[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan hoãn ký hợp đồng mua 820 xe tăng K2 với Hàn Quốc

Tình hình chính trị xấu đi ở Hàn Quốc đang ảnh hưởng đến mối quan hệ của nước này với các nước đối tác. Vấn đề là Ba Lan và Hàn Quốc lo ngại rằng Warsaw rất có thể sẽ không ký thỏa thuận mua 820 xe tăng K2 Black Panther vào cuối năm nay.

Các nhà quan sát trong ngành công nghiệp quốc phòng đã từng tự tin dự đoán rằng thỏa thuận khổng lồ của Ba Lan, có giá trị lên tới 9 nghìn tỷ won [khoảng 6,27 tỷ đô la], sẽ được ký kết và hoàn tất vào cuối năm nay; tuy nhiên, những diễn biến gần đây đã khiến mốc thời gian đó trở nên đáng ngờ.

Quy mô của thỏa thuận này lớn hơn nhiều so với thỏa thuận ban đầu, vốn chỉ bao gồm 180 đơn vị, trong khi đơn đặt hàng xe tăng và pháo binh mới vượt xa thỏa thuận này - lớn hơn gấp bốn lần so với quy mô ban đầu, báo hiệu sự thay đổi trong chiến lược phòng thủ của Ba Lan.

Có vẻ như Ba Lan đã trở nên thận trọng và cân nhắc hơn trong quá trình ra quyết định, báo hiệu với những người trong ngành rằng quốc gia này không vội vã hoàn tất hợp đồng theo thời hạn dự kiến; lập trường thận trọng này có thể là do Ba Lan cần đánh giá cả các yếu tố chính trị trong nước và quốc tế, bao gồm cả tình hình đang diễn biến ở Hàn Quốc, điều đã làm dấy lên một số lo ngại trong số những người theo dõi sát sao vấn đề này.

https://x.com/Hawkeye1745/status/1866191024298872980?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1866191024298872980%7Ctwgr%5E49509407a378553d409550da3c0277621d1d2370%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fbulgarianmilitary.com%2F2024%2F12%2F09%2Fpoland-delays-signing-of-820-k2-tanks-deal-with-south-korea%2F

Theo một nguồn tin thân cận với các cuộc đàm phán, sự do dự này ít nhất một phần xuất phát từ việc Ba Lan cân nhắc kỹ lưỡng các động thái chính trị có thể ảnh hưởng đến tương lai của thỏa thuận và các cam kết quốc phòng rộng hơn của nước này.

Thỏa thuận khung cho thỏa thuận vũ khí rộng lớn này ban đầu được ký vào tháng 7 năm 2022, khi ngành công nghiệp quốc phòng của Hàn Quốc hợp tác với Ba Lan để xuất khẩu vũ khí đáng kể, tạo nền tảng cho các cuộc đàm phán mở rộng hơn nữa giữa hai quốc gia.

Vào tháng 8, vòng hợp đồng đầu tiên đã được chính thức ký kết, với tổng giá trị lên tới 12,4 tỷ đô la, mở đầu cho quá trình dự kiến sẽ có nhiều đơn đặt hàng tiếp theo ổn định.

Tuy nhiên, tính đến tháng 12 năm 2023, Ba Lan và Hàn Quốc vẫn đang thực hiện các giai đoạn khác nhau của thỏa thuận, trong đó giai đoạn gần đây nhất tập trung vào việc cung cấp 152 pháo tự hành K9, một bước quan trọng trong quan hệ hợp tác quân sự đang diễn ra, nhấn mạnh sự phát triển liên tục của quan hệ đối tác bất chấp những bất ổn xung quanh việc hoàn thiện thỏa thuận xe tăng.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

K2 Black Panther, xe tăng chiến đấu chủ lực tiên tiến của Hàn Quốc, đã trở thành trung tâm trong nỗ lực hiện đại hóa quân đội của nước này, và hiện nay Ba Lan đã bày tỏ mong muốn đưa loại xe tăng này vào lực lượng vũ trang của mình.

https://x.com/mdsaddam1031588/status/1866050246838833489?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1866050246838833489|twgr^49509407a378553d409550da3c0277621d1d2370|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/09/poland-delays-signing-of-820-k2-tanks-deal-with-south-korea/

Được thiết kế và phát triển bởi Hyundai Rotem, K2 đại diện cho đỉnh cao của kỹ thuật xe tăng Hàn Quốc, tích hợp công nghệ tiên tiến tập trung vào cả hỏa lực và tính cơ động.

Khi Ba Lan muốn tăng cường khả năng phòng thủ trong bối cảnh lo ngại về an ninh ngày càng gia tăng ở châu Âu, K2 là sự kết hợp độc đáo giữa lớp giáp tiên tiến, hệ thống kiểm soát hỏa lực và vũ khí tiên tiến giúp nó trở nên khác biệt so với các loại xe tăng khác đang được sử dụng.

Một trong những tính năng nổi bật nhất của K2 là lớp giáp tổng hợp hiện đại, kết hợp giữa thép, gốm và polyme tiên tiến để mang lại khả năng bảo vệ đặc biệt chống lại nhiều mối đe dọa chống tăng.

Lớp giáp của xe tăng được gia cố bằng hệ thống bảo vệ chủ động [APS] để đánh chặn các đầu đạn bay tới trước khi chúng bắn trúng xe, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót của xe trên chiến trường hiện đại.

Tính cơ động của K2 là một lợi thế quan trọng khác, nhờ động cơ 1.500 mã lực mạnh mẽ và hệ thống treo thủy lực khí nén, cho phép nó hoạt động hiệu quả trên nhiều địa hình khác nhau. Hệ thống treo thủy lực khí nén không chỉ đảm bảo hiệu suất vượt trội trên mọi địa hình mà còn cho phép K2 duy trì hình dáng thấp, giảm độ nhận diện mục tiêu.

Trái tim của khả năng chiến đấu của K2 Black Panther là hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến, kết hợp với pháo nòng trơn 120mm. Pháo này có khả năng bắn nhiều loại đạn, bao gồm đạn chống tăng nổ mạnh [HEAT], đạn xuyên giáp ổn định bằng cánh [APFSDS] và đạn dẫn đường cho cả ứng dụng chống tăng và tấn công chính xác.

Hệ thống kiểm soát hỏa lực của xe tăng có bộ nạp đạn tự động cực kỳ tinh vi cho phép duy trì tốc độ bắn nhanh, ngay cả trong điều kiện chiến đấu căng thẳng. Tính năng tự động hóa này giúp giảm quy mô kíp lái xuống còn ba người, với bộ nạp đạn tự động xử lý việc nạp đạn, nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động của xe tăng.

K2 cũng tự hào có hệ thống quản lý chiến trường kỹ thuật số tiên tiến, cho phép nó giao tiếp liền mạch với các đơn vị khác, nâng cao nhận thức tình huống và phối hợp trong một mạng lưới chiến đấu lớn hơn. Sự tích hợp này của cảm biến hợp nhất, chia sẻ dữ liệu và cập nhật chiến trường theo thời gian thực đảm bảo rằng K2 có thể nhanh chóng thích ứng với các điều kiện chiến trường thay đổi.

Xe tăng được trang bị nhiều cảm biến, bao gồm cảm biến hình ảnh nhiệt và máy đo khoảng cách bằng laser, cho phép kíp lái tấn công mục tiêu ở tầm xa, ngay cả trong điều kiện tầm nhìn thấp như khói, bụi hoặc hoạt động ban đêm.

Đối với Ba Lan, việc mua K2 Black Panther không chỉ đơn thuần là mua một chiếc xe tăng; nó đại diện cho sự thay đổi lớn hơn hướng tới các hệ thống tích hợp, tiên tiến hơn về mặt công nghệ trong Quân đội Ba Lan.

K2 sẽ được kết hợp với các hệ thống công nghệ cao khác, chẳng hạn như pháo tự hành K9 Thunder và nhiều hệ thống phòng không khác, tạo nên mạng lưới phòng thủ nhiều lớp có khả năng ứng phó với nhiều mối đe dọa.

Hơn nữa, khả năng tương tác của K2 với các thiết bị của NATO và khả năng tích hợp vào mạng lưới chỉ huy và kiểm soát rộng hơn của NATO khiến nó trở thành lựa chọn hợp lý cho Ba Lan khi nước này muốn hiện đại hóa quân đội trong khi vẫn duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các đồng minh phương Tây.

Ngoài khả năng quân sự ấn tượng của K2, điều đáng chú ý là thiết kế của xe tăng này còn tập trung vào sự tiện nghi và khả năng sống sót của kíp lái.

Khoang lái được thiết kế theo nguyên lý công thái học để giảm mệt mỏi trong các nhiệm vụ dài ngày và xe tăng được trang bị hệ thống kiểm soát khí hậu để đảm bảo điều kiện hoạt động tối ưu cho phi hành đoàn trong nhiều môi trường khác nhau, từ thời tiết cực lạnh đến thời tiết nắng nóng.

K2 cũng được trang bị hệ thống bảo vệ NBC [hạt nhân, sinh học và hóa học] tiên tiến, đảm bảo phi hành đoàn có thể hoạt động trong môi trường bị ô nhiễm nếu cần thiết.

Với nhu cầu quốc phòng ngày càng tăng của Ba Lan và vị trí chiến lược của nước này tại châu Âu, K2 Black Panther có thể đóng vai trò là lực lượng tăng cường, cho phép Ba Lan thể hiện sức mạnh và củng cố khả năng phòng thủ trước các mối đe dọa tiềm tàng.

Các hệ thống tiên tiến của K2 cũng sẽ mang lại cho Ba Lan lợi thế đáng kể trong các hoạt động quân sự phối hợp, vì các cảm biến, hỏa lực và khả năng cơ động của nó sẽ cho phép nó hoạt động hiệu quả trong cả các tình huống chiến tranh thông thường và chiến tranh hỗn hợp.

Bằng cách đưa K2 vào hàng ngũ của mình, Ba Lan không chỉ tăng cường năng lực quân sự của mình mà còn góp phần vào sức mạnh tổng thể và khả năng răn đe của lực lượng NATO trong khu vực.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe tăng chiến đấu sắp hết? Nga đối mặt với tình trạng thiếu hụt đáng báo động vào năm 2025

Cuộc chiến khốc liệt ở Ukraine đã đưa cỗ máy quân sự của Nga đến một bước ngoặt, nơi mà tổn thất trên chiến trường, khó khăn kinh tế và thiếu hụt công nghệ hội tụ theo cách có thể xác định lại năng lực duy trì chiến dịch của đất nước này.

Thiệt hại to lớn về thiết bị - đặc biệt là xe tăng và pháo binh - thậm chí còn gây căng thẳng cho cả nguồn dự trữ lớn của thời Liên Xô, khi năng lực sản xuất bị chững lại dưới sức nặng của lệnh trừng phạt và những thách thức về hậu cần.

Nhìn kỹ hơn sẽ thấy một hệ thống phức tạp và ngày càng mong manh, với những vết nứt trải dài không chỉ trên chiến trường mà còn lan vào tận nền tảng của tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga.

Cốt lõi của cuộc khủng hoảng là sự mất cân bằng giữa phá hủy và sản xuất. Mỗi tháng, quân đội Nga mất nhiều xe tăng và hệ thống pháo binh hơn so với khả năng sản xuất của các nhà máy. Dữ liệu do Oryx biên soạn—một nhóm xác minh tỉ mỉ các tổn thất quân sự-cho thấy Nga đã mất hơn 3.600 xe tăng, 279 lựu pháo và gần 1.000 hệ thống pháo tự hành và súng cối.

