Tôi cũng như bác, nhiều khi muốn bỏ ô tô ở nhà để đi xe máy, rồi nản quá có tuần toàn đi grap vì điều khiển xe trên đường thấy oải quá.
Bác nào muốn biết tôi đã làm gì ko nhể?
Tôi cũng như bác, nhiều khi muốn bỏ ô tô ở nhà để đi xe máy, rồi nản quá có tuần toàn đi grap vì điều khiển xe trên đường thấy oải quá.
Bác nào muốn biết tôi đã làm gì ko nhể?
Tôi cũng như bác, nhiều khi muốn bỏ ô tô ở nhà để đi xe máy, rồi nản quá có tuần toàn đi grap vì điều khiển xe trên đường thấy oải quá.Cơ quan em cách nhà 8km. Vậy mà mỗi sáng lên đường cảm giác như "thập diện mai phục"
Đường vắng: Đi mất 20p; Đường thường: 30p; Đường tắc (bắt đầu vào năm học của các cháu): Mất mịa nó 50p. Em thấy như phát điên
Bác nào muốn biết tôi đã làm gì ko nhể?Ơ, em ngưỡng mộ thật í chứ, đấm đá gìKaka, chưa gì cụ đã đá xéo cháu thế...nhiều hôm sếp bảo đi tiếp khách...cháu bẩu đến giờ em về đó con rồi, sếp cứ đi tiếp khách trước đi,
nhắn tin cho em cái địa chỉ, em đón con về rồi quay lại hầu các sếp. Mới đầu sếp cũng căng lắm, mặt lặng mày nhẹ, rồi ngúng nguẩy..nhưng lần nào em cũng rắn nên sếp cũng phải nhún đấy
Bác làm em tò mò quá. Bác đi bằng phương tiện gì í nhở? Hay lại hành quân rời sớm hơn 1 tiếngTôi cũng như bác, nhiều khi muốn bỏ ô tô ở nhà để đi xe máy, rồi nản quá có tuần toàn đi grap vì điều khiển xe trên đường thấy oải quá.
Nhưng đến 2 tháng nay, được sự ủng hộ nhiệt tình của bà xã và "nghiến răng đầu tư". Tôi đi trên đường mà cứ nhẹ như lông hồng. Tôi đi làm có 10km thôi mà
Vâng, quý hoá quá ạ. Thế cụ giúp cháu nhá!Vâng, để cháu hỏi xem ý sếp cháu thế nào...mà cũng có 2 Ofer đang làm kỹ thuật bên cháu đấy, giờ giấc thoải mái, miễn hoàn thành
công việc là được
Cụ nói rõ hơn cho e với!
Bác nhắc đến vụ ra đường thành trẻ con, em còn
Em nghĩ cần đưa văn hóa "cám ơn" và "xin lỗi" vào trường học. Khi con trẻ từ bé đã quen với việc xin lỗi, có lẽ những cảnh đánh nhau khi va chạm sẽ giảm bớt nhiều. Ở Nhật, mình đi đường vô tình va vào người khác đã thấy họ gập người xin lỗi. Hai người xin lỗi qua lại là huề, chả như bên này: máu lên phát là 1 ông xuống mộ, còn 1 ông vô tùChuẩn ạ. Nếu cụ đã đi Nhật thì cụ thấy người ở Toyoko nó bằng cả mấy lần HN nhưng họ vẫn ổn, di nhiên là đông, nhưng họ được giáo dục pháp luật, chấp hành và có ý thức. Nếu từng đó người thay thành người Việt chắc là chém nhau chết hết cụ ạ
Cụ phi lên đê rồi vòng ra lối đường trên cao VĐ 3 có khi nhanh hơn đấy.
Em nhớ hình như Samsung có cho nhân viên đi làm theo múi giờ đấy. Mỗi cái cty em lại chẳng cho làm theo kiểu đó mới khổKhổ cho các cụ phải đi làm đúng giờ. Em thì sáng cứ 7h hoặc 9h có mặt văn phòng. Chiều cứ 5h kém hoặc 7h về
Ấy, thả hồn nhưng vẫn phải nhìn đường nhé cụ. Cụ mà va vào người khác xem, em ko dám tả tiếp
Em rất nghi ngờ ạ.3 việc lớn cần làm để cứu giao thông HN, HCM và cứu giao thông cả nước:
Quy hoạch tốt
Phát triển giao thông công cộng - cái này gắn liền mật thiết với quy hoạch
Chấn chỉnh việc hành pháp, thực thi pháp luật của đội ngũ CSGT - hướng tới toàn dân thay đổi ý thức. Việc này khó nhưng làm được, giống như ý thức đội mũ bảo hiểm, 15 năm trước không ai nghĩ, gần như toàn dân VN đều đội(dù là mũ đểu) nhưng giờ đã làm được.
Nếu ko có pháp luật thì đường 20 làn cũng sẽ tắc cả 20 làn vì...có 1 đội đi cố đèn đó chẳn cả 20 làn kia lại
không thể không tính đến lợi ích nhóm của các DN này )Chuyển về quê hoặc ra ngoại thành.Tôi cũng như bác, nhiều khi muốn bỏ ô tô ở nhà để đi xe máy, rồi nản quá có tuần toàn đi grap vì điều khiển xe trên đường thấy oải quá.
Nhưng đến 2 tháng nay, được sự ủng hộ nhiệt tình của bà xã và "nghiến răng đầu tư". Tôi đi trên đường mà cứ nhẹ như lông hồng. Tôi đi làm có 10km thôi mà
Ấy chết, nhà em chưa có "biệt phủ" như bác mà chuyển dễ thế ạ
Nhiều sèng nữa: sang đu bai mà ở
