Mức tiêu thụ của Mẹc ???

[Relaxtech]

@relaxtech : vì vậy mercedes mới phải nghĩ ra cách để nâng cao hiệu suất động cơ...
động cơ hiệu suất càng cao thì mức tiêu thụ nhiên liệu càng ít... cac xe cũ nát ăn xăng đa phần là do hiệu suất giảm dẫn đến tiêu thụ nhiều nhiên liệu tăng cao... đó là nguyên tắc vật lí cơ bản.
lí giải sao Mercedes dùng Komprressor.. vì cùng 1 dung tích xi lanh 1,8l hoặc 2.0 mercedes cho ra cs 164hp.. trong khi nếu để bt thì cần đến dung tích 2,4 đến 3,0l...
vì vạy trong buồng đốt động cơ 1,8l lượng nhiên liệu nạp vào sẽ ít hơn luợng nhiên liệu nạp vào cho buồng đốt 2,4 => 3.0 mà vẫn sinh công đc tương tự..(b) dẫn đến việc xe tiêu thụ ít nhiên liệu hơn... (l) động cơ có hiệu suất cao...
còn bạn vì ko sử dụng Mer.. lại nghe đồn là chính + thêm kt về máy móc lại hạn chế nên mới suy nghĩ vậy.. cử thử dùng đi rồi bạn sẽ thay đổi quan điểm.
còn như E 240 : như các xe bt chỉ sd đến 1 bugi cho 1 xl.. Mer xài tới 2 bugi cho 1 xl.. tại sao lại như vậy.. chẳng qua là vì họ muốn nâng cao hs của động cơ.. đốt cháy hết nhiên liệu 1 cách triệt để 0 lãng phí... đó là lí do sao V6 2.6 mà vẫn tiết kiệm xăng.... phải chăng Mer 0 biết là làm 1 bugi như xe Nhật xe Hàn là tiết kiệm đc bn chi phí ư..
đấy chỉ là vài cái căn bản thôi... đi sâu vào mà đặc biệt là mê kt thì bạn sẽ nghiện liền...

xe Mer làm taxi bên Đức và châu âu nhiều lắm bạn à.. dân lái Taxi là dân chú trọng đến xăng dầu nhiều nhất đấy..
còn phụ tùng Mercedes : như e sử dụng thì sửa rẻ ngang xe Nhật.. bác nào mà bị bệnh về Rotuyn.... cần mua Part ới e e chỉ chỗ cho mua rẻ...
mục đích của e là để a e mình chơi đc Mer nhiêu hơn mà 0 bị chặt chém quá đáng do bịp bợm...

Thực tế tại Việt Nam, cùng công suất động cơ, cùng người lái, cùng đoạn đường Mercedes cần nhiều xăng hơn xe của Nhật. Chỉ có thế thôi không so tiêu chí khác.

 

[bigdog]

e thấy thực tế lại nguợc lại.. C200 vs Honda Acc và Camry 2.2 e đi...:6:
e từng xài nhiều xe.. hơn nữa ở nhà còn có luôn con Honda Acc.. nếu bác cựoc tiền xăng thì e so sánh luôn, 2 xe cùng đi cùng 1 quãng đường, và còn e Camry 2.2 của hàng xóm nữa.... xem xe nào ăn ít hơn xe nào.. cứ tính đổ đồng là biết... e đổ xăng tháng, chuyện này e rõ nhất.. từ khi đi mer tiết kiệm đc ối xăng..
cần nữa thì so thêm e Ford Laser và Mazda 323..

còn vì bác nói K vs AMG nên e mới dẫn giải cho bác hiểu tại sao mer ăn ít xăng, các cái đó 0 phải là để làm xe ăn xăng lên mà làm cho mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn so vs dung tích xilanh...... bác 0 đi nhưng lại nghe nói nhiều....
còn đương nhiên đừng so C200 vs Matiz... so cái nào same same cỡ nó như Altis. civic.. camry.. acc í...
cỡ ở đây e nói là chiều dài xe và độ nặng của xe và cũng là động cơ nữa...

