Cái này cụ hỏi cụ Maz.. hoặc cụ @ chim...., em chệu
nếu ít quá sẽ hủy và dồn chuyến. cái này có con số cụ thể đàng hoàng
Em đã từng bay mà cả tàu chỉ có 5 khách, bằng đúng số tiếp viên, chiều HAN - SGN đêm 29 Tết
Cơ mờ nếu không bay vào thì lấy đâu máy bay để trở khách ra trong dịp tết như vậy nhể ?
Bác phi công này mà sang lái tiêm kích thì cũng tổ lái đấy cụ nhỉHôm em có xem được 1 vi dêu quay cảnh 1 chiếc boing không thả được càng trước nhưng phi công vẫn hạ cánh được. Tay phi công lấy thăng bằng và hãm tốc độ từ từ đến khi cái mũi nó cạ xuống đất rồi dừng hẳn, hành khách không bị làm seo hết
Khi hỏng càng trứoc thì có thể dẫn tới nhiều nguy cơ, có thể có cả nguy cơ cháy/nổ. Tuy nhiên em không tin clip này là thật lắm
Không có khách cũng bay như thường mà cụ
Cụ chuẩn.quảng cáo của Nissan Frontier
cụ mà còn phải nghi á
em tưởng cụ phải biết chắc là FAKE chứ
landing speed cao hơn tốc độ của thằng pickup kia nhiều mà
ngang với tốc độ F1 chứ đùa
quảng cáo của Nissan Frontier
cụ mà còn phải nghi á
em tưởng cụ phải biết chắc là FAKE chứ
landing speed cao hơn tốc độ của thằng pickup kia nhiều mà
ngang với tốc độ F1 chứ đùa
Hoá ra là hàng Fake, cám ơn 2 cụCụ chuẩn.
Vận tốc tàu bay dân dụng cỡ trung như A320 lúc landing cũng loanh quanh cỡ gần 3 chăm cây giờ đới ợ.
Để đỡ cái càng trước tàu bay cần con chạy như Bu gát ti nhể
Chuyện vặt cụ ạ. Cụt chân trước quá xoàng. nhiều con cụt cả 3 chân kìa. vì cái xương sống của máy bay nó năm ở bụng. Nôm na là giữa sống "bụng" có 1 cái như ray tầu hỏa để khi phải "belly landing" tức là hạ bằng bụng máy bay cũng ko bị vỡ vụn ra. còn đương nhiên khả năng bị cháy nổ là ko thể tránh khỏi. Nhưng dù có cháy cũng ko đáng ngại bằng việc máy bay nát bét, chả còn gì mà sơ tán. Đó cũng là lý do tại sao mọi máy bay đều tuân thủ việc làm cửa thế nào để khi cháy nổ hành khách phải được sơ tán trong vòng 90s cụ ợ.Hôm em có xem được 1 vi dêu quay cảnh 1 chiếc boing không thả được càng trước nhưng phi công vẫn hạ cánh được. Tay phi công lấy thăng bằng và hãm tốc độ từ từ đến khi cái mũi nó cạ xuống đất rồi dừng hẳn, hành khách không bị làm seo hết
Cái mờ cụ gọi là rail tầu hỏa í nó chả phải lúc nào cũng nằm giữa sống bụng nhá.
Cái này em thấy do tai nạn thì nó ngửa ra vậy chứ ai chủ động làm vậycái gì đây mụ Vịt
cái gì đây mụ Vịt
Em đó của FedEx cụ ah, nên cũng k nhiều người on board lắm. K chết ai. Vụ đó năm 97 @ Newark.Cái máy bay rưới cùng to quá, không biết thiệt hại dư lào!
có ai chủ động gây tai nạn dâu ợ trừ Kkhoong tặc 9/11Cái này em thấy do tai nạn thì nó ngửa ra vậy chứ ai chủ động làm vậy
Cụ nói vậy em hết cảicó ai chủ động gây tai nạn dâu ợ trừ Kkhoong tặc 9/11
vẫn cóa vụ lật ngửa hạ bằng lưng mà
con này quảng cáo nissan thôi chứ về tốc độ lúc con tàu bay đè vào ủn cái ô tô đi thì hộp số vỡ tan hoang
