Việc em xin trao đổi là biển có đúng quy chuẩn không thôi chứ không phải là biển đúng luật ạ. Vì luật cho phép Bộ GT ban hành quy chuẩn về hệ thống biển báo cơ mà.
Vậy thì không hẳn có cái là bịa ra đâu ợ.
\
Cụ ơi, có nhiều biển ghép mà cụ. Nó được thể hiện luôn trong quy chuẩn đấy.
Cứ cái nào trong Luật có thì mới theo, đương nhiên biển đó sẽ có số hiệu cụ thể
Cái thứ 2: Có thể cách hiểu khác nhau thôi bác ạ. Giống cái 411, quy định cho toàn bộ chiều ngang của đường về hướng đi của từng làn.
Về biển gộp (hay biển kết hợp): Trong QC không có loại biển gộp nhiều loại biển (biển cấm gộp với biển chỉ dân) mà chỉ có đặt nhiều biển cùng một vị trí (cùng một cột hay cùng một giá long môn).
Chính xác phải là "đã có một số chỗ cho phép kết hợp biển cấm này này với biển cấm kia". Chứ không nói biển chung được đâu ợ.
Không nên cứng nhắc như vậy. Cái nào có lợi thì vẫn theo kể cả nó không đúng luật. Thực tế nhiều biển không đúng luật các cụ vẫn theo mà không thắc mắc gì ví dụ như cái biển "Đèn đỏ các phương tiện được rẽ phải".
Cụ xem lại quy chuẩn đi ạ. Nhiều chỗ kết hợp lắm, không chỉ biển cấm và biển cấm đâu. Ít nhất là điều 19 khoản 4 cụ ợ.
Ở những nơi có đèn (tín hiệu) phụ chỉ hướng rẽ thì không cần phải tuân theo biển có dòng chữ "Đèn đỏ các phương tiện được rẽ phải" hoặc tương tự. Còn không có đèn phụ thì coi đó là biển tạm thời. Biển tạm thời được quy định trong luật GT, trong QC 41 chỉ đề cập đến biển tạm thời ở mức độ rất ít.
Cái này thì cụ lầm chứ không phải luật sư lầm ạ. Người đặt câu hỏi cho đó là biển 412, còn luật sư trả lời không đả động gì đến biển 412 cụ ơi.
Chắc cũng nhiều người đọc (cả xxx và GTCC), có điều họ im lặng vì lợi ích nhóm hoặc chả phải người có trách nhiệm nên MAKENO thôi.
, .........1. Cụ biết thì có ảnh hưởng gì đâu ợ. Vấn đề em đưa ra là mặc định luật sư đúng, nắm rõ luật và quy chuẩn. Vậy em và một số cụ khác chưa nắm hết được luật và quy chuẩn nên phải trao đổi để học hỏi thôi ợ. Cụ đồng ý không.1. Em biết luật Sư Nguyễn Thanh Hà.
2.Em đồng ý với ý kiến của một cụ nêu trên về việc kết hợp chứ k phải gộp.
3.Em thích ý kiến của cụ pnew: k dùng cái k đúng để xử phạt. Tuy nhiên nếu là em sẽ tuân thủ tốc độ tối đa, em nhớ k nhầm thì cái biển kết hợp này vẫn thấy ở đường trên cao hay ở đường 5 thì phải???? còn nhớ cái biển treo ở đầu cầu Thanh trì trước đây (nay đã bỏ) gây tranh cãi.
4.Luật VN vẫn luôn đời vậy, k rõ ràng, lờ mờ. tóm lại nếu trót lỡ thì các bác cãi k đúng quy chuẩn, cảm thấy ok thì ra tòa, tất nhiên ta thua
Kính cụ, dỡ đâu người ta khôn hơn mình mà chưa chỉ cho mình thì xao, cụ nhỉ. Mà mình chưa biết thì phải hỏi thôi, nàm thế lào được ợ
biết thì có ảnh hưởng chớ, khú khú.
đùa vậy.. trao đổi học hỏi là điều rất nên. em tuần thủ cái biển này, em cho là hợp lý, vì nó tiện!!!. nhưng giải thích là biển tạm thời thì k nên, chỉ là biển kết hợp thì ok , nhưng vấn đề là luật chưa rõ, mà trong quy chuẩn k có thì đừng mang ra phạt!, mà VN lấy éo đâu ra lắm làn đường thế để mà sinh ra cái biển phối kế hợp này vậy ? đến láng hóa lạc to nhất VN cũng chỉ 3 làn ô tô thôi, nhìn rõ khét lẹt còn đường nào ở VN nhiều làn vậy k cụ .Về hỏi lại luật sư phạm minh ngọc công ty luật youme.
. voted em đê. hỏi nhưng người ta nó éo trả lời được nuôn ý chứ. luật có chỗ như cái ccc, nhưng cũng có chỗ rất rõ ràng và người thực hiện mới là quan trọng.Kính cụ, dỡ đâu người ta khôn hơn mình mà chưa chỉ cho mình thì xao, cụ nhỉ. Mà mình chưa biết thì phải hỏi thôi, nàm thế lào được ợ
ý em nói khi bị thổi phạt thôi, còn tất nhiên mình có ý thức thì tuỳ vào tình huống trên đường mình xử lý.
