[Funland] Một sao Shipper, mất tiền và mất mạng

[between legs]

Là khách hàng, đi GrabBike nếu gặp những tài xế chạy xe êm, thái độ lịch sự, lại thấy họ vất vả, em vẫn thường lục túi lấy tiền mặt tip thêm cho họ. Nhưng mặt khác em vẫn đánh một sao,, ba sao... những tx em thấy ko xứng đáng. Chỉ là em đi GrabBike không nhiều lắm. Mẹ em hồi trước mới đi nhiều (tự gọi hoặc em gọi hộ), và chính những thằng tài xế Grab đánh võng, vượt đèn đỏ, rồ ga tăng tốc làm bà sợ tái xanh tái tử không dám đi Bike nữa. Thể loại trời đánh đó, nếu mà em biết được và còn trong hạn đánh giá, ăn một sao với em là chắc chắn. Thế mà thể loại vượt đèn đỏ ấy vẫn nhung nhúc. Giờ không biết 168 ra thì thế nào.

Nếu có vấn đề khác nhưng không quá nặng, em thường để 4 sao kèm nhận xét hoặc ko cho sao. Nhưng không có chuyện dịch vụ không tốt mà vẫn dc 5 sao.

Các cụ cũng phiên phiến dùm cái
Nếu dùng dịch vụ giá trị cao như khách sạn, nhà hàng....các cụ khó tính xíu cũng ok
Đặt xe mấy chục ngàn cái gì quá đáng lắm mới phải ý kiến.....bày đặt oánh giá
Cụ ko ưng thuê luôn lái xe riêng cho nó đánh giá có hiệu lực

 

[Hawifive0]

Con hâm đó sẽ phải ân hận đến hết đời, hành động đó cướp đi 1 mạng ng, 3 người thân dính lao lý

Con khốn đó chẳng ân hận vì một mạng người đâu. Đến giờ nó vẫn cực kỳ mất dạy. Ko những nó mà cả lò nhà nó đều khốn nạn

 

[cunglatruong]

Vẫn thế thôi. Đội đó điếc không sợ súng hoặc họ biết chỗ nào có súng, chỗ nào không để còn vượt hay không vượt.
Ngoài ra, em còn thấy đội đi xe đạp, đặc biệt dạng xe đạp xịn, thể thao cũng cực kỳ hay vượt đèn…

Quay lại chủ đề chính, như các cụ cunglatruong , Mầu Diệu Thảo .. các cụ tự vệ với các đánh giá 1 sao như thế nào?
Nếu tự trang bị thêm cam hành trình rồi phản hồi với đội quản lý về các đánh giá bố láo, thì có được chấp nhận không?

Còn em hoàn toàn ủng hộ nhà báo em trích dẫn, nhà nước nên chính thức coi họ là lao động chính ngạch, phải được bảo vệ theo luật lao động, phạt hay thưởng phải theo quy định pháp luật, không để họ vật vờ làm việc bị ép Kpi nhưng khi bị bắt lỗi láo thì không có cách nào tự bảo vệ hoặc được nhà nước bảo vệ bằng quy phạm

E tính tính hòa nhã lại tâm hướng Phật Vui vẻ với khách là tự nhiên . Chả bg bị 1 sao . Mỗi ngày e càng yêu nghề hơn .Nghề gì cũng phải yêu quý thì mới làm tốt được
Chỉ có điều làm shiper bị chó rượt chạy mất dép suốt hơi tốn kém . Khách hàng nên xích chó lại thì à e tài xế xe công nghệ biết ơn lắm

 

[Mầu Diệu Thảo]

Vẫn thế thôi. Đội đó điếc không sợ súng hoặc họ biết chỗ nào có súng, chỗ nào không để còn vượt hay không vượt.
Ngoài ra, em còn thấy đội đi xe đạp, đặc biệt dạng xe đạp xịn, thể thao cũng cực kỳ hay vượt đèn…

Quay lại chủ đề chính, như các cụ cunglatruong , Mầu Diệu Thảo .. các cụ tự vệ với các đánh giá 1 sao như thế nào?
Nếu tự trang bị thêm cam hành trình rồi phản hồi với đội quản lý về các đánh giá bố láo, thì có được chấp nhận không?

