[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Rafael thử nghiệm hệ thống phòng không SPYDER All in One trước Bộ Quốc phòng Israel

Rafael và Tổng cục Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng của Bộ Quốc phòng Israel (MoD) đã hoàn thành cuộc thử nghiệm thành công biến thể Tất cả trong một (AiO) của hệ thống phòng không SPYDER của công ty, nó được công bố vào ngày 10 tháng 1.

1705116058540.png


Rafael cho biết trong một tuyên bố: Được thực hiện vào tháng 12 năm 2023, cuộc thử nghiệm bao gồm việc đánh chặn một máy bay không người lái (UAV) “trong một kịch bản hoạt động đầy thử thách, đạt được một đòn tấn công trực tiếp và hiệu quả”. “Sự thành công của cuộc thử nghiệm là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển hệ thống chống lại các mối đe dọa khác nhau và chứng tỏ tính hiệu quả vượt trội của hệ thống trong việc ngăn chặn các mối đe dọa từ mặt đất đầy thách thức.”

Được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Singapore vào tháng 2 năm 2022, SPYDER AiO có radar và trạm chỉ huy trên cùng một phương tiện với bệ phóng và cảm biến quang điện, thay vì trên các phương tiện riêng biệt như các biến thể khác của dòng SPYDER sử dụng Python. -5, I-Derby và I-Derby ER tên lửa không đối không trong vai trò phòng không trên mặt đất.

1705116088417.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Lithuania mua Boxer

Bộ Quốc phòng Litva (MND) thông báo trong một thông cáo báo chí vào ngày 12 tháng 1 rằng họ đã hoàn tất việc mua sắm xe chiến đấu bộ binh Boxer (IFV) vào cuối năm 2023, với việc mua tổng cộng 89 xe và hai xe chỉ huy.

1705116253871.png


Việc hoàn thành giai đoạn đầu tiên của chương trình Boxer của Lithuania đã bị trì hoãn từ giữa năm 2023. Giải thích nguyên nhân của sự chậm trễ, người phát ngôn của MND nói với Janes, “Việc thử nghiệm các Boxer cuối cùng mất nhiều thời gian hơn dự kiến. Mục tiêu của chúng tôi là giúp chúng làm việc mà không có bất kỳ hạn chế nào, vì vậy chúng tôi đã làm việc chăm chỉ với các nhà sản xuất để tìm ra giải pháp và cuối cùng chúng tôi đã làm được – tất cả các Boxer còn lại không bị khiếm khuyết đã đến Lithuania vào cuối năm.”

Trong giai đoạn thứ hai của chương trình Boxer, MND của Lithuania có kế hoạch mua thêm hơn 120 Boxer và các cuộc đàm phán sẽ bắt đầu vào năm 2022. Tuy nhiên, người phát ngôn của MND nói với Janes, “Chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra trong giai đoạn thứ hai của chương trình Boxer.”

1705116329184.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Indonesia kêu gọi Philippines mua máy bay chống tàu ngầm

1705116473465.png


Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã đề nghị Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. mua máy bay chống ngầm từ Jakarta.

Widodo đã chia sẻ tuyên bố của mình trong cuộc gặp song phương với Marcos ở Manila, nơi các vấn đề quốc phòng và tuần tra biên giới được thảo luận.

Không có thêm thông tin chi tiết nào được đề cập về việc nhà lãnh đạo sẽ đề nghị bàn giao máy bay cụ thể nào cho Philippines và Marcos vẫn chưa phản hồi đề xuất của Widodo.

Lời đề nghị này được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng ở Biển Tây Philippines, nơi Philippines đang vướng vào tranh chấp ngoại giao với Trung Quốc liên quan đến các vùng biển.

Lực lượng vũ trang Philippines (AFP) có kế hoạch mua thêm 4 trực thăng chống tàu ngầm trong những năm tới để tăng cường khả năng phòng thủ trong khu vực.

1705116621066.png

Máy bay chiến đấu FA-50 của Philippines

Philippines gần đây đã tăng cường tuần tra hàng hải trong nỗ lực chống lại sự hiện diện ngày càng tăng của Trung Quốc trong khu vực.

Năm ngoái, quân đội nước này bắt đầu xem xét cải tổ chương trình hiện đại hóa vốn đang gặp khó khăn về ngân sách.

Ngoài ra, việc quay trở lại các cuộc tuần tra chung với quân đội Mỹ ở Biển Đông cũng được công bố, vốn trước đó đã bị cựu tổng thống Rodrigo Duterte đình chỉ .
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Triều Tiên có thể gửi tên lửa đạn đạo dẫn đường tới Nga: Bộ trưởng Hàn Quốc

Bộ trưởng Quốc phòng Hàn Quốc Shin Won-Sik cho biết Triều Tiên có thể chuyển tên lửa đạn đạo dẫn đường chiến thuật sang Nga .

Bình Nhưỡng đã tiết lộ một hệ thống tên lửa gắn trên xe tải chưa xác định vào đầu tháng này, được cho là giống với tên lửa đạn đạo tầm gần KN-24 (CRBM).

1705116768760.png

KN-24 (CRBM)

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Hàn Quốc, loại đạn này có tầm bắn ước tính từ 100 đến 180 km (62 đến 112 dặm) và có thể được trang bị đầu đạn hạt nhân chiến thuật.

“Triều Tiên cho biết họ sẽ triển khai [CRBM] cùng với quân đội ở tiền tuyến”, hãng thông tấn Yonhap dẫn lời ông Shin.

“Với hoạt động buôn bán vũ khí gần đây, [tôi nghĩ] Triều Tiên có thể bán chúng cho Nga”, Shin nói, trích dẫn việc Triều Tiên bán tên lửa đạn đạo gần đây cho Nga.

KN-24 giống Hệ thống tên lửa chiến thuật quân đội MGM-140, có một đầu đạn nặng từ 400 đến 500 kg (881 đến 1.102 pound).

Tên lửa dẫn đường được thử nghiệm lần đầu tiên vào năm 2019 và có quỹ đạo gần như đạn đạo.

1705116857782.png

KN-24 (CRBM)

Nhà Trắng hồi đầu tháng này tuyên bố Nga triển khai tên lửa đạn đạo của Triều Tiên ở Ukraine, nói rằng loại đạn này có tầm bắn 900 km (559 dặm).

Dựa trên hình ảnh và tầm bắn của tên lửa, nó giống với tên lửa đạn đạo tầm ngắn KN-23 và KN-25.

Shin nói rằng Nga có lẽ đã trao đổi hỗ trợ công nghệ cho Bình Nhưỡng để đổi lấy vũ khí và đạn dược.

“Vệ tinh do thám của Triều Tiên được phóng vào tháng 11 được coi là thô sơ. Nếu Nga tiếp tục hỗ trợ công nghệ, khả năng của vệ tinh dự kiến sẽ được cải thiện”, Shin nói.

Hãng thông tấn Yonhap dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Hàn Quốc cho biết Triều Tiên đã vận chuyển khoảng 5.000 container vũ khí sang Nga, đủ để mang theo khoảng 2,3 triệu viên đạn pháo 152 mm hoặc khoảng 400.000 viên đạn pháo 122 mm .
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Lockheed Martin bàn giao hai chiếc F-16 đầu tiên cho Slovakia

1705117288045.png


Lockheed Martin đã giao hai chiếc đầu tiên trong số 14 chiếc máy bay phản lực F-16 Block 70 mà Slovakia đặt hàng.

Các máy bay chiến đấu này, ban đầu dự kiến được giao vào năm ngoái, được sản xuất tại dây chuyền sản xuất Fighting Falcon của công ty ở Greenville, Nam Carolina, nơi đáp ứng các yêu cầu về F-16 của 4 quốc gia khác.

Hợp đồng F-16 của Slovakia có giá gần 800 triệu USD, là thương vụ mua quân sự lớn nhất của nước này.

Việc giao hàng cho phần còn lại của phi đội, nhằm thay thế các máy bay chiến đấu MiG-29 của Slovakia, sẽ tiếp tục đến năm 2025.

1705117370187.png


Được ký ban đầu bởi Bộ Quốc phòng Slovakia vào năm 2018, việc mua sắm trước đây đã bị Thủ tướng Peter Pellegrini coi là "không hợp lệ" với lý do rằng thỏa thuận này không được Bộ tài chính phê duyệt.

Tuy nhiên, vấn đề đã được giải quyết vào tháng sau khi Bộ trưởng Quốc phòng Peter Gajdoš và Phó chủ tịch Lockheed Martin Ana Wugofski ký hợp đồng cung cấp 14 chiếc F-16, thiết bị, hỗ trợ và huấn luyện.

Các nhà phân tích chính trị cho rằng xung đột giữa hai bộ là một phần của cuộc tranh giành quyền lực nội bộ.

1705117430442.png


Được vận hành bởi 25 quốc gia, F-16 là máy bay chiến đấu đa chức năng với hơn 3.300 biến thể tích hợp vũ khí và thiết bị khác.

Nó có thể được trang bị pháo xoay 6 nòng, súng máy, tên lửa và thiết bị nhắm mục tiêu.

Mẫu Block 70/72 mới nhất của nó , có thể đạt tốc độ lên tới 1.500 dặm (2.414 km) mỗi giờ, được trang bị radar APG-83 AESA tiên tiến, tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại và hệ thống liên lạc kỹ thuật số.

1705117484963.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Sự trỗi dậy của Hải quân Hàn Quốc

Sau Chiến tranh Triều Tiên (1950-1953), ngành công nghiệp hàng hải quy mô nhỏ ở Hàn Quốc (ROK) đã phát triển nhanh chóng nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước về tàu đánh cá và các loại tàu nhỏ tương tự.Những phải đến thập niên 1970, các công ty trong nước mới chú trọng đầu tư vào lĩnh vực đóng tàu khi Chính phủ Hàn Quốc đưa ra các chương trình phát triển kinh tế khuyến khích hoạt động này.


Thị trường mục tiêu ban đầu là đóng các tàu thương mại, và ngành công nghiệp Hàn Quốc đã nhanh chóng tạo dựng được tên tuổi. Lúc đầu, những con tàu họ đóng không được coi là hiện đại nhất, nhưng chúng được coi là các sản phẩm có giá cả phải chăng và bắt đầu chiếm thị phần trong lĩnh vực này. Sau đó, mức độ hiện đại của các con tàu tăng lên, và chúng đã có thể cạnh tranh với các sản phẩm tương tự trên toàn cầu, điều đó có nghĩa là hiện nay chúng được coi trọng và cũng được coi là mối đe dọa đối với các thị trường truyền thống do các nhà sản xuất châu Âu hoặc Nhật Bản thống trị trước đây.

1705144218889.png

Nhà máy đóng tàu của Huyndai

Ngành công nghiệp hàng hải của Hàn Quốc tiếp tục phát triển năng lực của mình và nhanh chóng vượt lên trong chuỗi giá trị, phát triển năng lực đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất, đến mức các công ty đóng tàu của Hàn Quốc đã trở thành những cái tên cố định trong bất kỳ danh sách các công ty đóng tàu thương mại lớn nào. Giành được vị trí dẫn đầu là một chuyện, nhưng giữ được vị trí dẫn đầu trong một ngành đầy biến động như vậy lại là một chuyện khác. Việc đóng tàu thương mại phản ánh sức khỏecủa nền kinh tế toàn cầu. Khi nền kinh tế toàn cầu suy yếu, ngành đóng tàu thương mại gặp khó khăn, do đó các cuộc khủng hoảng kinh tế định kỳ đã ảnh hưởng đến các tập đoàn đóng tàu ở Hàn Quốc, châu Âu và Nhật Bản. Tuy nhiên, Hàn Quốc vẫn là quốc gia đi đầu trong việc đóng tàu thương mại với công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như công nghệ động cơ đẩy nhiên liệu kép.

