Nếu xe điện vẫn chưa phải là xu hướng của tương lai thì căng nhỉ...

[duongvubkac]

VF cho cụ thuê pin, còn tuổi thọ 70% là sẽ đổi pin mới. Chú ý giá sạc nhanh, thay pin nhanh có sẵn điện, thuê bao pin là 3 loại phí khác nhau không có thay thế cho nhau nhé. Bình thường thì khuyến cáo các cụ tối về nhà cắm sạc như điện thoại cho rẻ.

Việc cho thuê pin sẽ giúp VF né được mức thuế cao dành cho ô tô, giảm giá bán khoảng 150-200 triệu.

Vụ thuê pin em thấy là ý tưởng tốt và không khó triển khai, cụ thông não giúp em sao tesla, châu âu sao nó không áp dụng nhỉ ?

 

[.Bo My]

Vụ thuê pin em thấy là ý tưởng tốt và không khó triển khai, cụ thông não giúp em sao tesla, châu âu sao nó không áp dụng nhỉ ?

châu Âu, Mỹ nó không đánh thuế xe nặng như Việt Nam ạ, nên không có nhu cầu né thuế.
Ngoài ra VF đã tìm ra cách thay pin trong 10 phút, Tesla cũng phải chào thua:

Giải mã cách ngành xe điện của Trung Quốc thực hiện sạc pin ô tô: Chỉ mất 10 phút để thay pin, đến Tesla cũng phải 'chào thua'

Động thái từ nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology của Trung Quốc đã gây chú ý về giải pháp sạc cho xe điện.

cafef.vn

 

[Thichlinhtinh866]

Vụ thuê pin em thấy là ý tưởng tốt và không khó triển khai, cụ thông não giúp em sao tesla, châu âu sao nó không áp dụng nhỉ ?

Qtrong gia thuê và đkien thuê thế nào mới nói đc cụ. Có 1 điều chắc chắn là lợi luôn thuộc về kẻ cầm đăng chuôi.

 

[Ngọc Phong Tương]

Cứ đủ 220V là sạc được nhé, nếu máy phát không đủ 2200kw thì chịu khó sạc lâu hơn mức sạc của xe thôi

42 số điện tức là 42.000w đúng không bác, vậy tính trung bình là 4.000w 1 giờ nạp đúng không bác, vậy theo bác máy phát nào sẽ đáp ứng và nếu rút công suất máy phát đi sẽ là bao nhiêu

 

[duongvubkac]

Qtrong gia thuê và đkien thuê thế nào mới nói đc cụ. Có 1 điều chắc chắn là lợi luôn thuộc về kẻ cầm đăng chuôi.

Giá thuê và điều kiện thuê thì các hãng chắc chắn sẽ có giải pháp cạnh tranh, em thắc mắc là sao chúng nó không áp dụng ?

 

[0962226789]

Cho em hỏi nhờ các cụ cái !
Với cục pin 42kwh thì nếu động cơ hoạt động ở chế độ 15 Hp ( tương đương với 11kw ) cũngoanh quanh đc 4 tiếng phải không ? Đấy là tính tỷ lệ 100% !
Như xe của em ( ở Hn) tốc độ di chuyển trung bình là 21km/h ! Vậy thì mùa hè chạy điều hòa mát và loanh quanh trên phố ngắm xe ken dày chắc chỉ được 100 km thôi ạ ?

 

[XámChâuPhi]

châu Âu, Mỹ nó không đánh thuế xe nặng như Việt Nam ạ, nên không có nhu cầu né thuế.
Ngoài ra VF đã tìm ra cách thay pin trong 10 phút, Tesla cũng phải chào thua:

Giải mã cách ngành xe điện của Trung Quốc thực hiện sạc pin ô tô: Chỉ mất 10 phút để thay pin, đến Tesla cũng phải 'chào thua'

Động thái từ nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology của Trung Quốc đã gây chú ý về giải pháp sạc cho xe điện.

cafef.vn

Thay pin là khó khăn, tesla chỉ thay pin ở trung tâm bảo trì tesla.

 

[.Bo My]

42 số điện tức là 42.000w đúng không bác, vậy tính trung bình là 4.000w 1 giờ nạp đúng không bác, vậy theo bác máy phát nào sẽ đáp ứng và nếu rút công suất máy phát đi sẽ là bao nhiêu

42 số là 42 ký điện; 42 kwh. Sạc ghi 2.2kw tức là 1 giờ tối đa 2.2kwh. Theo đúng chuẩn thì thời gian nạp sẽ ước 42: 2.2 = 20 giờ, thực tế cao hơn vì nạp đầy pin sẽ chậm lại (nạp chậm rồi không sợ chậm nữa)

Còn bất kỳ máy phát điện gia dụng nào cũng nạp được hết nhé, yếu thì nạp lâu hơn.

 

[Thichlinhtinh866]

Giá thuê và điều kiện thuê thì các hãng chắc chắn sẽ có giải pháp cạnh tranh, em thắc mắc là sao chúng nó không áp dụng ?

Bàn vê vde này cũng tương tự như hồi dùng bếp gas mini, thay bình gas đổi vỏ.
Ban đầu đều mới ok, càng về sau ai vớ phải vỏ xấu mới cay. Y chang nhau thôi cụ, rồi cụ sẽ thấy sự bát nháo khi mà quản lý của chung của riêng nẫn nộn
Bọn tây cóblex rõ ràng hơn nên ko thích nhập nhằng

 

[dungcivic]

VF cho cụ thuê pin, còn tuổi thọ 70% là sẽ đổi pin mới. Chú ý giá sạc nhanh, thay pin nhanh có sẵn điện, thuê bao pin là 3 loại phí khác nhau không có thay thế cho nhau nhé. Bình thường thì khuyến cáo các cụ tối về nhà cắm sạc như điện thoại cho rẻ.

