[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Tin đầu ngày 05/7/2023

Các quan chức Ukraine cho biết ít nhất 38 người, trong đó có 12 trẻ em, đã bị thương trong một cuộc tấn công bằng tên lửa của Nga hôm thứ Ba mà một sĩ quan cho biết nhắm vào một đám tang quân sự ở khu vực đông bắc Kharkiv. Đoạn phim truyền hình từ thị trấn nhỏ Pervomaiskyi cho thấy một tòa nhà dân cư 9 tầng với các cửa sổ bị vỡ và khói đen bốc ra. Những chiếc ô tô bị cháy gần đó, và một người đàn ông ngồi trong xe cứu thương với vết máu trên mặt, Reuters đưa tin.

Thị trưởng Mátxcơva Sergei Sobyanin hôm thứ Ba cho biết Ukraine đã tiến hành một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái vào thủ đô Nga và khu vực của nó, tạm thời làm gián đoạn hoạt động bay tại sân bay Vnukovo. “Tại thời điểm này, các cuộc tấn công đã bị lực lượng phòng không đẩy lùi,” Sobyanin nói trên Telegram. “Tất cả các máy bay không người lái được phát hiện đã bị loại bỏ”. Không có thương vong hoặc bị thương được báo cáo.

Vladimir Putin đã nói rằng Nga vẫn "đoàn kết hơn bao giờ hết" sau cuộc binh biến thất bại của nhóm lính đánh thuê Wagner và tuyên bố đất nước tiếp tục phát triển mạnh mẽ bất chấp các lệnh trừng phạt nặng nề của phương Tây đối với cuộc xâm lược Ukraine của ông. Trong một bài phát biểu từ Điện Kremlin trước một cuộc họp trực tuyến của các nhà lãnh đạo của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO), một nhóm do Nga và Trung Quốc thành lập để chống lại ảnh hưởng của phương Tây, tổng thống Nga đã cố gắng bác bỏ mọi ý kiến cho rằng ông đã bị suy yếu bởi sự hỗn loạn tuần trước. nhưng cuộc nổi dậy ngắn ngủi do Yevgeny Prigozhin lãnh đạo.

Alexei Kulemzin, thị trưởng do Nga bổ nhiệm của thành phố Donetsk bị chiếm đóng, đã đăng những hình ảnh lên Telegram về việc ông gặp gỡ người dân địa phương. Ông ấy cho biết trong cuộc thảo luận, họ đã hỏi ông ấy về triển vọng bầu cử vào tháng Chín. Ông viết: “Họ cũng thảo luận về cuộc bầu cử sắp tới, dự kiến vào ngày 10 tháng 9. Trước hết, câu hỏi là về sự an toàn của các cử tri của chúng tôi, chúng tôi không có quyền mạo hiểm mạng sống của mọi người.”

Cựu Tổng thống Nga Dmitry Medvedev hôm thứ Ba cho biết 185.000 tân binh đã gia nhập quân đội Nga với tư cách lính hợp đồng chuyên nghiệp kể từ đầu năm. Trong một video được đăng trên Telegram, Medvedev, người được bổ nhiệm vào đầu năm nay với vai trò giám sát sản xuất quân sự nội địa của Nga, nói rằng gần 10.000 tân binh đã gia nhập vào tuần trước, sau khi một cuộc binh biến của tổ chức lính đánh thuê nhóm Wagner bị dập tắt và các chiến binh của nó được cung cấp tùy chọn đăng nhập như những người lính bình thường.

Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Châu Âu cho biết họ đã cho thành phố Dnipro của Ukraine vay 25 triệu euro (21,4 triệu bảng Anh) để giúp thành phố này đối phó với dòng người chạy trốn chiến sự. Nó cho biết khoản vay sẽ giúp đảm bảo cung cấp liên tục các dịch vụ quan trọng của thành phố ở phía đông nam thành phố sau khi những người buộc phải chạy trốn khỏi các địa điểm khác vì cuộc chiến của Nga với Ukraine, Reuters đưa tin.

Tổng thống Hoa Kỳ, Joe Biden, hôm thứ Ba đã hoan nghênh quyết định của NATO gia hạn nhiệm kỳ của tổng thư ký Jens Stoltenberg thêm một năm. “Với khả năng lãnh đạo, kinh nghiệm và khả năng phán đoán vững vàng của mình, tổng thư ký Stoltenberg đã đưa liên minh của chúng ta vượt qua những thách thức quan trọng nhất đối với an ninh châu Âu kể từ sau chiến tranh thế giới thứ hai,” Biden nói trong một tuyên bố do Nhà Trắng đưa ra.