Tổng số xe bọc thép bị mất vượt quá 11.000, một con số đáng kinh ngạc đối với bất kỳ quân đội hiện đại nào. Ngay cả khi các nhà máy của Nga hoạt động hết công suất, sản lượng của họ vẫn không đủ để bù đắp cho sự hao mòn trên chiến trường.

Sự mất cân bằng này còn trầm trọng hơn do lệnh trừng phạt của phương Tây, đã làm tắc nghẽn nguồn cung các thành phần quan trọng, khiến các dây chuyền sản xuất chính không thể đáp ứng nhu cầu. Một trong những chỉ số đáng báo động nhất của sự suy giảm này là sự phụ thuộc vào các kho dự trữ thời Liên Xô được tân trang lại.

Theo báo cáo từ Viện Thống nhất Hoàng gia [RUSI] và Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế [IISS], khoảng 85% xe tăng và xe bọc thép được triển khai ra tiền tuyến không phải là xe mới sản xuất mà là xe được tái sử dụng từ kho lưu trữ lâu dài.

Mặc dù điều này đã mang lại sự hoãn lại tạm thời, hình ảnh vệ tinh do các chuyên gia độc lập phân tích cho thấy rằng các nguồn dự trữ này đang cạn kiệt. Tại các cơ sở lưu trữ quan trọng như kho Vaghzhanovo ở Buryatia, hơn 40% xe tăng và xe cộ được lưu trữ đã được đưa vào sử dụng, theo cuộc điều tra của The Moscow Times.

Các thiết bị còn lại, thường đã cũ hàng thập kỷ và được bảo quản kém, đặt ra những thách thức đáng kể cho việc tân trang và sẵn sàng chiến đấu.

Làm trầm trọng thêm vấn đề này là sự suy thoái rõ rệt về năng lực sản xuất của Nga. Các mẫu xe tăng T-90M gần đây, một trong những xe tăng tiên tiến nhất của Nga, hiện đang được xuất xưởng mà không có các thành phần quan trọng, chẳng hạn như hệ thống ngắm mục tiêu dẫn đường bằng laser cho phép bắn chính xác.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự vắng mặt của các hệ thống này, lần đầu tiên được phát hiện vào cuối năm 2023, đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của các phương tiện này. Michael Jerstad, một nhà phân tích quân sự tại IISS, lưu ý rằng điều này thể hiện xu hướng rộng hơn về sự suy giảm tinh vi công nghệ, là kết quả trực tiếp của các lệnh trừng phạt hạn chế quyền tiếp cận các thiết bị điện tử và vật liệu tiên tiến.

Theo Oryx, Nga đã mất 120 xe tăng T-90M, trong đó chỉ có 175 chiếc được chuyển giao ra mặt trận - một con số thấp hơn nhiều so với số lượng cần thiết để bù đắp tổn thất trên chiến trường.

Nền tảng kinh tế của nỗ lực quân sự của Nga cũng bắt đầu cho thấy dấu hiệu căng thẳng. Các tài liệu ngân sách trình lên Duma Quốc gia cho thấy sự giảm tốc mạnh trong tăng trưởng sản xuất quân sự.

Sau khi tăng mạnh 30,2% vào năm 2023 và 15,1% vào năm 2024, dự báo cho năm 2025 cho thấy mức tăng trưởng sẽ chậm lại chỉ còn 5%. Sự trì trệ này phản ánh sự cạn kiệt các giải pháp khắc phục nhanh chóng và giải pháp thay thế dễ dàng, cũng như tác động tích lũy của các lệnh trừng phạt khiến ngay cả các vật liệu và linh kiện cơ bản cũng khó kiếm hơn.

Đằng sau những con số là một câu chuyện sâu sắc hơn về chi phí về con người và tổ chức của sự hao mòn này. Binh lính Nga ngày càng được đưa vào chiến đấu với những thiết bị lỗi thời và bảo dưỡng kém, làm trầm trọng thêm tỷ lệ thương vong vốn đã cao.

Các báo cáo từ tiền tuyến cho thấy các kíp lái đang phải vật lộn để thích nghi với các hệ thống không đồng bộ hoặc không đầy đủ, chẳng hạn như xe tăng thiếu cảm biến nhắm mục tiêu hoặc thiết bị liên lạc phù hợp.

Những thiếu sót này không chỉ làm giảm hiệu quả chiến đấu mà còn làm xói mòn tinh thần, với bằng chứng giai thoại cho thấy sự bất mãn ngày càng tăng trong quân đội và chỉ huy của họ.

Một khía cạnh khác của cuộc khủng hoảng là canh bạc chiến lược mà Nga đang thực hiện với cơ sở công nghiệp của mình. Trong nỗ lực tuyệt vọng để duy trì nỗ lực chiến tranh, Moscow đã đẩy nhanh quá trình tiêu hủy các kho dự trữ còn lại, tháo dỡ các hệ thống cũ để lấy các bộ phận nhằm duy trì hoạt động của các hệ thống mới hơn.

Chiến lược này về bản chất là không bền vững và đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng về năng lực lâu dài của Nga trong việc triển khai một lực lượng quân sự thông thường đáng tin cậy. Các nhà phân tích cảnh báo rằng đến năm 2025, đất nước này có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng xe tăng và các loại xe bọc thép khác, buộc nước này phải đưa ra những lựa chọn khó khăn về việc ưu tiên mặt trận nào và từ bỏ mặt trận nào.

Cũng đáng lo ngại không kém là hậu quả địa chính trị của sự suy giảm này. Các thị trường xuất khẩu vũ khí truyền thống của Nga, vốn từ lâu là nguồn thu nhập và ảnh hưởng, đã bắt đầu cạn kiệt. Các quốc gia từng phụ thuộc vào vũ khí của Nga hiện đang tìm kiếm nơi khác, nêu ra những lo ngại về chất lượng và độ tin cậy.

Sự xói mòn thị phần này càng làm suy yếu khả năng tài trợ cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga, tạo ra một vòng luẩn quẩn của việc suy giảm năng lực và gia tăng sự cô lập.

Bất chấp những thách thức này, Moscow dường như vẫn quyết tâm tiến lên, dựa vào số lượng tuyệt đối để áp đảo đối thủ. Max Bergmann, một chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, lưu ý rằng chiến lược này tiềm ẩn những rủi ro cố hữu.

“Số lượng có chất lượng riêng của nó”, ông thừa nhận nhưng cảnh báo rằng việc phụ thuộc vào sản xuất hàng loạt các hệ thống kém hơn là một đề xuất thua lỗ trên chiến trường hiện đại được chi phối bởi độ chính xác và ưu thế về công nghệ.

Những năm tới sẽ quyết định vận mệnh quân sự của Nga. Với dự trữ cạn kiệt, sản xuất đình trệ và lệnh trừng phạt thắt chặt, khả năng duy trì nỗ lực chiến tranh của Điện Kremlin đang bị nghi ngờ nghiêm trọng.

Khi những vết nứt lan rộng trong cỗ máy chiến tranh của mình, hậu quả sẽ lan rộng vượt xa Ukraine, định hình lại vị thế toàn cầu của Nga và cán cân quyền lực trong khu vực. Hiện tại, câu hỏi không chỉ là Nga có thể chiến đấu được bao lâu nữa, mà còn là với cái giá nào-và bằng những công cụ nào-mà họ sẽ cố gắng thực hiện.

 

[cocsku]

(Tiếp)

Sự vắng mặt của các hệ thống này, lần đầu tiên được phát hiện vào cuối năm 2023, đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả chiến đấu của các phương tiện này. Michael Jerstad, một nhà phân tích quân sự tại IISS, lưu ý rằng điều này thể hiện xu hướng rộng hơn về sự suy giảm tinh vi công nghệ, là kết quả trực tiếp của các lệnh trừng phạt hạn chế quyền tiếp cận các thiết bị điện tử và vật liệu tiên tiến.

Theo Oryx, Nga đã mất 120 xe tăng T-90M, trong đó chỉ có 175 chiếc được chuyển giao ra mặt trận - một con số thấp hơn nhiều so với số lượng cần thiết để bù đắp tổn thất trên chiến trường.

View attachment 8878938

Nền tảng kinh tế của nỗ lực quân sự của Nga cũng bắt đầu cho thấy dấu hiệu căng thẳng. Các tài liệu ngân sách trình lên Duma Quốc gia cho thấy sự giảm tốc mạnh trong tăng trưởng sản xuất quân sự.

Sau khi tăng mạnh 30,2% vào năm 2023 và 15,1% vào năm 2024, dự báo cho năm 2025 cho thấy mức tăng trưởng sẽ chậm lại chỉ còn 5%. Sự trì trệ này phản ánh sự cạn kiệt các giải pháp khắc phục nhanh chóng và giải pháp thay thế dễ dàng, cũng như tác động tích lũy của các lệnh trừng phạt khiến ngay cả các vật liệu và linh kiện cơ bản cũng khó kiếm hơn.

Đằng sau những con số là một câu chuyện sâu sắc hơn về chi phí về con người và tổ chức của sự hao mòn này. Binh lính Nga ngày càng được đưa vào chiến đấu với những thiết bị lỗi thời và bảo dưỡng kém, làm trầm trọng thêm tỷ lệ thương vong vốn đã cao.

Các báo cáo từ tiền tuyến cho thấy các kíp lái đang phải vật lộn để thích nghi với các hệ thống không đồng bộ hoặc không đầy đủ, chẳng hạn như xe tăng thiếu cảm biến nhắm mục tiêu hoặc thiết bị liên lạc phù hợp.

Những thiếu sót này không chỉ làm giảm hiệu quả chiến đấu mà còn làm xói mòn tinh thần, với bằng chứng giai thoại cho thấy sự bất mãn ngày càng tăng trong quân đội và chỉ huy của họ.

Một khía cạnh khác của cuộc khủng hoảng là canh bạc chiến lược mà Nga đang thực hiện với cơ sở công nghiệp của mình. Trong nỗ lực tuyệt vọng để duy trì nỗ lực chiến tranh, Moscow đã đẩy nhanh quá trình tiêu hủy các kho dự trữ còn lại, tháo dỡ các hệ thống cũ để lấy các bộ phận nhằm duy trì hoạt động của các hệ thống mới hơn.

Chiến lược này về bản chất là không bền vững và đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng về năng lực lâu dài của Nga trong việc triển khai một lực lượng quân sự thông thường đáng tin cậy. Các nhà phân tích cảnh báo rằng đến năm 2025, đất nước này có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng xe tăng và các loại xe bọc thép khác, buộc nước này phải đưa ra những lựa chọn khó khăn về việc ưu tiên mặt trận nào và từ bỏ mặt trận nào.

View attachment 8878939

Cũng đáng lo ngại không kém là hậu quả địa chính trị của sự suy giảm này. Các thị trường xuất khẩu vũ khí truyền thống của Nga, vốn từ lâu là nguồn thu nhập và ảnh hưởng, đã bắt đầu cạn kiệt. Các quốc gia từng phụ thuộc vào vũ khí của Nga hiện đang tìm kiếm nơi khác, nêu ra những lo ngại về chất lượng và độ tin cậy.

Sự xói mòn thị phần này càng làm suy yếu khả năng tài trợ cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga, tạo ra một vòng luẩn quẩn của việc suy giảm năng lực và gia tăng sự cô lập.

Bất chấp những thách thức này, Moscow dường như vẫn quyết tâm tiến lên, dựa vào số lượng tuyệt đối để áp đảo đối thủ. Max Bergmann, một chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, lưu ý rằng chiến lược này tiềm ẩn những rủi ro cố hữu.

“Số lượng có chất lượng riêng của nó”, ông thừa nhận nhưng cảnh báo rằng việc phụ thuộc vào sản xuất hàng loạt các hệ thống kém hơn là một đề xuất thua lỗ trên chiến trường hiện đại được chi phối bởi độ chính xác và ưu thế về công nghệ.