Việc cho thuê pin sẽ giúp VF né được mức thuế cao dành cho ô tô, giảm giá bán khoảng 150-200 triệu.

Rồi lúc tăng giá thuê pin thì các cụ đi xe điện lại căng băng rôn biểu tình hả. Thôi em nhường.

 

[Ngọc Phong Tương]

Cho em hỏi nhờ các cụ cái !
Với cục pin 42kwh thì nếu động cơ hoạt động ở chế độ 15 Hp ( tương đương với 11kw ) cũngoanh quanh đc 4 tiếng phải không ? Đấy là tính tỷ lệ 100% !
Như xe của em ( ở Hn) tốc độ di chuyển trung bình là 21km/h ! Vậy thì mùa hè chạy điều hòa mát và loanh quanh trên phố ngắm xe ken dày chắc chỉ được 100 km thôi ạ ?

285km em nghĩ là số giờ hoạt động sẽ dài đấy chứ.

 

[.Bo My]

Cái thời gian sạc 10h đầy trên web VF là lấy theo bộ sạc 3.3kw trong khi theo catalog thì sẽ phát cho khách bộ 2.2kw. Nói chung là cái thông số quan trọng này mà VF cũng chả nói rõ ràng trong catalog. Các cụ cứ chuẩn bị tinh thần sạc 20 giờ mới đầy nhé, cứ sáng đi tối sạc thôi.

 

[.Bo My]

Rồi lúc tăng giá thuê pin thì các cụ đi xe điện lại căng băng rôn biểu tình hả. Thôi em nhường.

Chắc lúc đó mời cụ lên Shopee mua pin.

 

[WORKNEST]

Động cơ đốt trong nó mất hàng trăm năm để hoàn thiện, điện hiện đại hơn cũng phải hàng chục năm. Nhưng vẫn đề hạ tầng và xử lý pin sẽ là bài toán khó, vì xe điện liên quan đến hạ tầng tương đối nhiều. Theo em thì chiến lược ban đầu chưa cần phổ thông xe điện cho mảng dân dụng, mà chỉ cần chuyển đổi mảng xe thương mại sẽ hiệu quả và có thời gian để phát triển gì gì đó hơn. Đặc biệt những dòng xe thương mại có lộ trình ổn định và hạ tầng hậu cần của cty là chuẩn. Chứ bây h tưởng tượng trên quả đất có khoảng 1.32 tỉ chiếc xe (số liệu theo Wiki năm 2016) mà dùng điện thì không biết lấy gì ra mà làm điện nữa.

 

[tratida]

nếu xe điện quá loằng ngoằng về quản lý, thì có khi quá độ chuyển luôn sang động cơ hạt nhân cho nó tiện

 

[Ngọc Phong Tương]

Em chọn phương án truyền thống thôi. Ngay cả với xe hybrid em cũng chọn xe thường. VD con Toyota cross bản thường và hybrid lệch nhau 100tr… tương đương 4000 lít xăng …. Bù trừ tương đương 40.000 km. 4 vạn …. em đi phải 4 năm,… lúc đó pin hybrid có khi chết ngỏm

 

[.Bo My]

VD con Toyota cross bản thường và hybrid lệch nhau 100tr… tương đương 4000 lít xăng …. Bù trừ tương đương 40.000 km. 4 vạn …. em đi phải 4 năm,… lúc đó pin hybrid có khi chết ngỏm

Chênh lệch giá khủng nha cụ, đặc biệt là dòng SUV cỡ lớn có thuế tiêu thụ đặc biệt tính theo phân khối. Xe điện thì lại không có phân khối, né được rất nhiều thuế. Riêng tiền thuế trước bạ HN, SG có khi giảm được cả trăm triệu.

 

[XámChâuPhi]

Rồi lúc tăng giá thuê pin thì các cụ đi xe điện lại căng băng rôn biểu tình hả. Thôi em nhường.

Tăng giá thuê pin thì bán xác xe đi, mua lại xe xăng thôi. Cạnh tranh nhau tự do chứ Ai lại biểu tình.

 

[Thichlinhtinh866]

Em chọn phương án truyền thống thôi. Ngay cả với xe hybrid em cũng chọn xe thường. VD con Toyota cross bản thường và hybrid lệch nhau 100tr… tương đương 4000 lít xăng …. Bù trừ tương đương 40.000 km. 4 vạn …. em đi phải 4 năm,… lúc đó pin hybrid có khi chết ngỏm

Cũng ko hẳn, hi bờ dzis có cái lợi nà 3h ngồi chờ tắc xe cụ có thể yên tâm ngủ, ko lo tốn xăng, ko sợ ngạt khí xả từ xe mình nhưng nó đắt hơn tị ti.

 

[Ngọc Phong Tương]

Cũng ko hẳn, hi bờ dzis có cái lợi nà 3h ngồi chờ tắc xe cụ có thể yên tâm ngủ, ko lo tốn xăng, ko sợ ngạt khí xả từ xe mình nhưng nó đắt hơn tị ti.

Năng lượng không tự sinh ra và không tự mất đi, nó chỉ chuyển hoá từ dạng này sang dạng khác.
Định luật bảo toàn và chuyển hoá năng lượng em đc học lớp 8