Còn em hoàn toàn ủng hộ nhà báo em trích dẫn, nhà nước nên chính thức coi họ là lao động chính ngạch, phải được bảo vệ theo luật lao động, phạt hay thưởng phải theo quy định pháp luật, không để họ vật vờ làm việc bị ép Kpi nhưng khi bị bắt lỗi láo thì không có cách nào tự bảo vệ hoặc được nhà nước bảo vệ bằng quy phạm

Không cựa được đâu cụ ơi.
Nói là đối tác cho sang mồm nhưng cty nó là cửa trên rồi, tài nhiều nên nó cần gì mình đâu. Thêm nữa là khách là người đem lại thu nhập cho cty chứ không phải là tài.
Còn chuyện 1* thì cũng phải chấp nhận thôi, biết làm thế nào.
Cái đợt em chạy nó cũng là một trải nghiệm sâu sắc đấy, nhặt từng 12k để thấy trân trọng cái công việc đang cho mình cái mức thuế TNCN tối thiểu 20%
Hồi đấy nhiều lúc cũng tự vấn lương tâm là mình có đang tranh giành công việc của những người yếu thế hơn mình nhiều không?
Nói đi cũng phải nói lại, chính cái thói khôn vặt của người mình hay hại lại chính mình. Thử hỏi cái trò rủ khách huỷ chuyến nhưng vẫn chở để ăn trọn tiền, hay book cuốc ảo cho đủ chuyến lĩnh thưởng cty nó có biết không? Biết chứ! Và nó làm thế nào? Nó nâng chiết khấu từ 13% lên dần đến 28% để bù lại, để bù cho việc các tài “ăn trộm “ tiền của nó.

 

[cunglatruong]

Vụ vừa rồi CA khởi tố 3 người là tội Cố Ý Gây Thương Tích (khung cao nhất ở mức gây chết người), nó khác hoàn toàn với tội Giết Người, dư luận bức xúc lắm, nhưng công tâm nhìn lại, nó xuất phát từ "mồi lửa" của cô gái, và "chai cồn" của anh shipper, trong vụ này, không ai nghĩ là đám cháy lại to đến vậy

Nói chung tâm lý khách ko bg muốn đánh giá 1 sao đâu . Shipper là phải hoà nhã thân thiện .Đôi co với khách thì người thiệt bg cũng là shipper
Ê có lần giao gói hàng có 15 k đợi bà kia đi chợ gần 1 tiếng
E thấy thay đồ bà ấy để ngoài sân rảnh quá nên ngồi xuống giặt .. hộ luôn
Sống thế ai lỡ đánh giá 1 sao .

 

[CuongNguyenPhuc71]

Nói chung tâm lý khách ko bg muốn đánh giá 1 sao đâu . Shiper là phải hoà nhã đôi co với khách thì người thiệt bg cũng là shiper
Ê có lần giao gói hàng có 15 k đợi bà kia đi chợ gần 1 tiếng thì sao
E thấy thay đồ bà ấy để ngoài sân rảnh quá nên ngồi xuống giặt luôn
Sống thế ai lỡ đánh giá 1 sao .

Kụ định choén mợ ý à mà đi giặt đồ hộ

 

[.Bo My]

Ngoài cồn, còn một đối tượng không liên quan trực tiếp tới vụ hành hung nhưng có ảnh hưởng rất lớn tới hành vi của shipper là công ty chuyển phát thì dường như đang được đưa tin theo kiểu nói đỡ nói giảm (?), kiểu công ty gọi tới cho người nhận đề nghị xóa đánh giá 1 sao để shipper không bị phạt.
Trích nguyên văn tàu nhanh:

Công ty của anh Thành gọi điện cho chị hỏi lý do, gửi lời xin lỗi và đề nghị rút lại đánh giá để anh Thành không bị phạt 500.000 đồng.
https://vnexpress.net/cuoc-au-da-khien-nam-shipper-tu-vong-4842769.html

Công ty vận chuyển nào lại tử tế đến như vậy?! Công ty đấy có gọi đến tất cả các khách hàng đánh giá 1* hay không? Và tử tế đến mức đưa mức phạt 500k treo trên đầu shipper và giao sợi dây treo cho khách hàng?