Suspilne báo cáo rằng một người đàn ông và một phụ nữ đã thiệt mạng vào sáng thứ Ba trong cuộc pháo kích của Nga vào thành phố Kherson ở miền nam Ukraine. Ngoài ra, ba người đã bị thương do pháo kích của Nga ở tỉnh Chernihiv phía bắc Ukraine.

Oleksiy Danilov đã mô tả những ngày chiến đấu gần đây là "có kết quả" đối với Ukraine về việc tiêu diệt các nguồn lực của lực lượng Nga. Trong một bài đăng trên mạng xã hội, thư ký của hội đồng quốc phòng và an ninh quốc gia Ukraine đã mô tả Ukraine hành động “bình tĩnh” và “khôn ngoan” trong cuộc phản công của mình.

Hãng thông tấn nhà nước Tass của Nga đã đưa tin rằng đường dây điện Ukraine kết nối với nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia đã bị cắt. Nó trích dẫn Renat Karchaa, cố vấn cho tổng giám đốc của Rosenergoatom.

Thụy Sĩ có kế hoạch tham gia vào một dự án phòng không trên toàn châu Âu được khởi xướng để đáp trả cuộc tấn công của Nga vào Ukraine. Nước này là quốc gia trung lập thứ hai sau Áo thể hiện ý định tham gia Sáng kiến Lá chắn bầu trời châu Âu do Đức khởi xướng vào năm ngoái, Reuters đưa tin.

 

[đội mũ_ lái xe]

UAV MỚI CỦA ISRAEL GIẢI PHÁP ĐỘT PHÁ TRONG TÁC CHIẾN ĐÔ THỊ HIỆN ĐẠI

Công ty Elbit Systems của Israel vừa cho ra mắt một loại máy bay không người lái (UAV) cỡ nhỏ có tên Lanius, được sử dụng cho nhiệm vụ trinh sát kết hợp tiến công trong tác chiến đô thị.
Với tính gọn, nhẹ, linh hoạt, các binh sĩ có thể mang theo UAV Lanius trong ba lô, hoặc sử dụng các “máy bay mẹ”, có khả năng cùng lúc “mang” tới 3 chiếc đến điểm phóng để thực thi nhiệm vụ.

Elbit Systems là một trong ba công ty quốc phòng lớn nhất của Israel và luôn tiên phong về công nghệ chế tạo UAV. Theo Elbit Systems, UAV Lanius được thiết kế có khả năng “vượt qua” các không gian chật hẹp và có ưu thế vượt trội trong môi trường tác chiến đô thị. Trong quá trình bay, chúng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm các mục tiêu tiềm năng, phân biệt giữa kẻ thù và dân thường bằng ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

UAV Lanius có kích thước là 294 x 294 x 167mm, chạy bằng pin lithium (14,8V/1800mAh), trọng lượng cất cánh tối đa 1,25kg. Vận tốc tối đa của Lanius là 72 km/h khi bay ngoài trời, thời gian bay là 7 phút. Lanius dùng chế độ tự động để cất cánh, dẫn hướng và trinh sát. Trong khi bay, Lanius sử dụng thiết bị quét và lập bản đồ địa hình khu vực đảm nhiệm để sẵn sàng cho hoạt động chiến đấu trong môi trường tác chiến đô thị. Việc xử lý thông tin được cung cấp bởi bộ xử lý NVIDIA Jetson TX2, nhờ đó Lanius liên tục tạo ra một bản đồ không gian ba chiều của chiến trường. Khả năng này cho phép nó xác định chính xác các vị trí, thậm chí các cửa ra vào và cửa sổ trong các tòa nhà mà nó có thể “lọt vào” để tiếp tục rà quét bên trong và tự phát nổ tiêu diệt mục tiêu đã xác định.

Việc quyết định tiến công mục tiêu có thể cần sự “đồng ý” của người điều khiển thông qua kết nối mạng Wi-fi hoặc sóng vô tuyến do phần mềm xác định; song nó cũng có thể hoàn toàn tự động tiến công mục tiêu được giao khi thời cơ thuận lợi. Theo Trang web Thedrive (Mỹ), UAV Lanius được phát triển dựa trên nhiều công nghệ hiện đại, với tính “thông minh” và hiệu quả cao trong tác chiến đô thị, cùng với nhiều thuận lợi trong thao tác, sử dụng đang mở ra triển vọng lớn trên thị trường xuất khẩu đến nhiều quốc gia trên thế giới. Đặc biệt, UAV này cũng rất thông dụng bởi được nhiều thành phần sử dụng như: lực lượng đặc biệt, quân đội hay cơ quan thực thi pháp luật…

 

[đội mũ_ lái xe]

HỆ THỐNG PHÒNG KHÔNG HQ-16FE CỦA TRUNG QUỐC

Hệ thống tên lửa phòng không HQ-16FE của Trung Quốc lần đầu ra mắt có thể đánh chặn hiệu quả các loại vũ khí dẫn đường chính xác, tên lửa đường đạn cũng như máy bay chiến đấu.

