[Funland] Một cú lừa ngoạn mục của băng nhóm Thảo vẩu. Ai đòi lại công bằng cho em.

[mrductk111]

Cụ tự tay chuyển tiên với số tiền 7,424,175 mà tk NH lại trừ 9,898,900 là thế nào nhỉ?

thật cụ, em vẫn không hiểu đoạn này. ngân hàng nó tách riêng với vietjet chứ, vietjet đòi lấy 10 củ thì ngân hàng hắn sẽ hỏi có đồng ý trả 10 củ hay không liền mà, làm gì có chuyện trả chênh thế được

 

[xedapdiencaocap.com]

Vì hoàn cảnh riêng hay phải bay từ Sài Gòny về thăm gia đình ngoài Hà Nội nhiều. Em đã trở thành nạn nhân của Vietjet đây ạ. Lập lờ, không sòng phẳng và đàng hoàng. Đánh lừa lòng tin của khách hàng. Các cụ nên tránh xa đừng như em. Số tiền không phải là nhiều mà ức chế ạ. Cụ thể như sau:
1. Email riêng cho từng khách hàng, giới thiệu chương trình Power Pass với 02 loại vé 06 tháng và 12 tháng với lời quảng cáo giảm giá cho khách hàng may mắn 25%. Từ giá vé gốc từ 8.899.000 vnđ sau khi giảm còn 6.749.250 vnđ chưa VAT. Sau khi tính cả VAT, sẽ thành tiền là 7.424.175 vnđ. Cụ thể thông tin trên trang web trong quá trình đăng ký mua vé của tôi như sau :
Giá gốc của POWER PASS-SKY 6: 8,999,000 VND
Khoản giảm giá – D-25%: (2,249,750) VND
Giá thanh toán của POWER PASS-SKY6: 6,749,250 VND
Thuế Giá trị Gia tăng (GTGT): 674,925 VND
Tổng cộng: 7,424,175 VND
Nhưng trong quá trình đăng ký thanh toán để mua vé này, trước khi nhấp lệnh chuyển tiền. Hệ thống vẫn báo số tiền phải thanh toán là 7.424.175 vnđ. Tuy nhiên sau khi nhấp lệnh chuyển tiền, tài khoản ngân hàng của tôi bị trừ đủ số tiền 9,898,900 vnđ đã bao gồm VAT. Có nghĩa là tôi ko đc giảm giá xu nào.
2. Sau khi đã mua phải quả đắng này, tôi tiếp tục nhận được quả đắng là không thể đặt mua được vé theo dự định vì lý do giá vé cơ sở trong chương trình này là giá vé “trên trời” 8,999,000 VND. Vietjet chưa bao giờ có giá vé này và bán được vé với giá này từ ngày thành lập đến nay. Hình thức thành viên sử dụng vé Power Pass được miễn tiền vé căn bản. Nhưng phí, thuế thì áp trên giá vé trên “trời này”. Cụ thể như sau:
Fare: 8.,999,000 vnđ (miễn phí);
Charge: 400,000 vnđ
Tax: 927,000 vnđ
Như vậy, mỗi lần muốn bay ( trong điều kiện là tôi kiếm được chỗ nhé và đúng theo quy định sau tối thiểu 72h đồng hồ đang ký chỗ). Tôi phải trả thêm phí và thuế tổng cộng số tiền 1,327,000 vnđ.
Có 2 vấn đề ở đây:
1. Giá thuế, phí được áp trên giá vé cơ sở “trên trời” gần bằng và có khi còn đắt hơn cả vé giá rẻ thông thường mua mới.
2. Nếu tinh ý, chúng ta sẽ thấy, vé bị tính thuế chồng thuế. Khi mua vé Power Pass, tôi đã bị tính thuế 01 lần, và khi đăng ký lấy vé bay, tôi lại bị tính thuế thêm 01 lần nữa ( Tax : 927,000).
Trên đây là 1 số thông tin người thực việc thực, của tôi, người bị VietJet “cho vào tròng” tham gia chương trình này muốn chia sẽ để những hành khách khác không tiếp tục nhận quả đắng này giống như tôi.

bây giờ mới hiểu [ xứ lừa ]

 

[mrductk111]

Phai quả dừa thì chị ấy mới "Cạp" được .