Ngành công nghiệp thức tỉnh

Vào những năm 1970, Hàn Quốc bắt tay vào Kế hoạch Yulgok, một chương trình được thiết kế để giúp đất nước tự chủ hơn về mặt mua sắm trang bị quốc phòng và có khả năng bảo đảm bền vững. Tại thời điểm này, Hải quân Hàn Quốc (ROKN) chủ yếu được trang bị các tàu dư thừa của Hải quân Mỹ, còn các xưởng đóng tàu địa phương chỉ có thể sản xuất tàu tuần tra nhỏ. Vào cuối những năm 1970, các công ty đóng tàu Hàn Quốc bắt đầu đóng góp lớn vào quá trình hiện đại hóa ROKN, với việc cho ra mắt các lớp frigate và tàu hộ tống mới đầu tiên của mình.

1705144332434.png

Tàu frigate lớp Ulsan

ROKN đã nhận được 9 tàu frigate lớp Ulsan chế tạo trong nước, được đưa vào biên chế từ năm 1981 đến năm 1992; trong đó, 2 chiếc hiện nay là tàu bảo tàng, 5 chiếc được đưa vào lực lượng dự bị và 2 chiếc vẫn đang được Hải quân Hàn Quốc khai thác. Lớp tàu hộ tống Donghae có 4 chiếc được chế tạo, tất cả đều được đưa vào trang bị năm 1993; sau đó 2 chiếc đã bị tháo dỡ, 1 chiếc được sử dụng làm tàu mục tiêu và 1 chiếc được chuyển giao cho Hải quân Colombia. Sau đó, ROKN đã đưa vào trang bị lớp tàu hộ tống Pohang, với 24 chiếc được chế tạo và đưa vào hoạt động từ năm 1984 đến năm 1993. Số lượng hoạt động hiện nay ít hơn 5 chiếc, với một số được đưa vào niêm cất và 2 chiếc được sử dụng làm tàu bảo tàng.

Một đặc điểm quan trọng của lớp tàu Pohang đó là rất nhiều tàu đã được chuyển giao cho hải quân nước ngoài. Hàn Quốc đã thực hiện điều này để tăng cường quan hệ ngoại giao và thương mại, nhằm mục đích mở ra cơ hội cho việc bán trang bị quốc phòng của Hàn Quốc trong tương lai. Cả Colombia và Ai Cập mỗi nước đều nhận được một tàu, trong khi Peru, Philippines và Việt Nam mỗi nước được nhận hai tàu.

1705144397950.png

Tàu hộ tống lớp Pohang

Ngay khi ngành công nghiệp đóng tàucủa Hàn Quốc đã phát triển khả năng của mình với việc đóng các tàu cho ROKN, họ cũng đang thực hiện những bước thăm dò đầu tiên vào thị trường xuất khẩu hải quân. Dẫn đầu là nhà máy đóng tàu Korea Tacoma (sau này sáp nhập vào tập đoàn Hanjin Heavy Industries, nay là một phần của tập đoàn Đóng tàu và Xây dựng HJ). Vào cuối những năm 1970, nhà máy này đã bán 4 tàu tấn công nhanh mang tên lửa (FAC - M) lớp Mandau cho Indonesia, chúng được trang bị pháo Bofors 57 mm và 40 mm, pháo Rheinmetall 20 mm và tên lửa chống hạm MM38 Exocet, trong đó hiện nay ba chiếc thuộc lớp này vẫn đang phục vụ. Sau đó, họ tiếp tục bán hai tàu tuần tra xa bờ (OPV) lớp Musytari cho Malaysia, trong đó một chiếc được đóng ở Hàn Quốc và một chiếc ở Malaysia. Các tàu này vẫn hoạt động sau khi được chuyển giao cho Cơ quan Thực thi pháp luật trên biển Malaysia vào năm 2006.

1705144492171.png

Tàu tấn công nhanh mang tên lửa (FAC - M) lớp Mandau

Vào cuối những năm 1980, Korea Tacoma đã giành được hợp đồng quan trọng nhất cho đến nay, với việc cung cấp cho Ấn Độ 07 tàu OPV lớp Sukhanya.Trong đó, ba chiếc được đóng ở Hàn Quốc đã đưa vào hoạt động từ năm 1989 đến 1991, bốn chiếc còn lại được đóng ở Ấn Độ. Hiện nay, Hải quân Ấn Độ vẫn vận hành 6 tàu OPV này, một chiếc được Ấn Độ bán cho Sri Lanka và vẫn đang hoạt động.

1705144536445.png

Tàu OPV lớp Sukhanya

Trong những năm gần đây, các nhà máy đóng tàu của Hàn Quốc đã giành được nhiều hợp đồng quan trọng trên toàn cầu để đóng các tàu tiếp tế và tàu chở dầu. Tập đoàn Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) đã giành được hợp đồng đóng bốn tàu tiếp dầu trọng tải 39.000 tấn cho Lực lượng hỗ trợ Hạm đội Hoàng gia Anh (RFA), dựa trên thiết kế tàu AEGIR của BMT Defence Services tại Anh. Hải quân Hoàng gia Na Uy cũng đặt hàng DSME một phiên bản tàu chở dầu theo thiết kế AEGIR có lượng giãn nước nhỏ hơn. Hải quân Hoàng gia New Zealand đã đặt hàng một tàu tiếp dầu từ tập đoàn Hyundai Heavy Industries (HHI) vào năm 2016, tàu này được đặt tên HMNZS Aotearoa và đưa vào hoạt động năm 2020. Venezuela cũng có một tàu tiếp tế mang tên Ciudad Bolivar, mua lại từ Hàn Quốc vào năm 2001.

1705144618685.png

Tàu tiếp dầu HMNZS Aotearoa

....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Ngành công nghiệp hải quân của Hàn Quốc đang có những bước tiến mạnh mẽ trong việc xuất khẩu các tàu chiến đấu mặt nước. Vào cuối những năm 1990, tập đoàn DSME đã giành được hợp đồng đóng tàu frigate cho Bangladesh theo thiết kế tàu frigate Ulsan đã được điều chỉnh. Sau đó vào năm 2013, tập đoàn này đã giành được hợp đồng đóng tàu frigate lớp DW3000 cho Hải quân Hoàng gia Thái Lan (RTN); chiếc thứ hai được cho là cũng đã được mua nhưng không có hợp đồng nào được ký kết. Tuy nhiên, chính tại Philippines, ngành công nghiệp đóng tàu Hàn Quốc mới thực sự có bước đột phá, với việc tập đoàn HHI giành được nhiều hợp đồng hải quân. Năm 2016, HHI đã được trao hợp đồng cung cấp hai tàu frigate lớp Jose Rizal, chiếc đầu tiên được đưa vào biên chế Hải quân Philippines vào tháng 7/2020, chiếc thứ hai vào tháng 3/2021.

1705144783588.png

Tàu frigate lớp DW3000

Tập đoàn HHI tiếp tục giành được hai hợp đồng lớn khác của Hải quân Philippines trước sự cạnh tranh của các đối thủ quốc tế. Vào tháng 12/2021, HHI đã giành được Dự án mua sắm tàu hộ tống theo thiết kế HDC-3100 của họ, với lượng choán nước 3.100 tấn và dài 116 mét. Hải quân Philippines đã đặt mua 02 tàu này và chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2025. Vào tháng 6/2022, HHI đã ký hợp đồng theo Dự án mua sắm tàu tuần tra xa bờ, với đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2025. Giải pháp của HHI dựa trên thiết kế tàu OPV HDP-2200 của họ, với lượng giãn nước là 2.400 tấn và dài 94,4 m. Tổng cộng, sẽ có sáu tàu dự kiến sẽ được chuyển giao.

1705144875237.png

Tàu lớp HDC-3100

Xây dựng tương lai

Khả năng giành được các chương trình xuất khẩu này đến từ kinh nghiệm có được thông qua việc đáp ứng các yêu cầu về tàu mặt nước của Hải quân Hàn Quốc. Vào những năm 1980, tàu frigate và tàu hộ tống đại diện cho điểm khởi đầu của ngành công nghiệp hải quân, nhưng phần lớn vũ khí, thiết bị điện tử và các hệ thống quan trọng khác có nguồn gốc từ các nhà cung cấp nước ngoài. Ngay cả khi đó, giấy phép sản xuất, các yêu cầu cần tuân thủ theo thỏa thuận và chuyển giao công nghệ đã góp phần quan trọng vào sự phát triển công nghiệp quốc phòng của Hàn Quốc.

1705144935342.png

Tàu khu trục lớp KDX-I Gwanggaeto the Great

Mỗi thế hệ tiếp theo của các hệ thống tác chiến mặt nước được sản xuất tại Hàn Quốc đã giúp cho năng lực công nghiệp phát triển hơn nữa. Ví dụ, ba tàu khu trục lớp KDX-I Gwanggaeto the Great, được hạ thủy từ năm 1996 đến 1998 tại DSME, được đưa vào hoạt động từ năm 1998 đến 2000, thể hiện một bước tiến lớn trong ngành đóng tàu hải quân của Hàn Quốc, thành công này cho phép Hải quân Hàn Quốc thay thế các tàu khu trục cũ của Hải quân Mỹ và trở thành lực lượng tàu chiến đấu mặt nước chủ lực. Như trước đây, phần lớn trang bị được nhập khẩu, nhưng vào thời điểm các tàu khu trục này trải qua đợt nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2020-2021, các hệ thống quan trọng như hệ thống quản lý chiến đấu đã được thay thế bằng các hệ thống do Hàn Quốc thiết kế và chế tạo.

1705144991830.png

Tàu khu trục lớp KDX-II Chungmugong Yi Sun-sin

Vào đầu những năm 2000, Hải quân Hàn Quốc đã tiến vào giai đoạn phát triển tiếp theo với việc giới thiệu các tàu khu trục lớp KDX-II Chungmugong Yi Sun-sin, đây là lớp tàu lớn hơn đáng kể và được biên chế nhiều vũ khí, trang bị hiện đại hơn so với lớp tàu KDX-I trước đó. Tổng cộng đã có sáu tàu khu trục lớp này đã được chế tạo, ba chiếc tại DSME và ba chiếc tại HHI, những con tàu này được đưa vào hoạt động từ năm 2003 đến năm 2008. Lớp tàu khu trục KDX-III Sejong the Great tiếp theo là một lớp tàu thậm chí còn mạnh mẽ hơn, có kích thước lớn hơn và nhiều tính năng hơn KDX-II và được trang bị Hệ thống chiến đấu Aegis, giúp các tàu này có khả năng phòng thủ tên lửa đạn đạo (BMD) quốc gia, cũng như khả năng phòng không của hạm đội. HHI đã đóng hai chiếc và DSMEđóng một chiếc, với tất cả các tàu được đưa vào hoạt động từ năm 2008 đến năm 2012. Năm 2019, HHI đã được trao hợp đồng đóng ba tàu khu trục KDX-III Batch II, với chiếc đầu tiên mang tên ROKS King Jeongjo được hạ thủy vào ngày 28/7/2022 và sẽ được đưa vào vận hành năm 2024. Trong số những thay đổi, các tàu Batch II có lượng choán nước lớn hơn các các tàu thuộc Batch I.

