Mức tiêu thụ xăng trong thời kì chạy roda & lỗi không đáng có của Lib ie

[eternals2flame]

TÌnh hình là bác nào đổ xăng A95 có thấy khác gì với A92 không ạ? Như e thấy ở HN cũng ít cây xăng có xăng A95 lắm..

nếu thuận tiện thì đổ A95 như khuyến cáo còn không em nghĩ cứ A92 cũng được vì pi không cấm.

 

[lanhuong1965]

TÌnh hình là bác nào đổ xăng A95 có thấy khác gì với A92 không ạ? Như e thấy ở HN cũng ít cây xăng có xăng A95 lắm..

Xăng A92 hay A95??? (Mình đã viết về đề tài này trên vài thớt rồi)
Nó liên quan tới tỉ số nén(Lib ie là 1/10,6).Nếu nhà sản xuất khuyến cáo nên đổ xăng A95 thì chúng ta phải sài A95!!!Nếu không,sẽ có nhiều vấn đề rất là không hay xảy ra:
-Máymau hư vì thì nổ chưa tới mà động cơ đã tự nổ!!!
-Động cơ ăn xăng!!!
-Nhất là động cơ có phun xăng điện tử(IE)thì lại càng phải tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu của nhà sản xuất,không thì cái IE chắc ra đi đầu tiên quá(Nội quy trình khởi động xe là phải chờ đèn IE tắt mới được bấm nút đề không là IE sẽ mau hư rồi)

 

[felix252]

Xăng A92 hay A95??? (Mình đã viết về đề tài này trên vài thớt rồi)
Nó liên quan tới tỉ số nén(Lib ie là 1/10,6).Nếu nhà sản xuất khuyến cáo nên đổ xăng A95 thì chúng ta phải sài A95!!!Nếu không,sẽ có nhiều vấn đề rất là không hay xảy ra:
-Máymau hư vì thì nổ chưa tới mà động cơ đã tự nổ!!!
-Động cơ ăn xăng!!!
-Nhất là động cơ có phun xăng điện tử(IE)thì lại càng phải tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu của nhà sản xuất,không thì cái IE chắc ra đi đầu tiên quá(Nội quy trình khởi động xe là phải chờ đèn IE tắt mới được bấm nút đề không là IE sẽ mau hư rồi)

Vodka cho bác

 

[honghoatien]

các cụ đi xe thê snafo àm tốn ít xăng vậy.Con lx của e(ko ie nhá) mới chạy dc hơn 300km ngốn 5l/km. Huhu.hay tại em phận nữ nhi ko biết điều khiển xe nhỉ.Các bác chỉ em cách đi đỡ hao xăng với.Vả lại trong đường hà nội thê này thì dùng phanh liên tục ạ

 

[lanhuong1965]

các cụ đi xe thê snafo àm tốn ít xăng vậy.Con lx của e(ko ie nhá) mới chạy dc hơn 300km ngốn 5l/km. Huhu.hay tại em phận nữ nhi ko biết điều khiển xe nhỉ.Các bác chỉ em cách đi đỡ hao xăng với.Vả lại trong đường hà nội thê này thì dùng phanh liên tục ạ

Cách đi xe ít tốn xăng:
1-Trước khi sử dụng xe thì đề máy chờ 1 chút cho máy nóng đều rồi chạy.
2-Luôn chú ý độ căng cứng của bánh xe(Có thể bơm cứng hơn khuyến cáo của nhà sản xuất(Bánh trước hơn 2,3kg.Bánh sau từ 2,3->2,5kg/1cm3)
3-Khi tắc đường,không cần lên ga(máy nổ cầm chừng không tắt được đâu mà lo).Tắc đường lâu quá thì tắt máy xe luôn.
4-Xe của Piaagio bản thân xác nặng hơn các xe khác,khi cần đạt tốc độ mong muốn thì lên ga từ từ(Thốc ga,nó cũng không có độ vọt như xe của các hãng khác được)Khi đạt tốc độ mong muốn rồi thì giảm ga 1 tí sao cho xe không giảm tốc độ(Cái náy do tập luyện sẽ được)cho xe chạy theo 1 phần quán tính,1 phần do máy kéo.
5-Quan sát đường từ xa để tăng giảm ga phù hợp(Chú ýù tăng hay giảm ga đều phải từ từ),tránh phải phanh nhiều=>Vừa an toàn trong giao thông,vừa tiết kiệm xăng.
6-Đọc kỹ catalog,sổ bảo hành để tuân thủ theo các khuyến cáo của nhà sản xuất.
Tuân thủ theo 6 cách trên,thế là bạn đã trở thành 1 tay lái chuyên nghiệp rồi đóa!!!
Chúc bạn sử dụng xe được như ý,thượng lộ bình an!!!