Việc ra mắt hệ thống phòng không HQ-16FE không chỉ khẳng định sự phát triển mạnh mẽ của Ngành Công nghiệp quốc phòng Trung Quốc mà còn góp phần quan trọng nâng cao sức mạnh quân sự của nước này, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới.

Tại Triển lãm Không quân Trung Quốc 2022 diễn ra ở Chu Hải, Tập đoàn Khoa học và Công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc đã giới thiệu một biến thể mới của hệ thống phòng không HQ-16 mang tên HQ-16FE. HQ-16 là hệ thống tên lửa đất đối không tầm trung, được phóng thẳng đứng, tầm bao quát 360o và có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống tên lửa này được đặt trên khung xe vận tải 6x6 thay vì bệ xích, giúp thuận tiện trong bảo trì và cơ động linh hoạt hơn. HQ-16FE - phiên bản cải tiến của HQ-16, là hệ thống tên lửa phòng không tầm trung và tầm xa, bao gồm: 1 xe chỉ huy, 1 xe radar tìm kiếm mục tiêu, 3 xe dẫn đường bằng radar và 12 xe phóng (mỗi xe phóng mang theo tối đa 6 tên lửa luôn sẵn sàng khai hỏa).

Hệ thống dẫn đường tên lửa bao gồm dẫn đường quán tính và dẫn đường bằng radar bán chủ động. Xe radar có thể tìm kiếm và giám sát các mục tiêu trên không, nhanh chóng xác định tính chất các loại mục tiêu để triển khai phóng tên lửa tiêu diệt. Radar tìm kiếm có thể phát hiện hơn 200 mục tiêu và theo dõi 48 mục tiêu cùng lúc. Xe dẫn đường bằng radar được trang bị radar mảng pha quét chủ động hai chiều, tích hợp tìm kiếm và theo dõi, điều khiển việc phóng và dẫn bắn tên lửa. Nó có khả năng chống nhiễu tốt, tầm hoạt động 250km, có thể đồng thời theo dõi 12 mục tiêu và giám sát đánh chặn 8 mục tiêu.

Các thiết bị hỗ trợ kỹ thuật cho hệ thống HQ-16FE, bao gồm: phương tiện vận chuyển và nạp tên lửa, phương tiện cung cấp năng lượng, thiết bị bảo dưỡng và thiết bị thử nghiệm tên lửa. Tên lửa HQ-16 nặng 650kg, dài 5,2m, đường kính 0,34m, có thể đánh chặn các mục tiêu bay trên không ở độ cao từ 15 đến 18km, phạm vi đánh chặn tối đa đối với máy bay là 40km, ở tốc độ 300m/s.

Đặc biệt, các tên lửa của phiên bản HQ-16FE cải tiến còn được trang bị một số thiết bị tiên tiến, như: đầu dò radar tổng hợp bán chủ động/chủ động, động cơ tích hợp hiện đại và đầu đạn định hướng, giúp cho HQ-16FE đánh chặn hiệu quả các mục tiêu, như: máy bay tầm trung và tầm xa, tên lửa siêu thanh, tên lửa hành trình và tên lửa đường đạn chiến thuật. Phạm vi đánh chặn của các tên lửa này được nâng lên 160km.

 

[đội mũ_ lái xe]

VÌ SAO MỸ TỪ CHỐI CUNG CẤP UAV MQ-1C GREY EAGLE CHO UKRAINE?

Trước những yêu cầu và sự hối thúc của chính quyền Ukraine về việc Mỹ cung cấp cho quân đội nước này 4 máy bay không người lái (UAV) chiến đấu MQ-1C Grey Eagle mà Kiev hy vọng sẽ làm thay đổi cục diện chiến trường, tuy nhiên Tổng thống Joe Biden vẫn chưa quyết định bán loại UAV này cho Ukraine.

Quyết định từ chối bán UAV MQ-1C Grey Eagle cho Ukraine được đưa ra sau khi Cục quản lý an ninh công nghệ quốc phòng Mỹ (PDTSA), công bố những rủi ro với an ninh Mỹ do thương vụ này có thể gây ra.

Kể từ khi Nga bắt đầu "Chiến dịch quân sự đặc biệt" ở Ukraine (ngày 24/2/2022), Mỹ đã trở thành nước cung cấp vũ khí lớn nhất cho Ukraine, trong đó có các UAV. Tính đến nay, Mỹ đã cung cấp cho Ukraine 700 UAV “cảm tử” có tên gọi “Switchblade”, có thể thực hiện các cuộc tiến công quy mô nhỏ vào các mục tiêu của đối phương, bao gồm cả mục tiêu sinh lực và phương tiện, khí tài quân sự. Mỹ cũng đã cung cấp cho Ukraine ít nhất 1.800 UAV cảm tử Phoenix Ghost và một số UAV giám sát và trinh sát Puma và ScanEagle. Tuy nhiên, hiện nay, Mỹ vẫn từ chối cung cấp một số loại vũ khí tiên tiến cho Ukraine, trong đó có hệ thống tên lửa phòng không Patriot và UAV MQ-1C Grey Eagle.

