Máy FT 2.5 144 hp có ăn được máy anh Santa fe 2.0 184 hp

[nobodyperfect]

Ở quê em có vài cửa hàng bán xe máy. Có loại chuyên bán và sửa xe Min khơ, kích và Rem tàu. Có cả cửa hàng chuyên bán Ya. Về doanh số thì xe máy ya thua xa. Vì ở quê có nghề buôn lợn, nếu để chở lợn và leo đồi đất thì cái xe Jup hay Sirius thua xa thằng Sim son thậm chí thua cả Rem tàu (mặc dù so sánh về mã lực thì xe ya ăn đứt kích ăn rem tàu). Thế nên doanh số của Ya luôn thua xa. Nhưng nếu mua xe đi chơi hay mua cho con cái đi học đại học dưới Hà Nội thì thấy mọi người đều chuộng Ya hơn. Thế đấy cụ ạ. ko nên so sánh cái xe công nông đầu ngang chở 3,4 tấn xi măng với cái xe sedan chở 5 người.

Cụ nhầm, đang nói về công nghệ động cơ. tại sao nó lại khác nhau, chứ em có hỏi tại sao cụ mua rem tàu mà không mua nu vo đâu. Cái em hỏi là tại sao thằng nu vo nó lại ác hơn thằng rem tàu khi cùng dung tích xi lanh .

 

[coolpix8700]

Cụ nhầm, đang nói về công nghệ động cơ. tại sao nó lại khác nhau, chứ em có hỏi tại sao cụ mua rem tàu mà không mua nu vo đâu. Cái em hỏi là tại sao thằng nu vo nó lại ác hơn thằng rem tàu khi cùng dung tích xi lanh .

Bác tìm hiểu kỹ thêm chút thì sẽ thấy chính cái "ác hơn" làm cho rất ít xe đăng ký mới đấy bác ạh!
Em đã viết ở trên, cái FT này dù đang bán rất chạy, nhưng chỉ chờ vài năm nữa khi hệ thống đường xá VN mình được nâng cấp lên tốt không kém đường châu Âu, hệ thống xăng dầu được cải thiện không còn xăng rởm, dầu chất lượng kém làm nhanh hỏng các sensors "hiện đại" thì nó sẽ biến mất khỏi thị trường (vì hình như nó cũng chẳng có cái senors nào sợ dầu rởm làm hỏng - giống như một ông chuyên gia của BMW nào đó nói, chẳng có cái gì để mà hỏng cả).
Chắc sẽ giống như mấy cái "models đỉnh" tạm thời rất ít được đăng ký mới ấy (chắc không cần nói rõ thêm là ít người mua mới)!

 

[adco]

Báo cáo các bác là vừa qua em đọc được cái tít này "Vừa qua, Toyota đã cho ra mắt chiếc Fortuner phiên bản mới tại Indonesia với động cơ dầu 2.5l mới, cho công suất 144 mã lực, mạnh hơn 44 mã lực so với phiên bản tại Việt Nam. "
Em thấy em Santa fe nhà em có 2.0 thôi mà hẳn 184 ngựa.
Vậy kính hỏi nghiêm túc các cụ bên này là lý vì sao ạ ?

Bác có thông số về moment xoắn khg ạ . Động cơ khg chỉ có c.suất mà cần phải có cả yếu tố này nữa . Các xe cần tốc độ thì thường đ.cơ có c.suat lớn . Nhưng cần sức kéo hoặc đi địa hình thì lại cần moment lớn .
Em khg biết gì về 2 xe này nên hỏi vậy để tiện ss.

 

[adco]

Lâu lắm không thấy bác Matit19 với Huyndai I30 đâu hay đã đổi nick khác rồi không biết! chỉ mang máng từ khi Bác Huyndai I30 sau khi chuyển nhượng I30 sang chạy Cam thì chả thấy nick nữa

trời đất có chuyện lạ này nữa hả bác ?

 

[actn]

Đắt hơn một chút nhưng chắc vẫn được xếp trong những dòng xe cỏ đã nói thôi!
Bác chịu khó để ý ngoài đường bây giờ còn có Gold mới đăng ký không. Chắc là nó "đắt hơn" cho nên người ta muốn mà không đủ tiền phải chuyển sang xe "lạc hậu" hơn?

