[Funland] Nếu có ô tô nhiều người đã không thương vong

[Chick choak]

Nếu giá không bị thuế phí quá cao thì nhiều người đã có ô tô.

Nếu không có đề xuất như này, thì giá ô tô đã rẻ hơn

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/hang-hoa/oto-ban-tai-nhap-khau-co-the-tang-gia-ca-ty-dong-3598439.html

 

[datnguyenyk]

Cá nhân e k có nhu cầu mấy về dòng xe này.

 

[Chó Chui Gầm Chạn]

Có thì chết kiểu khác thôi, khác đếch gì

 

[Duy liệu]

Xã hội bgio còn nhiều bất cập lắm cụ AK nên đừng bgio nói. Giá như.

 

[be bư]

Chả hiểu cái tít với bài nội dung liên quan gì đến nhau , fan cuồng của bán tải à

 

[Chick choak]

Chả hiểu cái tít với bài nội dung liên quan gì đến nhau , fan cuồng của bán tải à

Em fan của ô tô không thuế phí lằng nhằng cụ ạ.

Em cứ đồ rằng trong rất nhiều trường hợp do không có ô tô nên số người chết và bị thương sẽ cao hơn là có. Và trách nhiệm về những thương vong này là thuoc ve cac de xuat cua thiên đường nhu tren

 

[Chick choak]

Có thì chết kiểu khác thôi, khác đếch gì

Cụ sai rồi, bởi vì cụ còn ngồi đây chém gió được. Biết bao người mấy chục năm qua ở dưới đề xuất lên, cụ nghe thấy gì o?

 

[goldmonkey]

Thôi, lại chuyển sang sedan với suv vậy.

 

[thox4ytoam]

suy nghĩ đơn giản thật

 

[be bư]

Em fan của ô tô không thuế phí lằng nhằng cụ ạ.

Em cứ đồ rằng trong rất nhiều trường hợp do không có ô tô nên số người chết và bị thương sẽ cao hơn là có. Và trách nhiệm về những thương vong này là thuoc ve cac de xuat cua thiên đường nhu tren

Đi láo đi ẩu thì ngồi ô tô vẫn chết như thường , mà chết thảm khốc nữa là đằng khác

 

[Chick choak]

Đi láo đi ẩu thì ngồi ô tô vẫn chết như thường , mà chết thảm khốc nữa là đằng khác

Đi láo đi ẩu xe máy, xe đạp vẫn chết nhiều hơn và thảm khốc hơn chứ cụ.

 

[laika207]

Em fan của ô tô không thuế phí lằng nhằng cụ ạ.

Em cứ đồ rằng trong rất nhiều trường hợp do không có ô tô nên số người chết và bị thương sẽ cao hơn là có. Và trách nhiệm về những thương vong này là thuoc ve cac de xuat cua thiên đường nhu tren

Thế cụ sang Singapore mà thăc mắc nhé. Với kiểu đường xá bé tí như ở VN, nếu mà để mấy ông nông dân cũng mua được oto (tài sản dưới vài tỉ cứ gọi là nghèo đi) thì giờ đi làm với tan tầm đứng nhìn nhau à. Giờ mỗi ngày có vài vụ chết vì tai nạn nhưng nếu đổi lại mỗi ngày tắc đường thêm 2 tiếng đồng hồ thì tổng thời gian lãng phí trên đường của toàn xã hội là bao nhiêu cụ có đong đếm nổi không?
Sao không nghĩ là nếu tất cả đi bộ đi thì không có tai nạn nữa ?
Thằng xe máy nó đâm oto nó mới chết, nó đâm vào xe máy thì nó đỡ chết hơn, sao không nghĩ vậy đi?
Tóm lại nếu cụ sống ở thành phố mà không đủ tiền mua oto, thì cứ taxi, grab, uber mà đi, đi nhoè cả đời xem có hết 300 triệu không? Vừa có người chở mình đi, vừa không phải lo đỗ xe, gửi xe.
Cụ có muốn có đường to không? Tiền ở đâu ra xây đường? Không thu phí của mấy ông nhà giàu thì còn thu của ai?

 

[be bư]

Đi láo đi ẩu xe máy, xe đạp vẫn chết nhiều hơn và thảm khốc hơn chứ cụ.

