Một vài câu hỏi về Focus AT

[thanhvinh04]

Chúc mừng năm mới các cụ Bốc Pho nhé!

Em có mấy câu hỏi nữa, đánh số cho dễ theo dõi:

11. Cái đèn đo đỏ bằng hột ngô ở giữa các loại đồng hồ sao tắt máy khóa xe rồi mà vẫn nháy với chu kỳ khoảng 2 giây / lần hả các cụ? Báo xe có điện, cấm sờ

12. Có cụ nào đã từng thử ra bãi đất rộng, đánh hết lái (sang trái hoặc phải) rồi cho xe chạy vòng tròn chưa? Khi đó sẽ được hai vòng tròn (đồng tâm), bán kính mỗi đường là bao nhiêu? - Câu hỏi hay nhất quả đất, hôm sau em sẽ mang thước đi đo rồi về hồi đáp bác ạ. Mà xin hỏi, bác hỏi thế mục đích gì vậy?

13. Có cụ nào đã thử lọ mọ đo dòng (đo A) của ắc quy phát trong trạng thái xe tắt máy khóa xe chưa? (Cụ đã khi nào dùng bật lửa xem xăng còn hay hết chưa?

14. Hôm vừa qua em đi mua xăng. Trước khi mua em xem đồng hồ điện tử trên xe báo:

- Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình = 14.4L / 100kM (hôm đó tắc đường mấy tiếng nên Average Fuel Consumption lên hơi cao).
- Số kM còn đi được: 177kM.

Em liền tính phát ra lượng xăng còn trong bình: 1.77 x 14.4 = 25.48L.

Suy ra lượng xăng cần đổ để đầy bình nhiên liệu = dung tích bình nhiêu liệu trừ 25.5L = 29.5L.

Sau khi em nói nhân viên bán xăng đổ đầy, nhân viên cắm vòi vào xe cho tự bơm rồi bỏ đi làm việc khác. Xăng bơm được đến khoảng 643 nghìn thì vòi bơm xăng tự ngắt. Em tính nhẩm ngay như vậy là xấp xỉ 643.000đ/21.300đ = 30.2 lít. Sau đó nhân viên bán xăng quay lại bấm cố thêm cho tròn tiền, bơm cố đến 670.000đ chẵn thì dừng, tính tiền.

Có thể nói gì về câu chuyện trên?

- Cách tính lượng xăng còn trong bình như vậy chỉ có tính gần đúng hoặc có giá trị tham khảo không cao?
- Nếu cách tính đó tham khảo được, thì cây xăng đó bơm chỉ có sai số 0,7L / 30L = 2.3%. Như vậy đã là một cây xăng tốt chưa?
- Dung tích bình nhiên liệu 55 Litre là tính đến độ cao mà vòi bơm xăng tự ngắt (tức là ngưỡng tiền 643K trong câu chuyện của em, đúng hay sai? Hay là tính đến mức 670K?
- Có nên bơm thêm như trong câu chuyện của em không? Họ bơm hơn 1 lít nữa lận. Nếu ngưỡng 643 là đầy rồi, hơn 1 lít nữa này chứa ở đâu?
(ĐOạn trên em chịu, không đọc nổi,
Em cám ơn các cụ.

Công nhận bác chịu khó quan sát và ghi chép thật

 

[kienvinh]

Cái đoạn cụ bảo "không đọc nổi" ấy là mua xăng tại một cây xăng nào đó nếu hao hụt độ 2% thì cây xăng ấy có thể gọi là cây xăng tốt không?

tức là đổ một bình 50 lít trả tiền 50 lít mà thực tế chỉ được 49 lít thì ok không?

Em mới đổ được 3 bình xăng. Lần tới đổ xăng ra cây khác đổ thử cũng tính như trên xem thế nào.

 

[kienvinh]

À, báo cáo là vụ đèn hậu vào nước em đã được hãng Ford VN thay đèn mới tinh.

Trình tự thế này. Em mang xe vào Hà Nội Ford 94 NTN yêu cầu kiểm tra vì có hơi nước trong đèn hậu (lúc mới rửa xe hoặc mưa thì đọng thành giọt lớn). Các đồng chí cố vấn dịch vụ, nhân viên kỹ thuật sẽ hỏi han một số câu, sau đó tháo ra kiểm tra. Sau một hồi, xác định đây là lỗi sản xuất, các bạn ấy chụp ảnh ghi nhận lại, chụp cả odometer để khẳng định xe trong thời gian bảo hành, sau đó report lên hãng Ford VN, sau đó bảo em yên tâm ra về chờ khoảng 1 tuần hãng Ford chuyển vật tư về đại lý thì sẽ gọi điện cho em mang xe đến lắp.

Em đi công tác 10 ngày mới về, chưa thấy gọi điện gì cả nên em chủ động gọi lại, chú em tư vấn dịch vụ tiếp nhận xe em hôm đó tên Huy trả lời để em kiểm tra xong gọi lại. Sau đó chú ấy gọi lại thật, báo là đã có vật tư, mời anh mang xe đến thay đèn. Cái này hơi đáng trách một chút nhưng thông cảm được vì các chú ấy nhiều việc, có thể không nhớ ra, hơn nữa có thể phòng vật tư khi nhận được vật tư của Ford gửi về cũng khó có thể luận ra là đây là vật tư cho xe của anh Nguyễn Văn A chờ thay để mà báo cho khách.

Bài học rút ra là:

- Lỗi này sẽ được hãng Ford bảo hành thay mới, không có gì khó khăn cả;
- Nhưng không phải cụ nào sử dụng xe cũng biết như thế đâu nhé;
- Và ngay cả nhân viên đại lý cũng không phải ai cũng biết như thế. Có một chú em không tiện nêu tên còn bảo để bảo hiểm thay cho đèn khác. Việc này hoàn toàn không cần thiết.