Mỹ chưa bao giờ bán UAV MQ-1C Grey Eagle kể cả cho đồng minh

Kể từ khi Nga tiến hành “Chiến dịch quân sự đặc biệt” ở Ukraine, trong giới lãnh đạo chính trị, quân sự Mỹ thường xuyên diễn ra cuộc tranh luận về việc Chính quyền Tổng thống Biden có cho phép Ukraine mua UAV MQ-1C Grey Eagle - loại UAV hiện đại nhất của Mỹ để ngăn chặn các cuộc tiến công của Nga hay không. Được trang bị hỏa lực rất mạnh, UAV MQ-1C Grey Eagle, phiên bản nâng cấp của UAV Predator, đã từng được triển khai trong các chiến dịch chống khủng bố của Mỹ ở Trung Đông, Afghanistan và châu Phi… Tuy nhiên, không giống như các UAV Predator và Reaper, Mỹ chưa bao giờ xuất khẩu UAV MQ-1C Grey Eagle, thậm chí là cho các đồng minh.

Nguy cơ làm leo thang xung đột Nga - Ukraine

Bất chấp hối thúc của Ukraine, ngày 9/11/2022, Chính quyền Tổng thống Biden đã quyết định không thông qua hợp đồng bán 4 UAV MQ-1C Grey Eagle cho Ukraine, do lo ngại thương vụ này có thể “làm leo thang xung đột và khiến Nga nghĩ rằng Mỹ đang cung cấp vũ khí có thể nhắm vào lãnh thổ của Nga”. UAV MQ-1C Grey Eagle có thể hoạt động liên tục trong thời gian 25 giờ; có 4 giá treo vũ khí, có thể mang theo 4 tên lửa không đối đất AGM-114 Hellfire hay 8 tên lửa không đối không AIM-92 Stinger hoặc 4 bom GBU-44/B Viper Strike tùy theo nhiệm vụ tác chiến. Nhờ thời gian hoạt động lâu, hỏa lực mạnh, UAV MQ-1C Grey Eagle có thể được Ukraine sử dụng để tiến công các mục tiêu ở sâu bên trong lãnh thổ Nga. Đây cũng là điều Mỹ không muốn vì Nga đã nhiều lần cảnh báo Mỹ và phương Tây không nên cung cấp thêm vũ khí cho Ukraine bởi điều này chỉ làm kéo dài cuộc xung đột.

Lo ngại công nghệ quân sự tiên tiến của Mỹ có thể rơi vào tay Nga

UAV MQ-1C Grey Eagle do Tập đoàn công nghiệp hàng không General Atomics Mỹ phát triển, được đưa vào trang bị từ năm 2009, có chiều dài 8,53m; sải cánh rộng 17m; cao 2,1m; trọng lượng cất cánh tối đa 1.633kg.

Hiện nay, UAV MQ-1C Grey Eagle được coi là một trong những công nghệ quân sự đỉnh cao của Mỹ; được trang bị động cơ đẩy Thielert Centurion 1.7, công suất 165 mã lực, nhờ đó, nó có thể bay với vận tốc lên tới 309 km/h; trần bay đạt hơn 8.800m (tương đương trần bay của máy bay thương mại cỡ lớn). Đặc biệt, UAV MQ-1C Grey Eagle được trang bị các công nghệ tiên tiến như hệ thống radar và hệ thống xác định mục tiêu. Hệ thống radar AN/ZPY-1 STARLite, có khả năng phát hiện các mục tiêu di động như người đi bộ trên mặt đất từ khoảng cách 8km. Hệ thống cảm biến xác định mục tiêu đa phổ (Multi-Spectral Targeting System - MTS) do Raytheon sản xuất kết hợp các hệ thống quang - điện/hồng ngoại (EO/IR), chỉ thị mục tiêu lade, chiếu sáng bằng lade trong một tổ hợp cảm biến.