Những năm tới sẽ quyết định vận mệnh quân sự của Nga. Với dự trữ cạn kiệt, sản xuất đình trệ và lệnh trừng phạt thắt chặt, khả năng duy trì nỗ lực chiến tranh của Điện Kremlin đang bị nghi ngờ nghiêm trọng.

Khi những vết nứt lan rộng trong cỗ máy chiến tranh của mình, hậu quả sẽ lan rộng vượt xa Ukraine, định hình lại vị thế toàn cầu của Nga và cán cân quyền lực trong khu vực. Hiện tại, câu hỏi không chỉ là Nga có thể chiến đấu được bao lâu nữa, mà còn là với cái giá nào-và bằng những công cụ nào-mà họ sẽ cố gắng thực hiện.

Thành công lớn nhất của TT Putin là ông đã biến tiêu hao cuộc chiến tranh trở thành động lực của nền kinh tế Nga. Không những thế, trao đổi vũ khí, nhân lực cho cuộc chiến cũng trở thành ngoại thương quan trọng giúp bù đắp sự thiếu hụt thương mại do bị cấm vận. Không những kinh tế Nga tăng trưởng mà kinh tế Triều tiên cũng hồi sinh nhờ những động lực ngoại thương này. Chính vì thế sự thiếu hụt trang thiết bị chiến tranh ở chiến trường càng tạo đà tăng trưởng kinh tế cho Nga và các nước bạn bè.
Nguy cơ đối với kinh tế Nga là thiếu hụt nhận lực, khi chiến tranh làm tiêu hao nhân lực rất lớn mà khó có thể phục hồi. Tuy nhiên tình trạng thiếu hụt nhân lực có thể khắc phục bằng các biện pháp nhập khẩu. Ngoài việc nhập khẩu nhân lực cho kinh tế giống như đã làm cho quân sự từ Triều tiên thì vẫn còn nhiều người từ các quốc gia khác muốn đến Nga làm việc và sinh sống.
Nguy cơ nữa đối với kinh tế Nga là chiến tranh chấm dứt đột ngột sẽ cắt nguồn tiêu thụ hàng hóa quân sự của kinh tế Nga đột ngột. Sẽ là bài toán khó với TT Putin khi ông lại xoay nền kinh tế hướng quân sự của nước Nga trở lại quỹ đạo dân sự.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thử nghiệm vòi phun phẳng trên Su-57 của Nga

Theo đoạn phim mới, Công ty Sukhoi của Nga, một đơn vị nòng cốt của Tập đoàn Máy bay Thống nhất [UAC], dường như đang thử nghiệm máy bay chiến đấu Su-57 Felon với vòi phun động cơ phẳng.

x.com

x.com

Tiết lộ này xuất phát từ một bộ phim tài liệu kỷ niệm 85 năm thành lập các cục thiết kế Sukhoi và MiG, dự kiến phát sóng trên kênh Channel One của Nga vào tuần này. Đây là lần đầu tiên chính thức xác nhận các cuộc thử nghiệm như vậy, vốn trước đây là chủ đề của sự đồn đoán và những lời bàn tán trong ngành.

Những gợi ý về việc phát triển vòi phun phẳng cho Su-57 lần đầu tiên xuất hiện vào giữa năm 2023, khi một số nguồn tin của Nga trích dẫn những người trong ngành giấu tên. Đoạn phim tài liệu cung cấp bằng chứng trực quan rằng những sửa đổi này hiện đã trở thành hiện thực.

Thiết kế vòi phun phẳng, trong khi vẫn giữ nguyên khả năng điều hướng lực đẩy, mang lại khả năng tàng hình hơn bằng cách giảm diện tích phản xạ radar và tín hiệu hồng ngoại, những thuộc tính quan trọng giúp duy trì lợi thế cạnh tranh của Su-57 với tư cách là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.

Su-57 hiện đang sử dụng động cơ AL-41F1, một sản phẩm phái sinh của động cơ được sử dụng trong Su-35. Tuy nhiên, tương lai của nó nằm ở động cơ tiên tiến hơn “Izdeliye 30,” còn được gọi là AL-51F1.

Động cơ giai đoạn hai này, đặc trưng bởi các cánh vòi phun răng cưa và hiệu suất được cải thiện, đã được giới thiệu trong các cuộc thử nghiệm trước đây, bao gồm cả máy bay trình diễn Su-57LL và một lần xuất hiện đáng chú ý tại một triển lãm hàng không ở Trung Quốc. Tuy nhiên, biến thể vòi phun phẳng được thấy trong phim tài liệu này đại diện cho một bước tiến đáng kể về triết lý thiết kế.

https://x.com/Hurin92/status/1866518935107240135?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1866518935107240135|twgr^f50137236aaca9b81bc619aa1e576be4d004eaf8|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/10/leaked-videos-show-russian-su-57s-flat-nozzle-test-flights/

Theo Anna News, các vòi phun được hiển thị trong đoạn phim cho thấy một cấu hình độc đáo nhằm mở rộng khả năng của máy bay phản lực. Nhà thiết kế chính Mikhail Strelets lưu ý rằng hình dạng mới này tăng cường khả năng tàng hình bằng cách giảm khả năng phát hiện radar và nhiệt. Sự đổi mới này có thể định nghĩa lại cách hàng không vũ trụ Nga tích hợp công nghệ tàng hình vào các nền tảng của mình.

Vòi phun phẳng có thể cần phải điều chỉnh đáng kể cho cả động cơ và khung máy bay để duy trì hiệu suất và độ bền.

Tiềm năng này còn vượt xa Su-57; các phiên bản tương lai của động cơ này có thể được trang bị trên các nền tảng như Su-75 Checkmate nhẹ hơn và UCAV S-70 Okhotnik hạng nặng.

Khi cảnh quay làm bùng nổ những cuộc thảo luận mới về những tiến bộ trong ngành hàng không vũ trụ của Nga, thì những hàm ý của sự phát triển này khó có thể nói quá. Cho dù những vòi phun phẳng này báo hiệu một sự thay đổi chiến lược hay đóng vai trò là nền tảng thử nghiệm cho các ứng dụng rộng hơn, chúng nhấn mạnh cam kết của Sukhoi trong việc đẩy mạnh ranh giới của khả năng tàng hình và hiệu suất trong không chiến hiện đại.

Vòi phun động cơ phẳng đại diện cho sự tiến hóa đáng kể trong hệ thống đẩy phản lực, đặc biệt là đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm như Su-57 Felon. Việc áp dụng chúng không chỉ là một lựa chọn về phong cách mà còn là sự cải tiến thiết kế được tính toán nhằm cải thiện khả năng tàng hình, khí động học và khả năng sống sót trên chiến trường nói chung. Sau đây là lý do tại sao chúng có lợi thế cao và cách chúng có thể nâng hiệu suất của Su-57 lên tầm cao mới.
........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một trong những lý do thuyết phục nhất cho vòi phun phẳng là tác động của chúng lên mặt cắt radar [RCS]. Vòi phun tròn thông thường là một dấu hiệu cho thấy hệ thống radar, vì hình dạng tròn của chúng tạo ra phản xạ radar mạnh.

Ngược lại, vòi phun phẳng phá vỡ các phản xạ này, phân tán sóng radar theo các hướng không thể đoán trước. Điều này khiến radar của đối phương khó phát hiện và theo dõi máy bay hơn đáng kể, củng cố khả năng quan sát thấp của Su-57 và tăng cường khả năng sống sót của nó trong không phận có tranh chấp.

Vòi phun phẳng cũng rất hiệu quả trong việc giảm tín hiệu hồng ngoại [IR] của máy bay phản lực. Máy bay phản lực chiến đấu tạo ra nhiệt lượng rất lớn, đặc biệt là ở ống xả động cơ, khiến chúng dễ bị tên lửa dẫn đường bằng IR tấn công. Thiết kế phẳng hơn phân tán nhiệt thải hiệu quả hơn, tạo ra cấu hình nhiệt tổng thể mát hơn.

Điều này, kết hợp với vật liệu và lớp phủ tiên tiến, có thể cung cấp cho Su-57 lợi thế quan trọng chống lại các mối đe dọa tầm nhiệt, cho phép nó hoạt động gần hơn với hệ thống phòng thủ của đối phương với nguy cơ bị phát hiện thấp hơn.

Về mặt khí động học, vòi phun phẳng mang lại những lợi thế độc đáo. Hình dạng của chúng có thể được điều chỉnh để hợp lý hóa luồng khí thải, có khả năng giảm lực cản và cải thiện tốc độ cũng như hiệu quả nhiên liệu của máy bay phản lực.

Đối với một máy bay chiến đấu đa năng như Su-57, cần phải hoàn thành tốt cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tấn công mặt đất, những hiệu quả như vậy có thể chuyển thành phạm vi hoạt động mở rộng và hiệu suất tổng thể tốt hơn trong các tình huống có rủi ro cao.

Quan trọng là, việc tích hợp vòi phun phẳng trên Su-57 không làm mất đi khả năng điều hướng lực đẩy của nó—một đặc điểm nổi bật của kỹ thuật máy bay phản lực chiến đấu của Nga. Các vòi phun này vẫn giữ được khả năng điều hướng lực đẩy của động cơ theo nhiều hướng, bảo toàn sự nhanh nhẹn và khả năng cơ động nổi tiếng của Felon. Điều này rất cần thiết cho chiến đấu không chiến và né tránh tên lửa, mang lại cho Su-57 sự kết hợp độc đáo giữa khả năng tàng hình và ưu thế động học.

Hơn nữa, vòi phun phẳng phù hợp với xu hướng rộng hơn trong thiết kế động cơ mô-đun. Bằng cách cải tiến các vòi phun tiên tiến này, Sukhoi mở đường cho ứng dụng tiềm năng của chúng trên các nền tảng khác, chẳng hạn như Su-75 Checkmate và S-70 Okhotnik UCAV.

Những thiết kế này có thể được hưởng lợi từ khả năng tàng hình và cải tiến hiệu quả tương tự, tạo ra một hệ sinh thái gắn kết các công nghệ hàng không vũ trụ tiên tiến của Nga.

Đối với Su-57, vòi phun phẳng là khoản đầu tư chiến lược để luôn đi trước đối thủ. Khi máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và thứ sáu phát triển mạnh trên toàn cầu, khả năng không bị phát hiện trong khi vẫn duy trì hiệu suất cao sẽ là yếu tố quyết định trong không chiến trong tương lai.

Với sự đổi mới này, Sukhoi đang củng cố vị thế của Su-57 như một đối thủ đáng gờm trên chiến trường hiện đại, có khả năng vượt qua cả các mối đe dọa vật lý và điện tử. Tuy nhiên, Nga đang tụt hậu trong việc phát triển công nghệ này và có thể nói vẫn là một "kẻ nghiệp dư" .

Vòi phun của động cơ F-22

Ví dụ nổi bật nhất về việc triển khai vòi phun phẳng là Lockheed Martin F-22 Raptor, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm đầu tiên trên thế giới. Được phát triển bởi Hoa Kỳ, F-22 có vòi phun phẳng, hai chiều tích hợp vào động cơ Pratt & Whitney F119.

Các vòi phun này đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tiết diện radar của máy bay trong khi vẫn duy trì khả năng điều hướng lực đẩy, cho phép Raptor đạt được sự nhanh nhẹn vô song trong các tình huống không chiến. Các vòi phun phẳng cũng góp phần làm giảm tín hiệu hồng ngoại, tăng khả năng sống sót của nó trước các tên lửa tầm nhiệt.