1705145044081.png

Tàu khu trục KDX-III Batch II

Một chương trình phát triển tàu tác chiến mặt nước lớn khác dựa trên chương trình tàu frigate FFX, với mục tiêu là thay thế các tàu frigate lớp Ulsan và tàu hộ tống lớp Pohang hiện có. Vào năm 2010, HHI đã được trao hợp đồng đầu tiên đóng tàu frigate lớp Incheon, HHI đã tiếp tục đóng ba tàu frigate, cùng với STX Offshore and Shipbuilding (sau này là K Shipbuilding) đóng thêm ba chiếc nữa. Tất cả các tàu đã được đưa vào hoạt động từ năm 2013 đến 2016.

1705145112633.png

Chương trình tàu frigate FFX

Giai đoạn tiếp theo của chương trình tàu frigate là Batch II được gọi là lớp Daegu; những tàu này có lượng giãn nước lớn hơn so với lớp Incheon trước đó và tích hợp nhiều thiết bị do Hàn Quốc chế tạo hơn như vũ khí và thiết bị điện tử. Tổng cộng có tám chiếc sẽ được đóng, trong đó DSME đống 4 chiếc, 4 chiếc còn lại sẽ do HHI thực hiện. Tính đến tháng 2/2023, đã có năm chiếc đang được ROKN đưa vào hoạt động, hai chiếc nữa sẽ được đưa vào hoạt động trong năm 2023 và chiếc cuối cùng vào năm 2024.

Batch III của chương trình phát triển tàu frigate gồm sáu chiếc, với tàu đầu tiên mang tên ROKS Chungnam được hạ thủy tại HHI vào tháng 4/2023. So với lớp tàu trước, lượng giãn nước cũng như khả năng tác chiến phòng không (AAW) của tàu tăng lên. Đáng ngạc nhiên, hợp đồng đóng tàu frigate thứ hai đã được trao cho một một đối thủ mới trong lĩnh vực đóng tàu hải quân Hàn Quốc, đó là Samkang M+T (gần đây được đổi tên thành SK Oceanplant). Giá thầu của họ đưa ra thấp hơn giá thầu của HHI cũng như DSME và có vẻ như họ cũng đã giành được hợp đồng đóng các tàu frigate Batch III thứ ba và thứ tư cho Hải quân Hàn Quốc.

1705145171129.png

Tàu ROKS Chungnam

....
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Hải quân Ấn Độ trang bị Hermes 900 Starliner

Hải quân Ấn Độ sẽ biên chế hai máy bay không người lái (UAV) Hermes 900 Starliner vào cuối tháng 2, người phát ngôn của Hải quân Ấn Độ nói với Janes vào ngày 10 tháng 1.

1705223886612.png


Hermes 900 Starliner của Elbit Systems được Adani Defense và Aerospace sản xuất tại Ấn Độ với tên gọi 'Drishti 10' dành cho khách hàng Ấn Độ. Drishti 10 được ra mắt vào ngày 10 tháng 1 với sự có mặt của Tham mưu trưởng Hải quân Ấn Độ, Đô đốc R Hari Kumar.

Người phát ngôn của Hải quân Ấn Độ cho biết các máy bay không người lái Drishti 10 sẽ được bàn giao cho quân đội ở Porbandar, nằm dọc theo bờ biển Ả Rập ở bang Gujarat phía tây Ấn Độ.

Người phát ngôn cho biết thêm: “Các nhân viên Hải quân Ấn Độ hiện đang được các quan chức Adani đào tạo để vận hành hiệu quả các máy bay không người lái Drishti 10”.

Quân đội Ấn Độ cũng đang mua hai máy bay không người lái Drishti 10, dự kiến sẽ được giao cho quân đội vào giữa năm 2024.

1705223908001.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Ukraine chiến tranh mệt mỏi nhưng quyết đánh Nga

Phần lớn người Ukraine quyết tâm tiếp tục phòng thủ trước sự xâm lược của Nga. Nhưng nhiều người cảm thấy đã đến lúc phải thay thế lực lượng đã phục vụ lâu năm ở mặt trận.

1705225189435.png

Nhiều binh sĩ Ukraine đã phục vụ ở tiền tuyến kể từ khi chiến tranh bắt đầu

Đối với nhiều người ở Ukraine , năm 2024 bắt đầu giống như năm 2023 đã kết thúc - với các cuộc không kích của Nga cũng như các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái vào cơ sở hạ tầng và nhà cửa. Điều mới là quy mô của cuộc oanh tạc: quân đội Nga đang cố gắng vượt qua hệ thống phòng không của Ukraine bằng cách tăng cường hỏa lực.

Văn phòng Liên Hợp Quốc cho biết: “Các cuộc tấn công gần đây và sự thù địch không ngừng nghỉ đã khiến hàng trăm nghìn người không có điện và nước, vào thời điểm dự báo cho thấy nhiệt độ có thể giảm xuống âm 20 độ C trong những ngày tới”.

Nga đang cố gắng phá vỡ tinh thần phản kháng của Ukraine. Nhưng khi lễ kỷ niệm lần thứ hai của cuộc xâm lược vào ngày 22 tháng 2 năm 2022 đến gần, chiến tranh dường như đã trở thành chuyện bình thường đối với nhiều người. Một số người không còn vội vã trú ẩn dưới lòng tàu điện ngầm Kyiv khi còi báo động vang lên. Thay vào đó, họ ngồi xổm trên hành lang căn hộ của mình, cách xa cửa sổ và các bức tường bên ngoài để che chắn bản thân khỏi lực của bất kỳ vụ nổ nào.

1705225362457.png


Đa số người Ukraine sẵn sàng chiến đấu một mình

Một cuộc khảo sát của Viện Xã hội học Quốc tế Kyiv danh tiếng cũng chỉ ra rằng nhiều người đã ẩn náu trong một thời gian dài. Trong số những người Ukraine được thăm dò, 58% cho biết họ nghĩ Ukraine nên tiếp tục chiến đấu ngay cả khi Hoa Kỳ, cùng với khoảng 50 quốc gia khác, rút lại sự hỗ trợ.

Gần một phần ba cho biết họ tin rằng sẽ tốt hơn nếu chấm dứt chiến sự nếu phương Tây đưa ra những đảm bảo an ninh chắc chắn, ngay cả khi việc giải phóng các khu vực bị chiếm đóng bị hoãn vô thời hạn.

Trong một cuộc khảo sát trước đây của KIIS, khoảng 80% cho biết họ sẽ không sẵn sàng chấp nhận nhượng bộ vĩnh viễn bất kỳ lãnh thổ nào của Ukraine - mặc dù các lực lượng đã thiếu đạn dược, đặc biệt là đạn pháo, trong nhiều tháng vì các cường quốc phương Tây đã cung cấp ít hơn nhiều so với cam kết. Tuy nhiên, đối với đa số người Ukraine, thua Nga dường như vẫn không phải là một lựa chọn.

1705225497207.png


Oleh, 38 tuổi, người không muốn nêu họ của mình như hầu hết các binh sĩ, cho biết: “Việc cắt giảm viện trợ của phương Tây là điều khá tự nhiên và được tính tới. Đây là một cuộc chiến lâu dài”. Bác sĩ chiến đấu, người đã phục vụ trong quân đội được gần hai năm, nói rằng Ukraine phải tự sản xuất thêm rất nhiều đạn dược và vũ khí.

.......
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Kêu gọi thêm sự giúp đỡ cho các lực lượng ở tuyến đầu

Vào tháng 12, những người biểu tình ở Kiev kêu gọi tăng thêm tiền cho lực lượng vũ trang. Hàng chục người đã tụ tập gần tòa thị chính, nơi các chính trị gia địa phương đang thảo luận về ngân sách năm 2024.

Những người biểu tình yêu cầu tiền nên được sử dụng để hỗ trợ các binh sĩ ở mặt trận, thay vì chi cho các dự án cơ sở hạ tầng. Ilya, 26 tuổi, tham gia cuộc biểu tình. Ông chỉ trích tranh chấp chính trị ở thủ đô là yếu kém.

1705225649461.png

Ilya (trái) và những người biểu tình khác yêu cầu tiền nên được chi cho binh lính ở tiền tuyến hơn là cho các dự án cơ sở hạ tầng

Tại một cuộc mít tinh khác, gia đình các binh sĩ kêu gọi giải ngũ những quân nhân đã chiến đấu hơn một năm. Alina nói: “Chồng tôi đi phục vụ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện. Giống như những người khác, anh ấy nghĩ rằng sau một thời gian mình sẽ được thay thế. Nhưng chiến tranh đã diễn ra gần hai năm nay”.

"Một kỳ nghỉ là không đủ để phục hồi sau tất cả những gì họ đã trải qua ở mặt trận."

Yêu cầu tuyển dụng tân binh

Quân đội Ukraine đã yêu cầu Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy huy động 500.000 tân binh. Quốc hội hiện đang xem xét dự thảo luật nghĩa vụ quân sự. Theo các nhà lập pháp có liên quan, không có kế hoạch bắt phụ nữ đi lính hoặc giới thiệu xổ số. Nhiều phụ nữ đã tham gia chiến đấu với tư cách tình nguyện viên trong quân đội, nhưng số người ra tiền tuyến đang giảm dần.

Vasylyna Duman cho biết Zelenskyy đang chịu áp lực đáng kể trong việc giải ngũ những người đã ở mặt trận trong một thời gian dài. Giống như nhiều người khác, người phụ nữ 37 tuổi này đã quyên góp cho các đơn vị tiền tuyến trong thời gian rảnh rỗi kể từ năm 2014 khi Nga cố gắng chiếm khu vực Donbas. Những tình nguyện viên như cô thường vận chuyển mọi thứ từ máy bay không người lái cho đến quần áo ấm và thậm chí cả thực phẩm đến tiền tuyến - tất cả đều được chi trả bằng những khoản quyên góp này.

1705225798330.png

Vasylyna Duman

Cô nói : “Những người đã chiến đấu trong hai năm xứng đáng được xuất ngũ”. Họ cần biết rằng những điều kiện khủng khiếp mà họ đang sống sẽ kết thúc vào một ngày nào đó”.

Oleh, bác sĩ quân y, kể một câu chuyện tương tự. Anh ấy nói rằng anh ấy không cảm thấy mất tinh thần, nhưng anh ấy mệt mỏi và muốn xuất ngũ. Đồng thời, anh cho biết anh biết điều này sẽ không xảy ra sớm vì không có ai thay thế anh và đồng đội.

Tuy nhiên, Oleh và Vasylyna Duman đều tin rằng Ukraine sẽ tiếp tục chiến đấu ngay cả khi viện trợ quốc tế giảm. Họ cũng cho rằng Nga sẽ không thay đổi, ngay cả khi giới lãnh đạo Ukraine bị thuyết phục đàm phán với Điện Kremlin.