 

[4x4]

Xe em đi trong phố và đường trường đều cực tốn xăng (so với xe Nhật) nhưng ...SƯỚNG!
Đã xác định đi mer thì ko nên quá vật vã với điều này nữa hoặc chọn xe nhật.
Ý chủ quan của em, các cụ ném đá thoải mái.

 

[Relaxtech]

e thấy thực tế lại nguợc lại.. C200 vs Honda Acc và Camry 2.2 e đi...:6:
e từng xài nhiều xe.. hơn nữa ở nhà còn có luôn con Honda Acc.. nếu bác cựoc tiền xăng thì e so sánh luôn, 2 xe cùng đi cùng 1 quãng đường, và còn e Camry 2.2 của hàng xóm nữa.... xem xe nào ăn ít hơn xe nào.. cứ tính đổ đồng là biết... e đổ xăng tháng, chuyện này e rõ nhất.. từ khi đi mer tiết kiệm đc ối xăng..
cần nữa thì so thêm e Ford Laser và Mazda 323..

còn vì bác nói K vs AMG nên e mới dẫn giải cho bác hiểu tại sao mer ăn ít xăng, các cái đó 0 phải là để làm xe ăn xăng lên mà làm cho mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn so vs dung tích xilanh...... bác 0 đi nhưng lại nghe nói nhiều....
còn đương nhiên đừng so C200 vs Matiz... so cái nào same same cỡ nó như Altis. civic.. camry.. acc í...
cỡ ở đây e nói là chiều dài xe và độ nặng của xe và cũng là động cơ nữa...

Bác này nói hơi bị ác thật. Bác có tài liệu gì về công nghệ "K" hoặc "AMG" nói về thành quả tiết kiểm xăng thì phổ biến cho 4rum nhé. Anh em trao đổi để hiểu hơn về ô tô chứ có đánh cờ bạc gì ở đây. Còn theo bác cứ phải đi rồi mới được nói thì không đúng vì sách vở, đài, báo (giấy và điện tử) và vô tuyến phục vụ ai và để làm gì.

 

[Primera]

Thực tế tại Việt Nam, cùng công suất động cơ, cùng người lái, cùng đoạn đường Mercedes cần nhiều xăng hơn xe của Nhật. Chỉ có thế thôi không so tiêu chí khác.

Nghe các bác bàn tán em nản quá, nhà em có cái mini Nhật đi tốn cơm ít hơn hẳn cái Điamăng, gần bằng cái Mipha !!!

Sao các bác không so với xe Mỹ nhể, em đi cùng 3.0V6 thì xe Mỹ tốn gấp dưỡi xe Đức.

 

[Relaxtech]

Nghe các bác bàn tán em nản quá, nhà em có cái mini Nhật đi tốn cơm ít hơn hẳn cái Điamăng, gần bằng cái Mipha !!!

Sao các bác không so với xe Mỹ nhể, em đi cùng 3.0V6 thì xe Mỹ tốn gấp dưỡi xe Đức.

Thực ra về xăng dầu đã có nhiều bài viết rất hay trong chuyên mục rồi, chủ thớt muốn bàn về Merc thôi ai hiểu đến đâu thì bàn đến đó. Còn Mỹ thì cái gì chẳng khác người, nhưng chắc là hiệu quả, vì trẻ nhất mà lại giàu nhất. Việc gì bác phải nản, thích Mỹ thì cứ chơi thôi.

 

[bigdog]

Bác này nói hơi bị ác thật. Bác có tài liệu gì về công nghệ "K" hoặc "AMG" nói về thành quả tiết kiểm xăng thì phổ biến cho 4rum nhé. Anh em trao đổi để hiểu hơn về ô tô chứ có đánh cờ bạc gì ở đây. Còn theo bác cứ phải đi rồi mới được nói thì không đúng vì sách vở, đài, báo (giấy và điện tử) và vô tuyến phục vụ ai và để làm gì.

K là Kompressor.. tiếng anh có thể hiểu là Super Charger...(b) tài liệu về cái này nhiều lắm... bác tự tìm hiểu.. G đánh Super Charger là ok.

