Điều này cũng có nghĩa đỡ ồn đỡ gió rít hơn là cái chắc cụ nhỉ
Thì e kết luận theo cái kết quả nghiên cứu khoa học của cụ mà, bụi bùn ko vào đc có nghĩa là kín hơn, mà kín hơn thì đỡ ồn hơn. HêCái đó thì khó kết luận cụ vì nó tùy cảm nhận của từng người & điều kiện cụ thể (đi xe mà như cụ vt_hoa - chuyên chở vài chiến hữu sau khi nhậu) thì em chắc chắn không nhận ra được đâu
Vậy cứ trước khi đi đâu cụ làm vài xô nước vào các cửa xem thế nào cụ nhá (cụ làm chuột bạch ý)
Cụ nào mơ tưởng bộ lốp mit, có ý định tân trang chân cẳng v2 thì tham khảo thớt này nhá !
Cụ cho cái nink đi cụ!
, các cụ ơi, hôm thứ 7 em đấu dây TPMS vào cầu chì tẩu thuốc như cụ Huycm hướng dẫn, chạy cả ngày bình thường, sáng chủ nhật em đề máy phát, cầu chì cháy rồi hay sao ý, híc, tẩu thuốc mất điện luôn rồi Cụ cần kiểm tra lại cả cách đấu nối trong bộ chuyển nguồn của TPMS nữa nhé. Xe em và xe các cụ khác đấu nối thế có vấn đề gì đâu. Mà cụ đã thay cầu chì bị vỡ chưa đấy, vẫn để nguyên cả cầu chì theo bộ TPMS nhé không được bỏ đi đâu.
Có cái này hay về lốp em post cho các cụ tham khảo nhé.Thì em đang đi mit (nguyên bản của anh Hải lắp cho) đây cụ, thấy nó cũng thường (theo chẩn benh của cụ Na thì do là mít Đức không hợp đường VN). Bao giờ đổi lốp thì em chỉ chú ý cái khoản chống đinh tặc thôi ah!
Có cái này hay về lốp em post cho các cụ tham khảo nhé.Thì em đang đi mit (nguyên bản của anh Hải lắp cho) đây cụ, thấy nó cũng thường (theo chẩn benh của cụ Na thì do là mít Đức không hợp đường VN). Bao giờ đổi lốp thì em chỉ chú ý cái khoản chống đinh tặc thôi ah!
Xong, em quẳng cái cầu chì của TPMS đi roài
Cũng chẳng có gì phức tạp lắm đấu, thôi CN tuần này em sẽ check cho cụ.
Em cám ơn cụ trước ợ! híc
Thôi xong, lại mất vài ly cafe roài
Đâu, em cẩn thận hỏi cụ Huycm xem đấu vào đâu rồi mang ra cơ quan nhờ cụ Dyland làm hộ mà, híc. Chắc tại em cắm thêm cái camera hành trình nữa.Đã kô biết làm mà còn hý hoáy.