"Cái ác không bị trừng phạt ngày càng lớn mạnh, Duman kiên quyết nói thêm." Cô tin rằng Nga cần phải thua trong cuộc chiến này nếu muốn thay đổi. “Nếu không, nó sẽ là nguồn gốc liên tục của các vấn đề cho toàn thế giới.”

Tuy nhiên, cuộc tranh luận về cách Ukraine có thể phân bổ gánh nặng chiến đấu công bằng hơn giữa các công dân của mình đang có tiến triển.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Nga sử dụng 'Penicillin' - tổ hợp phát hiện âm thanh đạn pháo Ukraine

Đơn vị quân đội Nga, được biết đến với cái tên “Zapad” [phương Tây], đã phát hiện ra nơi ở của pháo binh Lực lượng vũ trang Ukraine bằng cách sử dụng hệ thống trinh sát pháo binh hiện đại của họ – Penicillin.

Phát hiện đáng chú ý này diễn ra theo hướng Kupyan, thuộc thẩm quyền của Quân khu phía Bắc. Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã chia sẻ diễn biến này thông qua một thông cáo báo chí gần đây.

1705226653559.png


Được triển khai tại một trong những khu vực bất ổn nhất của mặt trận, tổ hợp Penicillin đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động trinh sát quân sự. Nó đã phát hiện thành công các hoạt động của quân đội Ukraine ở sâu trong tiền tuyến khoảng 25 km, qua đó tăng cường khả năng phối hợp vũ khí của Nga.

Phân tích sóng âm

Chức năng cốt lõi của tổ hợp đo âm thanh trong các tình huống chiến đấu là xem xét kỹ lưỡng các sóng âm thanh tạo ra khi bắn các loại vũ khí pháo và súng cối khác nhau. Những sóng âm thanh này được tiếp nhận bởi các máy dò âm thanh từ xa đặt xa phòng điều khiển.

Được trang bị cảm biến âm thanh có độ nhạy cao, thiết bị chiến đấu này có thể nhận ra âm thanh do đạn pháo tạo ra từ khoảng cách đáng kinh ngạc lên tới 50 km.

1705226713372.png


Hơn nữa, sự nhạy cảm của các cảm biến, cùng với khả năng định vị tối ưu, cho phép phần mềm máy tính chuyên dụng của đơn vị chiến đấu xác định chính xác tọa độ vũ khí khai hỏa của kẻ thù với độ chính xác ấn tượng. Trong khi đó, khả năng phát sóng vô tuyến thụ động của tổ hợp đo âm thanh mang lại một lợi thế đáng kể - nó vẫn hoạt động mà không thu hút sự chú ý về phía mình, khiến cho các thiết bị vô tuyến của kẻ thù ít có khả năng phát hiện hơn.

Cuộc chiến phản pháo

Tổ hợp trinh sát pháo binh “Penicillin” chịu trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ quan trọng là tác chiến phản pháo. Nói cách khác, nhóm binh sĩ này có nhiệm vụ xác định các vị trí bắn của địch và sau đó cung cấp cho đồng đội những thông tin cần thiết về mục tiêu để trả đũa.

Dữ liệu được xử lý và gửi đến người dùng một cách nhanh chóng và hiệu quả. Sự thay đổi nhanh chóng này cho phép nâng cao trình độ hoạt động pháo binh của chúng tôi. Tổ hợp Penicillin còn được biết đến với tính cơ động cao khi kíp xe thay đổi vị trí hàng ngày để tăng khả năng không bị phát hiện, do đó tăng cường đáng kể khả năng sống sót.

1705226820449.png


Tổ hợp này cung cấp cho kíp xe các tùy chọn thiết bị linh hoạt, bao gồm thiết lập điều khiển từ xa và cột ăng-ten, để chuẩn bị cho các hoạt động chiến đấu. Tính linh hoạt này, phù hợp với các tình huống chiến trường khác nhau, nâng cao hiệu quả pháo binh của chúng tôi. Hơn nữa, nó duy trì hiệu suất ngay cả trong thời tiết khó khăn, đặc biệt là nâng cao độ chính xác của các hoạt động pháo binh.

1705226887048.png


Người chỉ huy, được biết đến với biệt danh “Voiko” , tiết lộ cơ chế cơ bản về cách hoạt động tận tâm của họ xử lý sự phức tạp của chiến trường. “Voiko” giải thích rằng nhiệm vụ quan trọng của họ là phát hiện chuyển động và hoạt động của kẻ thù bằng âm thanh. Hệ thống này được thiết kế đặc biệt để phát hiện sự hiện diện của các loại vũ khí, chẳng hạn như pháo, đại bác và HIMARS, cùng nhiều loại khác, cung cấp tọa độ chính xác.

Những tọa độ vô giá này được chuyển trở lại sở chỉ huy, đưa ra các quyết định quan trọng về việc tiêu diệt kẻ thù hoặc thu thập thông tin tình báo bổ sung. “Voiko” cho biết việc xác nhận nhanh chóng về các mục tiêu được phát hiện sẽ quay trở lại, củng cố chiến lược nhiệm vụ của họ . Một phần quan trọng trong chiến thuật của họ là tàng hình. Ông nhấn mạnh những nỗ lực của họ trong việc tái khẳng định khả năng tàng hình của mình trước kẻ thù bằng cách thực hiện một số biện pháp né tránh. Các nhà lãnh đạo của tổ hợp trinh sát pháo binh “Penicillin” , bao gồm cả chỉ huy dũng cảm “Voiko” , làm việc không ngừng nghỉ để khiến các hoạt động của họ trở nên trơn tru và vô hình. Họ đặc biệt tập trung vào việc che giấu bất kỳ bằng chứng nào về sự liên quan của họ, cho thấy sứ mệnh của họ thực sự thách thức đến mức nào.


1705226944887.png
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Phân đội khu trục hạm Trung Quốc diễn tập phòng không bắn đạn thật

Các cuộc tập trận quân sự gần đây do Trung Quốc tiến hành nhằm tăng cường khả năng sẵn sàng chống lại các mục tiêu bay “thấp, chậm và nhỏ”. Điều này xảy ra vào thời điểm các lực lượng quân sự phương Tây ở Trung Đông đang đánh chặn và bắn hạ các máy bay không người lái [UAV] do các nhóm chiến binh trong khu vực phóng đi.

1705227132437.png


Cuộc tập trận có sự tham gia của một phân đội tàu khu trục dưới sự chỉ huy của Bộ Tư lệnh Chiến khu miền Nam PLA. Nhiều loại tàu chiến, bao gồm tàu khu trục lớn Type 055 và tàu khu trục Type 052D, đã được thành lập thành một nhóm trong khuôn khổ hoạt động. Cuộc tập trận đánh dấu sự khởi đầu của cuộc diễn tập hải quân trong năm.

Cuộc tập trận kéo dài 24 giờ mô phỏng các tình huống chiến đấu thực tế như bắn đạn thật, điều động đội hình và tiếp tế trên biển. Theo báo cáo của CCTV, những kết quả nghiên cứu khoa học đáng chú ý đã được sử dụng trong các cuộc tập trận.

Khi đi vào khu vực nhiệm vụ được chỉ định, hệ thống radar của tàu khu trục hạng nặng Type 055 Diên An đã phát hiện một số nhóm mục tiêu bay chậm, bay thấp đang tiếp cận, một chi tiết được nhấn mạnh trong báo cáo.

Đối mặt với các mục tiêu này, các tàu chiến đã thể hiện sự phối hợp nhịp nhàng, thay đổi vị trí để hình thành đội hình phòng không và sử dụng hệ thống hỏa lực tầm gần để vô hiệu hóa các mối đe dọa.

1705227179904.png


Trọng tâm của cuộc tập trận là nhằm vào các mối đe dọa trên không “thấp, chậm và nhỏ”, đặc biệt là những mối đe dọa bay gần mặt biển, thành viên phi hành đoàn Yan Zhenzhou tiết lộ trên CCTV.

Zhu Chentian, một thành viên khác của thủy thủ đoàn, nói thêm rằng thiết bị giám sát được sử dụng để phát hiện những mối đe dọa này, phân tích chuyển động của chúng và phản ứng tương ứng. Ông mô tả cuộc tập trận là cuộc đối đầu không có lịch trình hoặc kịch bản cố định.

Ông Zhu nói thêm rằng họ sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với các nhóm nghiên cứu liên quan và xác nhận thêm năng lực hoạt động hợp tác của nhóm tàu chiến trong các tình huống chiến đấu thực tế.

1705227292055.png


Các bài tập có liên quan đến xung đột

Global Times dẫn lời một chuyên gia quân sự Trung Quốc giấu tên, người đã nhấn mạnh tầm quan trọng toàn cầu của các cuộc tập trận như vậy, liên kết chúng với các cuộc xung đột hiện nay trên khắp thế giới, nhưng không đề cập cụ thể đến bất kỳ khu vực chiến sự riêng lẻ nào.

Chuyên gia lưu ý rằng các máy bay bay thấp, chậm và nhỏ, điển hình là máy bay không người lái và bom, đạn, ngày càng trở nên phổ biến trong các cuộc xung đột toàn cầu gần đây, khiến chúng trở thành mối đe dọa chiến đấu hiện đại đáng kể.

Việc phát hiện những mối đe dọa này là một thách thức đối với các radar thông thường do kích thước nhỏ, tốc độ chậm và độ cao thấp, phức tạp do tiếng ồn môi trường và sự lộn xộn trên biển. Tuy nhiên, ông kết luận rằng cuộc tập trận cho thấy tàu chiến của Hải quân PLA có khả năng định vị, theo dõi và đánh chặn các mục tiêu này.

1705227369258.png


Việc triển khai máy bay không người lái trong các cuộc xung đột toàn cầu là minh chứng cho chiến tranh bất đối xứng, trong đó một lực lượng yếu hơn về số lượng sử dụng những vũ khí này để thực hiện các cuộc tấn công vào tài sản chiến lược trong khi làm cạn kiệt lực lượng phòng không. Các cuộc tập trận quân sự gần đây của Trung Quốc đã thể hiện những nỗ lực không ngừng của họ nhằm nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu trước các chiến thuật bất đối xứng như vậy.

Những cuộc tập trận này cũng có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh căng thẳng ở eo biển Đài Loan, nơi Trung Quốc đang tăng cường hoạt động quân sự trước cuộc bầu cử quốc gia ở Đài Loan.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Pakistan thử nghiệm vũ khí tấn công 249 dặm khiến S-400 gặp nguy hiểm

Pakistan gần đây đã tiến hành thử nghiệm tên lửa tầm xa Fatah-II của riêng mình. Với tầm bắn ấn tượng 249 dặm [400 km], loại vũ khí có độ chính xác cao này được Islamabad coi là đối thủ trước hệ thống phòng thủ tên lửa S-400 của Ấn Độ.

1705227458788.png


Cơ quan Quan hệ công chúng giữa các dịch vụ [ISPR] đã tiết lộ một số chi tiết cần thiết về Fatah-II. Điều này bao gồm hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, hệ thống định vị phức tạp và quỹ đạo bay độc đáo.