 

[Denpha]

Các bác ấy đi mec nhưng là động cơ I4 thì độ tiết kiệm có thể so với xe Nhật, nhưng thử lên V6, V8 như dòng E, S thì cũng tương đối đấy ! Giữa V6, V8 và I4 là cả một sự khác biệt.

 

[TheOne]

Các bác ấy đi mec nhưng là động cơ I4 thì độ tiết kiệm có thể so với xe Nhật, nhưng thử lên V6, V8 như dòng E, S thì cũng tương đối đấy ! Giữa V6, V8 và I4 là cả một sự khác biệt.

xe em dòng E và V6 nè bác nhưng thấy mức xăng vẫn còn chấp nhận được. đường trường thì tầm 9,5-10L . TP thì khoảng 13-14L/ . mà kể ra em nó kiêng khem hơn được nữa thì càng mừng hhihi

 

[tuan6780670]

hay nhỉ:^):^):^):^)

 

[batgioi80]

Bác này nói hơi bị ác thật. Bác có tài liệu gì về công nghệ "K" hoặc "AMG" nói về thành quả tiết kiểm xăng thì phổ biến cho 4rum nhé. Anh em trao đổi để hiểu hơn về ô tô chứ có đánh cờ bạc gì ở đây. Còn theo bác cứ phải đi rồi mới được nói thì không đúng vì sách vở, đài, báo (giấy và điện tử) và vô tuyến phục vụ ai và để làm gì.

-
Bộ tăng áp (Turbocharger)

Nó là gì? Một bộ nén khí giúp tăng công suất động cơ.

Nó hoạt động thế nào? Bộ tăng áp vận hành bằng việc sử dụng khí xả của động cơ để nén khí và đẩy khí nén vào cổ hút. Lượng khí ôxy tăng thêm giúp động cơ tiếp nhận và đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, từ đó cho công suất cao hơn.

Xe nào có? Rất nhiều, chứ không riêng xe thể thao. Ford đưa công nghệ tăng áp vào các xe như Ford Flex, Lincoln MKX và Ford Taurus. Các bộ tăng áp cho phép động cơ nhỏ đạt được công suất như động cơ lớn, vì thế động cơ V6 tăng áp cũng có thể cho công suất tương đương động cơ V8 thường.
- Đi sướng thì đương nhiên phải tốn xăng rồi, như kiểu lấy vợ đẹp thì phải tốn tiền cho vợ nó ăn diện nhưng tối đến thì còn gì bằng...
- Nói về BMW là em khoái bác gaz69, còn nói về Mec là em hâm mộ bác bigdog.(b)

 

[bigdog]

@batgioi 80 : cái bạn đưa ra là Turbocharge...
xe Mer là xài Supercharge.. là máy nén trục vít dẫn động bằng dây cuaroa trực tiếp vs trục cơ...(b)

vì thế động cơ V6 tăng áp cũng có thể cho công suất tương đương động cơ V8 thường.

nhưng động cơ V6 luôn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn V8 mà vẫn cho ra cs gần tương đường..(b)
đó là lí do họ dùng SC...
nếu 0 vì xăng dầu quá cao.. thì Ford việc gì phải PT động cơ nhỏ.. cs cao thay vì dùng những động cơ V8 đậm chất Mỹ của họ.. mà họ đã làm rất tốt... trừ khoản nuôi nó chỉ dành cho giới nhà zàu là thiểu số...(b)
cá nhân e vẫn mong 1 ngày có đk để đc xài 1 chiếc xe Mỹ thực thụ.. động cơ V8 và dẫn động cầu sau.. chứ ko phải như mấy e Mỹ Lai bây h.... máy nhỏ... cầu trước...xe Ford máy Mazda (b)

 

[SonataHQ]

Mẹc tốn tiền xăng lắm, nhưng có tiền mua Mec thì nghĩ gì ba chuyện lẻ tẻ.:21::21::21:

 

[quangthanghn]

Chào các Bác!
Em đi C200K 2009 (mới 100%)
Em đã đổ nhiều lần A95 mỗi lần hết 65lít nhưng thường chỉ đi được 370km thôi. Em đã theo dõi khoảng 5 lần đổ xăng rồi, nhưng lần nào cũng khoảng như thế.
Có thể kết luân xe c200K của em đi trong TP Hà Nội tiêu hao nhiên liệu khoảng 17lít.
Các bác xem lượng như thế có ổn không? có cần phải mang xe vào hãng để KT không?