Hệ thống Multi-Spectral Targeting System - MTS

Các hệ thống cảm biến MTS-A, MTS-B, MTS-C, MTS-D (AN/DAS-4) có khả năng cung cấp các dữ liệu tình báo một cách chi tiết từ phổ nhìn thấy bằng mắt thường và hồng ngoại. Với cấu trúc số hiện đại, MTS có thể cung cấp các dữ liệu trinh sát tầm xa, dữ liệu theo dõi mục tiêu, chỉ thị mục tiêu bằng lade cho các tên lửa và bom thông minh tiến công tiêu diệt mục tiêu. Chính vì vậy, Mỹ lo ngại rằng, nếu UAV MQ-1C Grey Eagle bị bắn hạ, thì các công nghệ này có thể rơi vào tay Nga, vì theo đánh giá của tình báo Mỹ, các hệ thống phòng không của Nga hiện nay hiện đại hơn rất nhiều so với các hệ thống mà UAV MQ-1C Grey Eagle từng đối mặt trong các chiến dịch chống khủng bố của Mỹ ở Syria. Hiện nay, một số thành viên Quốc hội Mỹ, Tập đoàn General Atomics và Chính phủ Ukraine vẫn đang tiếp tục vận động hành lang Chính quyền Tổng thống Biden để thay đổi lập trường, với hy vọng Nhà Trắng sẽ thông qua việc cung cấp UAV MQ-1C Grey Eagle cho Ukraine. Trong đó, General Atomics cho biết họ đã đưa ra đề nghị chi tiết nhằm giải quyết những mối lo ngại của Bộ Quốc phòng Mỹ liên quan đến vấn đề chuyển giao công nghệ thông qua việc điều chỉnh một số công nghệ để chúng trở nên ít nhạy cảm hơn trước khi chuyển cho Ukraine.

 

[đội mũ_ lái xe]

UKRAINE “TRÌNH LÀNG” SÚNG PHÓNG LỰU NHIỆT ÁP RPV-16

Cơ quan thông tin của Bộ Quốc phòng Ukraine ArmyInform xác nhận, hàng trăm súng phun lửa RPV-16 sản xuất trong nước được tăng cường cho lực lượng quân đội nước này cùng với vũ khí được viện trợ từ phương Tây.

Việc đẩy mạnh chế tạo súng phun lửa RPV-16 và đưa vào trang bị rộng rãi trong Quân đội Ukraine sẽ góp phần quan trọng giúp quân đội của họ tạo ra ưu thế ở nhiều thời điểm trước đối phương.

Súng phun lửa RPV-16 được sử dụng với mục đích chống lại các đợt tiến công quy mô lớn của đối phương. Thông thường, những khẩu súng phun lửa này được trang bị cho lực lượng phòng thủ hóa học, sinh học, phóng xạ và hạt nhân (CBRN) của Lực lượng vũ trang Ukraine, có nhiệm vụ bảo vệ đất nước trước mối đe dọa từ vũ khí hủy diệt hàng loạt. Nhưng có những thời điểm súng phun lửa RPV-16 cũng được các đơn vị này sử dụng hiệu quả trong tham gia chiến đấu chống lại sinh lực địch

Bên cạnh đó, RPV-16 còn được sử dụng nhằm hỗ trợ các đơn vị kỹ thuật và trinh sát, dùng để phá hủy các tòa nhà, kho đạn, các căn cứ quân sự. Đặc biệt, súng phun lửa sử dụng đạn nhiệt áp cũng phát huy hiệu quả trong việc chống lại các phương tiện cơ giới của đối phương, như xe không bọc thép và xe bọc thép hạng nhẹ. Súng phun lửa RPV-16 có cỡ nòng 93mm. Tầm bắn tối đa lên đến 1.000m, uy lực sát thương hiệu quả nhất ở cự ly 600m.

Đạn nhiệt áp mang chất “sinh nhiệt” nặng 2,1kg vì thế khi khai hỏa, súng sẽ tạo ra vụ nổ “cung cấp” nhiệt lượng lên đến 2.500o C, bán kính gây sát thương mạnh nhất là 70 đến 80m tính từ tâm vụ nổ. Vụ nổ có sức công phá tương đương với một quả đạn pháo 107mm hoặc khoảng 4kg thuốc nổ TNT.

Ưu điểm lớn nhất của PRV-16 là rất dễ sử dụng, bởi các thông số và hướng dẫn sử dụng được in trên mặt súng. Vũ khí được trang bị ống ngắm đơn giản gồm một cột ngắm phía trước và kính ngắm phía sau. Súng phun lửa RPV-16 được thiết kế để có thể bắn nhiều lần liên tục và phù hợp với điều kiện tác chiến trong môi trường đô thị. Bộ Quốc phòng Ukraine khẳng định, súng phun lửa RPV-16 đã được sử dụng hiệu quả trong cuộc tiến công giải phóng thị trấn có ý nghĩa chiến lược Lyman thuộc miền Đông Ukraine vào cuối tháng 9/2022. Hiện tại, vũ khí này đang được chế tạo với số lượng lớn để đưa vào trang bị rộng rãi trong Quân đội Ukraine.