Nếu quan tâm đến công nghệ tên lửa tiên tiến của Pakistan, không đâu khác ngoài Fatah-II. Hệ thống tên lửa dẫn đường hai vòng này, được trình chiếu chi tiết trong đoạn phim của ISPR, được đặt trên khung dẫn động Taian TAS5450 tám bánh nhanh nhẹn của Trung Quốc.


Điều gì khiến Fatah-II nổi bật so với các đồng nghiệp của nó? Công nghệ điều khiển chuyến bay tiên tiến nhất và hệ thống tìm đường cải tiến dành cho tên lửa. Ngoài ra, với việc trang bị hệ thống định vị vệ tinh và quán tính, nó tự hào có độ chính xác ấn tượng, với sai số dưới 10 mét.

Độ chính xác tuyệt đối như vậy đã nâng Fatah-II lên vị trí nổi bật trong thế giới công nghệ tên lửa. Nhưng đừng chỉ tin lời chúng tôi. Umair Aslam, Giám đốc điều hành của Global Defense Insight, cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng “công nghệ này giúp tăng cường khả năng của quân đội Pakistan trong việc nhắm mục tiêu vào các tài sản chiến lược như cầu và các đơn vị phòng không trong bán kính 400 km. Đó là nhờ vào công nghệ dẫn đường và điện tử hàng không tuyệt vời của nó.”

Fatah-II kết hợp dễ dàng với các hệ thống tên lửa như Fatah-I, A-100 của Trung Quốc, dòng Yarmouk và tên lửa đạn đạo chiến thuật Nasr.

1705227648215.png


Có lẽ tính năng quan trọng nhất của Fatah-II là nó có thể nhắm mục tiêu chính xác ở khoảng cách 400 km. Đó là một sự gia tăng đáng kể so với phạm vi 140 km của Fatah-I. Đó là yếu tố thay đổi cuộc chơi đối với pháo tầm xa.

Các chuyên gia quân sự thường gọi Fatah-II là “tên lửa quỹ đạo phẳng”, khiến radar cực kỳ khó phát hiện. Đây có thể là một sự lựa chọn thiết kế có chủ ý? Nếu vậy, nó chắc chắn sẽ mang lại lợi thế chiến lược, khiến việc phát hiện khó khăn hơn và cho phép nhắm mục tiêu chính xác.

Từ những hiểu biết sâu sắc này, rõ ràng Fatah-II không phải là một tên lửa thông thường. Đó là một hệ thống được thiết kế tỉ mỉ sẵn sàng xác định tương lai của pháo binh tầm xa.

1705227757591.png


Fatah-II, một hệ thống tên lửa tiên tiến, đã vượt qua cuộc thử nghiệm thành công. Các chuyên gia trên toàn thế giới và truyền thông Pakistan cho rằng đây có thể là đối thủ mạnh mẽ của hệ thống tên lửa S-400 hàng đầu của Ấn Độ.

Nhiều người thậm chí còn tin rằng Fatah-II có thể là một công cụ quan trọng trong chiến lược của Pakistan nhằm kiểm soát Ấn Độ. Quỹ đạo phẳng Fatah II độc đáo của nó có thể khiến các hệ thống radar khó phát hiện hơn.

Umair Aslam, một chuyên gia nổi tiếng, tin rằng một khi quân đội Pakistan áp dụng Fatah-II, nó sẽ đặt ra thách thức đáng kể cho lực lượng vũ trang Ấn Độ.

Aslam giải thích thêm rằng khả năng của Fatah-II trong việc chống lại các hệ thống phòng thủ hiện đại và tấn công S-400 thông qua các cuộc tấn công dồn dập thể hiện sự bổ sung quan trọng cho kho vũ khí quân sự của Pakistan.

Frank O'Donnell từ Chương trình Nam Á tại Trung tâm Stimson coi sự xuất hiện của Fatah-2 là một bước đi thông minh của Pakistan, học hỏi từ những cuộc xung đột gần đây như cuộc chiến tranh Azerbaijan-Armenia và Nga-Ukraine.

1705227861704.png


Tuy nhiên, nhà phân tích Quốc phòng Patricia Marins khuyến khích nên thận trọng do dữ liệu hạn chế về quỹ đạo chính xác của tên lửa và bày tỏ lo ngại về các hệ thống phòng thủ được phát triển trong nước của Ấn Độ.

Marins nhấn mạnh những thách thức mà các hệ thống chống tên lửa có thể gặp phải do tầm với và tính cơ động của Fatah-II. Cuộc xung đột gần đây ở Ukraine là lời nhắc nhở nghiêm túc rằng bất kỳ loại tên lửa nào cũng có thể đe dọa các hệ thống chống tên lửa, đặc biệt là những hệ thống chưa được thử nghiệm kỹ lưỡng.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
MiG-31 làm tê liệt việc sản xuất đạn pháo 155mm và 152mm của Ukraine

Ngày 13 tháng 12, Không quân Nga đã tiến hành một cuộc tấn công tên lửa đạn đạo quy mô lớn vào các mục tiêu quân sự quan trọng của Ukraine. Chúng bao gồm các cơ sở sản xuất đạn pháo 155 mm và 152 mm cũng như xưởng sản xuất máy bay không người lái.

Các mục tiêu bổ sung bao gồm các nhà máy thuốc súng và các địa điểm sản xuất đạn xe tăng 125 mm. Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố tất cả các cuộc tấn công đều thành công.

Vấn đề đối với các đồng minh phương Tây của Ukraine là phần lớn pháo binh và thiết giáp của Ukraine vẫn sử dụng các cỡ đạn cũ của Liên Xô. Do đó, họ gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn đạn 155mm, 152mm và 125mm vì chúng thường không được các quốc gia phương Tây sản xuất.

Có khả năng cao là việc vô hiệu hóa các mục tiêu công nghiệp quốc phòng sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu đạn dược vốn đã nghiêm trọng của Quân đội Ukraine. Sự thiếu hụt này đang thể hiện ở nhiều đơn vị khác nhau, bao gồm cả các lữ đoàn cơ giới và pháo binh tinh nhuệ của họ.

1705228073688.png

Tên lửa 9K720

Tiềm năng của Lực lượng Vũ trang Nga trong việc tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo vào các mục tiêu của Ukraine đã tăng trưởng đáng kể. Điều này chủ yếu là do việc sản xuất vũ khí ngày càng tăng như tên lửa phóng từ trên không Kh-47M2 Kinzhal và 9K720 – tên lửa đất đối đất mà hệ thống Iskander-M sử dụng – số lượng của chúng đã tăng gấp đôi so với trước chiến tranh.

Theo báo cáo từ Nhà Trắng, có bằng chứng cho thấy tên lửa đạn đạo của Triều Tiên đang bổ sung cho nguồn cung cấp này. Trong số này, KN-23B của Hàn Quốc nổi bật là lớp tên lửa đạn đạo chiến thuật hoạt động mạnh nhất trên khắp châu Âu cho đến nay.

Cuộc tấn công diễn ra vào ngày 13 tháng 12 được củng cố bằng cả cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa hành trình, với việc Nga tăng cường sử dụng máy bay không người lái Shahed-136 của Iran, đặc biệt là kể từ cuối năm 2022. Bắt đầu từ năm 2023, những máy bay không người lái này bắt đầu được sản xuất ở Nga theo giấy phép là Geran-2.

1705228144020.png

Kh-47M2 Kinzhal

Các hãng tin Ukraine đã đề cập rằng cuộc tấn công đã sử dụng khoảng 40 tên lửa, tấn công các mục tiêu ở khu vực Dnepr và Sumsky. Kh-47M2 Kinzhal thường được sử dụng để tấn công các mục tiêu có mức độ ưu tiên cao - đặc biệt là các vị trí trên khắp miền Tây xa xôi của Ukraine - do tầm bắn xa hơn đáng kể so với các tên lửa đạn đạo chiến thuật khác của Nga.

Được cung cấp động năng và thế năng hấp dẫn cực lớn bởi máy bay chiến đấu MiG-31K — vốn là máy bay chiến đấu có người lái nhanh nhất và bay cao nhất trên toàn cầu — Kinzhal có thể tiếp cận mục tiêu cách nơi phóng tới 2000 km.

Với khả năng duy trì tốc độ vượt Mach 2, MiG-31 giữ kỷ lục về tốc độ bay nhanh nhất trong số các máy bay chiến đấu toàn cầu. Nó có thể hoạt động hiệu quả trong không gian gần, thể hiện các tính năng bay hiệu suất cao và khả năng mang theo một lượng vũ khí đáng kể. Điều này khiến MiG-31 trở thành phương tiện tối ưu để triển khai tên lửa Kinzhal.

1705228213447.png


Tương tự như KN-23B của Triều Tiên và Iskander-M, thiết kế của Kinzhal được mô phỏng theo, nó sử dụng quỹ đạo bán đạn đạo lõm. Với tốc độ đầu cuối cao và khả năng cơ động ổn định trong suốt chuyến bay, Kinzhal được chế tạo để trở nên khó đánh chặn.

Tất cả những yếu tố này cùng nhau góp phần tạo nên độ khó cực kỳ cao để đánh chặn. Nhắc lại quan điểm phổ biến về lớp tên lửa này vào tháng 3 năm 2022 sau khi nó ra mắt trong chiến đấu, Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố Kinzhal hầu như “không thể đánh chặn”.

Bất chấp tuyên bố của Ukraine rằng hệ thống tên lửa Patriot của Mỹ đã đánh chặn thành công một số lượng đáng kể tên lửa, những khẳng định này vấp phải sự hoài nghi của các chuyên gia do những thiếu sót của tên lửa Patriot và công nghệ vượt trội có trong tên lửa Kinzhal.

Trong lịch sử, các hệ thống tên lửa Patriot thường không thể chống lại hiệu quả ngay cả các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo cơ bản. Thực tế này được thể hiện rõ qua màn trình diễn của chúng trong Chiến tranh vùng Vịnh và cuộc tấn công tên lửa của Yemen vào Ả Rập Saudi năm 2017. Ban đầu, nhiều người tin rằng tên lửa Patriot đã vô hiệu hóa một cách hiệu quả các cuộc tấn công đáng kể trong những sự cố này. Tuy nhiên, các cuộc điều tra sau đó cho thấy hệ thống không hiệu quả, mặc dù các cuộc tấn công bằng tên lửa mà các hệ thống này phải đối mặt không tiến triển đáng kể.

Một ngày nào đó chúng ta sẽ biết sự thật

Khả năng có những tiết lộ mới từ Ukraine về việc đánh chặn tên lửa Patriot của tên lửa Kinzhal là rất cao. Điều này xảy ra sau khi câu chuyện đã phục vụ mục đích nâng cao tinh thần ở Ukraine và thu hút được sự ủng hộ từ cộng đồng phương Tây rộng lớn hơn.

Các hãng thông tấn Ukraine đã đưa tin rộng rãi về những thắng lợi quan trọng trong cuộc không chiến của họ. Đáng chú ý nhất là câu chuyện về 'Ghost of Kyiv' - một phi công MiG-29 được cho là đã bắn rơi nhiều máy bay chiến đấu tiên tiến của Nga.