Tóm lại là chết hết

 

[Chủ tịch xóm]

Thế cụ sang Singapore mà thăc mắc nhé. Với kiểu đường xá bé tí như ở VN, nếu mà để mấy ông nông dân cũng mua được oto (tài sản dưới vài tỉ cứ gọi là nghèo đi) thì giờ đi làm với tan tầm đứng nhìn nhau à. Giờ mỗi ngày có vài vụ chết vì tai nạn nhưng nếu đổi lại mỗi ngày tắc đường thêm 2 tiếng đồng hồ thì tổng thời gian lãng phí trên đường của toàn xã hội là bao nhiêu cụ có đong đếm nổi không?
Sao không nghĩ là nếu tất cả đi bộ đi thì không có tai nạn nữa ?
Thằng xe máy nó đâm oto nó mới chết, nó đâm vào xe máy thì nó đỡ chết hơn, sao không nghĩ vậy đi?
Tóm lại nếu cụ sống ở thành phố mà không đủ tiền mua oto, thì cứ taxi, grab, uber mà đi, đi nhoè cả đời xem có hết 300 triệu không? Vừa có người chở mình đi, vừa không phải lo đỗ xe, gửi xe.
Cụ có muốn có đường to không? Tiền ở đâu ra xây đường? Không thu phí của mấy ông nhà giàu thì còn thu của ai?

Ôi cái .....

 

[Kem tươi]

Nếu giá không bị thuế phí quá cao thì nhiều người đã có ô tô.

Nếu không có đề xuất như này, thì giá ô tô đã rẻ hơn

http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/hang-hoa/oto-ban-tai-nhap-khau-co-the-tang-gia-ca-ty-dong-3598439.html

Toàn dân đi ô tô, lúc đó tắc đường từ sáng đến tối, rồi tắc tối đến sáng. Người lái xe cố nhịn ị, nhịn tè chịu tắc, lâu dần mắc bệnh ruột thận mà chết sớm

 

[cantona]

Theo cụ gì trên nói chắc cả nước đi xe đạp thì không còn tai nạn

 

[The Tank]

Thế cụ sang Singapore mà thăc mắc nhé. Với kiểu đường xá bé tí như ở VN, nếu mà để mấy ông nông dân cũng mua được oto (tài sản dưới vài tỉ cứ gọi là nghèo đi) thì giờ đi làm với tan tầm đứng nhìn nhau à. Giờ mỗi ngày có vài vụ chết vì tai nạn nhưng nếu đổi lại mỗi ngày tắc đường thêm 2 tiếng đồng hồ thì tổng thời gian lãng phí trên đường của toàn xã hội là bao nhiêu cụ có đong đếm nổi không?
Sao không nghĩ là nếu tất cả đi bộ đi thì không có tai nạn nữa ?
Thằng xe máy nó đâm oto nó mới chết, nó đâm vào xe máy thì nó đỡ chết hơn, sao không nghĩ vậy đi?
Tóm lại nếu cụ sống ở thành phố mà không đủ tiền mua oto, thì cứ taxi, grab, uber mà đi, đi nhoè cả đời xem có hết 300 triệu không? Vừa có người chở mình đi, vừa không phải lo đỗ xe, gửi xe.
Cụ có muốn có đường to không? Tiền ở đâu ra xây đường? Không thu phí của mấy ông nhà giàu thì còn thu của ai?

Chết do TNGT trong mấy (2) TP lớn tỷ lệ rất ít cụ nha. Tắc đường cũng trong các (2) TP lớn luôn. TNGT chết người trên các tuyến liên huyện/tỉnh/quốc lộ là chủ yếu nha. Vài trăm TP, Thị xã khác đường rộng mênh mông, mong ô tô đến đỗ cho oai mà chả có con nào!
Thuế phí thì thu gấp 3 giá trị xe mà cụ vẫn chưa vừa lòng à?

 

[laika207]

Chết do TNGT trong mấy (2) TP lớn tỷ lệ rất ít cụ nha. Tắc đường cũng trong các (2) TP lớn luôn. TNGT chết người trên các tuyến liên huyện/tỉnh/quốc lộ là chủ yếu nha. Vài trăm TP, Thị xã khác đường rộng mênh mông, mong ô tô đến đỗ cho oai mà chả có con nào!
Thuế phí thì thu gấp 3 giá trị xe mà cụ vẫn chưa vừa lòng à?

