại ở làn F không biết nhìn gương mà cứ thế xinhan rồi rẽ( rất nhiều cụ mợ mắc lỗi này) Em đồng ý với cụ cả 2 đều sai. Em 27H còn phạm lỗi không sang tên đổi chủ.

 

[czechonline]

91 thì trẩu tre lắm , có được con xe của cha mẹ mua cho thì hăng máu lắm . Ngã tư này giờ cao điểm thường tắc vì đông sinh viên . May mà giữa trưa không bóng người chứ không cũng đi vài mạng là chắc . Chỗ này thì tai nạn thường xuyên nên đi qua thì phải đi chậm và cẩn thận mấy em sv . Đoạn đường này kéo dài ra cầu Bến Thủy hầu như đoạn nào cũng là điểm đen cả . Em không nhầm thì thằng cha Fortuner này khệnh vãi .

 

[tieubaobao]

nhìn fortuner mới thấy đúng là xe này hay lật, dòng suv ngầm cao mà lại thiếu cân bằng điện tử...

 

[Muon_biet]

Đều thiếu văn hóa giao thông cả thôi,

 

[ối zời ơi]

Theo Vnexpress thì:

Fotuner đi nhanh qua ngã tư là một chuyện, nhưng nguyên nhân chính vẫn là xe đen quay đầu không nhường xe đi thẳng. Đây là cách đi rất phổ biến của người mình và luôn tiềm ẩn TNGT. Cách đây cỡ 10 năm xe cơ quan gấu nhà em cũng vì qua đường ở đường Trần Quang Khải mà bị xe tải đâm cho quay đúng 180 độ. Hồi đó chưa tách thành 2 đường riêng biệt như bây giờ.
Em mỗi khi quay đầu ở các chỗ tương tự (Vdu trên đường GP) là luôn nhìn ngó và nhường đường kỹ cho xe đi thẳng. Chậm một tí nhưng luôn yên tâm, nhất là ở ta 2b phóng khá ẩu.

Bác không đọc đoạn anh Nơ chạy tốc độ cao à... tới giao lộ đi chầm chậm lại thì phanh cái két được rồi..

 

[Tran Nam Hai]

Thì em ko nói For ko có lỗi. Chạy nhanh trong tp là lỗi rồi
Vấn đề là nếu xe đen đi hẳn vào làn rẽ trái thì ko có chuyện xe For chen vào được làn rẽ trái. Em nhớ trong Vinh là các làn có độ rộng không lớn (như HN). Nếu có xe sau đang tới thì kể cả xe đen xi nhan cũng ko được rẽ. Như cụ nói đuôi xe For va vào mũi xe đen thì xe đen càng có lỗi.
Còn trường hợp xe For mất lái từ trước thì em ko bàn. Vần đề ở đây là trong mọi trường hợp có va chạm, xe rẽ luôn nhận phân lỗi vì nhiệm vụ là phải quan sát và nhường đường cho xe đi thẳng.

Cái ý cuối của cụ mới là mấu chốt đó, và em cũng tranh luận với một số cụ về quy tắc nhường đường. Nếu xe đi thẳng còn xa thì đã ko có va chạm. Còn một khi có thể có va chạm là khoảng cách đã gần, xe rẽ vẫn phải dừng chờ. Trường hợp này đã có va chạm, không thể nói là còn xa được.. Luật ở mình chưa nói rõ là xa bao nhiêu, nhưng em nhớ luật nc' ngoài họ cụ thể hóa là xe đi thẳng trong vòng 100m thì xe rẽ vẫn phải nhường !

Hì Cụ cứ thích nói luật, luật nào điều nào Cụ viện dẫn hộ e cái? Cụ toàn nói theo cảm tính chủ quan của Cụ thôi.
Tất nhiên kinh nghiệm đi xe trong cái mớ giao thông hỗn độn ở VN là cứ rẽ trái ép làn trái, rẽ phải ép làn phải, đi thẳng làn giữa, đấy là với đường k có chỉ dẫn phân làn, còn có phân làn rồi thì khỏi nói. Trong trường hợp cụ thể này thì xe For chạy tốc độ cao, k giữ khoảng cách theo Luật, k kiểm soát được tốc độ, vượt tại chỗ cấm vượt, đâm từ sau lên thì cái sai là rõ rồi mà Cụ vẫn cứ khăng khăng chú 27 là nguyên nhân chủ yếu thì e cũng lạ. Cụ thử phân tích xem chú 27 sai lỗi gì nào? Chuyển hướng có xi nhan tại chỗ được phép chuyển hướng, k có xe song song cùng đến điểm cắt, e chả thấy lỗi gì ngoài cái lỗi lái non, thiếu kinh nghiệm, k lường được đường VN nhiều chú chạy láo như chú For thôi chứ theo luật chả có lỗi gì hết.

