[Lưu trữ ] Forte - Cerato: Vận hành - Bảo dưỡng - Sửa chữa - thắc mắc

[JuneSun]

các cụ ơi chả hiểu xe em nó bị làm sao nữa?em vừa đỗ vào bãi xong thì mấy anh bảo vệ bảo đõ lui ra thì em ko thể nào để nổi máy nữa...loay hoay 1 lúc khoảg 10' sau thì lại đề được.như vậy nó bị làm sao đấy ạ?và nếu em mang đi kiểm tra thì nên mang vào chỗ nào?xe em cerato hatchback mua ở Nhật Anh mới đi được có hơn 1k thôi.

Đấy là cụ bị khóa chân phanh rồi

 

[nduc1211]

Đấy là cụ bị khóa chân phanh rồi

nghĩa là như thế nào ạ?đúng là lúc đó em thấy chân phanh nó cứng đơ luôn nhưng đạp 2 phát liên tục thì nó lại hết.em tài mới chưa có kinh nghiệm mong cụ chỉ giúp

 

[kenu97]

Cụ đọc lại từ đầu topic này nhé. Sẽ rất bổ ích cho cụ nhiều lần sau đấy

 

[thai18811]

cụ đưa xe đây e tháo cho!!! mấy túi khí dễ biết lắm mà @@

Khả năng hôm nào E qua chỗ cụ để cụ tháo kiểm tra luôn hộ E xem có mấy túi. Lúc mua nó quảng cáo ác lắm, đếm có 10 điểm bung thật nhưng trong không biết có túi khí không.

 

[KMN2010]

Khả năng hôm nào E qua chỗ cụ để cụ tháo kiểm tra luôn hộ E xem có mấy túi. Lúc mua nó quảng cáo ác lắm, đếm có 10 điểm bung thật nhưng trong không biết có túi khí không.

Tháo ra ko lắp đc vào đâu cụ nhé. Mua mới khá đắt đấy

 

[nannan]

xe cụ mấy túi khí vậy???

 

[Anhct305]

Khả năng hôm nào E qua chỗ cụ để cụ tháo kiểm tra luôn hộ E xem có mấy túi. Lúc mua nó quảng cáo ác lắm, đếm có 10 điểm bung thật nhưng trong không biết có túi khí không.

Chắc chắn có cụ ợ, ko thằng nào dám cắt giảm túi khí đâu, vì nó liên quan đến an toàn, bị tai nạn làm sao là dân kiện, bồi thường và thu hồi xe vỡ mồm ngay...

 

[thai18811]

Chắc chắn có cụ ợ, ko thằng nào dám cắt giảm túi khí đâu, vì nó liên quan đến an toàn, bị tai nạn làm sao là dân kiện, bồi thường và thu hồi xe vỡ mồm ngay...

Hy vọng là nó giữ uy tín!

 

[Anhct305]

Hy vọng là nó giữ uy tín!

Ko phải hy vọng đâu, chắc chắn là nó phải có đủ túi khí, không ủy ban kiểm tra an toàn ở các nước nó xử ngay. Chỉ có vấn đề là khi gặp sự cố nó có bung ra hay không thôi, hoặc bung ra cả 8 túi thì cũng vỡ mồm, vì làm lại túi khí cũng tương đối đắt, phải mấy triệu 1 túi...

 

[JuneSun]

Ko phải hy vọng đâu, chắc chắn là nó phải có đủ túi khí, không ủy ban kiểm tra an toàn ở các nước nó xử ngay. Chỉ có vấn đề là khi gặp sự cố nó có bung ra hay không thôi, hoặc bung ra cả 8 túi thì cũng vỡ mồm, vì làm lại túi khí cũng tương đối đắt, phải mấy triệu 1 túi...

Cái này thì không chắc vì xe bọn nước ngoài nó báo là 2 túi khí, mấy ông nhà mình về nói là 6-8 thì cũng hòa thôi, mấy cái option này có được ghi vào hợp đồng mua bán bao giờ đâu
Còn túi khí đã nổ thì lục tốn lắm, của Forte cỡ khoảng 700$/cái

 

[KMN2010]

Hôm nay mơi bảo dưỡng 1,5 vạn. Ko biết bao nhiêu km phải thay dầu hộp số nhỉ?

 

[nannan]

xe bác là xe gì vậy???xe bác mấy túi khí...hình như em thấy bác ngoài đời rồi đó....

 

[kenu97]

Hôm nay mơi bảo dưỡng 1,5 vạn. Ko biết bao nhiêu km phải thay dầu hộp số nhỉ?

