[Funland] Mỗi ngày đi làm là một trận chiến với tắc đường T_T

[opium]

em ở Hạ Đình, con học ở Hàm Nghi, cơ quan em ở Trung Kính. Mỗi chiều như thế em di chuyển hết 1h đồng hồ. Có lần tắc đường cao điểm đã được ngồi trên xe nghe nhạc 30' cho một đoạn đường cỡ 50m. Nói thật chứ quy hoạch khu mới ở HN toàn đường trục, không có hoặc rất ít đường nhánh như này thì tình trạng tắc chỉ có tăng chứ không giảm. Khu phố cổ em thấy chỉ đông và ùn ùn chứ chẳng tắc cứng bao giờ ^^

 

[PI20112013]

Ấy, thả hồn nhưng vẫn phải nhìn đường nhé cụ. Cụ mà va vào người khác xem, em ko dám tả tiếp

Cảm ơn cụ.

 

[Xế xoàng]

em ở Hạ Đình, con học ở Hàm Nghi, cơ quan em ở Trung Kính. Mỗi chiều như thế em di chuyển hết 1h đồng hồ. Có lần tắc đường cao điểm đã được ngồi trên xe nghe nhạc 30' cho một đoạn đường cỡ 50m. Nói thật chứ quy hoạch khu mới ở HN toàn đường trục, không có hoặc rất ít đường nhánh như này thì tình trạng tắc chỉ có tăng chứ không giảm. Khu phố cổ em thấy chỉ đông và ùn ùn chứ chẳng tắc cứng bao giờ ^^

Em đoán vì các cụ sợ tắc nên chả dám mon men vào giờ cao điểm còn ko thì sẽ ko tắc thường đâu, mà là tắc cứng luôn đấy ạ

 

[zolahn]

Trung Văn cụ ơi. Sáng nay nhà nhà người người đứng ngắm nhau, ánh mắt "tóe lửa"

Sáng nay e đi ngang qua Trung văn, tắc cứng luôn, làm tắc luôn cả đg tố hữu chiều đi về hà đông (chiều vào hn thì đg nhiên là tắc rồi)

 

[ken_kid]

Em thì ngày nào đi làm mà chả thấy tắc, cứ phải chọn vỉa hè mà phóng, tắc nhất là mấy cái chỗ xây đường sắt trên cao, bao nhiêu năm mà éo xong, dẹp cụ nó đi chứ.

 

[sonnq74]

Ngày càng kinh hoàng với giao thông hà nội mà chẳng ai có trách nhiệm tính toán cho thiệt hại xã hội là bao nhiêu. Theo em có mấy nguyên nhân cơ bản sau:
1. Hạ tầng cơ sở: quá lạc hậu và luôn đi sau rất xa nhu cầu xã hội. Phương tiện công ộng gần như vẫn là con số không.
2. Quy hoạch: Vẽ trên giấy rất đẹp và đúng nhưng thực hiện thì phá vỡ vô tội vạ và chả bố con thằng nào chịu trách nhiệm. Những lộ trình như Tố Hữu vừa xây dựng chưa lâu đến dân chả học mịa gì kiến trúc cũng thấy nó không ổn mà nó vẫn làm.
3. Thực hiện luật không nghiêm: CSGT vẫn áp dụng cách quản lý như muôn đời và có tình trạng chỉ lo rình rập làm luật; có tình trạng làm ngơ vi phạm (e chứng kiến quá nhiều cảnh lờ đi bọ xăm trổ hay lờ luôn xe máy lên vành đai 3 trước mặt mình ... nhưng hễ xe biển tỉnh ra là chăm chăm nhìn đẻ tìm lỗi)
4. Ý thức của rất nhiều người quá kém: tình trạng vượt đèn quá phổ biến nên thường mắc vào nhau tạo xung đột không thể gỡ (vì có thằng nào nhường thằng nào đâu)

 

[Tueminh2626]

em ở Hạ Đình, con học ở Hàm Nghi, cơ quan em ở Trung Kính. Mỗi chiều như thế em di chuyển hết 1h đồng hồ. Có lần tắc đường cao điểm đã được ngồi trên xe nghe nhạc 30' cho một đoạn đường cỡ 50m. Nói thật chứ quy hoạch khu mới ở HN toàn đường trục, không có hoặc rất ít đường nhánh như này thì tình trạng tắc chỉ có tăng chứ không giảm. Khu phố cổ em thấy chỉ đông và ùn ùn chứ chẳng tắc cứng bao giờ ^^

Pháp quy hoạch khu phố cổ ô bàn cờ sao nhà ta không học theo nhẩy

 

[Xế xoàng]

e nghĩ metro là 1 giải pháp thích hợp.