Câu chuyện này, nó đã thu hút được sự chú ý rộng rãi trong giới phương Tây, chỉ để sau này người ta thừa nhận rằng đó là một câu chuyện bịa đặt nhằm mục đích củng cố tinh thần và thiếu bất kỳ căn cứ thực sự nào.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Ukraine đối mặt nguy cơ hết tiêm kích Su-27 Flanker

Các báo cáo từ Ukraine tiết lộ sự mất mát đáng tiếc của hai phi công chiến đấu trong bối cảnh xung đột gần đây. Trong số này có phi công kỳ cựu Thiếu tá Stanislav Romanenko, phó chỉ huy Lữ đoàn hàng không chiến thuật số 39. Ông là một trong những phi công lành nghề nhất đất nước.

1705228500988.png

Thiếu tá Stanislav Romanenko

Nổi tiếng là nơi vận hành loại máy bay chiến đấu tiên tiến nhất Ukraine, Su-27 Flankers, Lữ đoàn hàng không chiến thuật số 39 nắm quyền kiểm soát những cỗ máy đáng gờm này sau khi chúng được kế thừa từ Liên Xô vào năm 1991. Vào thời điểm đó, chúng được coi là đỉnh cao của năng lực không chiến ở châu Âu. Về số lượng những chiếc Su-27 nội địa bị bắn rơi trong tuần cuối cùng của tháng 12, dường như có sự khác biệt trong các báo cáo - ước tính nằm trong khoảng từ hai đến ba chiếc.

So với những chiếc MiG-29 nhẹ hơn của Ukraine – vốn đã nhận được nhiều sự tiếp viện từ khắp Đông Âu – Su-27 chưa được bất kỳ quốc gia định hướng phương Tây nào khác sử dụng. Hậu quả của việc này là không thể bù đắp được bất kỳ tổn thất nào.

1705228586023.png


Thiếu tá Romanenko đã được tặng huân chương hai lần trong suốt năm 2022 và được an nghỉ tại Zhytomyr vào ngày 8 tháng 12. Zhytomyr có sự khác biệt khi trở thành địa điểm xảy ra một trong những trận không chiến lớn nhất của cuộc xung đột trong năm 2022. Vào tháng 3 năm 2022, các máy bay chiến đấu của Nga đã bắn hạ 4 chiếc Su-27 mà không chịu bất kỳ tổn thất nào.

Thành tích được cho là đằng sau chiến thắng này là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không Su-35 của Nga - một phiên bản cải tiến của Su-27 với hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và vật liệu khí động học vượt trội giúp chúng vượt xa về công nghệ trong khoảng 25 năm so với Su-27 của Ukraine.

Kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, các chiến binh Ukraine đã phải chiến đấu với những khó khăn mong muốn, bất chấp những bất lợi về mặt công nghệ. Việc thiếu các lớp máy bay chiến đấu thời hậu Xô Viết gây ra sự chênh lệch này khó có thể được khắc phục sớm. Điều này là do các đối tác an ninh phương Tây của Ukraine chỉ đề xuất cung cấp cho họ các phiên bản tương tự, lỗi thời của F-16, chứ không phải là bản nâng cấp của Su-27.

1705228860198.png


Cũng mất tích trong các trận chiến gần đây còn có phi công MiG-29, Vladislav Zalistovsky, 23 tuổi, thuộc Lữ đoàn Hàng không Chiến thuật 114. Anh được cho là người lái chiếc MiG-29 bị bắn rơi vào cuối tháng 12/2023 hoặc chiếc bị bắn hạ vào tuần đầu tiên của tháng Giêng, năm 2024.

Mặc dù được giao thêm MiG-29 nhưng tổn thất vẫn gia tăng. Chỉ trong khoảng thời gian 10 ngày căng thẳng từ 13 đến 23/10, lực lượng Nga được cho là đã bắn rơi 17 máy bay loại này.

Hồi chuông cảnh báo đang vang lên về nhu cầu cấp thiết của Ukraine về việc tăng cường tên lửa đất đối không, khi cảnh báo ngày càng gia tăng từ các nguồn trong nước và phương Tây. Trong cuộc khủng hoảng này, các đơn vị máy bay chiến đấu của Ukraine đã được giao nhiệm vụ có tính rủi ro cao để chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga, từ đó giảm bớt căng thẳng cho hệ thống phòng không trên mặt đất.

1705228944258.png


Theo các nhà phân tích, nhu cầu về những chiến thuật như vậy đã làm tăng tỷ lệ tổn thất của các đơn vị máy bay chiến đấu Ukraine trong những tháng gần đây. Việc giảm hỗ trợ từ lực lượng phòng không trên mặt đất đã khiến các máy bay chiến đấu của Nga ít gặp rủi ro lớn hơn khi tấn công các mục tiêu trên mặt đất và tiếp cận các đơn vị máy bay chiến đấu còn lại của Ukraine.
 

cocsku

Xe cút kít
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
18,359
Động cơ
588,575 Mã lực
Ukraine đối mặt nguy cơ hết tiêm kích Su-27 Flanker

Các báo cáo từ Ukraine tiết lộ sự mất mát đáng tiếc của hai phi công chiến đấu trong bối cảnh xung đột gần đây. Trong số này có phi công kỳ cựu Thiếu tá Stanislav Romanenko, phó chỉ huy Lữ đoàn hàng không chiến thuật số 39. Ông là một trong những phi công lành nghề nhất đất nước.

View attachment 8317649
Thiếu tá Stanislav Romanenko

Nổi tiếng là nơi vận hành loại máy bay chiến đấu tiên tiến nhất Ukraine, Su-27 Flankers, Lữ đoàn hàng không chiến thuật số 39 nắm quyền kiểm soát những cỗ máy đáng gờm này sau khi chúng được kế thừa từ Liên Xô vào năm 1991. Vào thời điểm đó, chúng được coi là đỉnh cao của năng lực không chiến ở châu Âu. Về số lượng những chiếc Su-27 nội địa bị bắn rơi trong tuần cuối cùng của tháng 12, dường như có sự khác biệt trong các báo cáo - ước tính nằm trong khoảng từ hai đến ba chiếc.

So với những chiếc MiG-29 nhẹ hơn của Ukraine – vốn đã nhận được nhiều sự tiếp viện từ khắp Đông Âu – Su-27 chưa được bất kỳ quốc gia định hướng phương Tây nào khác sử dụng. Hậu quả của việc này là không thể bù đắp được bất kỳ tổn thất nào.

View attachment 8317650

Thiếu tá Romanenko đã được tặng huân chương hai lần trong suốt năm 2022 và được an nghỉ tại Zhytomyr vào ngày 8 tháng 12. Zhytomyr có sự khác biệt khi trở thành địa điểm xảy ra một trong những trận không chiến lớn nhất của cuộc xung đột trong năm 2022. Vào tháng 3 năm 2022, các máy bay chiến đấu của Nga đã bắn hạ 4 chiếc Su-27 mà không chịu bất kỳ tổn thất nào.

Thành tích được cho là đằng sau chiến thắng này là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không Su-35 của Nga - một phiên bản cải tiến của Su-27 với hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và vật liệu khí động học vượt trội giúp chúng vượt xa về công nghệ trong khoảng 25 năm so với Su-27 của Ukraine.

Kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, các chiến binh Ukraine đã phải chiến đấu với những khó khăn mong muốn, bất chấp những bất lợi về mặt công nghệ. Việc thiếu các lớp máy bay chiến đấu thời hậu Xô Viết gây ra sự chênh lệch này khó có thể được khắc phục sớm. Điều này là do các đối tác an ninh phương Tây của Ukraine chỉ đề xuất cung cấp cho họ các phiên bản tương tự, lỗi thời của F-16, chứ không phải là bản nâng cấp của Su-27.

View attachment 8317657

Cũng mất tích trong các trận chiến gần đây còn có phi công MiG-29, Vladislav Zalistovsky, 23 tuổi, thuộc Lữ đoàn Hàng không Chiến thuật 114. Anh được cho là người lái chiếc MiG-29 bị bắn rơi vào cuối tháng 12/2023 hoặc chiếc bị bắn hạ vào tuần đầu tiên của tháng Giêng, năm 2024.

Mặc dù được giao thêm MiG-29 nhưng tổn thất vẫn gia tăng. Chỉ trong khoảng thời gian 10 ngày căng thẳng từ 13 đến 23/10, lực lượng Nga được cho là đã bắn rơi 17 máy bay loại này.

Hồi chuông cảnh báo đang vang lên về nhu cầu cấp thiết của Ukraine về việc tăng cường tên lửa đất đối không, khi cảnh báo ngày càng gia tăng từ các nguồn trong nước và phương Tây. Trong cuộc khủng hoảng này, các đơn vị máy bay chiến đấu của Ukraine đã được giao nhiệm vụ có tính rủi ro cao để chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga, từ đó giảm bớt căng thẳng cho hệ thống phòng không trên mặt đất.

View attachment 8317658

Theo các nhà phân tích, nhu cầu về những chiến thuật như vậy đã làm tăng tỷ lệ tổn thất của các đơn vị máy bay chiến đấu Ukraine trong những tháng gần đây. Việc giảm hỗ trợ từ lực lượng phòng không trên mặt đất đã khiến các máy bay chiến đấu của Nga ít gặp rủi ro lớn hơn khi tấn công các mục tiêu trên mặt đất và tiếp cận các đơn vị máy bay chiến đấu còn lại của Ukraine.
Không quân Ukr bất lợi hoàn toàn trước Nga. Máy bay của họ lạc hậu quá nhiều nếu so sánh với không quân Nga. Đã thế đòn tấn công phủ đầu cua Nga cũng làm họ mất nhiều máy bay, lúc đó Nga đã tự tin đã làm tê liệt hoàn toàn không quân Ukr. Các căn cứ không quân Ukr đều nằm trong tầm bắn của tên lửa Nga. Đáng tiếc là Nga đã không tận dụng được uy thế áp đảo đó để khống chế bầu trời, dẫn đến phải mất nhiều quân trên mặt đất. Có vẻ như Nga không tự tin vào lực lượng không quân của họ, mặc dù lực lượng hoàn toàn áp đảo.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Ukraine lắp đặt lớp bảo vệ ARAT trên thân xe M1A1 Abrams

Đoạn video do nguồn tin Ukraine cung cấp cho thấy bản nâng cấp của xe tăng M1A1SA Abrams được Mỹ chuyển giao cho Ukraine. Đó là về việc tích hợp bảo vệ năng động. Theo các chuyên gia, các khối [gạch] bảo vệ động là ARAT [Lớp giáp phản ứng nổ Abrams] thế hệ đầu tiên.


Từ đoạn phim được cung cấp, chúng ta thấy rằng các bộ phận bảo vệ động ARAT đã được lắp đặt trên “tạp dề” của xe tăng , bao phủ thân xe. Thật bất ngờ, những bộ phận bảo vệ này không được phát hiện trên các khu vực quan trọng khác như phần mở rộng phía trước và bên hông của tháp pháo hoặc mặt trước của thân xe. Tuy nhiên, những vị trí này được thiết kế để chứa các đơn vị bảo vệ như vậy.

Kiểu này phù hợp với xe tăng M1A1SA Abrams của Mỹ, nơi giáp phản ứng nổ, tương tự như các xe tăng Ukraine, hiếm khi được tìm thấy ở nơi khác ngoại trừ "tạp dề" bên hông . Một chi tiết quan trọng cần nhớ – xe tăng M1A1SA Abrams ban đầu được cung cấp cho Ukraine mà không có hệ thống bảo vệ chủ động, tương tự như các điều kiện đặt ra cho xe chiến đấu bộ binh Bradley. Nhưng sau đó, họ quyết định trang bị thêm cho chúng những mô-đun áo giáp.

