Một số mẹo sử dụng xe AT đời mới đúng kỹ thuật, tăng tuổi thọ động cơ

[Dynamat]

Theo em ép số kiểu phanh động cơ tức là quán tính của xe sẽ cưỡng bức hộp số và động cơ chạy theo, ghì máy (khác với về số kèm thêm ga để tăng lực kéo, nâng gia tốc) thì rõ ràng là không hay cho máy rồi !



theo em thì ballast denso chưa phải là xịn nhất cụ ạ, thứ hai là chu kỳ tắt bật ảnh hưởng tổng thể đến tuổi thọ bulb, ignition, ballast trong đó bulb và ignition bị nhiều hơn chứ không phải riêng ballast; việc ăn bình em đã nói không đáng ngại rồi !

mời cụ bớt chút thời gian liếc lại một topic em đã post cách đây hơn 3 năm về đèn, cơ bản cũng chưa sai nhiều lắm
http://www.otofun.net/threads/120687-mot-so-thong-tin-co-ban-ve-cac-loai-den

Xịn khác xịn nhất bác ạ
Nhưng dùng denso là oách rồi

 

[lapin]

Bác ạ, nghề hỏi để dò mìn em có biết sơ sơ
Đừng bắt bẻ bi với xenon, camry thì ngang halogen + gương cầu mà nhiều bác tưởng là xenon đấy
Còn hỏi ballast thì mua của rạng đông ấy

Em đang dùng xenon + ballast Philips chính hiệu năm con bướm

 

[dngduc]

....Đừng bắt bẻ bi với xenon, camry thì ngang halogen + gương cầu mà nhiều bác tưởng là xenon đấy
...

Camry halogen + gương cầu mà tưởng là xenon là camry nào hả bác ? Mở mang kiến thức cho anh em tý !

 

[Meo Thamlam]

Điểm 1: Phải để 10s mới đề, lần đầu tiên em nghe thấy !

 

[coolpix8700]

Điểm 1: Phải để 10s mới đề, lần đầu tiên em nghe thấy !

Việc này chắc chỉ cần quan tâm ở những cái xe quá cũ (nhưng chắc chúng lại không có bơm xăng), vì những cái xe mới bây giờ chìa khóa điện không nối trực tiếp đến rơ le bật điện cho củ đề. Tất tần tật đều phải qua sự kiểm soát của cái ECU rồi. Cả 2 cái xe tương đối mới của em không để cần số ở P thì lái xe tha hồ bấm, chẳng bao giờ đề được. Mà đã qua cái ECU thì những gì cần thiết để khỏi bảo hành và khách hàng không kiện được nhà sx đã nhét hết vào "sọ" của ECU!

 

[lapin]

Việc này chắc chỉ cần quan tâm ở những cái xe quá cũ (nhưng chắc chúng lại không có bơm xăng), vì những cái xe mới bây giờ chìa khóa điện không nối trực tiếp đến rơ le bật điện cho củ đề. Tất tần tật đều phải qua sự kiểm soát của cái ECU rồi. Cả 2 cái xe tương đối mới của em không để cần số ở P thì lái xe tha hồ bấm, chẳng bao giờ đề được. Mà đã qua cái ECU thì những gì cần thiết để khỏi bảo hành và khách hàng không kiện được nhà sx đã nhét hết vào "sọ" của ECU!

Chuẩn ạ, nên từ «₫ời mới» trg tai tồ cần bỏ đi. Mà ma tít at mới cần tắt máy lạnh khi vượt

 

[Luu Lehong]

Chuẩn ạ, nên từ «₫ời mới» trg tai tồ cần bỏ đi. Mà ma tít at mới cần tắt máy lạnh khi vượt

Thớt mở để nêu quan điểm cá nhân rồi hỏi ý kiến mọi người góp ý thì hợp! Giật cái tít làm ông nào lái mới vào đọc tưởng đó là kinh nghiệm, kim chỉ nam áp dụng ra đường thì hỏng bét cả! Lái xe chuyên nghiệp mà thế này thì chết

 

[beamnhi]

Việc tắt máy lạnh khi đề là cần thiết.

Trước khi đề máy lạnh có hoạt động đâu mà tắt? MÀ cụ có thấy là khi đề xe thì tất cả hệ thống điện đều tự ngắt không? Bao gồm cả đèn đồng hồ.

Cái đoạn tắt máy lạnh là ý gì vậy bác? Em đang nói điểm 1 bác nêu ngược, vì trhợp còn tbị điện hoạt động sau khi tắt máy khả năng hết điện rất cao, lấy gì mà đề?

 

[beamnhi]

Em thấy ý kiến của bác này cũng đúng đấy, mà bác chủ pic hình như hôm gì lập pic nên chọn Mazda 3 hay Altis còn chê Toyota này nọ, không biết bác ý đã xúc con Mazda 3 chưa?
http://www.otofun.net/threads/476081-mazda-3-va-altis

Sặc sặc ! Lúc thì xe Hàn, lúc thì TOY... Đi nhờ tư vấn mua xe mà lại đi tư vấn ngược lại luôn
Vậy là em đoán được rồi!