 

[lanhuong1965]

Hôm nay(12/4/2011)mình chở 2,đi 1 lèo thăm được 3 cầu lớn của miền Tây miền Nam:
-Hóc Môn,tpHCM->Thăm cầu Rạch Miểu(Nối 2 tỉnh Tiền Giang & Bến Tre)
-Đi thăm cầu Mỹ Thuận(Nối 2 tỉnh Tiền Giang & Vĩnh Long)
-Đi thăm cầu Cần Thơ(Nối 2 tỉnh Vĩnh Long & Cần thơ)->Về Hóc Môn tpHCM
Tổng cộng 375km/170.000vnd xăng A95(Khoảng 2L/100km)/8h30
Chạy đường trường,Lib ie đầm,êm,lướt.Mình cố gắng chạy trong tốc độ 60->75km/h.Trong 8h30 thì nghỉ chỉ khoảng 1 h.
1 tháng+2 ngày mà Lib ie của mình phi được 2642km rồi.
Hì,con Lib ie này mà đi xuyên Việt,cứ túc tắc chạy nhẩn nha,khi nào mệt thì nghỉ.Chơi,thăm danh lam thắng cảnh Điểm du lịch cũng được lém à.Mong có ngày thực hiện được ước mơ này!!!

 

[MinPrince]

Hôm nay(12/4/2011)mình chở 2,đi 1 lèo thăm được 3 cầu lớn của miền Tây miền Nam:
-Hóc Môn,tpHCM->Thăm cầu Rạch Miểu(Nối 2 tỉnh Tiền Giang & Bến Tre)
-Đi thăm cầu Mỹ Thuận(Nối 2 tỉnh Tiền Giang & Vĩnh Long)
-Đi thăm cầu Cần Thơ(Nối 2 tỉnh Vĩnh Long & Cần thơ)->Về Hóc Môn tpHCM
Tổng cộng 375km/170.000vnd xăng A95(Khoảng 2L/100km)/8h30
Chạy đường trường,Lib ie đầm,êm,lướt.Mình cố gắng chạy trong tốc độ 60->75km/h.Trong 8h30 thì nghỉ chỉ khoảng 1 h.
1 tháng+2 ngày mà Lib ie của mình phi được 2642km rồi.
Hì,con Lib ie này mà đi xuyên Việt,cứ túc tắc chạy nhẩn nha,khi nào mệt thì nghỉ.Chơi,thăm danh lam thắng cảnh Điểm du lịch cũng được lém à.Mong có ngày thực hiện được ước mơ này!!!

ngưỡng mộ mợ quá ...e cũng đang định phi Li về HP chơi ...chờ 4r hết lỗi e sẽ vodka cho mợ

 

[phuongbase]

Mợ Lan Hương ở Sài Gòn, dịp lễ không quá bộ làm chuyến xuống Vũng Tàu nhỉ???

 

[rikikudo1988]

ko hiểu sao em đổ đầy bình rồi đi 170km đổ xăng thì hết 70k. ko tin đc 70k đi hết 170km(đường trường nhé).em mới đi chiều nay xong, đi tốc độ 40~50km/h

 

[httd102108]

ko hiểu sao em đổ đầy bình rồi đi 170km đổ xăng thì hết 70k. ko tin đc 70k đi hết 170km(đường trường nhé).em mới đi chiều nay xong, đi tốc độ 40~50km/h

xe bác bị đột biến đó ....bác có nhầm lẫn j ở đây rùi 70k = 3.2 l => 3.2l /170km => 1.9l / 100km => piaggo wave hả bác....bác nhớ nhầm rùi đó bác ui...hay bác canh xăng lộn
3.2l/100km thì là bt đó

 

[lanhuong1965]

Mợ Lan Hương ở Sài Gòn, dịp lễ không quá bộ làm chuyến xuống Vũng Tàu nhỉ???

Đường đi Vũng Tàu hễ có lễ,tết là đông,kẹt xe kinh khủng
Cửa ngõ Sài Gòn kẹt xe 2 km

Một chiếc xe tải chết máy trước cổng Khu du lịch văn hóa Suối Tiên (xa lộ Hà Nội, quận 9) cùng lúc hàng vạn người đi chơi lễ đổ về khiến tuyến đường cửa ngõ phía Đông TP HCM tắc nghẽn. Kẹt xe kéo dài hàng km.

Chiếc xe tải bị chết máy nằm giữa đường trên xa lộ Hà Nội chiều 12/4 khiến giao thông trên tuyến đường huyết mach hướng về trung tâm TP HCM ùn tắc nghiêm trọng.

Các phương tiện giao thông đứng chôn chân tại chỗ không thể di chuyển.

Xe buýt, ôtô, xe gắn máy rồng rắn xếp hàng nối đuôi nhau hơn 2 km.

Xe gắn máy thi nhau luồn lách khiến giao thông trở nên hỗn loạn.

Cũng lúc này, người đi chơi lễ đổ về, giao thông càng căng thẳng.

Các xe buýt ghé trạm đón trả khách, dừng đậu giữa đường khiến con đường chật hẹp hơn.

Người đi bộ cũng đi dưới lòng đường.

Hơn 2h sau tình hình giao thông trên tuyến đường này vẫn chưa có dấu hiệu khả quan.

