[Funland] Một thói quen nguy hiểm của mấy bâc xe dịch vụ.

[TSTA]

Xin lỗi cụ chứ kiểu như thế này là kiểu suy nghĩ của bần nông thôi ạ.
Ai lại hé nắp capot như thế, đọc xong bài cụ chủ thớt em cứ tưởng sự việc ở Châu Phi

Hé capo là việc ko ok, phản đối.
Còn bảo nó đập nắp capo thì cũng ko đúng.
Ko thế dùng 1 cái ko đúng để nhắc nhở 1 việc sai trái.

Đã nói gì thì cũng phải đúng thì mới nhắc nhở ng khác đc.

 

[hamcuare!]

Nhiệt độ lv của động cơ đốt trong sẽ đạt hiệu suất tối đa ở xyz độ nên cc k phải cố gắng giải nhiệt cưỡng bức như vậy làm gì.

 

[Tuan Can]

Nói túm lại là:

1. Nếu xe nổ máy đứng yên, hoặc di chuyển siêu chậm khi tắc đường, mở hé nắp capo là 1 sáng kiến.

2. Nếu xe di chuyển đủ nhanh, nhất là di chuyển trên cao tốc, mở nắp capo là 1 tối kiến.

Em tổng kết như vậy đã được chưa? Các cụ cãi nhau kinh quá.

em thấy cần sửa chữa, bảo dưỡng, rửa máy .. châm nước rửa kính thì cần động chạm đến nắp capo. Còn lại là tối kiến hết.

 

[Vũ Điệp]

Chả biết đúng sai đâu các cụ. Ông cụ nhà em trước chở hàng đi tây bắc cũng hay mở nắp khi leo đèo,nhưng phải dùng 1 sợi dây thừng để buộc giữa capo và két nước đấy!

Sent from iPhone via OTOFUN

 

[matizvan2009]

em thấy cần sửa chữa, bảo dưỡng, rửa máy .. châm nước rửa kính thì cần động chạm đến nắp capo. Còn lại là tối kiến hết.

Xe em có báo nhiệt độ dầu. Đứng yên nổ máy trời nắng nó báo 105 107 độ. Chạy thì 93 95 độ.
Xe mới.

 

[namphong12]

Chả biết đúng sai đâu các cụ. Ông cụ nhà em trước chở hàng đi tây bắc cũng hay mở nắp khi leo đèo,nhưng phải dùng 1 sợi dây thừng để buộc giữa capo và két nước đấy!

Sent from iPhone via OTOFUN

Ngày xưa cụ ạ. Xe thuần cơ khí. Nước làm mát còn cho cả nước giếng khoan vào cơ. Két nước thì bẹt hết cả lá nhôm. Hệu quả giải nhiệt không cao. Xe tải khi leo đèo còn cho chảy nước trực tiếp vào máy để giải nhiệt cơ.

 

[donbeca]

Hé nắp capo ra làm tăng lực cản không khí nên sẽ tốn xăng hơn