1. Xe đi tầm 1400km/tháng trở lên => Cái này là cách tính thuê pin của Vin à bác, phải <1400km/tháng chứ
Vẫn hợp lý hơn xe điênTính thử tiền xăng vào xem nhé! tiền xăng ~ tiền thuê pin+tiền điện xạc.
Rồi tính thêm chi phí thay dầu, bảo trì bảo dưỡng của xe xăng luôn nhé....
Pin anh Vượng đã lo rồi
500 thì mua thay cho con Morning đi chợ tốt.
Tiền thuê pin tính ít nhất là 1400 thì phải đi từ đó trở lên mới có lợi chứ cụ. Đi ít quá mà vẫn phải trả bằng đó tiền pin thì thiệt. Còn vụ xạc thì chắc là có cả xạc trạm và xạc nhà thôi.
Bàn về chuyện nổ pin thì cũng như bàn về xe xăng bị cháy thôi. Xui xẻo thì đi xe nào cũng xui. Pin nổ thì 100% là nổ trong lúc xạc.
Mua xe lần đầu thì tốt nhất cụ mua xe xăng cho tiện, lấy kinh nghiệm sử dụng ô tô đãChào các cụ. Em đang tìm hiểu về ô tô điện của VinFast, cũng muốn mua 1 em đi vì ham thích công nghệ mới (đây là con xe đầu tiên của em). Điều khiến em đang băn khoăn là vấn đề sạc điện, mặc dù VinFast truyền thông là có mạng lưới trạm sạc phủ khắp nhưng em đang ở Chung cư, thế thì sạc ở đâu nếu Chung cư không cho lắp sạc, không lẽ cứ chạy đi sạc ở các nơi #, thế thì bất tiện quá. Liệu các bác có mua xe nếu rơi vào tình huống đó không ?
Xe điện trên thế giới đều đắt hơn xe xăng cùng loại 30% giá trị xe, chưa ai bảo dùng xe điện rẻ hơn xe xăng cả. Ví dụ bên Mỹ, Hyundai kona xăng. Khởi điểm từ 20k usd, trong khi bản chạy điện EV giá từ 35k usd. Nếu khôn lỏi như các cụ trong đây thì ngu gì mua bản chạy điện heheVấn đề nan giảicủa Xe điện Fanvist là thuê bao pin. tưởng đi xe điện rẻ, ai ngờ chẳng làm gì cũng mất 1,7 củ tiền thuê bao pin. chưa kể tiền điện. còn nếu xe rẻ, ko thuê bao thì mua thay con Morning đi phố thoải mái
10 năm cũng tròm trèm 170 củ, tức giá xe lên 860tr. mà giá này thì Cross, Tucson, CX5, HRV, Terra chưa kể Kona, Seltos
Em mà như cụ, em để 590 triệu gửi tiết kiệm 20 năm, 20 năm sau cụ có hơn 2 tỉ, tha hồ mua xe, tội gì mua VFe34Vấn đề nan giảicủa Xe điện Fanvist là thuê bao pin. tưởng đi xe điện rẻ, ai ngờ chẳng làm gì cũng mất 1,7 củ tiền thuê bao pin. chưa kể tiền điện. còn nếu xe rẻ, ko thuê bao thì mua thay con Morning đi phố thoải mái
10 năm cũng tròm trèm 170 củ, tức giá xe lên 860tr. mà giá này thì Cross, Tucson, CX5, HRV, Terra chưa kể Kona, Seltos
Nếu quá bất tiện vì tìm chỗ sạc, cụ nên mua xe xăng. Quá đam mê xe điện, bỏ qua mọi bất tiện, mua E34. Cá nhân em, em e34 là xe hạng B+, định giá đầy đủ là 890 củ, thì giá hơi cao ợ.Chào các cụ. Em đang tìm hiểu về ô tô điện của VinFast, cũng muốn mua 1 em đi vì ham thích công nghệ mới (đây là con xe đầu tiên của em). Điều khiến em đang băn khoăn là vấn đề sạc điện, mặc dù VinFast truyền thông là có mạng lưới trạm sạc phủ khắp nhưng em đang ở Chung cư, thế thì sạc ở đâu nếu Chung cư không cho lắp sạc, không lẽ cứ chạy đi sạc ở các nơi #, thế thì bất tiện quá. Liệu các bác có mua xe nếu rơi vào tình huống đó không ?
Thơ bác hay , tuy hơi cuồng tý
Cao là cụ so sánh với tiêu chí nào. ko sai so sánh xe xăng với xe điện cả vì nó khác nhau hoàn toàn.
nếu sạc tại nhà với điện 1 pha hộ gia đình thì chắc chỉ sạc chậm, vậy cũng bất tiện lắm ạ
1. Cụ về nhà cắm sạc qua đêm chứ có gì bất tiện, 1 tuần cũng chỉ 1 lần thôi. chứ cũng không phải ngày nào cũng cắm.
Của người ta tất rồi thì cụ đi ra đi, làm gì còn cái gì của cụ nữa mà ở lại. Hay là cũng muốn có phần?