Cảnh sát giao thông cũng đành bất lực trước dòng xe cộ đổ về quá đông cùng một lúc.
Thành ra mình muốn đi Vũng Tàu chơi thì toàn phải vào dịp...ngày thường.

 

[mrrocky]

em đi các cây xăng ở hà nội toàn a92, chẳng thấy a95 gì cả

 

[phuongbase]

Thực ra đường từ SG xuống Vũng Tàu chỉ vất vả ở xa lộ HN thôi, đến ngã 3 Vũng tàu chạy đường 51 thì đỡ hơn hẳn (giai đoạn này đường 51 đang sửa cũng bụi lắm). SG chạy nhiều LI không vậy mợ Hương Lan???

 

[eternals2flame]

em đi các cây xăng ở hà nội toàn a92, chẳng thấy a95 gì cả

có nhưng ít bác ạ. phải vào những cây lớn thì mới có. 10 cây thì 1,2 cây bán A95 nhìn chung là hơi vất vả khoản đổ xăng.

 

[eternals2flame]

em đi các cây xăng ở hà nội toàn a92, chẳng thấy a95 gì cả

có nhưng ít bác ạ. phải vào những cây lớn thì mới có. 10 cây thì 1,2 cây bán A95 nhìn chung là hơi vất vả khoản đổ xăng.

 

[lanhuong1965]

Thực ra đường từ SG xuống Vũng Tàu chỉ vất vả ở xa lộ HN thôi, đến ngã 3 Vũng tàu chạy đường 51 thì đỡ hơn hẳn (giai đoạn này đường 51 đang sửa cũng bụi lắm). SG chạy nhiều LI không vậy mợ Hương Lan???

Sài Gòn ít người chạy Lib ie lém.nếu có sài hàng của Piaagio thì người ta thường mua Vespa,LX. hì hì hì

 

[GH0ST_RIDER]

Em cũng ở SG. Xung quanh đến 4,5 cây xăng mà chỗ nào cũng có A95. Có chỗ còn có xăng sinh học E5 nữa cơ! Thế sao HN ít cây xăng A95 thế???

 

[MinPrince]

Gần nhà em thì đầy cây a95, cây đường láng, thành công , nam đồng .. he he

 

[Sói nhỏ]

Tôi mới đổ xăng lần đầu tiên, 86k đi được 134km. Tính ra tròm chèm 3 lít/100km, thấy cũng ổn. Tôi đi làm trong nội thành HN, mới đầu nghe 1 bác nói đi mất 4,5l/100km cũng thấy chột. Nhưng đến lúc đi thực sự thì thấy cũng không tốn như mọi người nói, hôm đi đổ xăng cố gắng nhớ số công tơ mét để tính tiêu hao nhiên liệu, để lần đổ xăng thứ 2 tôi lại test tiếp.

 

[life's show]

Qua vài ngày chạy Lib ie,tôi có vài ý như vầy:
-Khi khởi động thì chờ cho đèn ie tắt sau khi test xe xong,chúng ta bấm mút đề trước rồi bóp thắng sau.Mục đích là cung cấp đủ điện cho quá trình khởi động tốt.Còn nếu bóp thắng trước,đèn báo stop sáng tiêu thụ mất 1 phần điện áp,rồi bấm nút đề sau xe sẽ khó nổ máy vì điện áp không đủ cho quá trình khởi động.
-Khi xe trong quá trình chạy,chúng ta lên ga cho xe đạt tốc độ mong muốn rồi nhẹ nhàng giảm ga 1 tí(chỉ 1 tí thôi,sao cho xe không bị giảm tốc).Lúc này xe chạy theo 1 phần quán tính,1 phần do máy kéo(Tài xế đường trường thường nói là cho xe chạy theo đà hay chớn).Tiếng máy sẽ kêu nhỏ lại & lượng xăng cũng tiêu thụ ít đi.
-Cuốn catalog & sổ bảo hành theo xe rất bổ ích.Nếu chịu khó đọc kĩ,các bạn sẽ thấy Piaagio hướng dẫn tỉ mỉ chi tiết từng hạng mục.
Ví dụ phần thay nhớt máy thì theo km là 1000,3000,6000km...(hay theo thời gian là 2,6,9 tháng...) sẽ phải thay nhớt máy với chủng loại SAE 5w-40...,số lượng 1,1l(Ngay chỗ cây thăm & châm nhớt trên block máy cũng có đúc luôn dòng chữ ghi rõ số lượng chủng loại nhớt máy đó các bạn).

Minh cung chay li ie 125, duoc 900km, no hao xang a95 khoang 50,000d/100km.
Cam on Bac chu thot nhe, khoi dong theo cach cua Bac dung la ok lam va cach chay xe cua Bac la rat dung cach
Gioi thieu voi Bac chay thu nhot Motul 300V FL thu xem, voi doan duong di thuong xuyen nhu Bac thi chay nhot nay rat ngon va tiet kiem vi hon 5000km moi fai thay. Bac dung nhot hop so cua Castrol, cung ok lam