Thiệt hại khoảng 1tr5 vì trước đó thợ chưa tìm ra bệnh nên phải thay và vệ sinh 1 số món cụ ạ. Xăng ở VN có thể nói chất lượng rất kém, các cụ đi 1 thời gian thì không những phải nên thay lọc xăng mà còn kiểm tra xem có bị đóng cặn trong bơm xăng nữa không nhé.
Chi hội [LƯU TRỮ] Kĩ thuật tổng hợp cho xe Matiz !!!
- Thread starter boKhoai2008
- Ngày gửi
- Trạng thái
Cụ cho e xin bộ tài liệu kĩ thuật Matiz với ạ.
E đang chạy Mz SE2008
Mail e: nguyenquocviet.hut.vn@gmail.com
Thanks cụ nhiều.
E đang chạy Mz SE2008
Mail e: nguyenquocviet.hut.vn@gmail.com
Thanks cụ nhiều.
Em nghi là xe cụ bị hỏng Rô tuyn rồi, vào chỗ sóc nó kêu lọc cọc và tay lái cầm thấy lạo xạo thì đúng là nó rồi đó (cụ có thể kiểm tra bang cách kích gầm lên và lắc mạnh bánh xe xem có độ rơ không). Nếu vậy cụ ra Gara kêu thợ kiểm tra và thay cho, hồi đó em thay hết có 350 ngàn cho cái Rô tuyn ngoài thôi.
- Biển số
- OF-316161
- Ngày cấp bằng
- 16/4/14
- Số km
- 371
- Động cơ
- 297,810 Mã lực
- Nơi ở
- Hà Nội
- Website
- www.flickr.com
Chia sẻ với các cụ cách sửa lỗi òa ga đơn giản, ví dụ như xe em khi dừng đèn đỏ nhả hết ga, về N rồi mà nhiều khi ga nó rú lên 1 hồi rồi mới chịu lịm đi. Hôm nọ em đọc được ở đâu đó bảo là lỗi phần mềm của cái cảm biến gì đó, chỉ cần ngắt nguồn ắc qui một lúc là hết lỗi, em đã thử và có hiệu quả rõ rệt, hiện tượng òa ga dứt hẳn luôn.
- Biển số
- OF-85465
- Ngày cấp bằng
- 16/2/11
- Số km
- 6,821
- Động cơ
- 477,887 Mã lực
cái này cụ nào chả rõ nhưng chỉ là biện pháp tạm thời thôi.
- Biển số
- OF-136796
- Ngày cấp bằng
- 2/4/12
- Số km
- 968
- Động cơ
- 378,280 Mã lực
Chuẩn đấy.cụ bống nhề...
Bống giỏi nhỉ, cái gì cũng biết
, cái xe của Bống nó có hỏng bao giờ đâu mà biết sửa Matiz nó dư thế lào...Xe Trinh thối thay mặt máy xong nó xơi 10 lít, buzi đen xì, đang quặn hết lòng mề lại đới... các cụ cao nhân nhà mình vào phán bệnh xem dư lào.
Chỉnh sửa cuối:
Vậy thì thay lại mặt máy cũ vào thoaiBống giỏi nhỉ, cái gì cũng biết
Xe Trinh thối thay mặt máy xong nó xơi 10 lít, buzi đen xì, đang quặn hết lòng mề lại đới... các cụ cao nhân nhà mình vào phán bệnh xem dư lào.
Thay mặt máy cũ lại không được vì mắt nước của mặt máy cũ toang hoác ra rồiVậy thì thay lại mặt máy cũ vào thoai
thế mới đau...Mà mặt máy mới có đủ hết các thứ rồi đấy các cụ nhá... thế mà thay xong lại ăn xăng gấn gấp đôi
Chỉnh sửa cuối:
Liên quan gì ko nhở, đủ thứ là đủ cả dàn cò hả cụ, giá nhiêu bao vậyThay mặt máy cũ lại không được vì mắt nước của mặt máy cũ toang hoác ra rồi
Mà mặt máy mới có đủ hết các thứ rồi đấy các cụ nhá... thế mà thay xong lại ăn xăng gấn gấp đôi
Nếu mặt máy đẹp lắm cũng chỉ suýt soát 2 củ, đẹp như mới, đầy đủ hết, mắt nước tròn xoe luôn...