đệt. em đọc còm này của cụ mới hiểu được còm của cụ kia. thâm nho vãi

 

[kienvinh]

Cái này rõ là cụ chủ nhầm. Dù ăn được chị Thảo hơi bị khó nhưng không ai ngu đến mức tung ra một gói dịch vụ giá gần 9 triệu mà đến lúc đi máy bay lại phải trả đắt hơn bình thường. Làm thế có thể ăn tiền được vài con gà nhưng bọn khác sẽ chạy sạch, không bõ.

Cái rủi ro của gói kiểu này là:

- Với giá vé hiện này của VJ thì phải đi tầm 30 chuyến mới bắt đầu hòa vốn. 30 chuyến bay trong 6 tháng không nhiều người thực sự có nhu cầu. Mà nếu bay tầm 40 chuyến thì có lãi tí ti cũng chả bỏ với số tiền đầu tư. Cụ nào bay từ 50 chuyến trở lên thì OK. Nhưng tầm bay thường xuyên ở mức 10 chuyến/tháng lại đòi lúc nào cũng phải đặt trước 72h thì e hơi đánh đố

- Nếu khách hàng đăng ký cái này đông liệu có bị từ chối dịch vụ khi đặt vé?

- VJ delay thì khỏi phải bàn. Cụ nào làm business quan trọng mà đi VJ thì cứ tập xác định.

Các lập luận của bác này là chuẩn này, tuy nhiên tôi còn thắc mắc chỗ 30 chuyến hòa vốn. Bác cứ ví dụ thế thôi hay có tính toán?

Diễn đàn lưu ý là khả năng tính toán phân tích của đa số các nick OF là không cao. Có người còn phải lập topic hỏi tới hỏi lui là nên dùng điện kinh doanh hay điện sinh hoạt.

 

[nyny]

Các lập luận của bác này là chuẩn này, tuy nhiên tôi còn thắc mắc chỗ 30 chuyến hòa vốn. Bác cứ ví dụ thế thôi hay có tính toán?

Diễn đàn lưu ý là khả năng tính toán phân tích của đa số các nick OF là không cao. Có người còn phải lập topic hỏi tới hỏi lui là nên dùng điện kinh doanh hay điện sinh hoạt.

30 chuyến hòa vốn căn cứ trên con số trung bình tiết kiệm được 1 chuyến bay 300K. Thông thường nếu cụ đặt vé trước 72h sẽ có thể mua được vé rẻ tầm 99K hay 199K. Tất nhiên nếu cụ toàn thích bay giờ đẹp thì sẽ nhanh thu hồi vốn hơn nhưng cũng chưa có gì chắc chắn dùng thẻ PowerPass sẽ mua được vé giờ đẹp.

 

[Nam Minh]

Chán nhỉ. Chả lẻ ở mình không làm đc cái gì ra hồn

 

[29A.56789]

Chúng nó giờ cùn hết rồi cụ ah

 

[lx125_black]

Hôm trước em cũng thấy thính thơm này nhà VJ vơi Bamboo, cũng lập cái thớt rồi ngộ ra là bả chứ không phải thính. Lại đang rách nữa nên em té luôn

 

[Chú thợ điện]

Giá vé hơn cao cộng thuế, phí cao nhưng sau khi cụ áp mã thẻ vào nó trừ đi thì còn tầm hơn 500k/ vé thôi. Như kiểu mua vé giá 0đ hoặc 99đ.
Thuế phí vẫn như vậy thôi, không có chuyện thu cao hơn được cụ ạ.
Cơ mà mỗi lần bay giảm đc một vài trăm nghìn thì cụ phải bay cực nhiều mới có lãi.

 

[toimuondie]

Nói chung bay nhiều vẫn có lợi với điều kiện họ cũng phải lịch sự, book vé phát nào là phải OK ngay, chứ đừng đẩy vào đêm hôm.