Mercedes 190E 1989

[dlamtv]

Những chiếc xe cùng đời này có một điểm đặc biệt là thân vỏ rất tuyệt vời, vì thế khi chạy nó làm cho mình có một cảm giác rất chắc chắn và an toàn. Còn động cơ thì lại khác, vì vẫn là đời sử dụng chế hòa khí, màng chia xăng(hay còn gọi là con bạch tuộc) nên mức tiêu hao nhiên liệu còn cao, khi có vấn đề về bộ này thì chỉnh rất khó và mất thời gian, ngoài ra nghế xe thiết kế như kiểm mình đang ngồi trên cái lò xo, ai ko say xe thì ngồi rất phê còn bác nào hơi yếu thì ngồi lên thì đảm bảo là thôi rồi

Ý bác nói ở đây là xe khi chạy ngồi trên có cảm giác bồng bềnh đúng không à.
Cái này em nghĩ là do thiết kế cách âm, triệt tiêu rung động quá chuẩn...do đó người ngồi trên xe sẽ nghe ít tiếng ồn nên có cảm giác say xe.
Say xe hay ko là còn do lái xe bác à, ngoáy cháo vài phát thì kể cả em..... cũng say.
Có một đặc điểm lạ của Mẹc là ít tiếng gió khi chạy nhanh, còn muốn ít tiến ồn của xe công nông bên cạnh thì e rằng phải đi tới dòng S bác tienna nhể.

 

[Pro car]

Em chưa độ gì thì xe đã chạy 140 -150 Km/h rất nhẹ nhàng, độ thêm công suất thì sợ không có đường để chạy. Hiện nay tay lái nhẹ quá và trả lái hơi kém, em đang nghĩ van tiết lưu của thước lái có vấn đề, đang kiếm 1 cái khác để thay.
Merz đời này mà tay lái nhẹ thì hơi bị lạ đấy nhỉ??? Bình thường nó nặng hơn các thằng khác nhiều đới cụ! Cụ xem lại thế nào chứ nhẹ quá lúc cụ phi nhanh hay có cảm giác giống bị mất lái lắm, có lần phi con Peugeot 505, cái tay lái nó quá nhẹ, đến lúc chạy lên 80km/h em cứ tưởng là thước lái đi rồi, ai ngờ thắng lại rồi đi chậm thì lại thấy bt. Nói chung là nhẹ quá đi hãi lắm. Nếu cụ muốn độ để phóng cho nhanh mà không có cảm giác tròng trành, văng đít thì làm thêm quả thanh giằng ở hàng ghế sau, đảm bảo xe đỡ lắc hơn hẳn đới! Hôm nạo cụ chụp kĩ chi tiết con của cụ cho em xem nhá!

 

[dung_taybien]

Ý bác nói ở đây là xe khi chạy ngồi trên có cảm giác bồng bềnh đúng không à.
Cái này em nghĩ là do thiết kế cách âm, triệt tiêu rung động quá chuẩn...do đó người ngồi trên xe sẽ nghe ít tiếng ồn nên có cảm giác say xe.
Say xe hay ko là còn do lái xe bác à, ngoáy cháo vài phát thì kể cả em..... cũng say.
Có một đặc điểm lạ của Mẹc là ít tiếng gió khi chạy nhanh, còn muốn ít tiến ồn của xe công nông bên cạnh thì e rằng phải đi tới dòng S bác tienna nhể.

Không phải vậy bác ạ, nếu bác để ý thì các dòng xe đời này có 1 kiểu ghế hoàn toàn khác thậm trí những chiếc ghế của S bây giời cũng ko có độ nẩy tốt như vậy, nên khi mình đi sẽ có cái cảm giác bồng bềnh bác ạ. Chứ còn chạy xe mà võng vỉa thì ít người là ko bị say lắm

 

[tienna]

Em hâm lại thớt này cho ấm. Cập nhật ít ảnh của Võ sĩ hạng ruồi Mer 190E ở Hạ Long và Vân Đồn.

Xe nghỉ tại khách sạn tại Hạ Long

Cận cảnh

Trong ATI resort ở Vân Đồn

Đứng trước biển

Diện giầy mới

 

[GLPro160]

Lâu lắm mới thấy bác tienna xuất hiện trên đây. Xem ảnh xe bác thấy xe ngắn, vào wikipedia đọc lại thì ra 190E thuộc W201, tức là C Class, chứ không phải là W124 E Class. Bác vẫn còn chưa mang 190E ra cho mấy anh em đi thử đấy nhé. E280 của bác có dọn dẹp thêm cái gì từ hồi mua về không? Bác cho vài cái ảnh nữa lên cho cả nhà xem chơi?