Một máy bay đáng chú ý khác sử dụng vòi phun phẳng là Boeing X-32 thử nghiệm, đã tham gia chương trình Joint Strike Fighter. Mặc dù cuối cùng đã thua F-35 Lightning II, X-32 đã giới thiệu công trình đầu tiên của Pratt & Whitney về thiết kế vòi phun phẳng dành cho khả năng tàng hình và tối ưu hóa hiệu suất.

Những bài học kinh nghiệm rút ra từ X-32 có thể sẽ hữu ích cho các dự án trong tương lai, bao gồm những tiến bộ trong công nghệ vòi phun cho cả hệ thống có người lái và không người lái.

Trung Quốc cũng đã khám phá công nghệ vòi phun phẳng, với các thiết kế ý tưởng xuất hiện trong một số phiên bản của Chengdu J-20 Mighty Dragon và các dự án phái sinh được đồn đoán.

Máy bay J-20 đang hoạt động hiện nay sử dụng vòi phun tròn

Trong khi máy bay J-20 đang hoạt động hiện nay sử dụng vòi phun tròn, hoạt động nghiên cứu và phát triển đang diễn ra của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc có thể dẫn đến việc đưa vòi phun phẳng vào các biến thể trong tương lai hoặc trong các chương trình máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo, chẳng hạn như máy bay J-35 hay máy bay tàng hình thế hệ thứ sáu được đồn đại.

Mitsubishi X-2 Shinshin của Nhật Bản, một công nghệ trình diễn cho máy bay chiến đấu tàng hình trong tương lai, cũng đã thể hiện sự quan tâm đến công nghệ vòi phun phẳng. X-2, được phát triển như một phần trong quá trình khám phá các hệ thống tàng hình và động cơ tiên tiến của Nhật Bản, tích hợp nhiều tính năng thiết kế nhằm giảm tín hiệu radar và nhiệt, bao gồm cả các sửa đổi tiềm năng đối với hình dạng vòi phun.

Việc áp dụng vòi phun phẳng vẫn là đặc điểm nổi bật của các chương trình hàng không vũ trụ ưu tú, nhấn mạnh sự phức tạp và cường độ nguồn lực cần thiết để phát triển và triển khai chúng.

Trong khi Hoa Kỳ dẫn đầu với các ví dụ hoạt động như F-22, Nga và các quốc gia khác đang thu hẹp khoảng cách, báo hiệu rằng công nghệ vòi phun phẳng sẽ vẫn là chiến trường quan trọng trong cuộc đua giành ưu thế trên không.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe tăng Abrams 'là vũ khí kém phù hợp nhất' cho cuộc chiến tranh Ukraine

Xe tăng M1A1 Abrams do Hoa Kỳ cung cấp cho Ukraine đã gây ra cuộc tranh luận đáng kể về hiệu quả của chúng trong cuộc xung đột đang diễn ra. Những tuyên bố gần đây của Cố vấn An ninh Quốc gia Hoa Kỳ Jake Sullivan đã đổ thêm dầu vào cuộc thảo luận này.

Sullivan nhận xét, “Những chiếc xe tăng này thực sự không được các đơn vị sử dụng vì chúng không phải là thiết bị hữu ích nhất đối với họ trong cuộc chiến này.” Lời thừa nhận này được đưa ra mặc dù trước đó Ukraine đã khăng khăng đòi mua những chiếc xe tăng này.

Các báo cáo thực địa dường như xác nhận nhận xét của Sullivan. Lực lượng Ukraine tiếp tục phụ thuộc nhiều hơn vào xe tăng T-72 thời Liên Xô và Leopard 2 do Đức cung cấp, trong khi xe tăng Abrams được triển khai hạn chế.

https://x.com/PopsicleProtect/status/1866583854779338961?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1866583854779338961|twgr^f2dfe0738d3114039855bc78e5130d4d24c7a751|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/11/shock-claim-abrams-tanks-not-the-best-fit-for-ukraine-war/

Các nhà quan sát và phân tích lưu ý rằng ưu tiên này không có gì đáng ngạc nhiên, xét đến những thách thức đặc biệt mà xe tăng Abrams gặp phải trong môi trường hoạt động của Ukraine.

Trước đây, các quan chức Ukraine đã chỉ trích Abrams vì thiếu lớp giáp bảo vệ đầy đủ và hệ thống chiến đấu và liên lạc hiện đại hạn chế. Những thiếu sót này, kết hợp với sự phức tạp về mặt hậu cần trong việc bảo dưỡng xe tăng, đã đặt ra câu hỏi về tính thực tế của chúng trên chiến trường.

Ngoài ra, còn có báo cáo rằng một số xe tăng không hoạt động và cần được thợ máy Ukraine sửa chữa trước khi đưa vào sử dụng.

Mối lo ngại về tính phù hợp của Abrams đã được nêu ra ngay cả trước khi chúng được triển khai. Các nhà phân tích, dự đoán rằng xe tăng có thể là phiên bản "thiếu" , đặc biệt là về mặt cấu hình giáp của chúng. Những dự đoán này dường như phù hợp với các báo cáo gần đây trên chiến trường.

Trong số 31 xe tăng Abrams ban đầu được chuyển giao cho Ukraine, hơn 20 chiếc được cho là đã bị phá hủy, vô hiệu hóa hoặc bị bắt giữ. Nhiều trong số những tổn thất này được cho là do các cuộc tấn công bằng pháo có điều khiển và máy bay không người lái kamikaze, với ít nhất một xe tăng được báo cáo là bị một chiếc T-72B3 của Nga tiêu diệt trong một cuộc đối đầu trực tiếp. Bản chất nổi bật của những tổn thất này đã được ghi lại rộng rãi, thường có bằng chứng video lưu hành trực tuyến.

https://x.com/FunkerActual/status/1762120463671501176?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1762120463671501176|twgr^f2dfe0738d3114039855bc78e5130d4d24c7a751|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/11/shock-claim-abrams-tanks-not-the-best-fit-for-ukraine-war/

Binh lính Ukraine đã bày tỏ sự không hài lòng với xe tăng Abrams trong các cuộc phỏng vấn với phương tiện truyền thông phương Tây. Họ nhấn mạnh các vấn đề kỹ thuật thường gặp, chẳng hạn như hỏng hóc của các thành phần điện tử với sự ngưng tụ hơi nước và khả năng dễ bị tổn thương của xe tăng trước hỏa lực của Nga.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Kích thước lớn của Abrams cũng khiến chúng trở thành mục tiêu dễ thấy so với các xe tăng nhỏ hơn do Liên Xô thiết kế như T-80 và T-64, vốn ít thu hút sự chú ý của lực lượng đối phương.

Bất chấp những trở ngại này, Ukraine vẫn sẽ nhận thêm xe tăng, mặc dù không phải trực tiếp từ Hoa Kỳ. Lô tiếp theo, gồm 49 xe tăng M1A1SA Abrams, sẽ đến từ Úc với sự chấp thuận của Washington.

Lô hàng mới này là một phần trong gói viện trợ quân sự trị giá 245 triệu đô la của Úc và diễn ra sau đợt giao 31 xe tăng Abrams của Hoa Kỳ vào cuối năm 2023.

Cam kết của chính phủ Úc đã được Bộ trưởng Quốc phòng Pat Conroy công bố trong cuộc họp của các bộ trưởng quốc phòng NATO tại Brussels. Vì Hoa Kỳ vẫn giữ quyền sở hữu trí tuệ đối với Abrams theo ITAR [Quy định về buôn bán vũ khí quốc tế], Canberra yêu cầu Washington cho phép chuyển giao xe tăng.

Các nhà phân tích quân sự và chuyên gia quốc phòng phương Tây từ lâu đã tranh luận về tác động tiềm tàng của việc triển khai xe tăng M1 Abrams ở Ukraine. Khi cuộc xung đột kéo dài, xe tăng chiến đấu chủ lực mang tính biểu tượng của Mỹ - nổi tiếng với lớp giáp tiên tiến và vũ khí mạnh mẽ - đã trở thành chủ đề của cả kỳ vọng cao và sự hoài nghi thận trọng.

Ngay từ đầu, những tiếng nói trong cộng đồng quốc phòng phương Tây đã bày tỏ sự nghi ngờ về việc liệu xe tăng Abrams có phải là yếu tố quyết định trên chiến trường ở Ukraine hay không. Tướng quân đội Hoa Kỳ đã nghỉ hưu Mark Hertling, cựu chỉ huy của Quân đội Hoa Kỳ tại Châu Âu, lưu ý rằng trong khi Abrams là một kỳ quan công nghệ, thì nhu cầu hậu cần của nó lại rất lớn.

“Đây là những chiếc xe tăng đáng kinh ngạc, nhưng chúng đòi hỏi một chuỗi cung ứng tinh vi để duy trì hoạt động. Mức tiêu thụ nhiên liệu rất lớn và chúng đòi hỏi bảo dưỡng chuyên biệt có thể gây sức ép lên năng lực hiện tại của Ukraine”, Hertling tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn đầu năm nay.

Những thách thức về hậu cần không phải là mối quan tâm duy nhất. Abrams được trang bị động cơ tua-bin khí cung cấp tốc độ và khả năng cơ động tốt nhưng tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn nhiều so với động cơ diesel được sử dụng bởi nhiều xe tăng thời Liên Xô của Ukraine và do phương Tây cung cấp.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong môi trường chuyển động nhanh và hạn chế về tài nguyên của mặt trận Ukraine, điều này có thể trở thành một điểm yếu quan trọng. "Chỉ riêng hậu cần nhiên liệu đã khiến Abrams không phù hợp với các điều kiện mà lực lượng Ukraine phải đối mặt hàng ngày", Ben Barry, thành viên cấp cao tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế cho biết.

Hơn nữa, sự phụ thuộc của Abrams vào các thành phần và hệ thống tiên tiến đặt ra câu hỏi về tính bền vững trong chiến đấu. Lực lượng Ukraine, vốn quen với việc duy trì các thiết bị cũ theo phong cách Liên Xô, có thể phải đối mặt với những khó khăn trong việc tích hợp xe tăng Mỹ vào hoạt động của họ.

Sự phức tạp này có thể hạn chế hiệu quả tức thời của chúng. Barry nói thêm: "Việc đào tạo quân đội vận hành và bảo dưỡng xe tăng Abrams đòi hỏi thời gian, nguồn lực và trình độ kỹ thuật thành thạo, điều này rất khó phát triển trong bối cảnh xung đột cường độ cao" .

Đáng chú ý, các chuyên gia quốc phòng phương Tây đã nhiều lần nhấn mạnh rằng xe tăng không phải là giải pháp duy nhất trong chiến tranh hiện đại. Michael Kofman, một nhà phân tích quân sự nổi tiếng tập trung vào năng lực quân sự của Nga và Ukraine, chỉ ra rằng các đơn vị thiết giáp hiệu quả nhất khi được tích hợp vào các hoạt động vũ trang kết hợp.

Xe tăng rất quan trọng, nhưng thành công của chúng phụ thuộc vào sự hỗ trợ của bộ binh, pháo binh và không quân. Nếu không có những thứ này, xe tăng dễ bị tổn thương trước các hệ thống chống thiết giáp, vốn đã phổ biến ở cả hai bên trong cuộc xung đột Ukraine”, Kofman giải thích trong một hội thảo quốc phòng.

Những thách thức này không làm giảm ý nghĩa biểu tượng và chính trị của việc cung cấp xe tăng Abrams cho Ukraine. Là một cử chỉ ủng hộ kiên định của phương Tây, xe tăng đóng vai trò như một tuyên bố mạnh mẽ. Tuy nhiên, tiện ích thực tế của chúng trong giai đoạn hiện tại của cuộc xung đột vẫn là vấn đề gây tranh cãi.

Một số chuyên gia cho rằng trọng tâm nên là cung cấp cho Ukraine những khả năng phù hợp hơn với thực tế hoạt động của nước này, chẳng hạn như hệ thống pháo binh bổ sung, xe bọc thép chở quân và máy bay không người lái.