10k đi a. hộp số cần gì thay nhiều

 

[kenu97]

Hôm qua rửa xe gặp 2 cụ mới mua xe KF, 1 cụ bảo ko hiểu sao vòng tua máy ở mức ko tải rất thấp. Xe nguyên bản chưa độ gì mà lúc nổ máy chỉ 500-600.
Trong khi như xe ông KMN độ hết cả bugi, bầu gió, lọc gió toàn hàng hịn rồi mà mới xuống đc độ 700.
Các cao nhân có ý kiến gì ko?

 

[Clayton]

Hôm qua rửa xe gặp 2 cụ mới mua xe KF, 1 cụ bảo ko hiểu sao vòng tua máy ở mức ko tải rất thấp. Xe nguyên bản chưa độ gì mà lúc nổ máy chỉ 500-600.
Trong khi như xe ông KMN độ hết cả bugi, bầu gió, lọc gió toàn hàng hịn rồi mà mới xuống đc độ 700.
Các cao nhân có ý kiến gì ko?

500 - 600 là bão đang phần phật rồi còn gì.

 

[21052004]

Hôm qua rửa xe gặp 2 cụ mới mua xe KF, 1 cụ bảo ko hiểu sao vòng tua máy ở mức ko tải rất thấp. Xe nguyên bản chưa độ gì mà lúc nổ máy chỉ 500-600.
Trong khi như xe ông KMN độ hết cả bugi, bầu gió, lọc gió toàn hàng hịn rồi mà mới xuống đc độ 700.
Các cao nhân có ý kiến gì ko?

Là đồng nghiệp em đấy cụ chủ tịt ơi, em cũng đã làm đủ các kiểu rồi mà nó vẫn cứ ở khoảng đấy. Sau khi vào 217 PVD vệ sinh các thể loại cảm biến, thay lọc xăng rồi sau đó về em tháo van cảm biến ko tải của e lắp sang vẫn thế. 217 PVD thì nói là bình thường, nhưng quả thật em thấy nó hơi thấp nên gây ra hiện tượng bị rung xe. Còn con của em thì chỉ khi nào nhiệt độ máy trên 80 độ thì vòng tua không tải mới về được ~670rpm, chứ còn dưới 80 độ thì nó hơn 800rpm.

 

[Cuabien]

Hôm qua rửa xe gặp 2 cụ mới mua xe KF, 1 cụ bảo ko hiểu sao vòng tua máy ở mức ko tải rất thấp. Xe nguyên bản chưa độ gì mà lúc nổ máy chỉ 500-600.
Trong khi như xe ông KMN độ hết cả bugi, bầu gió, lọc gió toàn hàng hịn rồi mà mới xuống đc độ 700.
Các cao nhân có ý kiến gì ko?

Vấn đề máy ở vòng tua đó có rung hay không, nếu rung máy mới cần KT lại chứ. Nói chung bất bình thường đều có nguyên nhân, chỉ có điều có nhận ra cái nguyên nhân đó không thôi chứ máy ngon cứ phải 750 là ổn !

 

[kenu97]

Vấn đề máy ở vòng tua đó có rung hay không, nếu rung máy mới cần KT lại chứ. Nói chung bất bình thường đều có nguyên nhân, chỉ có điều có nhận ra cái nguyên nhân đó không thôi chứ máy ngon cứ phải 750 là ổn !

Đúng là chiên gia nhà gà bốc thuốc chuẩn thật.
Hqua bốt ỡm ờ ko nói nốt đoạn sau là...lúc 500 thì rung bần bật. check choác mấy nơi rồi chưa chữa đc. Cụ ý có hỏi e nhg mà...nghĩ cuối năm a bận nên ko cho số.
Đang hẹn cụ ý 08 này đi tất niên đơi...)

 

[heroesdaubu]

Vấn đề máy ở vòng tua đó có rung hay không, nếu rung máy mới cần KT lại chứ. Nói chung bất bình thường đều có nguyên nhân, chỉ có điều có nhận ra cái nguyên nhân đó không thôi chứ máy ngon cứ phải 750 là ổn !

Của em đúng rư lày, mới khởi động nó toàn chơi nghìn rưởi vì chủ nó lạnh sun tri.m

 

[JuneSun]

Của em đúng rư lày, mới khởi động nó toàn chơi nghìn rưởi vì chủ nó lạnh sun tri.m

Mùa này thì toàn thế thôi, đề một phát là thấy kim nó vọt lên rồi