 

[Hằng Lê]

Thớt mở để nêu quan điểm cá nhân rồi hỏi ý kiến mọi người góp ý thì hợp! Giật cái tít làm ông nào lái mới vào đọc tưởng đó là kinh nghiệm, kim chỉ nam áp dụng ra đường thì hỏng bét cả! Lái xe chuyên nghiệp mà thế này thì chết

Sang năm mới sếp giao cho cái xe AT để lái, chưa dùng bao giờ nên hỏi han để biết cách khởi động xe, cho xe nó đi tiến, đi lùi
Chắc dc mấy chú lái xe cùng tổ chỉ cho vài cách nhưng mà lại bị chơi khăm. Chắc giờ sáng ra một chút rồi

 

[tuanzs]

Cụ chủ copy ở đâu về đúng không?
Mấy cái như quạt gió, AC, radio... cần quái gì phải bật tắt nhiều cho nó nhanh hỏng công tắc nhỉ, xe nó tự tắt hết lúc cụ đề rồi còn gì. Chả có nhẽ xe đời mới nó không biết làm cái này

 

[Dynamat]

Cụ chủ copy ở đâu về đúng không?
Mấy cái như quạt gió, AC, radio... cần quái gì phải bật tắt nhiều cho nó nhanh hỏng công tắc nhỉ, xe nó tự tắt hết lúc cụ đề rồi còn gì. Chả có nhẽ xe đời mới nó không biết làm cái này

Chuyện Copy em thấy chẳng cần phải giải thích, lên of thì một người 10 ý
Còn bác thấy không cần thiết thì không phải làm như em trao đổi, vì xe bền thì bác hưởng, chóng hỏng thì bác sửa.
việc gì bác phải "cần quái xxxyyy"

 

[hung_teri]

Nhiệt tình cộng ngu dốt thành phá hoại!

 

[Hằng Lê]

Nhiệt tình cộng ngu dốt thành phá hoại!

Cụ nói chuẩn quá.
Chữ dyna là viết tắt của dynamic có nghĩa là nhiệt tình, sôi nổi
Chữ mat cùng âm với mad thì là điên rồ rồi
Công nhận cụ chủ giỏi tiếng anh thật

 

[vietran]

Việc này chắc chỉ cần quan tâm ở những cái xe quá cũ (nhưng chắc chúng lại không có bơm xăng), vì những cái xe mới bây giờ chìa khóa điện không nối trực tiếp đến rơ le bật điện cho củ đề. Tất tần tật đều phải qua sự kiểm soát của cái ECU rồi. Cả 2 cái xe tương đối mới của em không để cần số ở P thì lái xe tha hồ bấm, chẳng bao giờ đề được. Mà đã qua cái ECU thì những gì cần thiết để khỏi bảo hành và khách hàng không kiện được nhà sx đã nhét hết vào "sọ" của ECU!

Cụ cun quá chuẩn, tiêu đề thớt là at đời mới, mà đời mới là có ecu, ecu nó tính hết ai lại thò tắt ac làm gì cho nó mòn mặt chữ, mấtnthowif gian thừa động tác. Xe em cái ecu nó nghĩ hơi lâu hay sau ý, nếu bật điện đề cái nhoằng nó cũng ứ nổ, cứ phải từ tốn bềnh tễnh khoảng 1s là em nó rên luôn

 

[dangnt]

Rất cám ơn bác chủ ạ.

 

[ToyotaAltis9063]

Nếu trên đường bằng mà việc điều khiển không quá khó (không phải giảm sâu tốc độ khi qua cua, chướng ngại vật) thì gảy số manual là không cần thiết, để nguyên chế độ tự động và ngớt ga là hợp lý nhất. Việc phanh bằng động cơ bằng cách ép số không phải là hành vi có lợi cho máy và hộp số !

Bác cho em hỏi là đi thế này không tốt nhưng sao trong này nó lại nói thế ạ?
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/11/mercedes-glk-2013-hanh-trinh-kham-pha/

 

[dngduc]

trong bài người ta về số để phanh động cơ khi xuống dốc và tăng sức kéo để có thêm gia tốc khi vượt xe cụ ạ ! chả ai đi đường bằng lại manual về số để giảm tốc cả ! em dự là bác chủ thớt chưa đủ thời gian để cảm nhận at đời cao. Như em, kể cả tăng tốc vượt xe, em cũng chỉ cần kick down là đủ, trừ đi địa hình (lên xuống hố) em rất ít khi đi manual.

 

[FU-er]

Em có thói quen về Mo khi chạy số sàn trong phố (tức là về Mo trước đèn đỏ khoảng vài chục mét để xe trôi). Chạy AT em cũng hay làm vậy, cảm giác nhàn hơn rất nhiều. dừng đèn đỏ mà giữ phanh ở D cũng đến là vẹo cả chân

Em cũng hay làm giống bác matiz19, gần đèn đỏ khoảng chục mét thì về số N thấy êm ái hơn rất nhiều. Còn khi đã dừng hẳn thì đương nhiên nên để N ạ

 

[CR-Vic]

mợ này hẳn đã tốt nghiệp tiếng Anh bằng A giáo trình Streamline

Cụ nói chuẩn quá.
Chữ dyna là viết tắt của dynamic có nghĩa là nhiệt tình, sôi nổi
Chữ mat cùng âm với mad thì là điên rồ rồi
Công nhận cụ chủ giỏi tiếng anh thật