[Funland] Máy bay 777 cháy động cơ

[VW Golf]

Boeing dạo này dính nhiều phốt nhỉ, lại béo ông Airbus

Béo gì đâu bác.
Trước kia, khi Boeing dính quả 737 Max, lẽ ra Airbus ăn đủ, thì trôi ngay vào quả Covid19.
Giờ thì Boeing 777 cũng khá nhiều.

Thằng tàu lại được cớ chơi anh Biden.

 

[windy1]

Khi bay thì tất cả hành khách giao sinh mạng mình vào tay phi công và phi hành đoàn. Hy vọng người phi công đang lái chuyến bay có nhiều kinh nghiệm , có thể ứng phó trong tình trạng khẩn cấp . Chỉ khi nào gặp sự cố trên không, thì lúc ấy mới biết được , người phi công đang cầm lái giỏi đến cở nào .

Phim "Cơ Trưởng Sully" hay lắm, người thật, việc thật . Ông nầy đã cứu sồng mấy trăm hành khách khi máy bay gặp sự cố trên không, khi mới cất cánh.

 

[Anphat Bds]

Lệch tí nữa vào chỗ chứa nhiên liệu thì xong film

 

[xecatco]

Ai tìm hiểu 1 chút về máy bay rồi thì ko sợ lắm đâu , trừ khi cháy sạch tất cả động cơ mới sợ chứ cháy 1 cái ăn thua gì

Cháy cả hai nó vẫn còn cái này cụ ạ , nó gọi là RAM AIR TUBINE (máy phát điện chạy bằng gió dự phòng)
khi động cơ toi nó mở cái này ra để đảm bảo cấp điện cho hệ thống điều áp và hệ thống thủy lực giúp phi công vẫn điều khiển được máy bay lướt đi nhờ lực nâng và tìm chỗ đáp

 

[sinichit52]

Ai tìm hiểu 1 chút về máy bay rồi thì ko sợ lắm đâu , trừ khi cháy sạch tất cả động cơ mới sợ chứ cháy 1 cái ăn thua gì

Chuẩn cụ ơi, F1 em moi chuẩn bị nhập môn này mà hôm xem Tivi hắn nói còn 1 vẫn ok, vẫn nay được đến sân bay gần nhất để hạ cánh.

 

[meodenminh]

May mà vừa cất cánh, chứ chặng Denver - Honolulu siêu dài, lại toàn lênh đênh trên đại dượng sợ nhắm.

Hạ cách trên biển, phi công đc huấn luyện cả

 

[Argo]

Em lên máy bay là cứ làm vài ly thưởng mây và không khí sạch.

 

[tung3tvn]

Hôm nay tivi nói ở VN dừng hết 777 rồi, ko biết ở VN có nhiều 777 ko.

Trước VN Airlines có mấy chiếc nhưng tuổi đời cao rồi nên đã thanh lý hết rồi. Dòng 777 này VNA khai thác cùng thời với mấy con Airbus A330, là những máy bay thân rộng đầu tiên của VN

 

[taroko]

Hạ cách trên biển, phi công đc huấn luyện cả

Hạ trên biển thì hành khách chui ra kiểu gì? Đợi cứu hộ thì đến mồng thất.

 

[taroko]

Lý do là thay bằng dòng 787 và a350 hiên đại hơn với vỏ bằng composite nên nhẹ hơn, đỡ tốn xăng hơn và VNA cố đạt tiêu chuẩn 4*

Xưa có bác viết bài trên Thanh niên bóc mẽ VNA thuê/mua B777 dùng động cơ PW kém hơn thay vì dùng động cơ GE. Chắc sau đợt đấy VNA dừng hẳn B777

Sau dòng 777-300ER B vẫn dự kiến ra loại 777X, thấy bảo VN có đặt hàng thêm.
Nhiều hãng lớn vẫn dùng 777-300ER bay đường bay dài truyền thống như Cathay bay HK-NY, SFO, v.v....
Nghe nói dòng 777 vẫn được tin dùng vì đã có thời gian bay lâu, với dễ sửa chữa thay thế hơn 787 sao đó.

 

[thngaylangthang]

Theo các cụ ngồi gần cửa sổ bật đt và quay cảnh cái động cơ đang cháy và rung bần bật kia cảm giác có Yomost không nhỉ?
...

