Một chuyến giúp các bác hiểu hơn về những chú "khủng long" ạ :D

[xeRAV4]

Bài viết của cụ lạ và chân chất quá,mời cụ 1ly rượu nhá

 

[CONVEC]

Khủng long của cụ uống bao nhiêu lít 100 cây ợ?

 

[pham_thanhtung]

Khủng long của cụ uống bao nhiêu lít 100 cây ợ?

Cái xe em đi này nó hơi bị lỗi cái hệ thống phun nhiên liệu nên thành ra mang tiếng ăn nhiều nhất công ty ạ Gần 50 lít cụ ạ Đều đều chạy thì dao động khoảng 45-47 lít...còn nếu cứ hùng hùng hổ hổ đi thì hơn 50 lít là chuyện bt ạ

 

[universe.4banh]

Công việc của lái xe công này thì đơn giản lắm cụ ạ Không đau đầu như công sở mà cũng khôn vất vả như công nhân...Nhận lệnh, lái xe, và chờ đợi Nhưng mà cái em muốn nói thêm ở đây là nhiều vụ tai nạn xảy ra họ chỉ nghĩ là lỗi do xe công, mà từ đó lại gán cho xe công cái tên là "hung thần xa lộ". Nhưng đâu thể hiểu rằng, chỉ khi nào ngồi trên cabin của xe tải này thì mọi người mới hiểu được là ai đi sai, và ai đúng ạ. Cũng trong chuyến đi này thôi hôm trời mưa em đi, đường vào cảng rất xấu, có bác đi xe máy, đang đi thì phanh cái thế là xòe ngay trước mũi xe em, em đi ngay sau chỉ cách khoảng 4-5 mét thôi. Nếu gần hơn chắc cụ kia toi rồi ạ!!

anh tùng nói rất đúng rồi ạ.nhưng người lái xe như này rất có nhiều kinh nghiệm và được đào tạo chuyên nghiệp chứ không phải là 9 củ 1 cái bằng rồi ra ngoài lái oai,khinh thường người khác nhưng cho họ lên xe 5t có 10t hàng trên xe đã tái mào rồi mà lên đầu kéo.cứ phải rơi vào hoàn cảnh đó thì người ta mới biết đc anh ạ

 

[tuanzs]

Cái naỳ không khó đâu cụ Hiện h cụ nhìn trên sơ đồ số...thì có 9 cửa số tất cả, nhưng thực chất thì chỉ có 7 cửa số. Khi cần số để MO(0) thì tức là nó nằm giữa số 3 và số 4. H cụ chỉ cần lắc sang bên trái, khi nào thấy nặng cái thì cụ đẩy lên hoặc kéo xuống thì sẽ vào được số 1 hoặc số 2, còn muốn vào số R thì cụ vẫn kéo như thế, nhưng khi thấy nặng thì lắc mạnh sang nó kêu cạch cạch cái thì cụ kéo xuống. Còn cứ thế đẩy lên hoặc kéo xuống thì sẽ vào số 3 hoặc số 4 rồi ạ. Vào số 5 hoặc 6 thì cũng như là vào số 1 với 2 thôi ạ. Còn vào số 7 với 8 thì cụ lắc thật mạnh sang bên phải, lúc đó có có hơi xả ra thì tức là hộp số đã chuyển sang, thì bây giờ vào số 7 với số 8 cũng như là số 5 với 6 ạ Tại nó cùng cửa số...Đối với những người chưa quen thì mới đầu chuyện vào nhầm số là bt ạ Còn nó cái công tắc ở bên cạnh, nó dùng để chuyển tầng L(rùa)-H(thỏ)...khi ví dụ cụ đang để số 5L, đạp côn, bật công tắc(vẫn để nguyên cần số) rồi nhả côn ra...lúc này xe cụ đang đi số 5H Nếu xe chỉ kéo cái mooc không thì cụ đi luôn số 3L cũng được, nhưng bt thì chỉ đi số 2 thôi ạ. Còn có hàng thì cứ tuần tự

Món vào số xe to này chắc phải lái nhiều lắm mới chuẩn được cụ nhỉ, lớ ngớ là nhầm

 

[gunner_hp]

Đâu cũng có người này người nọ.Em làm chủ yếu ngoài cảng, nên em cũng thấy nhiều trường hợp lái xe lấn đường lấn tuyến của xe con xe máy, dàn hàng ngang chắn đường khi đường tắc...nói chung là ko phải tất cả, nhưng ko ít.Rồi các bác tài lại tiết kiệm dầu nên hay vượt đèn ( chắc nhà có bảo kê của xxx ),chỗ ngã 4 Big C - Nguyễn Bỉnh Khiêm chỗ em còn có vụ tai nạn hôm 08-03 vì vụ này rồi đấy, xe cont ko muốn xếp hàng đúng làn vì đợi đèn đỏ lâu, rẽ vào làn xe máy để sang làn ưu tiên được rẽ phải để đi ngay ( dù đường Lê Hồng Phong là cấm xe cont )...thế là 2 mạng người đấy...Mong các bác tài hãy suy nghĩ kỹ - nhất là các bác tài cont, vì xe các bác va quệt với xe khác - đặc biệt xe máy xe đạp thì hậu quả nó thảm khốc lắm.Cũng giống như cư xử ngoài đường thôi,mình xe to coi như người lớn - nhường nhịn, nhũn nhặn với xe con, xe máy xe đạp 1 tí - coi họ như trẻ con.Tất nhiên theo luật thì ai đúng ai sai biết ngay, nhưng nhiều khi ko phải do lỗi các bác tài và người đi xe máy xe đạp, mà là do chính cái quy hoạch, hệ thống đường xá nhà mình đấy.
Vài lời chia sẻ với các cụ, hy vọng ko bị đáp gạch