 

[ngungo thien ly]

Nhanh 1 giây tí đi mạng người, các chú ngựa non này phi khiếp quá

 

[lai thue]

Em chỉ thấy 2 cụ đang tranh luận rất căng là cụ Anh Thơ và Nam Hải, tuy nhiên 2 cụ vẫn bình tĩnh tranh luận, chưa phun lời hay í đẹp, tham gia giao thông cũng nên bình tĩnh như 2 cụ này, tránh xúc phạm nhau

 

[fly]

ối dời , gãy cả chân đồng hương nhà e roài

 

[gocart]

Chú tài For chắc chưa bỏ được thói quen lạng lách của xe máy.
Chiếc Fotủn này lái bồng bềnh ghê lắm.

 

[Phương Nga]

Em dự 3 nguyên nhân chính (dự thôi nhé )
1. Tốc độ quá cao của xe Phò
2. Sang đường thiếu chú ý quan sát của Tra
3. Có thể đã có chút alcohol trong chú trẩu tre cưỡi em Phò, và chú này đang muốn thể hiện với thiên hạ = màn tốc độ (nhưng kết cục bi đát)

 

[397]

chia buồn với 27&37

 

[99A05558]

Phóng nhanh và sang đường không quan sát, hai ta lại làm khổ nhau

 

[Crazycars]

Nhìn hình thì trước đó 27 không đi làn ngoài cùng hoặc mỗi chân 1 làn ép dần trái cùng lúc 37 lách lên bánh sau 37 hôn bánh trước 27 rụng hết cả lượt.
Fotuner nằm ễnh ra rồi vẫn nhan trái nhể

 

[Fordmegaidep]

hi các cụ,
các cụ có thấy thời gian gần đây Fotun của toy tạch rất hay bị lật như thế ko? tôi thấy con số thống kê hơi nhiều đấy, có phải do thiết kế của a toy tạch này có vấn đề gì ko?
nhưng đối với bà con nhà mình cứ toy tạch là mua thôi, vì nó giữu bán lại và đc các ông cò xe tư vấ là nên mua...mà ko chịu nc kỹ hơn...đầu tư bạc tỷ mà chỉ mua đc con xe như thế, đến cái thắng đĩa cũng ko có ...mà nói chi đến trang bị an toàn....vãi toy.

 

[vutamhoan]

Em đồng ý với quan điểm cụ anhtho. Khi quay đầu, chuyển làn, rẽ ... phải nhường đường theo luật & phải "quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác.". Cụ thể mời đọc luật, không có luật mời gúc.

 

[anhtho]

Hì Cụ cứ thích nói luật, luật nào điều nào Cụ viện dẫn hộ e cái? Cụ toàn nói theo cảm tính chủ quan của Cụ thôi.
Tất nhiên kinh nghiệm đi xe trong cái mớ giao thông hỗn độn ở VN là cứ rẽ trái ép làn trái, rẽ phải ép làn phải, đi thẳng làn giữa, đấy là với đường k có chỉ dẫn phân làn, còn có phân làn rồi thì khỏi nói. Trong trường hợp cụ thể này thì xe For chạy tốc độ cao, k giữ khoảng cách theo Luật, k kiểm soát được tốc độ, vượt tại chỗ cấm vượt, đâm từ sau lên thì cái sai là rõ rồi mà Cụ vẫn cứ khăng khăng chú 27 là nguyên nhân chủ yếu thì e cũng lạ. Cụ thử phân tích xem chú 27 sai lỗi gì nào? Chuyển hướng có xi nhan tại chỗ được phép chuyển hướng, k có xe song song cùng đến điểm cắt, e chả thấy lỗi gì ngoài cái lỗi lái non, thiếu kinh nghiệm, k lường được đường VN nhiều chú chạy láo như chú For thôi chứ theo luật chả có lỗi gì hết.

Luật VN cụ ạ. Cụ cứ giở luật ra là rõ , phần xe rẽ, chuyển hướng. Nếu cụ thực sự chưa biết thfi em sẽ dẫn. Vấn đề là đa số lái xe ở VN ko coi việc đó quan trọng nên chỉ khi xẩy ra va chạm mới soi luật. ĐI ở HN (hoặc VN nói chung) em quá rõ, xe nào cứ vào ngã tư trước là thắng, rẽ cứ ngoặt một phát là xe đi thẳng phải nhường. Lâu dần thành quen. Nhưng một khi có va chạm, chắc chắn xe sai vẫn là sai. Mọi người cho dù mình đúng cũng chẳng muốn bon chen vì một khi có va chạm, chẳng ai sẽ là người thắng cuộc đâu.