Khi các quan chức Hoa Kỳ hiện thừa nhận rằng xe tăng Abrams có thể không phải là thiết bị "hữu ích nhất" cho Ukraine trong cuộc chiến này, những đánh giá trước đó lại có thêm sự liên quan. Sự xuất hiện của xe tăng, mặc dù được một số nơi ca ngợi, nhấn mạnh những thách thức lớn hơn trong việc cân đối viện trợ quân sự với các nhu cầu cụ thể của chiến trường Ukraine.

Cuối cùng, trong khi xe tăng Abrams mang lại hỏa lực không thể phủ nhận và công nghệ tiên tiến cho kho vũ khí của Ukraine, chúng không có khả năng trở thành giải pháp thay đổi cục diện một cách biệt lập. Thay vào đó, việc triển khai chúng làm nổi bật sự phức tạp của chiến tranh hiện đại và tầm quan trọng cốt yếu của một chiến lược toàn diện, có thể thích ứng.

Hiện tại, vai trò của xe tăng Abrams trong nỗ lực chiến tranh của Ukraine nhấn mạnh sự phức tạp của việc cân đối viện trợ quân sự với nhu cầu hoạt động trong một cuộc xung đột có rủi ro cao.

 

[đội mũ_ lái xe]

Liệu THAAD có thể ngăn chặn tên lửa Oreshnik?

Hệ thống THAAD-Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối-thường là tâm điểm của các cuộc thảo luận khi nói đến khả năng phòng thủ tên lửa tiên tiến, đặc biệt là chống lại các mối đe dọa như tên lửa siêu thanh Oreshnik của Nga.

Những cảnh quay kinh hoàng về các loại đầu đạn phụ rơi xuống từ những gì có vẻ như là một vết rách trên bầu trời đã khuếch đại mối quan tâm toàn cầu, đưa THAAD trở lại tâm điểm chú ý. Hệ thống tiên tiến, có tính di động cao này, được Lockheed Martin thiết kế, được thiết kế riêng để đánh chặn tên lửa đạn đạo trong giai đoạn cuối của chúng, ở phía trên bầu khí quyển.

Nhưng liệu nó có thể cạnh tranh với thứ gì đó khó lường và khó nắm bắt như Oreshnik không? Câu trả lời ngắn gọn không đơn giản như một số người hy vọng.

Oreshnik không phải là một tên lửa thông thường; nó là một vũ khí siêu thanh, có khả năng cơ động không thể đoán trước ở tốc độ vượt quá Mach 5. Những tính năng này cho phép nó vượt qua hầu hết các hệ thống phòng thủ tên lửa truyền thống, làm dấy lên câu hỏi liệu cấu trúc hiện tại của THAAD, được phát triển để chống lại quỹ đạo đạn đạo, có đủ thích ứng với kỷ nguyên chiến tranh tên lửa mới này hay không.

Các chuyên gia lập luận rằng mặc dù về mặt lý thuyết, THAAD có thể đóng vai trò trong chiến lược phòng thủ nhiều lớp, nhưng hiệu quả của nó trước các tên lửa siêu thanh như Oreshnik sẽ phụ thuộc rất nhiều vào sự phối hợp tiên tiến với các hệ thống khác, chẳng hạn như Aegis hoặc các giải pháp năng lượng định hướng trong tương lai.

Chính trị xung quanh THAAD cũng quan trọng không kém. Những lời kêu gọi triển khai THAAD đến Ukraine nhấn mạnh tầm quan trọng mang tính biểu tượng của hệ thống này cũng như giá trị chiến lược của nó. Tuy nhiên, những yêu cầu như vậy đã gặp phải sự phản đối gay gắt ở Washington.

Các nhà phân tích như Brandon J. Weichert nhấn mạnh những rủi ro: việc chuyển giao THAAD cho Ukraine có thể khiến công nghệ của nước này bị các thế lực thù địch tấn công nếu bị bắt giữ, có khả năng làm xói mòn lợi thế của Hoa Kỳ trong phòng thủ tên lửa. Hơn nữa, tính phức tạp trong hoạt động và nhu cầu hậu cần của THAAD khiến nó khó có thể phát triển mạnh trên các chiến trường có rủi ro cao và thay đổi nhanh chóng của Ukraine.

Hệ thống Phòng thủ Tên lửa Tầm cao Giai đoạn cuối [THAAD] là một nền tảng phòng thủ tên lửa và không quân di động tinh vi được thiết kế để bảo vệ chống lại các tên lửa đạn đạo tầm ngắn, tầm trung và tầm trung trong giai đoạn cuối của hành trình bay.

Được phát triển bởi Lockheed Martin, THAAD sử dụng phương pháp đánh chặn theo kiểu bắn-tiêu diệt, dựa vào động năng để vô hiệu hóa các mối đe dọa đang bay tới thay vì đầu đạn nổ, đảm bảo đánh chặn sạch hơn và chính xác hơn.

Hệ thống này tích hợp radar tiên tiến, máy bay đánh chặn tiên tiến và các yếu tố chỉ huy và kiểm soát mạnh mẽ, khiến nó trở thành một nút quan trọng trong kiến trúc phòng thủ tên lửa nhiều lớp.

THAAD có giá trị chiến lược trong việc chống lại các mối đe dọa tên lửa phóng từ các khu vực bất ổn hoặc các quốc gia bất hảo, tăng cường an ninh khu vực và an ninh nội địa cho Hoa Kỳ và các quốc gia đồng minh.

Về bản chất, THAAD được thiết kế để vô hiệu hóa tên lửa đạn đạo trong những khoảnh khắc cuối cùng của quỹ đạo, khi chúng quay trở lại bầu khí quyển. Điều này làm cho nó đặc biệt hiệu quả chống lại các mối đe dọa tên lửa tiên tiến, bao gồm cả những tên lửa được trang bị biện pháp đối phó hoặc phương tiện tái nhập cơ động [MaRV].

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hệ thống này hoạt động phối hợp với các nền tảng phòng thủ tên lửa khác, chẳng hạn như Hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo Aegis và Hệ thống phòng thủ tên lửa tiên tiến Patriot [PAC-3], bằng cách cung cấp lớp đánh chặn ở độ cao lớn hơn, bổ sung cho các hệ thống phòng thủ cấp thấp hơn.

Khả năng hoạt động độc lập hoặc như một phần của mạng tích hợp giúp tăng cường tính linh hoạt, cho phép triển khai trong nhiều môi trường khác nhau, từ các địa điểm cố định đến các hoạt động thay đổi nhanh chóng.

Hệ thống radar băng tần X đảm bảo khả năng phát hiện và theo dõi chính xác, tăng cường hiệu quả ngay cả khi chống lại các mối đe dọa tên lửa phức tạp và phát triển nhanh.

THAAD bao gồm một số thành phần chính, trong đó có radar AN/TPY-2, có khả năng phát hiện và phân biệt nhiều mục tiêu từ xa; tên lửa đánh chặn THAAD có khả năng cơ động cao và nhẹ, sử dụng đầu dò tiên tiến để nhắm mục tiêu chính xác; và bệ phóng THAAD, một nền tảng di động có thể vận chuyển và phóng tới tám tên lửa đánh chặn.

x.com

x.com

Hệ thống chỉ huy và kiểm soát điều phối các yếu tố này, tận dụng dữ liệu thời gian thực để tối ưu hóa các quyết định giao tranh. Nhiều biến thể và cải tiến cho khả năng radar và đánh chặn của THAAD đã được phát triển, bao gồm các bản cập nhật phần mềm để chống lại các mối đe dọa mới nổi.

Những tiến bộ này đảm bảo rằng hệ thống này vẫn là nền tảng của hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại, giải quyết cả những thách thức hiện tại và những diễn biến đối nghịch trong tương lai.

Hãy tưởng tượng lại kịch bản, thêm yếu tố quan trọng này: tên lửa Oreshnik, vốn đã là mối đe dọa siêu thanh đáng gờm, không chỉ mang một đầu đạn. Khi bước vào giai đoạn giữa của quỹ đạo, tên lửa triển khai nhiều đầu đạn con, mỗi đầu đạn được trang bị khả năng cơ động độc lập.

Điều này biến một mục tiêu duy nhất thành một bầy mối đe dọa, mỗi mục tiêu chạy về phía các điểm tác động tiềm tàng khác nhau. Hệ thống THAAD, với radar AN/TPY-2, ngay lập tức xác định sự kiện tách biệt và bắt đầu theo dõi nhiều vật thể. Tuy nhiên, tình hình leo thang về độ phức tạp trong vòng vài giây.

Các nhà điều hành hiện phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn: ưu tiên mục tiêu nào để tấn công. Radar của THAAD cực kỳ tiên tiến, có khả năng phân biệt giữa đầu đạn, mồi nhử và mảnh vỡ, nhưng số lượng lớn các vật thể làm giảm khả năng theo dõi chính xác của nó trên tất cả các loại đạn phụ.

Một tên lửa đánh chặn được phóng về phía một trong các đầu đạn. Tên lửa THAAD điều chỉnh giữa chuyến bay bằng cách sử dụng đầu dò tiên tiến, nhưng các thao tác không thể đoán trước và tốc độ siêu thanh của đạn phụ kéo dài các thuật toán của hệ thống đến giới hạn của chúng. Trong khi đó, các đạn phụ khác tiếp tục lao xuống, không bị cản trở, hướng đến các mục tiêu riêng biệt.

Trong kịch bản sửa đổi này, kết quả thậm chí còn ảm đạm hơn. Việc phân tán nhiều loại đạn con làm tăng khả năng một số loại sẽ hoàn toàn tránh được việc đánh chặn. THAAD, được thiết kế để chống lại các đầu đạn đạn đạo đơn lẻ, có giá trị cao, không được tối ưu hóa cho loại động lực bầy đàn này.

Mặc dù nó có thể vô hiệu hóa một hoặc thậm chí một vài loại đạn con, nhưng các đầu đạn còn lại vẫn tiếp cận được mục tiêu, gây ra sự tàn phá trên diện rộng. Điều này nhấn mạnh đến một điểm yếu quan trọng trong các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện tại: khó khăn trong việc giải quyết bản chất đa mục tiêu của các tên lửa siêu thanh tiên tiến như Oreshnik.

Để chống lại các mối đe dọa như vậy một cách hiệu quả, một giải pháp trong tương lai phải kết hợp độ chính xác của THAAD với các khả năng rộng hơn, chẳng hạn như ưu tiên mục tiêu do AI điều khiển tiên tiến, các biện pháp đối phó bầy đàn và phòng thủ nhiều lớp bền bỉ hơn. Cho đến lúc đó, các kịch bản như thế này sẽ vẫn nằm trong số những tình huống khó khăn nhất đối với hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại.

Thêm vào sự phức tạp là bối cảnh rộng hơn của chiến lược phòng thủ tên lửa. THAAD không được thiết kế riêng biệt; nó được thiết kế để hoạt động trong một khuôn khổ nhiều lớp cùng với các hệ thống như Aegis BMD và Patriot PAC-3.

Lớp phòng thủ nhiều lớp này rất quan trọng khi giải quyết các mối đe dọa mới nổi như siêu thanh, có thể đòi hỏi nhiều cơ hội đánh chặn tại các thời điểm khác nhau trong chuyến bay của chúng. Chống lại Oreshnik, một nỗ lực phối hợp liên quan đến các cảm biến trên không gian, phát hiện sớm và các hệ thống phòng thủ chồng chéo có thể cải thiện khả năng thành công.