 

[tienna]

Lâu lắm mới thấy bác tienna xuất hiện trên đây. Xem ảnh xe bác thấy xe ngắn, vào wikipedia đọc lại thì ra 190E thuộc W201, tức là C Class, chứ không phải là W124 E Class. Bác vẫn còn chưa mang 190E ra cho mấy anh em đi thử đấy nhé. E280 của bác có dọn dẹp thêm cái gì từ hồi mua về không? Bác cho vài cái ảnh nữa lên cho cả nhà xem chơi?

Chính xác bác à, em 190E được xếp vào C class, nhưng gắn máy 2.3 nên em mới gọi là Võ sĩ hạng ruồi, thân thì bé nhưng có máy công suất lớn, chạy vọt ầm ầm, chỉ lo bị bắn tốc độ.
Mấy bữa em bận việc nhà và lo chăm chút cho em 190E hoàn chỉnh, mới kiếm được bộ lốp mới GoodYear cho em nó. Kiểm tra mới thấy bộ Bạch tuộc vẫn hoạt động tốt.
Hôm qua bác Ride lái đi Hải Phòng, cầm lái cả chiều đi và về, kết luận là phê. Xuống đó giao lưu chạy thử 1 em S320 1994 mà thấy không thích bằng 190E 1989. E280 thì phải hỏi bác SHD, em đó ngon rồi nên không phải làm gì thêm nữa.
Cuối tuần cafe và test xe bác nhé.

 

[GLPro160]

Chính xác bác à, em 190E được xếp vào C class, nhưng gắn máy 2.3 nên em mới gọi là Võ sĩ hạng ruồi, thân thì bé nhưng có máy công suất lớn, chạy vọt ầm ầm, chỉ lo bị bắn tốc độ.
Mấy bữa em bận việc nhà và lo chăm chút cho em 190E hoàn chỉnh, mới kiếm được bộ lốp mới GoodYear cho em nó. Kiểm tra mới thấy bộ Bạch tuộc vẫn hoạt động tốt.
Hôm qua bác Ride lái đi Hải Phòng, cầm lái cả chiều đi và về, kết luận là phê. Xuống đó giao lưu chạy thử 1 em S320 1994 mà thấy không thích bằng 190E 1989. E280 thì phải hỏi bác SHD, em đó ngon rồi nên không phải làm gì thêm nữa.
Cuối tuần cafe và test xe bác nhé.

190E mà sướng hơn cả S320 94 thì khiếp rồi, thế thì chiều CN bác nhé, tối thứ 7 em mới về tới HN, sáng CN thì phải ở nhà với vợ.

 

[F.ACURA]

Chính xác bác à, em 190E được xếp vào C class, nhưng gắn máy 2.3 nên em mới gọi là Võ sĩ hạng ruồi, thân thì bé nhưng có máy công suất lớn, chạy vọt ầm ầm, chỉ lo bị bắn tốc độ.
Mấy bữa em bận việc nhà và lo chăm chút cho em 190E hoàn chỉnh, mới kiếm được bộ lốp mới GoodYear cho em nó. Kiểm tra mới thấy bộ Bạch tuộc vẫn hoạt động tốt.
Hôm qua bác Ride lái đi Hải Phòng, cầm lái cả chiều đi và về, kết luận là phê. Xuống đó giao lưu chạy thử 1 em S320 1994 mà thấy không thích bằng 190E 1989. E280 thì phải hỏi bác SHD, em đó ngon rồi nên không phải làm gì thêm nữa.
Cuối tuần cafe và test xe bác nhé.

190E mà sướng hơn cả S320 94 thì khiếp rồi, thế thì chiều CN bác nhé, tối thứ 7 em mới về tới HN, sáng CN thì phải ở nhà với vợ.

Nếu chiều chủ nhật em mà về kịp thì các bác cho em test với nhá (dạo này bận bịu mà hok đc cái gì, hichic ) hy vọng đc gặp các bác

 

[boy_xedap]

Tuần này các bác tét xe đi em giao lưu với ạ.
Mấy hôm trước em về Hải Phòng, thấy khu vực này nhiều Merc già ghê.

 

[tienna]

Nếu chiều chủ nhật em mà về kịp thì các bác cho em test với nhá (dạo này bận bịu mà hok đc cái gì, hichic ) hy vọng đc gặp các bác

Bác F nhớ mang Celica đi nhé

Tuần này các bác tét xe đi em giao lưu với ạ.
Mấy hôm trước em về Hải Phòng, thấy khu vực này nhiều Merc già ghê.