 

[đội mũ_ lái xe]

CHƯƠNG TRÌNH TÁI TRANG BỊ LỚN NHẤT TRONG LỊCH SỬ QUÂN ĐỘI CỘNG HÒA SÉC

Ngày 22/11/2022, phát biểu tại hội nghị Hội đồng chỉ huy, Thiếu tướng Karel Řehka, Tổng tham mưu trưởng Quân đội Cộng hòa Séc đề xuất chương trình tái trang bị "chưa từng có" trong lịch sử quân đội nước này, nhằm đối phó với mối đe dọa chiến lược đối với đất nước từ cuộc khủng hoảng Ukraine.

Cộng hòa Séc đặt ra mục tiêu ngân sách quốc phòng năm 2023 tăng 25% so với năm 2022, nhằm đạt mức 2% GDP chi tiêu quốc phòng của NATO.

Hiện nay, lực lượng thường trực của Quân đội Cộng hòa Séc là 24.900 người, bao gồm: lục quân 13.000 người; không quân 5.850 người; các lực lượng khác 6.050 người. Theo Thiếu tướng Karel Řehka, Cộng hòa Séc đang chịu áp lực lớn về an ninh từ cuộc xung đột quân sự Nga - Ukraine và để đối phó với mối đe dọa quân sự từ Nga, nước này cần phải tăng cường tiềm lực quân sự. Kế hoạch tăng cường tiềm lực quân sự của Cộng hòa Séc bao gồm 5 nội dung chủ yếu:
(1) Xem xét lại kế hoạch phòng thủ;
(2) Xây dựng tầm nhìn tác chiến của quân đội trong tương lai;
(3) Tái trang bị quân đội;
(4) Hiện đại hóa nguồn nhân lực quân sự;
(5) Xem xét lại vấn đề bảo đảm an ninh chung.

Đối với nội dung tái trang bị quân đội với các vũ khí, phương tiện hiện đại, Cộng hòa Séc sẽ dành ưu tiên cho việc mua sắm các hệ thống vũ khí, trang bị thế hệ mới, như: xe tăng, trực thăng, pháo và các phương tiện hậu cần. Đặc biệt, quân đội sẽ tăng cường đầu tư cho hiện đại hóa hệ thống chỉ huy, kiểm soát và tình báo (C3 I) và hệ thống chỉ huy và kiểm soát đa môi trường liên quân (JADC2).

Xe tăng T-72 của Séc chuyển cho Ukraine

Bộ Quốc phòng Séc đã bắt đầu các cuộc đàm phán với Thụy Điển về việc mua 200 xe chiến đấu bộ binh (IFV) CV90 và với Mỹ về việc mua 24 máy bay tiêm kích phản lực đa năng thế hệ 5 F-35 để thay thế các máy bay Saab JAS 39 Gripens đang có trong trang bị. Vừa qua, Quốc hội Séc đã đồng ý tăng thêm 63 triệu USD, nâng ngân sách quốc phòng năm 2022 lên 4 tỉ USD. Việc Cộng hòa Séc tăng ngân sách quốc phòng năm 2022 là bước cụ thể hóa chủ trương tăng 2,1 tỉ USD cho ngân sách trong vòng 3 năm tới.

Bên cạnh đó, Cộng hòa Séc cũng đang xem xét và điều chỉnh các chính sách liên quan đến các bộ, ngành khác nhằm tạo điều kiện tăng thêm ngân sách mua sắm vật tư quân sự. Trong thời gian tới, các doanh nghiệp quốc phòng của nước này sẽ được tham gia vào việc cung cấp vật tư, phương tiện quân sự cho Bộ Quốc phòng, đồng thời hỗ trợ nền công nghiệp quốc phòng trong nước phát triển.

 

[đội mũ_ lái xe]

NHỮNG VŨ KHÍ BÍ MẬT CHƯA TỪNG LỘ DIỆN TRONG CHIẾN TRANH THẾ GIỚI THỨ HAI

Có nhiều vũ khí bí mật mang tính hủy diệt lớn có thể đã được đưa vào sử dụng nếu như Chiến tranh thế giới thứ Hai còn kéo dài.
Để đạt được mục đích trong cuộc chiến tranh này, bên gây chiến (Đức, Nhật...) đã chủ động nghiên cứu, phát triển được nhiều loại vũ khí uy lực, sử dụng cả ở trên bộ, trên không và trên biển.