Tuy nhiên, ngay cả với cách tiếp cận nhiều lớp này, tốc độ và khả năng cơ động tuyệt đối của tên lửa siêu thanh khiến chúng trở thành một thách thức khó khăn. Cuối cùng, riêng THAAD có thể không đủ, nhưng như một phần của chiến lược đa miền đang phát triển, nó vẫn là một phần quan trọng của câu đố.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Brandon J. Weichert đã tóm tắt cốt lõi của cuộc tranh luận về THAAD một cách ngắn gọn. "Ngay cả khi THAAD được triển khai, bất chấp những gì các nhà thiết kế của nó tuyên bố, thì việc cố gắng ngăn chặn các loạt tên lửa hành trình siêu thanh vẫn dễ nói hơn làm", ông giải thích.

Quan điểm của ông nhấn mạnh khoảng cách đáng sợ giữa lý thuyết và thực tế khi nói đến việc đánh chặn các mối đe dọa siêu thanh tiên tiến như tên lửa Oreshnik của Nga. Những vũ khí này hoạt động với tốc độ cực nhanh với quỹ đạo không thể đoán trước, khai thác lỗ hổng ngay cả trong các hệ thống phòng thủ tên lửa tinh vi nhất.

Sức mạnh thực sự của THAAD nằm ở khả năng phát hiện và theo dõi các mối đe dọa siêu thanh đang đến với độ chính xác cao hơn hầu hết các hệ thống khác. Tuy nhiên, bước nhảy vọt từ phát hiện sang đánh chặn vẫn là một thách thức to lớn.

Các hệ thống đánh chặn bắn-tiêu diệt của hệ thống, mặc dù rất tiên tiến, được thiết kế cho các quỹ đạo tên lửa đạn đạo có thể dự đoán được hơn, chứ không phải các động tác cơ động tốc độ cao, thất thường đặc trưng của tên lửa hành trình siêu thanh. Theo tình hình hiện tại, việc tấn công và vô hiệu hóa một tên lửa Oreshnik đang bay tới hoặc một đàn đạn phụ của nó sẽ đẩy THAAD đến giới hạn hoạt động của nó—và có khả năng vượt xa hơn nữa.

Bất chấp những hạn chế này, THAAD được coi là khả năng gần nhất mà Hoa Kỳ có để chống lại một cuộc tấn công bằng vũ khí siêu thanh, mặc dù chưa hoàn thiện. Vai trò của nó như một thành phần phòng thủ cảnh báo sớm và nhiều lớp mang lại cho nó tầm quan trọng chiến lược trong kiến trúc phòng thủ tên lửa hiện tại.

Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ. Lầu Năm Góc phải khẩn trương mở rộng sản xuất và triển khai THAAD để tăng cường khả năng phòng thủ trước kho vũ khí siêu thanh ngày càng phát triển của Nga.

Quan trọng hơn, cần có khoản đầu tư đáng kể để phát triển các giải pháp thế hệ tiếp theo có khả năng giải quyết những thách thức độc đáo do vũ khí siêu thanh đặt ra. Đây không chỉ là việc thu hẹp khoảng cách công nghệ; mà còn là việc duy trì khả năng răn đe đáng tin cậy trong thời đại các mối đe dọa đang phát triển nhanh chóng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ đang cố gắng thu hẹp khoảng cách sức mạnh không quân siêu thanh với Trung Quốc

Không quân Hoa Kỳ muốn sản xuất nhanh hơn các máy bay B-21 thế hệ tiếp theo nhưng không rõ liệu nhiều máy bay ném bom hơn có phủ nhận được vị thế dẫn đầu về máy bay siêu thanh của Trung Quốc hay không

Một vị tướng hàng đầu của Hoa Kỳ đã ủng hộ việc sản xuất nhanh hơn và nhiều hơn máy bay ném bom B-21 Raider thế hệ tiếp theo, một lời kêu gọi phù hợp với những tiến bộ nhanh chóng của không quân Trung Quốc và ứng phó với các mối đe dọa đang phát triển nhanh chóng. Nhưng một khoảng cách vũ khí siêu thanh mới nổi có thể đang thay đổi cán cân không quân của Châu Á theo hướng có lợi cho Trung Quốc.

Tháng này, FlightGlobal đưa tin rằng Tướng Không quân Hoa Kỳ Thomas Bussiere, tư lệnh Bộ Tư lệnh tấn công toàn cầu, đã kêu gọi đánh giá lại quy mô phi đội máy bay ném bom B-21 Raider do Northrop Grumman sản xuất.

Phát biểu tại Viện nghiên cứu hàng không vũ trụ Mitchell , Bussiere nhấn mạnh vai trò quan trọng của B-21 dự kiến thay thế các máy bay ném bom Boeing B-1B và Northrop B-2 đã cũ. Bussiere mô tả B-21 là "hệ thống vũ khí tinh vi nhất từng được chế tạo". Hiện tại, nó đang trong quá trình thử nghiệm bay, với việc triển khai hoạt động ban đầu dự kiến vào giữa những năm 2020.

Kế hoạch hiện tại của Không quân Hoa Kỳ là mua 100 chiếc B-21, nhưng Bussiere cho rằng con số này có thể cần phải tăng lên để đáp ứng nhu cầu của chiến tranh hiện đại và những thách thức địa chính trị đang gia tăng. Ông nhấn mạnh nhu cầu lớn đối với phi đội máy bay ném bom của Không quân Hoa Kỳ, bao gồm cả B-52J đã nâng cấp, lưu ý rằng chúng thường xuyên được triển khai cho các hoạt động chiến đấu và răn đe chiến lược.

Bussiere cũng chỉ ra rằng các đánh giá trước đây cho thấy cần phải có 220 máy bay ném bom, điều này có thể cần phải điều chỉnh dựa trên tình hình an ninh hiện tại.

Tuy nhiên, những thách thức trong sản xuất B-21 đã dẫn đến việc phải cắt giảm số lượng máy bay ném bom thế hệ tiếp theo theo kế hoạch, buộc Hoa Kỳ phải duy trì hoạt động của các máy bay ném bom cũ lâu hơn so với dự kiến ban đầu.

Vào tháng 7 năm 2024, tờ Asia Times đưa tin rằng Không quân Hoa Kỳ đã nâng cấp máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit bằng phần mềm tiên tiến, tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu trong bối cảnh quá trình sản xuất B-21 bị chậm trễ.

Phần mềm hệ thống nhiệm vụ mở (OMS) mới, được phát triển với sự hợp tác của Bộ tư lệnh tấn công toàn cầu của Không quân và Văn phòng chương trình hệ thống B-2, giúp rút ngắn đáng kể thời gian cập nhật từ hai năm xuống còn chưa đầy ba tháng, cho phép tích hợp vũ khí mới nhanh hơn và cải tiến liên tục.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

Lý do ngừng chuyển MiG-29 của Ba Lan cho Ukraine

Các điều kiện của Ba Lan để chuyển giao máy bay chiến đấu MiG-29 cho Ukraine vẫn chưa được đáp ứng, và các đồng minh NATO vẫn chưa cung cấp cho Warsaw mọi thứ mà họ yêu cầu. Điều này đã được xác nhận bởi người đứng đầu Bộ Quốc phòng Ba Lan, Mariusz Błaszczak, trong một cuộc phỏng vấn với Reuters.

"Điều kiện cho phép nhà nước Ba Lan đảm bảo an ninh tuyệt đối vẫn chưa được đáp ứng. Chúng tôi cần một chương trình hỗ trợ đầy đủ", Bộ trưởng cho biết. Theo ông, mặc dù có sự hỗ trợ từ các quốc gia như Na Uy trong việc bảo vệ không phận Ba Lan, chính quyền Ba Lan vẫn mong đợi nhiều hơn từ các đồng minh NATO của mình và đã nêu rõ những kỳ vọng này.

Vào ngày 4 tháng 12, Błaszczak tuyên bố rằng Warsaw không có kế hoạch đưa MiG-29 vào các gói viện trợ quân sự đang được chuẩn bị để chuyển giao cho Kyiv. Cùng lúc đó, Bộ trưởng Ngoại giao Ba Lan, Radek Sikorski, đã phát biểu vào cùng ngày về các cuộc đàm phán chuyên sâu với NATO về vấn đề này.

https://x.com/PlatoonOps/status/1864649413211156887?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1864649413211156887|twgr^19fe890c0d6f3c6578cbd66d3c46c5651ad94116|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/11/polands-mig-29s-for-ukraine-deal-on-hold-due-to-unmet-demands/

Vào ngày 8 tháng 7, chính phủ của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky tuyên bố rằng, như một phần của thỏa thuận hợp tác quốc phòng và an ninh dài hạn được ký kết vào ngày hôm đó, chính quyền Ba Lan cam kết xem xét khả năng chuyển ít nhất một phi đội MiG-29 bổ sung [khoảng 14 máy bay chiến đấu] đến Kyiv. Vào thời điểm đó, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk đã cảnh báo Zelensky rằng Warsaw sẽ không thể chuyển những máy bay này nếu không có sự hỗ trợ của các đồng minh NATO.

Quyết định gửi máy bay chiến đấu MiG-29 tới Ukraine của Ba Lan đã thu hút sự chú ý đáng kể, nhưng đi kèm với một số điều kiện có thể định hình chiến lược rộng hơn của NATO liên quan đến viện trợ quân sự cho Kyiv.

Trong khi Ba Lan là một trong những quốc gia ủng hộ mạnh mẽ nhất cho Ukraine kể từ cuộc xâm lược của Nga vào tháng 2 năm 2022, lập trường của nước này về việc chuyển giao những chiếc MiG-29 này không hề đơn giản như vẻ bề ngoài.

Chính phủ Ba Lan đã tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ chỉ tiến hành chuyển giao trong những trường hợp rất cụ thể, đặc biệt là khi có sự hợp tác của các đồng minh NATO và sự thống nhất các chiến lược phòng thủ chung của phương Tây.

Điều kiện then chốt của Ba Lan tập trung vào sự phối hợp của NATO. Trong khi Warsaw cam kết cung cấp MiG-29 cho Ukraine, họ nhấn mạnh rằng việc chuyển giao này không nên được coi là một động thái đơn phương. Quyết định gửi những máy bay chiến đấu này phải là một phần của một chiến lược thống nhất, lớn hơn liên quan đến liên minh rộng lớn hơn.

Điều này phản ánh mối quan ngại sâu sắc của Ba Lan về hậu quả địa chính trị của việc chuyển giao như vậy, đặc biệt là về khả năng trả đũa của Nga. Ba Lan đã nhiều lần tuyên bố rằng họ không muốn hành động một cách biệt lập mà thay vào đó tìm cách đảm bảo rằng việc chuyển giao vũ khí tiên tiến là một phần của phản ứng phối hợp, một phản ứng không vô tình làm leo thang căng thẳng giữa NATO và Nga.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một điều kiện khác liên quan đến hỗ trợ hậu cần và kỹ thuật để Ukraine tích hợp MiG-29 vào đội bay hiện có của mình. Ba Lan đã bày tỏ lo ngại về khả năng vận hành và bảo dưỡng hiệu quả MiG-29 của Ukraine nếu không có sự hỗ trợ đầy đủ.

Warsaw hiểu rõ nhu cầu bảo dưỡng phức tạp của những chiếc máy bay này, nhiều trong số đó đòi hỏi kiến thức chuyên môn và phụ tùng, một số trong đó có thể không có sẵn ở Ukraine.

Do đó, lời đề nghị của Ba Lan không chỉ bao gồm máy bay phản lực mà còn cam kết cung cấp chương trình đào tạo và hỗ trợ cần thiết để đảm bảo Ukraine có thể tích hợp MiG-29 vào lực lượng không quân của mình một cách hiệu quả.

