[Funland] "Mất phanh" thì về vườn mà đuổi ruồi

[chinhatm]

Mấy hôm nay dân tình sục sôi ca ngợi anh tài xế xe tải đã dũng cảm cứu được chiếc xe khách mất phanh (mà chỉ một chút xử lý không chính xác là cả 2 xe rơi xuống vực). Ca ngợi anh tài xế xe tải thì đúng rồi, nhưng dường như mọi người quên mất nguyên nhân làm chiếc xe khách mất phanh, đặc biệt là UBATGTQG, dường như chẳng nghĩ tới chuyện làm sao để không xảy ra (hoặc hạn chế được) các vụ xe mất phanh khi xuống đèo trong tương lai.
Bài báo dưới đây nói được nhiều điều về hiện tượng xe mất phanh, hy vọng nhiều người lái xe có thêm kinh nghiệm, và đặc biệt là UBATGTQG nhận thức được vấn đề, có một động thái gì đó để ngăn ngừa những vụ xe mất phanh khi xuống đèo trong tương lai (có lẽ từ vụ cựu bộ trưởng Thăng đu dây ở Sa Pa đến giờ chưa thấy có động thái gì mới)
Mời các bác đọc:
http://soha.vn/mat-phanh-thi-ve-vuon-ma-duoi-ruoi-20160909102656333.htm

 

[Reddinang]

Um xùm quá nhỉ

 

[matizvan2009]

thế theo cụ chủ phải làm thế nào

 

[Quân Vũ]

Em thấy cũng đúng . Người lái xe rất quan trọng

 

[Nokfev]

Um xùm quá nhỉ

Một xe khách mất phanh đâm vào xe tải đằng trước qua bàn phím đã trở thành huyền thoại

 

[hayloxa]

Lần em chạy Lũng Cú, HSP, MPL... kiểm tra thử lazang cũng thấy nóng bỏng tay. Đấy là em còn chủ động đi số thấp và ít dùng phanh đấy.

 

[chinhatm]

thế theo cụ chủ phải làm thế nào

Bài báo đã rõ mà: Đi số thấp, lên dôc số nào, xuống dốc số ấy, hạn chế sử dụng phanh

 

[printer05]

Và kinh nghiệm rút ra là:
- Đi sau một bác xe tải (xin được sđt thì càng tốt), nếu có vấn đề gì thì hỏi bác xe tài đằng trước bác có muốn được thành anh hùng không?

 

[chinhatm]

Lần em chạy Lũng Cú, HSP, MPL... kiểm tra thử lazang cũng thấy nóng bỏng tay. Đấy là em còn chủ động đi số thấp và ít dùng phanh đấy.

Có hôm tôi đi xe cơ quan từ Sa Pa về, lúc dừng nghỉ tài xế hứng nước khe đổ vào bánh xe, nước sôi sùng sục, bốc hơi nghi ngút. Hóa ra cậu ta dùng phanh quá nhiều, may mà xe tốt.

 

[Rivers]

thế theo cụ chủ phải làm thế nào

Thì mua sẵn cái vợt, mất phanh thì về đuổi ruồi như cụ ấy nói thôi

 

[thachnhung]

Bài báo đã rõ mà: Đi số thấp, lên dôc số nào, xuống dốc số ấy, hạn chế sử dụng phanh

Nọ ngồi hóng mấy cụ chuyên chở khách du lịch, lái xe to đường đèo nó không chỉ là mấy cái cơ bản vậy đâu, nhiều thứ phải xử lý mà dân lái xe con như e cũng chưa gặp cụ ah! Còn như báo viết e đi 2b đổ đèo phải làm nữa là oto!

 

[tuanzs]

Giờ cho chôn một loạt cái biển báo trên đèo, dốc dài và chôn nhắc lại sau mỗi 500m.
Nội dung: ĐM ông tài, đã kiểm tra phanh xe chưa? có biết đi số thấp để xuống đèo/dốc không?

Được không các cụ ơi.

 

[hongha117]

sao ko thiết kế hệ thống nước tự động phun vào phanh khi nóng nhỉ

 

[GloryJack]

Giờ cho chôn một loạt cái biển báo trên đèo, dốc dài và chôn nhắc lại sau mỗi 500m.
Nội dung: ĐM ông tài, đã kiểm tra phanh xe chưa? có biết đi số thấp để xuống đèo/dốc không?

Được không các cụ ơi.

Đọc hết cái biển của cụ có khi phi xe vào ta luy rồi ạ. Để cái biển là ĐI SỐ THẤP thoai!

 

[Crazy Car]

Tất cả là do sự chủ quan và tâm lý coi thường hậu quả của lái xe. Làm lái xe thì phải luôn luôn luôn luôn và luôn luôn tâm niệm ko bao giờ thừa rằng cần phải cực kỳ cẩn trọng và tôn trọng luật lệ an toàn giao thông cũng như sự an toàn của mọi người, hãy tuyệt đối cẩn trọng khi tham gia giao thông vì sai 1 ly là đi 1 dặm ko thể cứu vãn nổi. Từ tâm lý cẩn trọng và chú tâm vào giao thông sẽ dẫn tới việc kiểm tra xe cộ máy móc an toàn đảm bảo vận hành. Bản thân đạt được các yếu lĩnh kỹ thuật và xử lý tình huống xuất sắc, nâng cao kinh nghiệm và sự điềm đạm trong giao thông để hạn chế tối đa tai nạn từ phía mình có thể gây ra. Mình mới hôm kia đi qua đèo Bảo Lộc thấy con đèo rất đẹp và rộng rãi cung đường quanh co nhưng dễ đi chứ ko gắt và nguy như đèo Tây Bắc. Vậy mà vẫn thường xuyên tai nạn ko hiểu là làm sao. Chỉ có thể giải thích là do tâm lý quá coi thường tai nạn của bác tài. Chúc cả nhà lái xe an toàn và vui vẻ.