Nó đã đắt hơn thì cụ đừng có mở mồm ra "với tiêu chí ít tiền mà muốn công nghệ" nữ nhé.Mà xin thưa với cụ những cái công nghệ trên San hiện giờ là tiêu chuẩn phải có của TG trên một chiếc xe rồi nhé.Cái FT của Toy Vịt nói thật chỉ bán được ở VN thôi chứ nguyên xi như thế mà nhập sang Mỹ chắc chỉ có tụi khùng nó mới mua . Còn Gold mới ít đăng ký hơn FT thật nhưng doanh số trên TG thì FT vịt chỉ có hơn 500 chiếc mỗi tháng vì chỉ có Vịt mua

 

[ceracera]

thì đúng con FT này sx bán cho mấy nước nghèo và lạc hậu mà, em tìm giá con này trong trang cars có tên con này đâu.

 

[ceracera]

thế bác coolpix đã biết con camry nào 1.6tỷ chưa, em tìm lại thì cái thớt nó bay mất rồi

 

[coolpix8700]

thế bác coolpix đã biết con camry nào 1.6tỷ chưa, em tìm lại thì cái thớt nó bay mất rồi

Chắc không bay đâu, bác chịu khó tìm sẽ thấy, nhưng đọc kỹ thêm một chút!
Còn em đính chính "chỉ từng ấy tiền mà thích nhiều công nghệ hàn"!

 

[ceracera]

Chắc không bay đâu, bác chịu khó tìm sẽ thấy, nhưng đọc kỹ thêm một chút!

cái thớt xin đóng góp ý kiến bay rồi cụ nhé,
ở đấy cụ hỏi em là con camry nào mà 1.6tỷ. em trả lời con camry mới sắp ra nhé. giá xe là 1.3tỷ và khi lăn bánh thì tỷ sáu còn gì.
cụ bảo em đọc kĩ gì.
em lười đọc lắm nhất là ai viết dài thì em ko để ý.
em cũng nói ở trên rồi lên đây chỉ vui thôi chứ mà tin các cụ có mà mùa quýt mới chọn đc xe. hề hề

 

[otohagiang]

-Đọc catalog so sánh giữa xe suv và crossover mà mới so có mã lực thì gọi là mới biết 1 nửa, nên đọc thêm thông số vòng tua nữa, nếu so sánh kiểu này thì mấy con Bò với Ngựa sao mã lực lớn thế mà chả kéo với lội được?

mấy thằng này thì không nên so với nhau
SF dùng để chạy phố là chính, máy mã lực lớn hơn nên khi chạy sẽ bốc hơn
với cả về nội thất thì FT tuổi gì đú với SF
nhưng mà FT lại ăn ngay SF ở khả năng đi địa hình, máy nó chỉ cần vừa đủ, với cả mô men xoắn cũng mạnh phết, xe địa hình máy dầu cần cái đó để chạy khỏe trên địa hình, FT là xe dành cho nước nghèo, đương nhiên khó so sánh với 1 cái xe toàn cầu như SF, nhưng nó cũng có những thế mạnh riêng nữa, chứu không phải là thua hoàn toàn
VN mình đi so xe ngang giá mà bỏ qua yếu tố xe nào dùng cho mục đích gì, rồi cãi nhau loạn xì ngậu hết cả lên
có 1 thực tế là SF và FT không nằm cùng phân khúc với nhau nên em nghĩ việc so sánh 2 em này thì tốt nhất là thôi: ai đi phố chọn SF, ai đi công trình ngồi FT

 

[coolpix8700]

mấy thằng này thì không nên so với nhau
SF dùng để chạy phố là chính, máy mã lực lớn hơn nên khi chạy sẽ bốc hơn
với cả về nội thất thì FT tuổi gì đú với SF
nhưng mà FT lại ăn ngay SF ở khả năng đi địa hình, máy nó chỉ cần vừa đủ, với cả mô men xoắn cũng mạnh phết, xe địa hình máy dầu cần cái đó để chạy khỏe trên địa hình, FT là xe dành cho nước nghèo, đương nhiên khó so sánh với 1 cái xe toàn cầu như SF, nhưng nó cũng có những thế mạnh riêng nữa, chứu không phải là thua hoàn toàn
VN mình đi so xe ngang giá mà bỏ qua yếu tố xe nào dùng cho mục đích gì, rồi cãi nhau loạn xì ngậu hết cả lên
có 1 thực tế là SF và FT không nằm cùng phân khúc với nhau nên em nghĩ việc so sánh 2 em này thì tốt nhất là thôi: ai đi phố chọn SF, ai đi công trình ngồi FT

Bác là người chạy trên đường rồi mới nhận thấy được những điều ấy.
Còn ngồi tra Gúc Gờ thì cái xe Đức em mới mua, động cơ của nó được cả giải động cơ tốt nhất năm ngoái và năm nay vẫn thua Gold về specs của các bác Hàn!

