Chi hội [LƯU TRỮ] Kĩ thuật tổng hợp cho xe Matiz !!!

[camovie]

Theo như cụ là k mất tiền mua cái mới hả. Hay quá! Mà đây là của xe matiz hả cụ

dòng nubira, lanos, matiz 2, 3 (spark) sài cái này cả đấy cụ.

 

[linhmoitaplaihp]

Vậy thì tốt rồi, cảm ơn cụ đã chia sẻ

 

[thuan95]

đúng cái e cần, cảm ơn cụ

 

[DucHuyen]

Em cũng 2 lần tháo ra và vs bên ngoài thôi, cách nhau có mấy ngày nhưng sao nó bẩn thế các cụ nhỉ? Mà cũng chẳng ăn thua lắm, thỉnh thoảng vẫn bi oà ga, rất khó chịu. Lần này em thử theo cách này xem sao.

 

[camovie]

Em cũng 2 lần tháo ra và vs bên ngoài thôi, cách nhau có mấy ngày nhưng sao nó bẩn thế các cụ nhỉ? Mà cũng chẳng ăn thua lắm, thỉnh thoảng vẫn bi oà ga, rất khó chịu. Lần này em thử theo cách này xem sao.

Xe cụ mà nhanh bẩn thế thì cụ tháo toàn bộ cụm từ lọc gió đến mấy cái ống bạch tuộc mà vệ sinh luôn đi ạ

 

[moningslx]

Xe em bị lỗi van không tải, xe lâu lâu lịm rồi tắt máy nếu cắt côn thả ga, lâu lâu ga lại dập dìu lên xuống, còn bị òa ga nữa. Xịt RP7 mỏi tay không được j cả.
Em quyết định mổ nó ra coi thử nó là cái quái j, vì thực ra đọc qua chức năng của nó thì em thấy chỉ là cái mô-tơ đẩy cho cái van thụt ra thụt vào.

Các cụ tháo cọc bình (-) ắc quy ra.
Mở mấy cái chốt sắt bên hông (3 cái em oánh dấu đỏ) dùng kìm nhọn hoặc đơn giản là mượn chị em cái kìm cắt móng chân gắp nó ra. Cẩn thận lôi cái lõi ra có 4 bốn sợi dây đồng mong manh các cụ coi chừng làm đứt. Tháo từng thứ đến khi nào kô tháo được thì thôi cho hết vào xăng rửa, các cụ sẽ không thấy màu nữa luôn vì nó đen thui . Xịt khô rồi ráp lại, nhỏ 1 giọt nhớt cho nó chạy trơn tru.
Ở trong nhìn nó như vầy

Ráp lại rồi ráp dây cọc bình. Sau đó bật chìa khóa đạp ga mấy cái (không đề các cụ nhé), tắt rút chìa. Làm khoảng hơn 3 lần là được. Sau đó các cụ đề máy thoải mái.
Kết quả: ráp vào chạy ngon chóe.

Cái này xử lý luôn được lỗi ào ga hả cụ

 

[camovie]

Cái này xử lý luôn được lỗi ào ga hả cụ

Cụ vệ sinh sạch, nhỏ nhớt trơn tru, xem rãnh xoắn có bị lỗi công vênh hay không, em dự là chạy tốt
Cụ nhớ reset tháo cộc binh mấy lần nhé

 

[hoahong1211]

Cám ơn thông tin rất bổ ích của các cụ

 

[thomas.tran]

Em định thay 3 bugi Bosch cho Matiz 1, nhưng ko biết chủng loại và chỗ mua tin tưởng, nhờ các cụ tư vấn giúp. Mà 3 cái bugi đang dùng em cũng vừa mới thay mới, hix, có cụ nào mua thanh lý ko hê hê.

 

[Ka_nhep]

Cháu muốn lắp cái đèn phanh trên cao cho con SPV của cháu thì mua ở đâu nhỉ?

 

[thuan95]

e loay hoay mãi không rút dc mấy cái chốt. vì đầu nó ngắn quá. nếu khoan ra có sao ko các cụ nhỉ?