Tắc đường thì chết sao nổi cụ ơi. Đứng nhìn nhau là chính. Giờ trong nội đô, vào giờ cao điểm, trừ mấy xe taxi ra thì nhìn 10 ông đi oto tôi đảm bảo 9 ông ngồi 1 mình 1 xe. Nếu không hạn chế phương tiện cá nhân thì còn tắc khủng khiếp nữa. Hạn chế bằng cách nào nếu không thu thêm thuế phí? Xây đường bằng tiền ở đâu nếu không lấy từ tiền thu ở thuế phí? Các cụ cứ auto chửi nhưng có thừa nhận là tốc độ mở rộng và xây thêm đường ở HN những năm gần đây nhanh hơn hẳn trước kia không? Ai cũng biết xây đường trong TP đắt đỏ thế nào, không có thuế thu từ phương tiện cá nhân thì bói đâu ra tiền xây đường cho các cụ. Tôi cũng muốn mua oto lắm nhưng nhu cầu đi xa không nhiều, một năm chỉ về quê vài lần, nên thôi, đi taxi cho nó nhẹ đầu. Nhiều cụ bây giờ mua oto xong về lại vứt garage, mang xe máy đi làm vì không chịu nổi tắc đường, thiếu chỗ đỗ xe.

 

[Chick choak]

Thế cụ sang Singapore mà thăc mắc nhé. Với kiểu đường xá bé tí như ở VN, nếu mà để mấy ông nông dân cũng mua được oto (tài sản dưới vài tỉ cứ gọi là nghèo đi) thì giờ đi làm với tan tầm đứng nhìn nhau à. Giờ mỗi ngày có vài vụ chết vì tai nạn nhưng nếu đổi lại mỗi ngày tắc đường thêm 2 tiếng đồng hồ thì tổng thời gian lãng phí trên đường của toàn xã hội là bao nhiêu cụ có đong đếm nổi không?
Sao không nghĩ là nếu tất cả đi bộ đi thì không có tai nạn nữa ?
Thằng xe máy nó đâm oto nó mới chết, nó đâm vào xe máy thì nó đỡ chết hơn, sao không nghĩ vậy đi?
Tóm lại nếu cụ sống ở thành phố mà không đủ tiền mua oto, thì cứ taxi, grab, uber mà đi, đi nhoè cả đời xem có hết 300 triệu không? Vừa có người chở mình đi, vừa không phải lo đỗ xe, gửi xe.
Cụ có muốn có đường to không? Tiền ở đâu ra xây đường? Không thu phí của mấy ông nhà giàu thì còn thu của ai?

Cụ này mắc trĩ rầu.

Sing dân số nó bao nhiêu? diện tích nó bao nhiêu? dịch vụ công của nó tầm nào? trả lời xong cụ tự trả lời câu có cần hay không cần quá nhiều phương tiện cá nhân cụ nhé.


Ở thiên đường em còn chưa kể đến chuyện xe full ốp xừn và cắt ốp xừn nó cũng khác nhau khá lớn về số thương vong. Việc cắt ốp xừn lý do sâu xa cũng do thuế phí mà ra.

 

[Chick choak]

Tắc đường thì chết sao nổi cụ ơi. Đứng nhìn nhau là chính. Giờ trong nội đô, vào giờ cao điểm, trừ mấy xe taxi ra thì nhìn 10 ông đi oto tôi đảm bảo 9 ông ngồi 1 mình 1 xe. Nếu không hạn chế phương tiện cá nhân thì còn tắc khủng khiếp nữa. Hạn chế bằng cách nào nếu không thu thêm thuế phí? Xây đường bằng tiền ở đâu nếu không lấy từ tiền thu ở thuế phí? Các cụ cứ auto chửi nhưng có thừa nhận là tốc độ mở rộng và xây thêm đường ở HN những năm gần đây nhanh hơn hẳn trước kia không? Ai cũng biết xây đường trong TP đắt đỏ thế nào, không có thuế thu từ phương tiện cá nhân thì bói đâu ra tiền xây đường cho các cụ. Tôi cũng muốn mua oto lắm nhưng nhu cầu đi xa không nhiều, một năm chỉ về quê vài lần, nên thôi, đi taxi cho nó nhẹ đầu. Nhiều cụ bây giờ mua oto xong về lại vứt garage, mang xe máy đi làm vì không chịu nổi tắc đường, thiếu chỗ đỗ xe.

1, Bao năm thuế phí mà vẫn chưa đủ xây đường cầu à cụ, chạy đâu hết rồi ? còn lập bot thu thêm nữa là thế đấu nào.
2, HN những năm gần đây là hổ lốn chứ phát triển gì.
3, Làm 1 rút ruột 9 khai 10. Cụ xem mấy cái BRT, Chặt cây, Sắt trên cao ra cái gì đâu. Béo ở trển.