Hôm trước em xuống đó ngồi uống cafe 15p mà thấy 2-3 cái W202 đi qua

 

[tienna]

Xe BMW 525i của bạn bác F.acura sử dụng động cơ M20B25, vì đây là xe E34 đời đầu, khác với xe của bác SHD sử dụng động cơ M50B25TU. Động cơ M20B25 công suất là "The German version of the M20B25 produced 170 hp (130 kW) with a catalytic converter and 171 hp (128 kW) without." (nguồn http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20#M20B25) -> khoảng 170 hp.
Xe 190E của em sử dụng động cơ 2.3L 16v I4, công suất "The 2.3 L 16 valve engine made 185 hp (137 kW) at 6,200 rpm" (nguồn http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W201) -> 185 hp.
Xe 300E của bác GLPro160 nếu sử dụng M104 thì công suất hơn xe của em một chút "The 3.0 L M104 produced 217 hp (162 kW)" còn nếu sử dụng M103 thì công suất chỉ ngang xe của em "The 103.980 engine (181 in.³ or 2960 cm³) produces 177 hp or 132 kW at 5700 rpm (with catalyst), 185 hp or 138 kW at 5700 rpm (without catalyst)"
BMW 525i và 300E thân xe đều nặng hơn nên chắc chắn không vọt nhanh bằng 190E

 

[GLPro160]

300E của em dùng động cơ M103 và with catalyst nên chỉ có 177hp thôi, còn 190E của bác tienna không rõ thuộc loại nào, nếu là động cơ M102 16 valve kết hợp với Cosworth thì mới cho công suất 185hp, nếu là loại 8 valve thì chỉ có 136hp thôi bác tienna thân mến. Bây giờ bác chạy ra mở nắp capo xem xe bác có bao nhiêu valve (súp páp).

 

[Ride]

chạy xe bác Tienna chỉ lo nơm nớp bị công an gọi thui, hic

 

[tienna]

chạy xe bác Tienna chỉ lo nơm nớp bị công an gọi thui, hic

Tại bác cứ mát ga, phóng quá tốc độ cho phép nên em phải nhắc nhở hơi nhiều đấy

 

[Ride]

con S280 màu vàng cát lại tiếp tục rao bán bác Tienna ạ, hôm nọ bác xem chưa ? thấy em nó thế nào ?

 

[nata2232]

cụ tienna cho cháu hỏi phuộc nhún xe này có thể tìm được ở đâu ạ? phuộc sau của xe cháu lão hóa lâu lâu kêu cót két, garage bảo phải thay nhưng ko có hàng.
các cụ giúp cháu với!

 

[tienna]

cụ tienna cho cháu hỏi phuộc nhún xe này có thể tìm được ở đâu ạ? phuộc sau của xe cháu lão hóa lâu lâu kêu cót két, garage bảo phải thay nhưng ko có hàng.
các cụ giúp cháu với!

Kêu cót két không phải là do giảm xóc đâu bác, cần kiểm tra kỹ bác à, có thể do khô dầu mỡ hoặc 2 bộ phận kim loại chạm vào nhau. Còn nếu đúng là cần thay giảm xóc thì tháo rồi mang mẫu ra chợ Dân Sinh mà tìm bác nhé.

 

[tienna]

Nếu chiều chủ nhật em mà về kịp thì các bác cho em test với nhá (dạo này bận bịu mà hok đc cái gì, hichic ) hy vọng đc gặp các bác

190E mà sướng hơn cả S320 94 thì khiếp rồi, thế thì chiều CN bác nhé, tối thứ 7 em mới về tới HN, sáng CN thì phải ở nhà với vợ.

Tuần này các bác tét xe đi em giao lưu với ạ.
Mấy hôm trước em về Hải Phòng, thấy khu vực này nhiều Merc già ghê.

chạy xe bác Tienna chỉ lo nơm nớp bị công an gọi thui, hic

Em xin mời các bác chiều Chủ Nhật này, 16h tụ tập ở quán cafe lần trước đã ngồi ở trong khu Đền Lừ, ngay góc hồ, gần nhà máy nước nhé.
Nội dung chính là mổ xẻ và test em 190E 1989 của em, bonus thêm là em sẽ cố gắng mời bác SHD ra cùng em E280 1994
Các bác có mặt càng đông càng vui nhé, nếu không tìm được đường thì alô em 0912 094 119
Trân trọng,

 

[GLPro160]

Vâng, 16h CN Đền Lừ.

 

[BMW735]

Kêu cót két không phải là do giảm xóc đâu bác, cần kiểm tra kỹ bác à, có thể do khô dầu mỡ hoặc 2 bộ phận kim loại chạm vào nhau. Còn nếu đúng là cần thay giảm xóc thì tháo rồi mang mẫu ra chợ Dân Sinh mà tìm bác nhé.

Chợ dân sinh là chợ gì và ở đâu vậy bác tienna? Ý bác nói là chợ giời ạ?