[Funland] Máy bay di chuyển dưới đất như thế nào?

[nemesistan]

Ngồi trên máy bay lúc nó taxiing thấy luồng gió phản lực quất ra đằng sau phát gớm, có vũng nước nào bay sạch, cụ nào rành cho hỏi người ta quy định phải đứng sau tuốc bin phản lực đang chạy ở khoảng cách bao xa thì mới toàn mạng ạ?

Em search thì nó ra cái như này

 

[cardreamer]

Các cụ xem con này tại sao nó lùi lại được (phút 8.30), trng khi cánh quạt vẫn quay thuận như khi tiến?

 

[ô con gà]

Các lá cánh quạt có thể thay đổi một goc tương đối so với trục, nên thay vì đổi chiều trục quay thì chỉ cần đổi góc cáng là sẽ tiến hay lùi thôi

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Các lá cánh quạt có thể thay đổi một goc tương đối so với trục, nên thay vì đổi chiều trục quay thì chỉ cần đổi góc cáng là sẽ tiến hay lùi thôi

Máy bay thì em ko rõ nó có dùng cánh quạt "biến bước" không chứ tàu thuỷ lớn toàn dùng chân vịt biến bước (vì động cơ quá khủng không thể dùng hộp số hay tăng giảm ga để thay đổi vận tốc. Vận tốc quay của chân vịt biến bước sẽ không đổi nhưng do thay đổi góc nghiêng của cánh quạt ít nhiều thì tàu sẽ chạy tới nhanh hay chậm. Nếu cánh quạt quay 1 góc trên 180 độ thì tàu sẽ lùi lại...

 

[BM-27 Uragan]

Máy bay thì em ko rõ nó có dùng cánh quạt "biến bước" không chứ tàu thuỷ lớn toàn dùng chân vịt biến bước (vì động cơ quá khủng không thể dùng hộp số hay tăng giảm ga để thay đổi vận tốc. Vận tốc quay của chân vịt biến bước sẽ không đổi nhưng do thay đổi góc nghiêng của cánh quạt ít nhiều thì tàu sẽ chạy tới nhanh hay chậm. Nếu cánh quạt quay 1 góc trên 180 độ thì tàu sẽ lùi lại...

Video minh họa cho cụ

 

[cardreamer]

Hàng cánh quạt thì như vậy, rất dễ hiểu, dưng mà hàng tuốc bin phản lực có làm vậy được không các cụ, hay nó tiến lùi bằng cách khác?

 

[nemesistan]

Hàng cánh quạt thì như vậy, rất dễ hiểu, dưng mà hàng tuốc bin phản lực có làm vậy được không các cụ, hay nó tiến lùi bằng cách khác?

Hàng turbo thì em được biết tụi nó có cái đường dẫn khí phản lực ngược chiều để giảm tốc độ. Hôm nọ có xem trên discovery nói về vấn đề này.

 

[nemesistan]

Cho cái video cho nó sinh động, có một hệ thống để vỏ turbo ra rồi đảo ngược dòng khí, ở giây 50 cụ nhìn kỹ sẽ thấy

 

[Cụ Kéo]

Các lá cánh quạt có thể thay đổi một goc tương đối so với trục, nên thay vì đổi chiều trục quay thì chỉ cần đổi góc cáng là sẽ tiến hay lùi thôi

Có phải đấy là thuật ngữ " góc tấn " phải không cụ ?

 

[Ngo Rung]

Hàng cánh quạt thì như vậy, rất dễ hiểu, dưng mà hàng tuốc bin phản lực có làm vậy được không các cụ, hay nó tiến lùi bằng cách khác?

Cụ xem từ giây 34 nhé, nó mở nắp để đảo ngược luồng phụt đấy

 

[Ngo Rung]

Có phải đấy là thuật ngữ " góc tấn " phải không cụ ?

Không phải cụ ơi! Góc tấn là góc máy bay đang bay thẳng rồi ngóc vọt lên tạo thành 1 góc so với phương ngang. Với máy bay phản lực, tùy từng laoị mà góc tấn giới hạn khác nhau. Nếu vượt quá giới hạn này, không khí không vào động cơ được có thể gây chết máy, mặt khác có thể mất lực nâng và lực lái cánh đuôi...báy bay mất kiểm soát dễ tèo

 

[hakaraoke]

Phức tạp thật. Có cụ nào am hiểu về máy bay vào giải ngố cho em với

 

[Cụ Kéo]

Không phải cụ ơi! Góc tấn là góc máy bay đang bay thẳng rồi ngóc vọt lên tạo thành 1 góc so với phương ngang. Với máy bay phản lực, tùy từng laoị mà góc tấn giới hạn khác nhau. Nếu vượt quá giới hạn này, không khí không vào động cơ được có thể gây chết máy, mặt khác có thể mất lực nâng và lực lái cánh đuôi...báy bay mất kiểm soát dễ tèo

À ra vậy ! tks cụ em đọc nhiều bài cứ nói " góc tấn" chả hiểu là cái gì cứ nghĩ là góc của cánh quạt

 

[ô con gà]

Phức tạp thật. Có cụ nào am hiểu về máy bay vào giải ngố cho em với

Hóa ra mấy đứa lải nhải từ đầu trong này toàn dek biết gì hehe

 

[cardreamer]

Cho cái video cho nó sinh động, có một hệ thống để vỏ turbo ra rồi đảo ngược dòng khí, ở giây 50 cụ nhìn kỹ sẽ thấy

Trông cái này lại càng khó hiểu. Em cứ tưởng nó tụt cái vỏ ra để dòng thổi ngược nó chui qua cái khe đó mà thổi về trước, nhưng nhìn con này hình nhơ không phải vậy, rõ ràng có dòng khí ngược thổi ra từ chính miêng hút khí của nó đấy cứ (khonagr giây thứ 50-55), phải k các cụ. Nếu thật là như vậy thì gay nhỉ, cái fan tổ chảng vẫn quạt về sau, rồi có cái gì đó nó bịt mịe miêng xả để gió đổi chiều thổi về trước chui qua chính cái fan đó... có phải vậy không ạ?

 

[duongtm]

Cụ xem từ giây 34 nhé, nó mở nắp để đảo ngược luồng phụt đấy

Ah, từ trước đến giờ em cứ nghĩ là để làm nguội động cơ sau khi bay 1 chặng dài, giờ em mới hiểu

 

[Ngo Rung]

Trông cái này lại càng khó hiểu. Em cứ tưởng nó tụt cái vỏ ra để dòng thổi ngược nó chui qua cái khe đó mà thổi về trước, nhưng nhìn con này hình nhơ không phải vậy, rõ ràng có dòng khí ngược thổi ra từ chính miêng hút khí của nó đấy cứ (khonagr giây thứ 50-55), phải k các cụ. Nếu thật là như vậy thì gay nhỉ, cái fan tổ chảng vẫn quạt về sau, rồi có cái gì đó nó bịt mịe miêng xả để gió đổi chiều thổi về trước chui qua chính cái fan đó... có phải vậy không ạ?

Xời đất, đấy là hiệu ứng luồng khí phụt ngược bao quanh vỏ động cơ nó tạo ra trên ảnh cụ ơi

 

[Ngo Rung]

Hóa ra mấy đứa lải nhải từ đầu trong này toàn dek biết gì hehe

Em còn chửa hiểu cụ ấy muốn giải ngố cái gì về máy bay nữa cơ

 

[ô con gà]

Thêm quả C17 đi lùi nhìn cho rõ hơn nhé

 

[pandsv]

Thế là ở bánh nó có động cơ riêng à các cụ