Tuy nhiên, điều kiện thu hút nhiều sự giám sát nhất liên quan đến chiến lược quân sự rộng hơn của NATO và các đảm bảo an ninh cho chính Ba Lan. Việc chuyển giao MiG-29 được coi là một cách hữu hình để hỗ trợ Ukraine tăng cường khả năng phòng thủ của mình, nhưng nó cũng là một rủi ro tiềm tàng đối với Ba Lan.

Warsaw có thể hiểu được mối lo ngại về hậu quả của việc cung cấp những tài sản có giá trị cao như vậy cho một quốc gia đang có chiến tranh với Nga. Trong khi Ba Lan kiên quyết ủng hộ Ukraine, họ cũng nhấn mạnh rằng lợi ích an ninh quốc gia của mình phải được bảo vệ.

Chính phủ Ba Lan đã nhấn mạnh tầm quan trọng của lời đảm bảo của NATO rằng bất kỳ hành động xâm lược nào của Nga chống lại Ba Lan, để trả đũa việc Nga hỗ trợ Ukraine, sẽ kích hoạt Điều 5 của hiệp ước NATO, trong đó cam kết tất cả các quốc gia thành viên phải bảo vệ lẫn nhau.

Ngoài ra còn có vấn đề về thời gian. Ba Lan đã chỉ ra rằng họ sẽ không tiến hành chuyển giao MiG-29 cho đến khi có khuôn khổ quốc tế phù hợp, đảm bảo rằng máy bay sẽ được sử dụng hiệu quả và không gây ra leo thang không cần thiết.

Warsaw nhận thức rằng việc chuyển giao vũ khí tiên tiến như máy bay chiến đấu có thể bị Nga coi là hành động leo thang, có khả năng dẫn đến xung đột rộng hơn. Do đó, Ba Lan đang hành động thận trọng, đảm bảo rằng mọi bước đi đều phù hợp với mục tiêu chung của NATO và cộng đồng quốc tế rộng lớn hơn.

Đội bay MiG-29 của Ba Lan là một thành phần quan trọng trong khả năng phòng không của đất nước, đặc biệt là khi phải đối mặt với những lo ngại về an ninh gia tăng do các hành động của Nga ở Ukraine. Không quân Ba Lan vận hành nhiều mẫu MiG-29 khác nhau, đã được đưa vào sử dụng từ cuối những năm 1980.

Mặc dù những máy bay này đã được hiện đại hóa theo thời gian, nhưng chúng vẫn tương đối cũ theo tiêu chuẩn hiện đại, đòi hỏi phải nâng cấp liên tục để duy trì hiệu quả hoạt động.

Các máy bay MiG-29 trong kho vũ khí của Ba Lan chủ yếu là các mẫu MiG-29A và MiG-29UB, với một số phiên bản nâng cấp bao gồm MiG-29M và MiG-29M2. MiG-29A là phiên bản tiêu chuẩn, được trang bị hệ thống radar Zhuk-ME, cung cấp khả năng theo dõi và tấn công mục tiêu ở tầm trung đến xa chắc chắn nhưng hơi lỗi thời.

MiG-29UB, phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi, về cơ bản giống hệt về mặt hệ thống điện tử hàng không và khả năng nhưng được thiết kế để hướng dẫn phi công và huấn luyện tác chiến.

Ba Lan đã đầu tư vào việc hiện đại hóa đội bay MiG-29 của mình trong nhiều năm qua để kéo dài tuổi thọ của máy bay và cải thiện hiệu suất của nó trong môi trường chiến đấu hiện đại. Điều này bao gồm việc nâng cấp hệ thống radar và thiết bị điện tử hàng không, cho phép tương thích tốt hơn với các hệ thống phương Tây và cải thiện độ tin cậy tổng thể của máy bay.

Các nâng cấp tập trung nhiều vào hệ thống điện tử hàng không và buồng lái, giúp MiG-29 linh hoạt hơn trong chiến đấu và được trang bị tốt hơn cho các nhiệm vụ liên quan đến chiến đấu không đối không và không đối đất. MiG-29 của Ba Lan cũng được trang bị hệ thống liên lạc được cập nhật cho phép chúng tích hợp liền mạch vào mạng lưới chỉ huy và kiểm soát rộng hơn của NATO.

Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là việc lắp đặt hệ thống định vị GPS do phương Tây sản xuất, giúp tăng cường đáng kể khả năng tấn công chính xác của máy bay. Những nâng cấp này đã giúp MiG-29 có khả năng hoạt động tốt hơn trong mọi điều kiện thời tiết và phù hợp hơn với các kịch bản không chiến hiện đại.

Máy bay MiG-29 của Ba Lan còn được trang bị hệ thống tên lửa tiên tiến, cho phép chúng mang theo nhiều loại tên lửa không đối không, bao gồm tên lửa R-73 và R-27, có khả năng tấn công cả máy bay chiến đấu và các mục tiêu lớn hơn ở tầm xa.

Tuy nhiên, bất chấp những nâng cấp này, MiG-29 vẫn bị hạn chế bởi khung máy bay và hệ thống tương đối lỗi thời của chúng. Ba Lan đã cân nhắc khả năng cho nghỉ hưu những máy bay này để chuyển sang các nền tảng mới hơn, như F-35, sẽ cung cấp khả năng vượt trội đáng kể về khả năng tàng hình, tầm bay và hỏa lực tổng thể.

Tuy nhiên, MiG-29 vẫn đóng vai trò quan trọng trong phòng không của Ba Lan, đặc biệt là trong việc đánh chặn các mối đe dọa tiềm tàng trong không phận Ba Lan và NATO.

Đội bay MiG-29 của Ba Lan cũng đóng vai trò quan trọng trong thế trận phòng thủ của NATO ở Đông Âu. MiG-29 là một phần trong trách nhiệm tuần tra trên không của Ba Lan và thường xuyên được triển khai trong các nhiệm vụ tuần tra trên không của NATO tại các quốc gia vùng Baltic.

Khả năng đánh chặn và nhận dạng máy bay nhanh chóng của MiG-29 trong không phận Ba Lan, đặc biệt là trong bối cảnh căng thẳng đang diễn ra với Nga, là một tài sản vô giá. Ba Lan cũng cam kết hợp tác với NATO để đảm bảo khả năng tương tác liên tục của phi đội MiG-29 với lực lượng NATO.

Mặc dù là máy bay chiến đấu cũ, MiG-29 của Ba Lan không phải là không có thách thức. Tuổi thọ cao hơn của chúng có nghĩa là chúng ngày càng tốn kém để bảo dưỡng, và các bộ phận có thể khó tìm vì nhiều thành phần không còn được sản xuất nữa. Ba Lan đã hợp tác chặt chẽ với các nhà khai thác MiG-29 khác, chẳng hạn như Bulgaria và Slovakia, để bảo dưỡng và nâng cấp máy bay của họ, nhưng những nỗ lực này không phải là không có khó khăn.

Ba Lan cũng chỉ trích việc Nga liên tục từ chối hợp tác về phụ tùng thay thế và các thỏa thuận bảo trì, điều này làm phức tạp khả năng duy trì khả năng sẵn sàng hoạt động hoàn toàn của MiG-29.

Xét về tầm quan trọng chiến lược, MiG-29 của Ba Lan là biểu tượng mạnh mẽ cho cam kết của nước này đối với NATO và khả năng phòng thủ của chính mình trước một nước Nga đang trỗi dậy.

Những máy bay này cung cấp cho Ba Lan khả năng phòng không toàn diện, với khả năng đánh chặn máy bay địch, tiến hành các nhiệm vụ tấn công hạn chế và đóng góp vào nỗ lực giành ưu thế trên không rộng lớn hơn của NATO ở Đông Âu.

Tuy nhiên, khi Ba Lan tiếp tục hiện đại hóa lực lượng của mình, MiG-29 cuối cùng có thể sẽ bị loại bỏ để thay thế bằng các nền tảng tiên tiến hơn, mặc dù tầm quan trọng của chúng vẫn cao trong ngắn hạn đến trung hạn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Phiến quân Syria 'nhận được máy bay không người lái từ các điệp viên Ukraine'

Ukraine được cho là đã 'tìm kiếm các mặt trận khác để có thể làm chảy máu Nga'

Tờ Washington Post đưa tin Ukraine đã cung cấp máy bay không người lái và đội ngũ vận hành có kinh nghiệm cho quân nổi dậy Syria trong những tuần trước khi họ đánh bại quân đội của Bashar al-Assad .

David Ignatius, một chuyên gia viết bài cho tờ Washington Post, đã trích dẫn "các nguồn tin đáng tin cậy" cho biết 20 người điều khiển máy bay không người lái của Ukraine và 150 máy bay không người lái đã được gửi đến quân nổi dậy.

“Động cơ của Ukraine rất rõ ràng: khi phải đối mặt với cuộc tấn công của Nga bên trong đất nước mình, tình báo Ukraine đã tìm kiếm những mặt trận khác nơi họ có thể gây tổn hại cho Nga và làm suy yếu các khách hàng của mình”, ông nói.

Những tuyên bố này không thể được xác minh độc lập nhưng sự can thiệp của Ukraine chống lại các đồng minh của Nga ở Syria sẽ phù hợp với tình hình.

Trong vài năm qua, Ukraine đã cung cấp vũ khí cho quân nổi dậy chống lại lực lượng Nga và các đồng minh ủy nhiệm của nước này ở Châu Phi.

Khi một nhóm chiến binh thánh chiến và Tuareg kết hợp đánh bại một đoàn xe của Mali và Nga ở sa mạc Sahara vào tháng 7, giết chết hàng chục lính đánh thuê Nga, chính phủ Mali đã nhanh chóng đổ lỗi cho Ukraine đã giúp đỡ quân nổi dậy, mặc dù tuyên bố này chưa bao giờ được chứng minh.

Ignatius cho biết máy bay không người lái và người điều khiển của Ukraine đã đến Idlib, Syria, bốn hoặc năm tuần trước, nhưng chỉ đóng "vai trò khiêm tốn" trong việc lật đổ Assad, người đã chạy trốn đến Moscow vào Chủ Nhật - đánh dấu sự sụp đổ của triều đại kéo dài 24 năm của ông ta.

Lực lượng Nga đã giúp Assad đánh bại quân nổi dậy Syria vào năm 2015 bằng cách phát động chiến dịch ném bom rải thảm quy mô lớn vào Aleppo. Đổi lại, Assad đã trao cho Putin một căn cứ không quân và cho phép ông này củng cố căn cứ hải quân của Nga tại Syria.

Ignatius cho biết điều này khuyến khích Ukraine cung cấp vũ khí và máy bay không người lái cho Syria.

Ông cho biết: “Điều đáng chú ý là một phần trong nỗ lực lớn hơn của Ukraine nhằm tấn công bí mật vào các hoạt động của Nga ở Trung Đông, Châu Phi và bên trong nước Nga”.

Ukraine được coi là đã phát triển một trong những đơn vị máy bay không người lái quân sự tinh vi nhất thế giới kể từ khi Nga tiến hành cuộc xâm lược vào tháng 2 năm 2022.

Mặc dù có một số báo cáo ban đầu, lực lượng phiến quân ở Syria vẫn chưa tấn công các căn cứ của Nga bằng máy bay không người lái hoặc pháo binh. Điện Kremlin cho biết họ đang đàm phán về việc đi lại an toàn cho lực lượng của mình ở Syria. Các bức ảnh vệ tinh cho thấy Điện Kremlin đã sơ tán toàn bộ căn cứ hải quân của mình ở Syria và hầu hết căn cứ không quân.

Trong bài viết của mình, Ignatius cho biết đơn vị tình báo quân sự GUR của Ukraine cũng đã công khai thảo luận về các hoạt động của mình tại Syria. Ông đã trích dẫn một bài báo trên tờ Kyiv Post từ tháng 6 trích dẫn lời một điệp viên GUR nói rằng năm nay "phiến quân Syria, được các điệp viên Ukraine hỗ trợ, đã thực hiện nhiều cuộc tấn công vào các cơ sở quân sự của Nga".