Cụ Trinhtute đâu roài, vào xác nhận phát đê
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-331189
- Ngày cấp bằng
- 14/8/14
- Số km
- 71
- Động cơ
- 282,911 Mã lực
kê jeep hóng. tí nữa đọc 
- Biển số
- OF-303941
- Ngày cấp bằng
- 5/1/14
- Số km
- 132
- Động cơ
- 305,530 Mã lực
Bugi đèn xì do ăn dầu thì lại mệt rồi, cụ ah. Xe chỉ thay mặt máy hay làm lại cả hơi hả cụ?Bống giỏi nhỉ, cái gì cũng biết
Xe Trinh thối thay mặt máy xong nó xơi 10 lít, buzi đen xì, đang quặn hết lòng mề lại đới... các cụ cao nhân nhà mình vào phán bệnh xem dư lào.
Tuần trước, xe em tự dưng nổi đèn vàng, khó nổ, đi cảm giác tốn xăng hơn thông thường. Đọc tài liệu chán chê, dòm ngó đủ kiểu chẳng xác định được chính xác. Cả tuần vừa đi xe vừa lo lắng, suy nghĩ cách giải quyết. Tự nhiên, sáng nay rỗi, ngó nghiêng lại, phát hiện 1 trong 3 dây cảm biến trục cam bị đứt. Hì hục nối xong, đề phát nổ ngon ngay, đèn vàng cũng tắt luôn. Lại thấy yêu V2 thía. Tìm hiểu ra thì thấy cảm biến này có tác dụng đại khái ra tín hiệu cho bugi đánh lửa, tức là dựa vào vị trí cam, xu pap,... để tính chu trình đánh lửa. khi 1 dây bị đứt, cảm biến không tác dụng đối với 1 máy, nên đánh lửa không chính xác. thường đề 1 phát không nổ, tắt đi đề lại 1-2 lần mới nổ. Cảm giác như thiếu xăng, hoặc bị tắc xăng.
Cụ nào gặp hiện tượng: đèn vàng nổi, đề 1 - 2 lần đầu không nổ, tiếng máy nổ như thiếu xăng,... các cụ thử kiểm tra dây cảm biến trục cam xem có bị đứt không, biết đâu lại tự xử lý được trước khi cho V2 đến gara.
Hơi khít khìn khịt, sáng ra nước chảy dầm dề cụ ạ, mỗi tội ăn xăng...
- Biển số
- OF-85465
- Ngày cấp bằng
- 16/2/11
- Số km
- 6,821
- Động cơ
- 477,887 Mã lực
cụ Trinh thối có duyện với mấy em nghiện cụ nhỉ?Bống giỏi nhỉ, cái gì cũng biết
Xe Trinh thối thay mặt máy xong nó xơi 10 lít, buzi đen xì, đang quặn hết lòng mề lại đới... các cụ cao nhân nhà mình vào phán bệnh xem dư lào.
Trinh thối có duyên là vì mắc cái bệnh của nhà MSC là cứ tháo ra, lắp vào, chọc ngoáy lung tung...
Em tưởng mụ Trinh chạy sờ pác mừ
- Biển số
- OF-85465
- Ngày cấp bằng
- 16/2/11
- Số km
- 6,821
- Động cơ
- 477,887 Mã lực
Chuẩn men!xe cụ ngon lành chưa?mưa có bị dột ko?
Xe em đang sơn, chiều nay xong, cửa nóc đặt cụ Kang ship về ok roài...Chuẩn men!xe cụ ngon lành chưa?mưa có bị dột ko?
Xe mụ Trinh em dự là đặt sai cam và điểm nổ của bộ chia điện nên nó mới như vậy...
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-85465
- Ngày cấp bằng
- 16/2/11
- Số km
- 6,821
- Động cơ
- 477,887 Mã lực
thay cả bộ cửa nóc hả cụ?
- Trạng thái
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
[Luật] Xin hỏi các bác cách xử lý lỗi cân bằng điện tử Mazda 3- Started by Binfit
- Trả lời: 0
-
-
-
[Funland] Dành cho các cụ chưa đi tham quan Bảo tàng Lịch Sử Quân Sự VN mới khai trương
- Started by SNG_01
- Trả lời: 8
-
-
-
[Funland] Mạnh tay với loại Con điều khiển phương tiện giao thông!- Started by Thỏ móm
- Trả lời: 19
-
[Funland] Quan điểm của Bộ tài chính về mức miễn trừ gia cảnh theo thuế TNDN- Started by Camontinhyeu
- Trả lời: 13