 

[RAVA]

Nó đã đắt hơn thì cụ đừng có mở mồm ra "với tiêu chí ít tiền mà muốn công nghệ" nữ nhé.Mà xin thưa với cụ những cái công nghệ trên San hiện giờ là tiêu chuẩn phải có của TG trên một chiếc xe rồi nhé.Cái FT của Toy Vịt nói thật chỉ bán được ở VN thôi chứ nguyên xi như thế mà nhập sang Mỹ chắc chỉ có tụi khùng nó mới mua . Còn Gold mới ít đăng ký hơn FT thật nhưng doanh số trên TG thì FT vịt chỉ có hơn 500 chiếc mỗi tháng vì chỉ có Vịt mua

-Bác nói vẫn chưa đúng, con FT nó chỉ để bán cho các thị trường đang phát triển, tuy vậy xịn như con Prado được bán trên toàn thế giới nhưng trừ Mỹ, ko phải vì nó kém mà tại Mỹ nó có người anh em khác là con 4 Runner hay xịn hơn là con GX460. Còn nói cứ xe xịn là cần phải có nhiều đồ chơi thì bác nên ngó mấy con suv như Jeep Rubicon chẳng hạn, có ai bảo nó là đồ vớ vẩn đâu, nội thất chả có gì, giảm xóc thậm chí còn là cầu cứng cả trước lẫn sau, đâu có được như em San có cầu mềm cả 4 bánh. Trở lại vấn đề doanh số thì chả cần đi đâu xa, mời bác sang Lào, Indo hay Thái, FT chạy đầy đường, đố tìm thấy chú San nào!

 

[otohagiang]

-Bác nói vẫn chưa đúng, con FT nó chỉ để bán cho các thị trường đang phát triển, tuy vậy xịn như con Prado được bán trên toàn thế giới nhưng trừ Mỹ, ko phải vì nó kém mà tại Mỹ nó có người anh em khác là con 4 Runner hay xịn hơn là con GX460. Còn nói cứ xe xịn là cần phải có nhiều đồ chơi thì bác nên ngó mấy con suv như Jeep Rubicon chẳng hạn, có ai bảo nó là đồ vớ vẩn đâu, nội thất chả có gì, giảm xóc thậm chí còn là cầu cứng cả trước lẫn sau, đâu có được như em San có cầu mềm cả 4 bánh. Trở lại vấn đề doanh số thì chả cần đi đâu xa, mời bác sang Lào, Indo hay Thái, FT chạy đầy đường, đố tìm thấy chú San nào!

JEEP RUBICON nó sản xuất để chạy phố đâu bác, chuyên trị cho địa hình, nó luôn là 1 trong những cái xe offroad số 1, về khoản này SF chắc không có cửa so với JEEP, nó dùng 2 cầu cứng để đi địa hình tốt, còn SF nó xài cầu mềm chạy cho êm
người ta mua JEEP chủ yếu đi chơi, có ai mua JEEP RUBICON đóng ca vát, mặc comple đi kí hợp đồng làm ăn đâu bác, mà dùng để đi dã ngoại, đi offroad là chủ yếu thôi, còn onroad nó thua SF là chắc chắn

 

[otohagiang]

Bác là người chạy trên đường rồi mới nhận thấy được những điều ấy.
Còn ngồi tra Gúc Gờ thì cái xe Đức em mới mua, động cơ của nó được cả giải động cơ tốt nhất năm ngoái và năm nay vẫn thua Gold về specs của các bác Hàn!

bác biết động cơ của MER G đời cổ không
85 mã lực, mô men xoắn cũng không phải là nhiều, nhưng nó luôn là 1 trong những động cơ tuyệt vời nhất, đi rất bền, mà máy yếu thế mà có mấy cái xe ăn được nó khi đi địa hình đâu
1 cái động cơ ngon thì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố, chứ không cứ là nhiều mã lực mới gọi là động cơ tốt
bác GUNTHER đi chiếc MER G đời 88 chạy vòng quanh thế giới sử dụng động cơ 85 mã lực đó, đi qua hơn 200 nước với 800.000km mà máy vẫn còn tốt đó thôi

 

[coolpix8700]

...Trở lại vấn đề doanh số thì chả cần đi đâu xa, mời bác sang Lào, Indo hay Thái, FT chạy đầy đường, đố tìm thấy chú San nào!