 

[batgioi80]

@batgioi 80 : cái bạn đưa ra là Turbocharge...
xe Mer là xài Supercharge.. là máy nén trục vít dẫn động bằng dây cuaroa trực tiếp vs trục cơ...(b)

nhưng động cơ V6 luôn tiêu thụ ít nhiên liệu hơn V8 mà vẫn cho ra cs gần tương đường..(b)
đó là lí do họ dùng SC...
nếu 0 vì xăng dầu quá cao.. thì Ford việc gì phải PT động cơ nhỏ.. cs cao thay vì dùng những động cơ V8 đậm chất Mỹ của họ.. mà họ đã làm rất tốt... trừ khoản nuôi nó chỉ dành cho giới nhà zàu là thiểu số...(b)
cá nhân e vẫn mong 1 ngày có đk để đc xài 1 chiếc xe Mỹ thực thụ.. động cơ V8 và dẫn động cầu sau.. chứ ko phải như mấy e Mỹ Lai bây h.... máy nhỏ... cầu trước...xe Ford máy Mazda (b)

- Cháu chi đưa thêm giải thích cho bác trên thôi, cụ đọc dòng cuối của cháu đi, cháu ko dám qua mặt cụ đâu. Vote cụ.(b)

 

[TheOne]

Chào các Bác!
Em đi C200K 2009 (mới 100%)
Em đã đổ nhiều lần A95 mỗi lần hết 65lít nhưng thường chỉ đi được 370km thôi. Em đã theo dõi khoảng 5 lần đổ xăng rồi, nhưng lần nào cũng khoảng như thế.
Có thể kết luân xe c200K của em đi trong TP Hà Nội tiêu hao nhiên liệu khoảng 17lít.
Các bác xem lượng như thế có ổn không? có cần phải mang xe vào hãng để KT không?

cũng khá nhiều đấy bác ạ, tuy nhiên nếu bác đi trên tuyến đường thừong xuyên kẹt thì cũng đành chịu. còn đường Tp nhưng lưu thông bình thường thì xem thêm vài khía cạnh: cách chạy xe + cho xe vào hãng kiểm tra. xe em 2.6V6 đời 2003 mà chỉ ăn có 14L max thui .

 

[SonataHQ]

Chào các Bác!
Em đi C200K 2009 (mới 100%)
Em đã đổ nhiều lần A95 mỗi lần hết 65lít nhưng thường chỉ đi được 370km thôi. Em đã theo dõi khoảng 5 lần đổ xăng rồi, nhưng lần nào cũng khoảng như thế.
Có thể kết luân xe c200K của em đi trong TP Hà Nội tiêu hao nhiên liệu khoảng 17lít.
Các bác xem lượng như thế có ổn không? có cần phải mang xe vào hãng để KT không?

Không cần ktra đâu, xe Bác đi thế là chuẩn, với điều kiện chỉ chạy quanh Hà Nội, Nếu Bác đổ đầy bình chạy hỗn hợp khoảng 200 km đường trường Bác sẽ chạy được khoảng 470 đến 480km.

 

[SonataHQ]

Bây giừ mới thấy 1 Bác nói thật về tiêu hao nhiên liệu của Mec

 

[BMW Retrofit Vietnam]

C200 của em đường SG lô cốt thì tầm 17l/100km, nhưng ra đường trường cũng chỉ 8l/100km thôi.

 

[SonataHQ]

Chuẩn quá, xe tớ Hàn xẻng 2.0, được rêu rao là cực kỳ tiết kiệm xăng(báo chí nó nói nhé) chỉ chạy đường Hà Nội đi làm và đi chơi, đổ 62 lít xăng chạy được 420km đấy là chạy cẩn thận lắm đấy cứ ga cho sướng chân chir chạy được 400km là đèn đã báo hết xăng. trung bình 15l/100km.