1. Xe tăng Landkreuzer P1000 Ratte

Đó là một cỗ xe tăng hạng “siêu nặng”, một “pháo đài di động” thực thụ nhưng rất nặng nề. Thậm chí, người Đức cũng không gọi đó là “xe tăng” mà họ gọi nó là Landkreuzer (“chiến hạm trên mặt đất”). Với trọng lượng 1.000 tấn, Ratte phải sử dụng tới 6 bánh xích thay vì 2 bánh xích như các loại xe tăng thông thường khác. Theo tính toán của Quân đội Đức, Ratte sẽ là một “chiến hạm trên mặt đất” với pháo cỡ nòng 283mm, có khả năng đánh bại các mục tiêu cách xa hơn 27km. Với lớp bọc thép dày tới 3,6m, siêu tăng Ratte gần như “bất khả chiến bại” trước các cuộc ném bom của quân đồng minh nếu nó được sản xuất và sử dụng. Các nhà nghiên cứu quân sự đã chỉ ra rằng, nếu Đức Quốc xã thành công trong việc chế tạo Landkreuzer P1000 Ratte và đưa nó vào chiến trường, khả năng chiến thắng của họ là rất cao; thậm chí có thể xoay chuyển tình thế của cả một cuộc chiến.

Tuy nhiên, Quân đội Đức đã không có cơ hội để đưa Ratte ra thực chiến vì không có con đường nào có khả năng chịu được trọng lượng khủng khiếp của nó. Vì thế, cuối năm 1944, Albert Speer, Bộ trưởng Quốc phòng của Hitler đã kịp nhận ra tính thiếu khả thi của dự án Landkreuzer và quyết định ngừng phát triển nó trước khi mẫu thử nghiệm ra mắt.

2. Tàu ngầm lớp I-400

Tháng 8/1945, sau khi Nhật tuyên bố đầu hàng, Hải quân Mỹ đã di chuyển một vũ khí cực kỳ bí mật của Quân đội Nhật Bản từ Sasebo tới Trân Châu Cảng (Hawaii) để tránh công nghệ của vũ khí này lọt vào tay Liên Xô. Vũ khí bí mật đó là tàu ngầm I-400, một trong những loại vũ khí lớn nhất, nguy hiểm nhất trong Chiến tranh thế giới thứ Hai, được thiết kế để tiến công các thành phố ven biển phía Tây của Mỹ và thậm chí có khả năng phá hủy cả các vùng sâu trong đất liền như Las Vegas.

Tàu ngầm I-400 thuộc lớp Sen Toku là “kiệt tác” của Đô đốc Issoroku Yamamoto, Tư lệnh Hạm đội Hỗn hợp Nhật Bản. Chiếc tàu ngầm I-400 đầu tiên được chế tạo thành công vào năm 1944, trở thành tàu ngầm lớn nhất thế giới thời điểm đó với chiều dài gần 122m, lượng giãn nước khi nổi là 3.530 tấn. Điểm độc đáo là bên trong tàu ngầm có một khoang trống dài 35m, đường kính hơn 3,5m, chứa được 3 chiếc máy bay ném bom M6A1 Seiran, mỗi chiếc máy bay này lại có thể mang những quả bom nặng gần 1 tấn. Khi tác chiến, máy bay M6A1 Seiran sẽ được đẩy qua cánh cửa thủy lực lớn đến máy phóng khí nén dài 25m, phóng máy bay lên bầu trời. Sau khi thực hiện nhiệm vụ ném bom, các máy bay sẽ tìm cách hạ cánh trên biển và được đưa trở lại tàu ngầm bằng một cần cẩu thủy lực.

Để tăng khả năng tàng hình, tàu ngầm I-400 được phủ một lớp cao su khiến nó trở nên “vô hình” trước các thiết bị thủy âm của đối phương. Đô đốc Yamamoto dự định sẽ chế tạo 18 tàu ngầm I-400. Tuy nhiên, kế hoạch này đã gặp trắc trở khi Đô đốc Yamamoto bị thiệt mạng vì Không quân Mỹ phục kích. Tàu ngầm I-400 chưa từng tham gia chiến đấu bởi khi còn cách Ulithi hai ngày đường, các thủy thủ nhận được tin Nhật Bản đã chính thức đầu hàng quân đồng minh. Trên đường quay trở về Nhật Bản, cả hai tàu ngầm đều bị Hải quân Mỹ phát hiện và bắt giữ vào ngày 28/8/1945.

3. Máy bay Me 264

Trong Chiến tranh thế giới thứ Hai, dự án Amerika Bomber của Đức Quốc xã được triển khai với mục tiêu là chế tạo một loại máy bay ném bom có khả năng bay khắp châu Âu và cả tới Mỹ. Theo đó, đã có một số loại máy bay được ra đời để thực hiện tham vọng trên của Quân đội Đức, mang bom bay quãng đường dài 11.600km cả đi lẫn về từ Đức sang Mỹ. Nổi tiếng nhất trong số đó chính là máy bay ném bom Me 264.