Không phải đi làm gì tốn xèng, để em giúp bằng Gú Gờ, số liệu thống kê mấy tháng vừa rồi luôn:
http://bestsellingcarsblog.com/2012/07/02/malaysia-may-2012-proton-preve-up-to-7/#more-19031
http://bestsellingcarsblog.com/2012/07/26/philippines-june-2012-hyundai-accent-and-eon-impress/#more-19806
http://bestsellingcarsblog.com/2012/06/19/indonesia-may-2012-suzuki-ertiga-up-to-5-in-record-market/#more-18532

 

[bmw_z4_29w8668]

e ạ cụ
FT là mẫu xe chỉ đẹp mã công nghệ lạc hậu chỉ còn sx ở vài nc đang phát triển
bản FT do toi vịt lắp ráp là bản lởm nhứt trong các loại FT, dc lắp ráp tại VN từ 2009
còn SF là mẫu xe sx toàn cầu

bác này nói rất đúng,các bác tranh cãi nhau làm gì,ai đã từng sở hữu 2 con này rồi sẽ biết con nào hơn,còn FT hay dở ra sao thì có nhiều diễn đàn topic tranh cãi rồi,còn theo em thì e thấy thế này : FT chẳng có cái gì ngoài đi địa hình tốt,và vì nó là cái toy,dân việt mình quá sùng toy nên kéo lại doanh số,chứ nó mà gắn cái mác huynhdai vào là mọi người chê tơi tả,giá bán lại cao còn lại chấm hết,chẳng có cái j cả,còn SF hơn ở mọi mặt,chỉ kém FT về địa hình,nhưng ở vn chỉ cần SF là đủ rồi ko cần hơn,nói chung SF hơn mọi mặt trừ địa hình kém hơn còn FT chỉ dc cái mác và địa hình,em đã từng chạy thử,cảm nhận 2 lại trên và dùng thử cả QX56 nên cảm nhận riêng em rõ hơn,còn các bác hâm mộ toy thì là nhất,bác nào hâm mộ SF thì nghĩ nó hơn,cái chính là mình tìm dc cái xe phù hợp với mình và hãy là nhà tiêu dùng thông thái

 

[bmw_z4_29w8668]

nhân tiện đây em nói luôn thật sự buồn cho vn,bao nhiêu năm là cái kho thải của thế giới,FT là đời ơ kìa rồi thì vn tung ra hoành tráng,kể cả avante của huynhdai và nhiều xe khác,khi bên họ sắp có sản phẩm mới,dây chuyền dc đưa sang vn và nhưng linh kiện tồn kho dc đem qua vn lắp ráp cho ng việt với mức giá trên trời,FT làm gì có cái công nghệ ,hộp số cudensdse vậy,avante bên hàn quốc ra xe mới chứ làm j có kiểu dáng như vn,mấy năm gần đây có dự án toàn cầu,dân vit mình mới tiếp cận bằng tg

 

[T91]

Cụ chủ ơi, sao lại đi so sánh một cái xe tải chở người với một cái xe du lịch...
Cá nhân em thấy FT, to, hoành tráng hầm hố nhưng tim lại bé, ruột gan, lòng mề cũng chẳng có gì.. mà ăn uống thì như lực sỹ..
Nói chung là đi FT thí to, oai vì chở được nhiều người, băng đèo lội suối... như còn đi cao tốc thì hít khói san

 

[T91]

Mấy cái xe máy chở lợn quê bác hỏng là vất đi chứ cái FT sau khi dùng 5-7 năm thì gía trị của nó có khi còn hơn cái SF cùng tuổi khá nhiều, vả lại hở ra là còn lại có người muốn rước

Cụ biết FT 2.7 2009 đang bán bến box bán xế bao tiền mà mãi chưa đi không.
Đợt trước có cái 2.7 2009 fix mãi xuống 740 mới trôi đấy...

 

[actn]

-Bác nói vẫn chưa đúng, con FT nó chỉ để bán cho các thị trường đang phát triển, tuy vậy xịn như con Prado được bán trên toàn thế giới nhưng trừ Mỹ, ko phải vì nó kém mà tại Mỹ nó có người anh em khác là con 4 Runner hay xịn hơn là con GX460. Còn nói cứ xe xịn là cần phải có nhiều đồ chơi thì bác nên ngó mấy con suv như Jeep Rubicon chẳng hạn, có ai bảo nó là đồ vớ vẩn đâu, nội thất chả có gì, giảm xóc thậm chí còn là cầu cứng cả trước lẫn sau, đâu có được như em San có cầu mềm cả 4 bánh. Trở lại vấn đề doanh số thì chả cần đi đâu xa, mời bác sang Lào, Indo hay Thái, FT chạy đầy đường, đố tìm thấy chú San nào!

Cụ lạc đề rồi ạ, và hình như cụ vẫn chưa hiểu hết ý của em
Cái đỏ đỏ đó chính là ý em đó ạ.Cụ xem những cái FT chạy đầy đường đó có phải giống với FT của Vịt mình không ạ(hình như đó là FT vịt xuất qua bên đó thì phải)