1705289175603.png


Bắt nguồn từ kinh nghiệm chiến đấu ở Iraq, vào năm 2004, hệ thống bảo vệ Tấm giáp phản ứng Abrams [ARAT] năng động được chế tạo rõ ràng để bảo vệ xe tăng M1A1 và M1A2 Abrams. Nền tảng thiết kế của nó dựa trên Gạch bọc thép phản ứng Bradley (BRAT), một hệ thống phòng thủ mạnh mẽ được sử dụng cho Xe bộ binh Bradley.

Ở thế hệ đầu tiên được gọi là ARAT-1, các mô-đun được gọi là M19 đã được tích hợp. Mặc dù dữ liệu rõ ràng về khả năng phòng thủ của nó vẫn chưa được tiết lộ, nhưng có nhiều người suy luận rằng nó có khả năng chống lại đạn xuyên lõm, mang lại mức độ bảo vệ lên tới 70% lớp giáp chính của xe tăng.


Lô 31 xe tăng M1A1 Abrams cuối cùng, được sản xuất tại Mỹ và được chính quyền Biden cam kết cung cấp cho Kyiv, đã đến biên chế quân đội Ukraine. Điều này đã được quân đội Mỹ xác nhận vào ngày 16 tháng 10 năm trước.

Người phát ngôn của Quân đội Hoa Kỳ tại Châu Âu và Châu Phi, Đại tá Martin O'Donnell, tiết lộ vào thời điểm đó rằng toàn bộ nhóm người Ukraine từng tham gia hoạt động huấn luyện trên những chiếc xe tăng này với lực lượng Hoa Kỳ đóng quân tại Đức hiện đã trở về nước, cùng với đạn dược và phụ tùng quan trọng. các bộ phận cho xe tăng.

1705289286166.png


“Chúng tôi đã thực hiện xong thỏa thuận này. Trong tương lai, quả bóng hiện đang thuộc về Ukraine để quyết định khi nào và ở đâu họ sẽ sử dụng khả năng có được này,” O'Donnell nói.

Theo các quan chức quân sự, có thể phải mất một thời gian nữa xe Abrams mới được triển khai ra tiền tuyến. Quân đội Ukraine cần tổ chức các yếu tố hỗ trợ cần thiết và lên chiến lược khi nào và ở đâu xe tăng sẽ có tác động tối đa trước lực lượng Nga.

M1A1SA phải là bản hiện đại nhất của loại xe tăng M-1; mà là các xe được trang bị Gói Cải tiến Hệ thống phiên bản 3 của Quân đội Hoa Kỳ. Tuy nhiên, M1A1SA, được sản xuất từ năm 2006, đã đạt điểm về tính khả dụng. Khoảng 650 trong số những con thú khổng lồ nặng 67 tấn này đã hoạt động kể từ năm 2022. Nhưng với sự xuất hiện của những chiếc M-1A2 nâng cấp từ nhà máy của General Dynamics ở Lima, Ohio, chúng có thể sẽ ngừng hoạt động trong vòng vài năm nữa.

1705289451718.png


Điều thú vị ở đây là quyết định của chính phủ Hoa Kỳ cung cấp cho Ukraine số lượng ban đầu gồm 31 chiếc M-1A1SA có thể dọn đường cho gói viện trợ M-1 mở rộng. Nhưng tất cả điều này dựa trên giả định rằng sẽ không có bất kỳ sự phản đối đáng kể nào từ các đảng viên Cộng hòa thân Nga trong Quốc hội Hoa Kỳ nhằm ngăn chặn các khuôn khổ viện trợ trong tương lai cho Ukraine.

Khi chính quyền của Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đưa ra thông báo về khoản hào phóng M-1 này vào tháng 1 năm ngoái, chúng ta đã phải suy đoán. Chúng có phải là các mẫu thuộc Gói tăng cường hỏa lực M-1A1 mà Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã cho nghỉ hưu nhiều mẫu sau khi giải thể xong các tiểu đoàn xe tăng của mình không?

1705289570266.png

Xe tăng M-1A1 của thủy quân lục chiễn Mỹ

Nhưng đến tháng 3 năm 2023, bí ẩn đã được làm sáng tỏ bởi nhiều nguồn truyền thông – Ukraine sẽ nhận được số lượng lớn M-1A1SA. Theo thư ký báo chí Lầu Năm Góc Pat Ryder, “Lầu Năm Góc đã chọn biến thể M-1A1. Động lực đằng sau quyết định này là nó cho phép chúng tôi đẩy nhanh quá trình chuyển giao và đảm bảo rằng Ukraine sẽ có được năng lực quan trọng này vào mùa thu năm nay.”

M-1A1FEP và M-1A1SA không khác xa nhau về tính năng. Cả hai đều sử dụng cùng loại pháo chính nòng trơn 120 mm được trang bị trên tất cả M-1A1 và A2. Thêm vào đó là hệ thống điều khiển hỏa lực có độ phản hồi cao và chính xác, bản đồ kỹ thuật số tiên tiến có mạng lưới chiến trường Blue Force Tracker và thiết bị định vị mục tiêu đường dài.

Điểm yếu của các biến thể M-1A1 so với A2 tiên tiến là ở kiến trúc kỹ thuật số tiên tiến của các xe tăng sau này. Những chiếc A2 cũng có lợi thế về liên kết dữ liệu cho đạn dược có thể lập trình và bộ đôi ống ngắm nhiệt thế hệ thứ ba – một dành cho xạ thủ và một dành cho chỉ huy.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Tại sao bây giờ Nga phải sử dụng A-50U gần chiến tuyến hơn ở Ukraine

Một chuyên gia Ukraine nói với Breaking Defense: “Họ sẽ phải quyết định điều gì khiến họ phải trả giá nhiều hơn: mất một hoặc nhiều chiếc A-50 này hoặc tiếp tục chứng kiến máy bay chiến đấu và các đơn vị S-400 của họ ngày càng hạn chế về khả năng”.

1705291630612.png


Cơ quan Tình báo Quốc phòng Bộ Quốc phòng Anh báo cáo rằng Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS) đang ngày càng mạo hiểm sử dụng máy bay Cảnh báo sớm Trên không (AEW) tiên tiến nhất của họ, Beriev A-50U, để xác định các mục tiêu trên không của đối phương trong không phận Ukraine.

A-50U (Tên mã NATO MAINSTAY-D) có mái vòm radar xoay đường kính 30 feet tương tự như chiếc Boeing EA-3 Sentry AWACS nổi tiếng của Hoa Kỳ. Theo đó, nó có thể phát hiện và xác định máy bay địch ở tầm xa hơn so với bộ radar của máy bay chiến đấu hoặc hệ thống SAM của Nga, “bởi vì độ cao của nó cho phép nó bao quát xa hơn xung quanh độ cong của trái đất”, báo cáo từ Bộ Quốc phòng Anh ở London cho biết.

Trọng tâm của bản nâng cấp A-50U thay thế các thiết bị điện tử tương tự thế hệ trước bằng bộ hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số hiện đại giúp tăng tốc độ xử lý dữ liệu và tăng cường cả việc theo dõi tín hiệu và phát hiện mục tiêu. Người phát ngôn của tập đoàn RosElectronica sản xuất phần cứng trên máy bay cho biết cấu hình A-50U có thể phát hiện nhiều loại máy bay hơn và đồng thời theo dõi số lượng mục tiêu và tên lửa dẫn đường lớn hơn so với biến thể thế hệ trước.

1705291762523.png


Kể từ khi bắt đầu cuộc chiến Ukraine, A-50U phần lớn được sử dụng để quản lý chiến đấu của máy bay chiến đấu VKS, cũng như cung cấp tọa độ nhắm mục tiêu mặt đất, tầm xa cho máy bay Mikoyan MiG-31K mang tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal.

Trong khi hơn 40 chiếc A-50 đã được sản xuất, chỉ có 8 chiếc thuộc phiên bản tiên tiến nhất này và bất kỳ chiếc máy bay nào bị mất trong hoạt động sẽ rất khó nếu không muốn nói là không thể thay thế. Nga đã triển khai các máy bay phù hợp, giữ cho máy bay tránh xa các hệ thống phòng không của Ukraine. Nỗi sợ mất mát càng trở nên trầm trọng hơn sau vụ tấn công bằng máy bay không người lái vào một chiếc máy bay vào tháng 2 khi nó đang đậu tại một sân bay ở Belarus.

Việc Nga sẵn sàng điều động các máy bay này là một sự thừa nhận ngầm về các vấn đề đang diễn ra với VKS, nhưng có ba lý do cụ thể cho động thái này hiện nay: tổn thất trên không của Nga, nhu cầu tối đa hóa hệ thống phòng không S-400 và chuẩn bị sẵn sàng đối phó máy bay chiến đấu do phương Tây sản xuất vào năm 2024.

1705291847784.png


Một chuyên gia về điện tử quốc phòng và EW của Ukraine đã nói chuyện với Breaking Defense, khi hệ thống phòng không của Ukraine được cải thiện và với sự xuất hiện của các mẫu máy bay chiến đấu phương Tây, VKS sẽ buộc phải đưa ra một số lựa chọn khó khăn. “Họ sẽ phải quyết định điều gì khiến họ phải trả giá nhiều hơn: mất một hoặc nhiều chiếc A-50 này hoặc tiếp tục chứng kiến máy bay chiến đấu và các đơn vị S-400 của họ ngày càng hạn chế về khả năng”.

Những tổn thất lớn trên không của Nga và không có sự thay thế

Điểm đầu tiên này là tổn thất nặng nề của VKS kể từ khi chiến sự bắt đầu. Các bảng tính toán khác nhau, nhưng đánh giá chi tiết từ chuyên gia Michael Bohnert của RAND tính toán có tới 84 đến 130 máy bay cánh cố định và trực thăng Nga đã bị phá hủy. Điều đó bao gồm các tổn thất do các vụ tiêu diệt máy bay của Ukraina, các đơn vị phòng không của Ukraina bắn hạ và các vụ tai nạn do huấn luyện hoặc các tai nạn khác.

Những tổn thất này buộc VKS phải tiến hành các hoạt động lùi xa tiền tuyến, cố gắng giữ cho máy bay không bị tổn hại, trái ngược với chiến lược được triển khai khi bắt đầu cuộc xung đột. Sự thay đổi chiến thuật này đã được Tướng James B. Hecker, người đứng đầu Lực lượng Không quân Hoa Kỳ tại Châu Âu/Châu Phi nêu ra vào tháng 9.

Ông nói trong một cuộc phỏng vấn với Tạp chí Lực lượng Không quân & Vũ trụ : “Khi VKS lần đầu tiên xuất kích, chúng đã bay thẳng vào khu vực giao tranh với tên lửa đất đối không của Ukraine . “Tuy nhiên, giờ đây chúng không bay vào những vòng tròn đó, hoặc nếu có thì chúng sẽ bay ở độ cao thấp trong những khoảnh khắc rất nhanh rồi quay trở ra ngoài. Đó là sự thích nghi để cứu máy bay, nhưng rõ ràng nó không tốt cho việc thả bom và cố gắng giành ưu thế trên không”, Hecker nói.