 

[camovie]

e loay hoay mãi không rút dc mấy cái chốt. vì đầu nó ngắn quá. nếu khoan ra có sao ko các cụ nhỉ?

thép đó cứng lắm cụ, khoan kô nổi đâu, nếu có thì cụ khoan 1 ít 2 lổ trên vỏ vào 2 bên cái chốt để có chổ rút, sau rồi dán keo vào

 

[giabinh07]

Cháu mua cục bù ga hàng GM tháo xe made in mehico zin đẹp 90% 450k lắp vào, mở cọc bình reset lại đề máy nổ êm ru như mới, đi xa yên tâm.
làm gì chế cháo mất zin dễ nằm đường lúc đó lại khổ.

 

[adng]

Xe em bị lỗi van không tải, xe lâu lâu lịm rồi tắt máy nếu cắt côn thả ga, lâu lâu ga lại dập dìu lên xuống, còn bị òa ga nữa. Xịt RP7 mỏi tay không được j cả.
Em quyết định mổ nó ra coi thử nó là cái quái j, vì thực ra đọc qua chức năng của nó thì em thấy chỉ là cái mô-tơ đẩy cho cái van thụt ra thụt vào.

Các cụ tháo cọc bình (-) ắc quy ra.
Mở mấy cái chốt sắt bên hông (3 cái em oánh dấu đỏ) dùng kìm nhọn hoặc đơn giản là mượn chị em cái kìm cắt móng chân gắp nó ra. Cẩn thận lôi cái lõi ra có 4 bốn sợi dây đồng mong manh các cụ coi chừng làm đứt. Tháo từng thứ đến khi nào kô tháo được thì thôi cho hết vào xăng rửa, các cụ sẽ không thấy màu nữa luôn vì nó đen thui . Xịt khô rồi ráp lại, nhỏ 1 giọt nhớt cho nó chạy trơn tru.
Ở trong nhìn nó như vầy

Ráp lại rồi ráp dây cọc bình. Sau đó bật chìa khóa đạp ga mấy cái (không đề các cụ nhé), tắt rút chìa. Làm khoảng hơn 3 lần là được. Sau đó các cụ đề máy thoải mái.
Kết quả: ráp vào chạy ngon chóe.

Con này matiz 3 cụ ạ. Em mua về cho matiz 2 mà bị ngắn đây này

 

[boymissyou]

Làm vậy đúng rồi nhưng e note ạ! Cái đầu van chỗ lỗ cái que cắm vào có bánh răng phải dùng mỡ chuyên dụng mới bền nhé! Nhỏ dầu với rp7 chỉ dc và ngày thôi! Mỡ này là mỡ chịu nhiệt ! Màu trắng

 

[tuankongchro]

Làm vậy đúng rồi nhưng e note ạ! Cái đầu van chỗ lỗ cái que cắm vào có bánh răng phải dùng mỡ chuyên dụng mới bền nhé! Nhỏ dầu với rp7 chỉ dc và ngày thôi! Mỡ này là mỡ chịu nhiệt ! Màu trắng

Loạ mỡ đó các cụ cứ ra chỗ sửa máy vi tính, máy in bảo cho e xin tí mỡ bôi bao lụa là OK nhá.

 

[phucloc8899]

Loạ mỡ đó các cụ cứ ra chỗ sửa máy vi tính, máy in bảo cho e xin tí mỡ bôi bao lụa là OK nhá.

Em hóng đc kinh nghiệm của cụ chủ và các cụ hay quá

 

[Ham choi]

Cái cục này lắp ở chỗ nào cụ chỉ em với

 

[thuan95]

thép đó cứng lắm cụ, khoan kô nổi đâu, nếu có thì cụ khoan 1 ít 2 lổ trên vỏ vào 2 bên cái chốt để có chổ rút, sau rồi dán keo vào

Ok, E thử theo cách của bác vậy

 

[DucHuyen]

Làm vậy đúng rồi nhưng e note ạ! Cái đầu van chỗ lỗ cái que cắm vào có bánh răng phải dùng mỡ chuyên dụng mới bền nhé! Nhỏ dầu với rp7 chỉ dc và ngày thôi! Mỡ này là mỡ chịu nhiệt ! Màu trắng

Hôm trước em nhỏ nhớt ,khi nhấn ga thỉnh thoảng có tiếng réo nhỏ. Em lại tháo ra, vs lại và bôi ít mỡ xin ở CHSC xe máy ( ko phải mỡ trắng ), xong đi ngon ngay. Chả biết đoán bừa có đúng không các cụ ah.