Cực kỳ yomost

 

[XPQ]

Thế mới thấy mái bai nó an toàn ntn.
Nguyên lý của nó rất nhiều cái hay.
- Hỏng động cơ cũng có thể lượn được.
- Cháy động cơ vẫn bay bằng các động cơ còn lại đc.
Theo một nghiên cứu, độ an toàn đâu là 99.99% @@

Ngành hàng không theo thống kê thì nó an toàn bậc nhất. Nhưng phải công nhận là anh Bô inh đen, chưa hết vụ 737 giờ lại đến vụ 777 lại đúng trong cơn dịch dã kinh doanh hàng không toàn cầu lỗ sập mặt.

 

[flowers1508]

Hỏng 1 động cơ vẫn bay tốt e chứa hỉu lắm ạ tưởng nó sẽ mất cân bằng 1 bên chứ nhỉ

Nó có cánh đuôi để cân bằng đó cụ ơi, hỏng cánh này là quay tít như chong chóng luôn

 

[flowers1508]

Cháy cả hai nó vẫn còn cái này cụ ạ , nó gọi là RAM AIR TUBINE (máy phát điện chạy bằng gió dự phòng)
khi động cơ toi nó mở cái này ra để đảm bảo cấp điện cho hệ thống điều áp và hệ thống thủy lực giúp phi công vẫn điều khiển được máy bay lướt đi nhờ lực nâng và tìm chỗ đáp

View attachment 5937089

Sợ cũng hên xui cụ ơi với phải có chỗ mềm để đáp nữa, hỏng 1 lúc 2 động cơ nó bị thất tốc là cắm đầu xuống dễ như chơi

 

[Thích Đu Đủ]

Chứng tỏ vẫn chưa sợ lắm.
E đi máy bay cả chặng dài 10- 20 tiếng cũng chỉ nhắm mắt mơ hồ chứ ko ngủ dc chút nào.

Có đận em còn ko dám đi máy bay, mới nghĩ đến mái bai đã ức chế, sau rụng vài nần nà quen

 

[cardreamer]

Các cụ đã hỉu tại sao mái bai nó không bay qua đại dương một cách thẳng tưng chưa, dù nó thừa sức? Nó cứ bay men men gân bờ, tốn kém lắm vì bay vòng, nhưng được cái nhỡ bị dư lày còn có chỗ mà xuống tạm.
Về động cơ hồi trước phải làm 4 máy, nghe đâu cháy 3 vẫn lết đến sân hạ cánh được. Giờ làm 2 máy thôi, chả biết do máy đã tin cậy hơn hay ăn bớt cho đỡ tốn dầu.
Nghĩ tội vụ ATR 72 ở Đài Loan đợt mấy năm trước. Vừa cất cánh cháy mất 1 máy, bác tài tắt nó đi cho đỡ cháy để hạ cánh bằng 1 máy còn tốt, nhưng quýnh quá tắt nhầm mịa cái bên còn tốt, thế là rơi như hòn gạch. Hôm đó em cũng vừa đến Đài Loan, thấy nhốn nháo mà bay đi rồi mới biết chuyện, cũng hơi run...

 

[Lonely Stranger]

Khởi động lâu không cụ

Tuyền phải thao tác bằng tay manual thôi cụ ạ. Khá mất thời gian.

 

[Ngao5]

Ngày 23 tháng 2 năm 2021 tại Denver, Hoa Kỳ, công nhân kiểm tra động cơ chiếc Boeing 777-200 sau khi nó bị hỏng trong chuyến bay. Ảnh: NTSB / Reuters

 

[Vvtvvt]

Sao mà mệt? Cụ say ah, e thì k mệt nhưng nhiều lúc cũng nghĩ nói dại nó rơi tự do cũng kinh

Nêu đi môt mình thì thế nào cũng được. Đây đã sợ lại cả gia đình chung một chuyến bay thì sao mà nhắm mắt quên sợ được? Quy định hàng không là bố mẹ với con , vợ với chồng là không phục vụ hay làm việc trên một chuyến bay cũng có lý do của nó mợ nhỉ

 

[Mợ toét 2710]

Nêu đi môt mình thì thế nào cũng được. Đây đã sợ lại cả gia đình chung một chuyến bay thì sao mà nhắm mắt quên sợ được? Quy định hàng không là bố mẹ với con , vợ với chồng là không phục vụ hay làm việc trên một chuyến bay cũng có lý do của nó mợ nhỉ

Cụ nói làm em nhớ bố em cứ dặn hai vợ chồng thì không nên đi cùng xe, kể thì cũng đúng nhưng đi như thế thì bất tiện chết