...........
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Một báo cáo của Newsweek ngày 28 tháng 11 dẫn lời một phát ngôn viên Ukraine nói rằng “sau khi [Nga] mất 8 máy bay tấn công cận âm Sukhoi Su-25 [hỗ trợ trên không] gần Avdiivka, việc sử dụng máy bay tiền tuyến và trực thăng tấn công đã giảm đáng kể. ” Người phát ngôn cho biết VKS đã sử dụng Su-35, máy bay chiến đấu tiên tiến nhất ở chiến trường Ukraine, để thả bom dẫn đường.

1705292114924.png

Phần còn lại của máy bay ném bom chiến đấu siêu thanh Sukhoi Su-34 của Nga bị bắn rơi trong cuộc chiến nhằm chiếm lại thị trấn chiến lược phía đông Lyman được chụp vào ngày 11 tháng 10 năm 2022

Justin Bronk từ Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia (RUSI), người đã nói chuyện với Breaking Defense tại Diễn đàn An ninh Warsaw tháng 10 cho biết, hoạt động của VKS là một mô hình “qua lại” trong quá trình triển khai.

“Không quân Nga có xu hướng bị tấn công và sau đó rút lui khỏi tầm bắn. Sau đó - từng bước một - họ tiếni dần về phía tiền tuyến, cho đến khi gặp phải một sự cố 'chảy máu mũi' khác. Sau đó, họ lại lùi về khoảng cách an toàn cho đến khi quyết định một lần nữa từ từ di chuyển về phía rìa phía trước của khu vực chiến đấu (FEBA),” anh giải thích.

Phù hợp với thông lệ trước đây, VKS đang trong giai đoạn rút lui về phía sau, vì vậy Su-35 “hoạt động từ xa”, nằm ngoài tầm bắn của lực lượng phòng không Ukraine. Điều này theo Đại tá Oleksandr Shtupun, người phát ngôn của lực lượng vũ trang Ukraine thuộc nhóm lực lượng Tavria. “Trong hai ngày qua, hơn 20 cuộc không kích [Su-35] như vậy đã được ghi nhận.”

Bất chấp tất cả những điều đó, có vẻ như A-50U đang phá vỡ khuôn mẫu và thực sự tiến gần hơn đến tiền tuyến, thay vì phía sau. Việc tăng cường sử dụng A-50U có thể giảm thiểu tổn thất hơn nữa bằng cách không chỉ định vị và theo dõi máy bay Ukraine mà còn điều khiển các đội hình VKS tránh chúng. Nó cũng đang được sử dụng để xác định và đánh dấu các khu vực cụ thể được bảo vệ bởi mạng lưới tên lửa đất đối không ngày càng tăng của Ukraine.

Chỉ thị mục tiêu cho S-400

Vai trò thứ hai mà A-50U được giao là chia sẻ dữ liệu hình ảnh trên không từ radar SATCOM của nó thông qua liên kết dữ liệu tới hệ thống phòng không hiện đại nhất của Moscow, Almaz-Antei S-400 (SA-21). Điều này tạo ra một mạng lưới phòng không tích hợp hiệu quả hơn ở phạm vi lớn hơn.

Được sử dụng cho nhiệm vụ này, VKS có thể tối đa hóa hiệu quả của S-400 bằng cách sử dụng radar của A-50U để mở rộng phạm vi tiếp cận mục tiêu. Trong một báo cáo dài của hãng thông tấn TASS của Nga, một trong những chuyên gia cấp cao của lực lượng phòng không Nga (PVO) đã giải thích cách thực hiện mục tiêu phụ thuộc này.

1705292292334.png


Chuyên gia này nói với TASS rằng một cách tiếp cận là đặt đầu dò dẫn đường chủ động của tên lửa S-400 ở chế độ khóa sau khi phóng. Điều này làm cho tên lửa phụ thuộc vào nguồn cấp dữ liệu radar điều chỉnh giữa hành trình cho tên lửa trước khi thiết bị tìm kiếm hoạt động và bước vào giai đoạn cuối. Nhưng trong trường hợp này, dữ liệu giữa hành trình được truyền bởi hệ thống radar trên máy bay A-50U thay vì trạm chỉ huy của S-400.

Một phương pháp khác được thảo luận là để các phi hành đoàn A-50U và trung tâm chỉ huy S-400 chia sẻ dữ liệu và tải thông tin mục tiêu lên hệ thống dẫn đường của tên lửa trước khi phóng. Điều này vẫn yêu cầu liên kết dữ liệu tới thiết bị tìm kiếm từ cả bộ radar S-400 và A-50U. Trong kịch bản này, S-400 có thể che giấu tín hiệu radar của mình bằng cách hoạt động trong bối cảnh huấn luyện để không làm nhiễu máy thu cảnh báo radar của máy bay địch. Một lần nữa, A-50U cung cấp dữ liệu hiệu chỉnh giữa khóa học.

Đáng chú ý, chuyên gia Nga không nêu rõ có bao nhiêu mục tiêu có thể được theo dõi và bắn theo cách này hoặc phạm vi tăng cường mà A-50U mang lại cho S-400 – giữ kín những thông tin chi tiết có thể hỗ trợ chống lại hệ thống chung này. . Đáng chú ý, S-400 được trang bị loại thiết bị tìm kiếm chủ động cần thiết để cặp đôi này hoạt động chỉ mới được triển khai tới Ukraine vào đầu tháng 11, đây có thể là tín hiệu về những thách thức trong việc xây dựng kho vũ khí tìm kiếm tích cực.

Nỗi lo ngại máy bay phương Tây

Theo báo cáo của MoD Intelligence, lý do thứ ba để tăng cường sử dụng A-50U là lo ngại về việc đưa máy bay chiến đấu phương Tây vào biên chế của Không quân Ukraine (PSU). Ukraine nhận được F-16 của Mỹ và/hoặc Saab JAS-39 Gripen của Thụy Điển không chỉ tạo ra mối đe dọa tổn thất thêm máy bay VKS, mà bất kỳ S-400 nào được triển khai để vô hiệu hóa các máy bay phương Tây đó sẽ ngày càng dễ bị tấn công từ trên không.

Số lượng S-400 bị mất do các cuộc tấn công trên không và tên lửa , ở một khía cạnh nào đó, đã trở thành vấn đề nghiêm trọng hơn đối với quân đội Nga so với số lượng máy bay bị bắn rơi. Một số khẩu đội đã bị phá hủy bởi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Ukraine, trong đó có hai khẩu đội ở Crimea vào cuối tháng 8, tháng 9 và một khẩu đội khác vào cuối tháng 10.

1705292387906.png

Một trận địa S-400 của Nga tại Krym bị Ukraine tấn công

Các đơn vị S-400 ở Crimea đã bị tiêu diệt bởi một biến thể tấn công mặt đất mới của cùng loại tên lửa chống hạm DKB Luch Neptune do Ukraine thiết kế, loại tên lửa này được sử dụng để đánh chìm tàu tuần dương mang tên lửa dẫn đường Moskva vào tháng 4 năm 2022. Tên lửa chống hạm trước đó đó phiên bản của tên lửa có tầm bắn 290 dặm và mang đầu đạn nặng 330 pound. Mẫu mới được sử dụng để chống lại S-400 có tầm bắn 225 dặm và được trang bị đầu đạn nặng 770 pound.

Các đơn vị bị mất trong chiến đấu cho đến nay không thể sớm được thay thế bằng sản phẩm mới do thiếu các linh kiện điện tử hiện đại và Moscow hiện dường như có ít S-400 hơn mức cần thiết để bảo vệ các căn cứ không quân, trung tâm chỉ huy và những gì còn lại của Biển Đen. Hạm đội. Các bằng chứng? Các lực lượng của Nga hiện đã phải sử dụng đến việc tái triển khai các khẩu đội vốn được đặt ở vùng đất phía tây Kaliningrad. Việc di chuyển những chiếc S-400 này tới Ukraine diễn ra theo điều mà tài liệu tình báo của Bộ Quốc phòng mô tả là “các đợt vận tải hàng không đặc biệt của Nga trong tháng 11” được quan sát bởi vệ tinh NATO và các nền tảng ISR.

Một báo cáo của Tình báo Quốc phòng Bộ Quốc phòng ngày 26 tháng 11 kết luận việc thu hẹp số lượng S-400 không phải là vấn đề nhỏ. Điều đó có nghĩa là Moscow sẵn sàng "chấp nhận rủi ro bổ sung" xung quanh Kaliningrad, khu vực chiến lược quan trọng của Nga, bằng cách dỡ bỏ một phần hệ thống phòng không và vận chuyển chúng đến chiến trường Ukraine.

Báo cáo tình báo cho biết, việc lựa chọn ít rủi ro hơn trong hai rủi ro “làm nổi bật sự căng thẳng quá mức mà chiến tranh đã gây ra đối với một số năng lực hiện đại, chủ chốt của Nga”. Bằng cách phá hủy S-400, Ukraine đã làm suy giảm đáng kể mạng lưới phòng không, đồng thời giảm thiểu tiện ích của các khẩu đội SAM tầm trung và tầm ngắn thường hoạt động song song với nó.
 
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
28,179
Động cơ
654,949 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Vì sao đàm phán hòa bình giữa Ukraine và Nga hiện tại không thể thực hiện được

Các chuyên gia chính trị và quân sự nhấn mạnh rằng hầu hết các cuộc chiến đều kết thúc bằng một số hình thức ngoại giao và đàm phán - và một giải pháp chính trị cuối cùng, cho dù những người tham gia có muốn hay không. Nhưng cả Nga và Ukraine dường như đều không đạt được một giải pháp chính trị chấp nhận được.

1705375967072.png


Điều này đặc biệt đúng trong khi Ukraine tiếp tục nhận được viện trợ quân sự quốc tế và giao tranh vẫn diễn ra căng thẳng ở phía nam và phía đông đất nước, nơi các đơn vị Nga cố thủ sâu, ngăn cản lực lượng Ukraine đạt được những bước tiến đáng kể, đồng thời cũng cản trở nỗ lực tiến quân của Nga.

Trung tướng quân đội đã nghỉ hưu Stephen Twitty, cựu phó chỉ huy Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ, nói với CNBC: “Bạn không bao giờ muốn bước vào bàn đàm phán mà không chiếm thế thượng phong trong một cuộc xung đột”.

“Bởi vì nếu bạn chiếm thế thượng phong, bạn có thể ra điều kiện và kiểm soát kết quả của cuộc đàm phán. Trong trường hợp này (Nga-Ukraine), không bên nào chiếm thế thượng phong cả”.

1705375996646.png


Sam Cranny-Evans, nhà phân tích quốc phòng tại Viện nghiên cứu Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia, nói với CNBC rằng “thách thức đối với Ukraine là làm cho có vẻ như Nga không thể đạt được mục tiêu quân sự của mình và do đó, họ sẽ tiến hành bất kỳ cuộc đàm phán nào, nếu và khi chúng diễn ra".

″[Nhưng] nếu Putin cảm thấy các lực lượng vũ trang Nga vẫn có thể đạt được các mục tiêu chính trị mà ông ấy đặt ra, thì sẽ không có nhiều động lực để đàm phán, hoặc tư duy mà ông ấy sẽ tham gia đàm phán sẽ rất khó khăn.”

1705376077628.png
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top