Công cuộc nói giảm nói tránh để lòi ra cái hình thức phạt mà khả năng cao là vi phạm pháp luật.
Bên cạnh việc nói giảm nói tránh là việc tên công ty không được nêu ra.

trường hợp này anh ship có báo cáo cho cty là KH không chịu trả tiền hàng. Nên cty gọi đến nói ngọt với khách để lấy tiền cũng bình thường.

Ninja Van phủ nhận shipper tử vong ở Đà Nẵng bị phạt 500.000 đồng

Ninja Van cho biết công ty không phạt hay trừ thu nhập của tài xế, đồng thời khẳng định đã xử lý các khiếu nại của khách hàng minh bạch, dựa trên bằng chứng rõ ràng.

znews.vn

 

[.Bo My]

Các cụ cũng phiên phiến dùm cái
Nếu dùng dịch vụ giá trị cao như khách sạn, nhà hàng....các cụ khó tính xíu cũng ok
Đặt xe mấy chục ngàn cái gì quá đáng lắm mới phải ý kiến.....bày đặt oánh giá
Cụ ko ưng thuê luôn lái xe riêng cho nó đánh giá có hiệu lực

thì ông cty đặt ra 1-5 sao để đánh giá, có vấn đề gì đâu. Xử lý thế nào hợp lý là do ông cty.

 

[XSim]

trường hợp này anh ship có báo cáo cho cty là KH không chịu trả tiền hàng. Nên cty gọi đến nói ngọt với khách để lấy tiền cũng bình thường.

Ninja Van phủ nhận shipper tử vong ở Đà Nẵng bị phạt 500.000 đồng

Ninja Van cho biết công ty không phạt hay trừ thu nhập của tài xế, đồng thời khẳng định đã xử lý các khiếu nại của khách hàng minh bạch, dựa trên bằng chứng rõ ràng.

znews.vn

Có thể có con số 500k thật, nhưng không phải trừ 500k vào tiền công mà trừ vào thưởng. Nói chung thưởng như nào là do công ty tự quyết thôi, cái này không nằm trong hợp đồng nên bên ngoài không thể ý kiến được. Nhân viên bị khách hàng đánh giá số * thấp thì được thưởng kém là hợp lý thôi, như một KPI đánh giá nhân viên không phải lúc nào cũng công bằng nhưng cuộc sống nó là vậy.

 

[Hieumos]

Các cụ cũng phiên phiến dùm cái
Nếu dùng dịch vụ giá trị cao như khách sạn, nhà hàng....các cụ khó tính xíu cũng ok
Đặt xe mấy chục ngàn cái gì quá đáng lắm mới phải ý kiến.....bày đặt oánh giá
Cụ ko ưng thuê luôn lái xe riêng cho nó đánh giá có hiệu lực

Oánh giá là để tạo công bằng giữa các tài xế, nâng cao ý thức dịch vụ.

Tài xế chạy tử tế xứng đáng được nhiều cuốc hơn (thông qua đánh giá * cao hơn) so với các tài xế chạy láo, đeo khẩu trang cho biển số chứ.