Cuộc tiến công nhanh chóng của quân nổi dậy vào Damascus khiến Nga và các đồng minh Iran bất ngờ. Máy bay chiến đấu của Nga đã ném bom vào lực lượng nổi dậy nhưng không ngăn được họ tiến vào Damascus vào Chủ Nhật sau khi quân đội của Assad sụp đổ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các căn cứ quân sự của Nga ở Syria đang bị đe dọa

Cuộc tấn công của quân nổi dậy nhằm lật đổ đồng minh của Moscow là Bashar al-Assad đã khiến các căn cứ quân sự của Nga tại Syria bị đe dọa.

Căn cứ hải quân Tartus và căn cứ không quân Hmeimim là tiền đồn quân sự duy nhất của Nga bên ngoài Liên Xô cũ và đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động của Điện Kremlin ở Châu Phi và Trung Đông.

Truyền thông nhà nước Nga đưa tin rằng phe đối lập Syria đã "bảo đảm" an ninh cho các cơ sở này, nhưng không rõ liệu Moscow có duy trì quyền kiểm soát chúng hay không.

Tartus

Căn cứ hải quân Tartus trên bờ biển Syria là cửa ngõ duy nhất của Nga vào Địa Trung Hải.

Nơi đây được sử dụng làm địa điểm tiếp nhiên liệu và sửa chữa cho tàu thuyền của Nga, cho phép tàu thuyền lưu lại Địa Trung Hải mà không cần phải quay trở lại các cảng Biển Đen của Nga qua eo biển Thổ Nhĩ Kỳ.

Địa điểm này được cho Liên Xô thuê vào năm 1971 theo một thỏa thuận với Syria và chính thức đi vào hoạt động vào năm 1977 khi sự hợp tác của Liên Xô với các quốc gia Ả Rập tăng cường trong Chiến tranh Lạnh.

Đây là một cảng nước sâu, cho phép neo đậu tàu ngầm hạt nhân.

Sau khi Liên Xô sụp đổ năm 1991, nhiều căn cứ quân sự ở nước ngoài đã bị đóng cửa nhưng Tartus vẫn mở cửa, mặc dù sự hiện diện đã giảm bớt.

Hoạt động quân sự của Nga tại cảng này tăng cường trong cuộc nội chiến Syria, khi quân nổi dậy tiến hành tấn công Assad.

Vào năm 2015, Nga đã tiến hành một cuộc can thiệp quân sự toàn diện để duy trì quyền lực của Assad, thực hiện các cuộc ném bom trên không tàn khốc vào các khu vực do phiến quân kiểm soát.

Tờ báo Kommersant đưa tin số lượng nhân viên tại cơ sở này đã tăng từ "vài người" lên hơn 1.700 người vào năm 2015, mặc dù số lượng quân đội có mặt ở đó kể từ khi Moscow phát động cuộc tấn công vào Ukraine vẫn chưa được biết.

Putin đã ra lệnh mở rộng căn cứ vào năm 2017, sau khi Assad cho thuê miễn phí cơ sở này trong 49 năm để đổi lấy việc giúp ông ta tiếp tục nắm quyền.

Số phận của căn cứ này kể từ khi quân nổi dậy tấn công dữ dội vào tháng trước vẫn chưa rõ ràng.

Theo hình ảnh vệ tinh do Planet cung cấp cho AFP , không có tàu chiến nào của Nga có căn cứ tại Tartus cập cảng vào ngày 9 tháng 12.

Bộ trưởng Ngoại giao Nga Sergei Lavrov hôm thứ Bảy đã phủ nhận thông tin tàu Nga sẽ rời khỏi căn cứ này.

Hmeimim

Nga đã xây dựng căn cứ không quân Hmeimim ở Syria vào năm 2015, cải tạo một sân bay dân sự hiện có gần thành phố cảng Latakia.

Theo truyền thông nhà nước Nga, căn cứ này được cho là được bảo vệ rất tốt, với vành đai an ninh và hệ thống phòng không có tầm bắn lên tới 250 km (155 dặm).

Mátxcơva đã sử dụng căn cứ này để tiến hành các cuộc không kích vào các khu vực do phe đối lập kiểm soát trong suốt cuộc nội chiến Syria.

Quân đội Nga không công bố thông tin về việc triển khai quân. Nhưng nhiều nhà phân tích tin rằng số lượng binh lính ở đó đã giảm mạnh sau năm 2022, khi Moscow bắt đầu cuộc tấn công quân sự vào Ukraine.

Căn cứ này cũng được cho là một trung tâm hậu cần và điểm trung chuyển cho nhóm Wagner của Nga, nhóm này tiến hành hoạt động ở Châu Phi , một châu lục mà Điện Kremlin đang tìm cách tăng cường ảnh hưởng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ thảo luận về việc mua radar trị giá 4 tỷ đô la của Nga để theo dõi ICBM, máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc

Các quan chức Ấn Độ đã thảo luận về khả năng mua hệ thống radar cảnh báo sớm tầm xa tiên tiến với các đối tác Nga.

Tờ báo Ấn Độ The Sunday Guardian tiết lộ , trích dẫn nguồn tin, thỏa thuận mua radar Voronezh trị giá hơn 4 tỷ đô la đang trong giai đoạn thảo luận nâng cao .

Một phái đoàn Nga có sự tham gia của các thành viên nhà sản xuất Almaz-Antey đã tham gia cuộc thảo luận.

Dưới sự dẫn dắt của phó chủ tịch Vladimir Medovnikov, nhóm này cũng đã gặp gỡ các đối tác bù đắp tiềm năng của Ấn Độ vì thỏa thuận bao gồm ít nhất 60% hoạt động sản xuất linh kiện tại Ấn Độ, hãng tin này cho biết thêm.

Hệ thống này dự kiến sẽ được thảo luận trong chuyến thăm Nga của Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajnath Singh vào tuần này.

Theo Russia Today, các vấn đề bổ sung có thể được thảo luận trong cuộc họp song phương bao gồm "các dự án liên doanh tiềm năng, nguồn cung cấp phụ tùng cho phi đội máy bay chiến đấu và tàu chiến do Nga sản xuất của Ấn Độ, cũng như việc chuyển giao hai hệ thống phòng thủ tên lửa S-400 Triumph còn lại " .

Rađa Voronezh

Nga đã đưa radar Voronezh đầu tiên vào vận hành tại Lekhtusi gần St. Petersburg vào năm 2009.

Cảm biến này có khả năng phát hiện tên lửa đạn đạo và máy bay tàng hình từ phạm vi thẳng đứng và ngang lần lượt là 8.000 và 6.000 km (4.971 và 3.728 dặm).

Dòng radar này bao gồm bốn biến thể: M, DM, SM và VP. Hiện chưa rõ New Delhi sẽ mua biến thể nào.

Theo Thống chế Không quân Ấn Độ (đã nghỉ hưu) Anil Khosla , các radar thu thập dữ liệu - quỹ đạo mục tiêu, tốc độ và phân loại - và gửi chúng đến một trung tâm xử lý.

Hệ thống trung tâm sau đó kết hợp thông tin với dữ liệu từ các nguồn khác như radar, vệ tinh và cảm biến để tạo ra hình ảnh tổng hợp theo thời gian thực về một khu vực cụ thể.

Để tăng cường khả năng phòng không nhiều lớp của Ấn Độ

Hệ thống radar này có khả năng phù hợp hoàn toàn với hệ thống phòng thủ tên lửa và phòng không nhiều lớp của Ấn Độ, bao gồm cả hệ thống S-400 do Nga sản xuất.

Theo Alexander Mikhailov thuộc Cục Phân tích Quân sự-Chính trị , Voronezh có thể tăng phạm vi phát hiện của S-400 lên hơn 10 lần từ khoảng cách 600 km (373 dặm).

Sputnik India dẫn lời Mikhailov cho biết: "Khi một vệ tinh phát hiện vụ phóng, nó sẽ cảnh báo radar Voronezh, sau đó radar này sẽ xác nhận hoặc bác bỏ mối đe dọa".

“Vai trò chính của các hệ thống radar này là xác minh sự hiện diện của mối đe dọa, chẳng hạn như vụ phóng hàng loạt tên lửa đạn đạo xuyên lục địa và cung cấp thông tin quan trọng để đánh chặn.”

Hệ thống radar này có thể được triển khai ở Chitradurga, Karnataka, miền nam Ấn Độ, cho phép theo dõi khu vực Ấn Độ Dương và cả biên giới phía bắc và phía tây với Trung Quốc và Pakistan.

“Ở Nam Á, Ấn Độ đang phải đối mặt với những thách thức an ninh ngày càng gia tăng, bao gồm cả việc các nước láng giềng có thể triển khai các hệ thống tên lửa tiên tiến. Một radar tiên tiến như Voronezh sẽ giúp Ấn Độ duy trì được sự ngang bằng về công nghệ và giải quyết các mối đe dọa đang phát triển”, Khosla nói với Sputnik India.

Ngoài tên lửa đạn đạo, radar có thể được sử dụng để giám sát không gian, theo dõi mảnh vỡ và giám sát các vật thể trên mặt đất khác.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan thử nghiệm HOMAR-K MRLS có tầm bắn xa hơn HIMARS

Lực lượng vũ trang Ba Lan đã thử nghiệm Hệ thống phóng tên lửa loạt HOMAR-K (MRLS) lần đầu tiên.

Phiên bản Ba Lan của K239 Chunmoo của Hàn Quốc, lô HOMAR-K đầu tiên sản xuất trong nước đã được chuyển giao cho Sư đoàn cơ giới số 16 của Quân đội Ba Lan vào tháng 8 năm nay.

Theo hãng tin Defense 24 của Ba Lan , cuộc thử nghiệm có thể bao gồm tên lửa dẫn đường CGR-080 239 mm, có tầm bắn 80 km (50 dặm).

Nếu được xác nhận, nó có tầm bắn xa hơn Hệ thống tên lửa phóng loạt có điều khiển (GMLRS) do HIMARS phóng đi 10 km (6,21 dặm).

Hàng tỷ đô la đầu tư vào pháo phản lực

Warsaw đã mua hàng trăm hệ thống HIMARS và Chunmoo MRLS sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào năm 2022 để thay thế cho các hệ thống BM-21 Grad và RM-70 thời Liên Xô đã cũ.

Dàn phóng Chunmoo

Tổng cộng có 290 dàn Chunmoo được mua lại, trong khi số lượng HIMARS có thể lên tới 500.

Mười hai hệ thống đầu tiên được nhập khẩu từ Hàn Quốc, trong khi số còn lại đang được sản xuất trong nước.

Sản xuất trong nước

MRLS được lắp trên xe tải 8×8 do Jelcz của Ba Lan sản xuất, trong khi hệ thống kiểm soát hỏa lực được sản xuất bởi Tập đoàn WB.

Một công ty địa phương khác, Huta Stalowa Wola, chịu trách nhiệm tích hợp xe tải với bệ phóng và cuối cùng là sản xuất bệ phóng.

Hệ thống này có một cặp thùng chứa tên lửa, mỗi thùng chứa 6 tên lửa CGR-080 hoặc một tên lửa đạn đạo chiến thuật CTM-290 600 mm, có tầm bắn 290 km (180 dặm).

Ba Lan đã mua hàng nghìn tên lửa này và đang đàm phán để cấp phép sản xuất trong nước tên lửa CGR-080.

HOMAR cũng cho phép phóng tên lửa không điều khiển 131/227 mm, trong khi công việc đang được tiến hành để làm cho nó tương thích với tên lửa 122 mm.