Sao mình chẳng học Thái Lan nhỉ, nó ngay bên cạnh còn gì. Nó cũng tắc đường như ai. Nhưng nó biết làm sky train (tàu điện trên cao) từ đời nào rồi (hình như năm 99), rồi nó có metro (same same thời gian). Mà bên mình bao năm rồi vẫn cảnh ùn tắc vẫn là bệnh kinh niên, có quả tàu điện trên cao công nghệ tàu khựa thì mãi chưa đưa vào sử dụng được. Bó tay với các bố lãnh đạo

 

[tùng tổng]

E không hiểu một điều là hầu như tất cả ô tô dàn hết ra toàn bộ đường, không chừa cho xe máy , dù có vạch kẻ chia đường hay không em nghĩ như vậy càng tắc thêm thôi. Mà ở HN thì ngày nào e cũng gặp các cụ OF giải thích hộ em với

 

[Bố Khỉ rỗi hơi]

Hay cụ apply vào quốc hội đi cho bà kon được nhờ

30 tỏi đấy cụ

Mất 30 tỏi thì khi vào em kệ cụ nó cái chuyện đường xá, thời gian làm việc khác hữu ích hơn.

 

[dexom]

Chấp nhận đi cụ ơi.
30 Tết là hết tắc đường.

 

[trauvang261]

Thế lên nghèo như em chưa có nhà có khi hay em thuê nhà ngay gần cty, cty em và F1 học và chỗ gấu làm đi 1 vòng chưa đến 1km là xong .Sáng em đưa gấu đi làm kiêm cho F1 đi học và em đến cty mất chưa đến 10 phút không bao giờ tắc đường

 

[AMMA]

Văn hoá giao thông khu cầu giấy với thanh xuân cũng khác hẳn mấy quận nội thành...

Nội thanh em thấy đường bàn cờ, nó không như đường độc đạo vào nội thành giống mấy quận Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hà Đông, Từ Liêm.

 

[AMMA]

Giờ chỗ nào cũng tắc. Chúng nó băm nát hết Hà Nội rồi.

 

[gld]

Cứ ra khỏi nhà từ 6h30 -7h thì ok, sau giờ ấy thì tắc toàn TP

 

[meomun346]

HN thì bó tay rồi, quy tụ đủ mọi yếu tố loạn:
Quy hoạch loạn, Dân loạn, ý thức loạn
Nên tất phải loạn thôi ạ. Em đi nhiều tỉnh rồi, ko đâu có văn hóa đi oto nông dân như ở HN ạ. Chả hiểu kiểu gì, đường 2 làn oto chiếm cả 2, đến đường 4-5 làn oto cũng chiếm cả 4-5 làn.
Em hay xuống HP làm việc, đa số oto ở HP vẫn nhường cho xe máy 1 làn, đi đứng văn minh hơn HN nhiều ạ.

Thế nên xe máy nó cũng chiếm hết cả làn của ô tô, chả ra thể thống gì. Loạn hết. Chia buồn với cụ.

 

[Xế xoàng]

He he gần 5 rưỡi rồi, chúng ta phải tiếp tục chiến đấu thôi cccm

 

[meomun346]

Chiều qua lúc 6.15-7h tối có cụ nào đứng ở Giảng Võ ko ạ? Di chuyển từ đầu đến cuối phố GV tầm 700m hết 45ph

Khi nào G Võ nó xây thêm mấy chục tòa thì cụ sắm ngay cái máy bay trực thăng nhé.

 

[DangHoangDe]

Chiều về mới nản. Sáng còn đỡ hơn.

 

[Lam.Anh]

Từ hồi em chuyển nhà về gần chỗ làm đỡ hẳn chửi bậy