 

[vqhuy2512]

chào cụ, đọc xong bài cụ thấy giống em quá. Bố em cũng chạy công bắc-nam, em rất nghiện cái món được rong ruổi suốt ngày trên đường. cứ hè nào em cũng tranh thủ làm vài tour cho đã. giờ đi làm rồi nên tranh thủ tết mới đi được. xin cám ơn bác vì một topic rất hay.

 

[Len_duong_nao]

Em đi móng cái hồi 2012 đường còn xấu mà tắc nhiều thấy mấy chú Cont rón rén lắm. Có anh biển Sg mà lái cont 40feet to đùng, lái xe thì may ra được hơn 40Kg vặn cổ em này có mỗi mình, trên cabin lại có một em chân dài theo "phụ" . . .Kể cũng thích thật, một nài một ngựa rong ruổi bắc nam, thích dừng đâu thì dừng, quất đâu thì quất . ..

 

[buffalo car]

Em thấy đây là một "Câu chuyện các chuyến đi" rất mộc mạc, đơn giản và lạ ! Mỗi người một việc nhưng em thấy cụ cũng đang có công việc rất thú vị. Cụ với Papa mà đi xuyên việt thì còn ối cái hay nữa nhề! Mời cụ ly nhé! (b)

 

[DungNui]

HP hiện nay có hơn 7.200 xe công và hơn 8.000 rơ mooc các cụ nhé. Muốn biết xe công nhiều như thế nào thì các cụ cứ xuống nhưng tuyến đường Lê Thánh Tông, đường đi Đình Vũ, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh... thì sẽ thấy nhất là vào tầm chiều khi xe từ cảng ra.

Iem tính tương đối xem nó dài đến đâu: 1xe mooc dài khoảng 12,460 mm
7,200 xe công + 8,000 mooc = 15,200 x 12,460 = 189,392m
Nếu xếp theo chiều dài thì quá cả HN gần đến Phủ lý các cụ ợ!

 

[commander]

cụ chủ không chụp ít ảnh nội thất con vợ 2 nhể, cháu nghe nói nhiều đầu xe tiện nghi như khách sạn phải không cụ?

 

[kriss]

Chuyện của cụ rất hay, chuyến đi của cụ rất cuộc đời, em thích kiểu này

 

[pham_thanhtung]

cụ chủ không chụp ít ảnh nội thất con vợ 2 nhể, cháu nghe nói nhiều đầu xe tiện nghi như khách sạn phải không cụ?

Vâng Nhiều đầu như Frieghtliner, International, Volvo, KW có cabin rộng rãi, trang bị đầy đủ tủ lạnh, tivi, tủ áo, 2 giường...nhưng mà về VN mình bãi họ tháo ra hết

 

[Demon197]

đọc bài của cụ cũng hiểu đc nhiều vấn đề phết ạ. HAY!

 

[gunner_hp]

Vâng Nhiều đầu như Frieghtliner, International, Volvo, KW có cabin rộng rãi, trang bị đầy đủ tủ lạnh, tivi, tủ áo, 2 giường...nhưng mà về VN mình bãi họ tháo ra hết

Ối giời...em còn nhớ cái hồi cty em còn cho mỗi lái xe quản 1 đầu cont ( bây giờ 1 xe 2 tài).Các bác tài lúc ý chăm cho cái cabin còn hơn cái khách sạn.Em lên xe các bác thấy sạch sẽ kinh khủng, giày dép tháo ra cho vào ngăn để.Đầu Freightliner - em toàn gọi là ngao ( giống chó ngao) - thì có hẳn 2 tầng giường.Xe bác nào cũng DVD xịn,đồ ăn đồ uống đầy đủ,phim + ca nhạc đủ loại.Hút thuốc thì kéo cửa xuống, hút xong làm tí xịt thơm cho nó thơm xe rồi đóng cửa.Sướng vãi... Bây giờ 2 tài 1 xe nên các bác cũng ko chăm đầy đủ như xưa nữa.Nhưng nói chung cty em vẫn kiểm tra xe cộ hàng tuần, bác nào để xe bẩn là rì pọt chết luôn đấy.

 

[matavn]

bác bên cty vận tải ah. bên bác nhận chở hàng không?

Bác muốn chuyển hàng gì ạ.nhà e có 15 con đầu kéo có thể phục vụ đc bác ạ

 

[chuchuoi9807]

Bài viết từ năm ngoái, hay..thật..và ngồ ngộ. Trước tiên nhà cháu cứ muốn cám ơn Ô tò fun, nơi học tập, giao lưu cả những thứ tốt, xấu, mới cũ. Khâm phục những 9x như cụ chủ, mong sao VN mềnh, lớp trẻ có nhiều người như thế. Sống - khẳng định, trách nhiệm cộng đồng, có trí tiến thủ ở mọi hoàn cảnh.
Vuốt cho cụ phát nhoé!