 

[zinger02]

Em giống cụ, là người lao động ráo mồ hôi thì ráo tiền nên rất cảm thông. Em cũng chẳng có đk gì nhưng đi grab hay taxi bao giờ cũng làm tròn giá, tặng họ ít tiền đủ 2-3 cốc trà đá cùng lời chúc tốt lành, họ vui mà mình cũng nhẹ lòng, cuộc đời thêm đẹp.

thằng cu shoppee hay ship hàng cho e

nó toqnf để hàng ở cổng bảo vệ

sau đó mới alo cho e

mỗi lần chuyển khoản e hay bo cho nó thêm 5k

 

[Mầu Diệu Thảo]

thằng cu shoppee hay ship hàng cho e

nó toqnf để hàng ở cổng bảo vệ

sau đó mới alo cho e

mỗi lần chuyển khoản e hay bo cho nó thêm 5k

Graber mà chơi sang thế?
Làm ở tổng đàn chủ hay sao mà có cổng bảo vệ thê cụ?

 

[XSim]

thì ông cty đặt ra 1-5 sao để đánh giá, có vấn đề gì đâu. Xử lý thế nào hợp lý là do ông cty.

Đúng rồi cụ, công ty phải biết cân bằng quyền lợi giữa khách hàng và đội tài / shipper. Chiều khách mà khắc nghiệt với tài quá thì họ bỏ sang công ty khác thôi hoặc ngược lại, khách sẽ bỏ.

Nếu tài sang công ty nào cũng bị bắt nạt vậy thì đấy là do tiêu chuẩn xã hội nó vậy rồi, nên tự xem lại mình có hợp nghề này không. Cái tiêu chuẩn xã hội này thì thuộc về vĩ mô rồi, nếu muốn thay đổi thì chờ ... chương trình chấn hưng văn hóa dân tộc của chính phủ vậy.

 

[zinger02]

Graber mà chơi sang thế?
Làm ở tổng đàn chủ hay sao mà có cổng bảo vệ thê cụ?

hic
ngày tết
e bốc phét cho ha oai thôi ạ
để quên đi cái đói nghèo

 

[XSim]

hic
ngày tết
e bốc phét cho ha oai thôi ạ
để quên đi cái đói nghèo

Cụ làm Grab thì vẫn phải mua hàng online vẫn phải gọi shipper mà

Mà em tưởng cụ giờ là fan VF, cụ phải chạy Xanh chứ sao lại Grab cho nó kém mãnh liệt nhỉ?

 

[red_dragon88]

Thị trường là vậy, nhiều khách xấu nhưng cũng nhiều khách tốt, bản thân phải trang bị những cách thức xử lý để bảo vệ mình thôi.
Cũng thông cảm với các shipper vì em cũng làm trong ngành dịch vụ nhưng thị trường là vậy.

 

[Diep1979]

Vụ vừa rồi CA khởi tố 3 người là tội Cố Ý Gây Thương Tích (khung cao nhất ở mức gây chết người), nó khác hoàn toàn với tội Giết Người, dư luận bức xúc lắm, nhưng công tâm nhìn lại, nó xuất phát từ "mồi lửa" của cô gái, và "chai cồn" của anh shipper, trong vụ này, không ai nghĩ là đám cháy lại to đến vậy

Thì đó là nguyên nhân
1 ngươig chế và 3 người đi tù

Thật sự không đáng

 

[Demchinhhang.net]

Cộng nghệ nó có mặt trái lạ khó trình bày. Buộc phải thích nghi thôi.

 

[zinger02]

Thì đó là nguyên nhân
1 ngươig chế và 3 người đi tù

Thật sự không đáng

vụ này 375k/mạng
vụ ở phạm văn đồng 5lít xăng/14 mạng , tính ra 100k/14 mạng

 

[Diep1979]

vụ này 375k/mạng
vụ ở phạm văn đồng 5lít xăng/14 mạng , tính ra 100k/14 mạng

Con người dần mất đi lòng nhân đạo, hơi tí là động chân tay

Nay cháu đi đường dừng đèn đỏ, bị 1 ông chú lao thẳng xe vào xước bên đèn trái tí ti.
Ông chú ngã ra đường, xuống dắt xe vào lề cho rồi cháu đi. May ông chú ko sao là tốt rồi