 

[chinhatm]

Nọ ngồi hóng mấy cụ chuyên chở khách du lịch, lái xe to đường đèo nó không chỉ là mấy cái cơ bản vậy đâu, nhiều thứ phải xử lý mà dân lái xe con như e cũng chưa gặp cụ ah! Còn như báo viết e đi 2b đổ đèo phải làm nữa là oto!

Mất phanh thì có xử lý trời, xe lao xuống dốc ngày càng nhanh, gặp cua gấp chỉ có lao xuống vực hoặc lao vào vách đá thôi. Gặp may mắn nhu vụ vừa rồi khác gì trúng xổ số

 

[tuanzs]

Đọc hết cái biển của cụ có khi phi xe vào ta luy rồi ạ. Để cái biển là ĐI SỐ THẤP thoai!

Ờ ờ, nhưng mà để đọc được thì phải đi chậm, mà như thế thì ko bị lăn xuống vực nữa.

 

[Reddinang]

Một xe khách mất phanh đâm vào xe tải đằng trước qua bàn phím đã trở thành huyền thoại

Hôm nào cụ với e cũng làm kèo để thành người hùng đê

 

[chinhatm]

Tất cả là do sự chủ quan và tâm lý coi thường hậu quả của lái xe. Làm lái xe thì phải luôn luôn luôn luôn và luôn luôn tâm niệm ko bao giờ thừa rằng cần phải cực kỳ cẩn trọng và tôn trọng luật lệ an toàn giao thông cũng như sự an toàn của mọi người, hãy tuyệt đối cẩn trọng khi tham gia giao thông vì sai 1 ly là đi 1 dặm ko thể cứu vãn nổi. Từ tâm lý cẩn trọng và chú tâm vào giao thông sẽ dẫn tới việc kiểm tra xe cộ máy móc an toàn đảm bảo vận hành. Bản thân đạt được các yếu lĩnh kỹ thuật và xử lý tình huống xuất sắc, nâng cao kinh nghiệm và sự điềm đạm trong giao thông để hạn chế tối đa tai nạn từ phía mình có thể gây ra. Mình mới hôm kia đi qua đèo Bảo Lộc thấy con đèo rất đẹp và rộng rãi cung đường quanh co nhưng dễ đi chứ ko gắt và nguy như đèo Tây Bắc. Vậy mà vẫn thường xuyên tai nạn ko hiểu là làm sao. Chỉ có thể giải thích là do tâm lý quá coi thường tai nạn của bác tài. Chúc cả nhà lái xe an toàn và vui vẻ.

Để ý thức của lái xe tự nó tốt lên thì lâu lắm, mà sẽ phải đánh đổi bằng nhiều mạng người. Bây giờ xe khách đều có hộp đen, tại sao các nhà chức trách không quy định đoạn đường xuống đèo phải đi số thấp (tùy độ dốc mà đi số khác nhau), và kiểm tra xem xe nào vi phạm thì xử phạt nhỉ?

 

[hbu082]

Tất cả là do sự chủ quan và tâm lý coi thường hậu quả của lái xe. Làm lái xe thì phải luôn luôn luôn luôn và luôn luôn tâm niệm ko bao giờ thừa rằng cần phải cực kỳ cẩn trọng và tôn trọng luật lệ an toàn giao thông cũng như sự an toàn của mọi người, hãy tuyệt đối cẩn trọng khi tham gia giao thông vì sai 1 ly là đi 1 dặm ko thể cứu vãn nổi. Từ tâm lý cẩn trọng và chú tâm vào giao thông sẽ dẫn tới việc kiểm tra xe cộ máy móc an toàn đảm bảo vận hành. Bản thân đạt được các yếu lĩnh kỹ thuật và xử lý tình huống xuất sắc, nâng cao kinh nghiệm và sự điềm đạm trong giao thông để hạn chế tối đa tai nạn từ phía mình có thể gây ra. Mình mới hôm kia đi qua đèo Bảo Lộc thấy con đèo rất đẹp và rộng rãi cung đường quanh co nhưng dễ đi chứ ko gắt và nguy như đèo Tây Bắc. Vậy mà vẫn thường xuyên tai nạn ko hiểu là làm sao. Chỉ có thể giải thích là do tâm lý quá coi thường tai nạn của bác tài. Chúc cả nhà lái xe an toàn và vui vẻ.

Đồng quan điểm với cụ, đa phần tài xe khách gây tai nạn đều do chủ quan và coi thường tính mạng bản thân, tính mạng hành khách, không chỉ riêng chuyện đổ đèo mất phanh. Bản thân tài xe khách đa phần tài già nhiều kinh nghiệm, nhưng chính do có kinh nghiệm nên sinh ra chủ quan.