Me 264 là máy bay ném bom chiến lược tầm xa, được bắt đầu thiết kế từ năm 1942; với 4 động cơ và khoang lái theo kiểu “nhà vòm” rất rộng rãi, cung cấp tầm nhìn hoàn hảo cho phi công. Giống với mọi loại máy bay ném bom chiến lược thời đó, Me 264 không được thiết kế kín và phi hành đoàn cần có máy thở khi máy bay bay ở độ cao lớn. Theo các tài liệu Mỹ thu được của Đức Quốc xã thì Me 264 đã làm dấy lên một cuộc tranh cãi về học thuyết máy bay ném bom.

Theo đó, các loại máy bay ném bom thông thường cần được bọc giáp dày, chống lại được hỏa lực của đối phương nhưng Me 264 thì ngược lại, chiếc phi cơ này được bọc thép rất hạn chế để giảm nhẹ trọng lượng. Với trọng lượng rỗng nhẹ hơn, Me 264 sẽ mang được nhiều nhiên liệu, bom hơn, bay được xa hơn nhưng phi hành đoàn lại phải đối mặt với nguy cơ cao hơn trước đòn tiến công của đối phương.

Máy bay này có phi hành đoàn lên tới 8 người, dài 21,3m, sải cánh 43m, cao 4,3m và trọng lượng rỗng khoảng 21 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 56 tấn. Tốc độ tối đa của Me 264 là 560km/h, tốc độ hành trình đạt 350km/h, trần bay 8.000m và tầm bay 15.000m. Đây là chiếc máy bay có tầm bay lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Tuy nhiên, với một loạt thất bại của Đức trên chiến trường đã ảnh hưởng trực tiếp đến chương trình phát triển Me 264 và cả dự án Amerika Bomber. Tổng cộng đã có 3 chiếc Me 264 được sản xuất trước khi dự án bị dừng vào tháng 9/1944.

4. Bom khinh khí cầu Fu-Go

Trong Chiến tranh thế giới thứ Hai, Quân đội Nhật Bản đã triển khai dự án Fu Go - tạo ra những quả khinh khí cầu mang bom loại “vũ khí bay vượt đại dương” đầu tiên trên thế giới. Các nhà khoa học thuộc Phòng Thí nghiệm nghiên cứu kỹ thuật quân sự số 9 của Quân đội Nhật Bản phát hiện những luồng gió xoáy ở độ cao gần 10.000m cho phép đẩy những quả khí cầu đến tận Bắc Mỹ. Vì thế, họ đặt tên cho thứ vũ khí - bom bay này cái tên Fu Go (vũ khí mượn sức gió); chúng mang theo các vũ khí như mìn sát thương 15kg, các quả bom cháy loại 5kg hay 12kg. Nhờ sử dụng các bao cát để giữ thăng bằng và một đồng hồ kiểm soát độ cao cùng những quả bom được treo xung quanh, các khinh khí cầu mất 30 đến 60 giờ để bay tới bờ biển nước Mỹ.

Đặc biệt, những quả khinh khí cầu được thiết kế rất “thông minh”, chúng có thể bay cao vào ban ngày và hạ thấp vào ban đêm nhờ một đồng hồ đo khí áp giúp kiểm soát trần bay. Khi phát hiện loại vũ khí nguy hiểm này, nhà chức trách Mỹ nghiêm cấm cho báo chí đưa tin, một phần để ngăn ngừa sự hoảng loạn lan trong dân chúng, mặt khác ngăn không cho người Nhật biết rằng, các vũ khí thử nghiệm của họ đã bay đến được nước Mỹ. Sự bưng bít của truyền thông Mỹ khi đó đã khiến người Nhật không hề hay biết hiệu quả của Fu Go. Vì thế, chỉ huy kế hoạch bom khinh khí cầu của Nhật là thiếu tướng Sueyoshi Kusaba ra lệnh chấm dứt Dự án Fu-Go vào tháng 9/1945.

Hồ sơ lưu trữ của Nhật Bản cho thấy, từ giữa tháng 11/1944 đến tháng 4/1945, Quân đội Nhật đã phóng lên bầu trời hơn 9.000 quả bom bay. Phần lớn những quả bom khí cầu rơi xuống Thái Bình Dương và chỉ có hơn 300 quả rơi xuống được vùng duyên hải phía Tây nước Mỹ và Canada. Ngày nay, tại Bảo tàng Klamath và một bảo tàng khinh khí cầu ở Albuquerque vẫn trưng bày những quả bom khinh khí cầu chưa phát nổ của Nhật Bản.

 

[đội mũ_ lái xe]

QUẢ BOM NGUYÊN TỬ ĐẦU TIÊN ĐƯỢC CHẾ TẠO TỪ “RÁC THẢI”

Sức tàn phá khủng khiếp mà hai quả bom nguyên tử gây ra cho thành phố Hirosima và Nagasaki của Nhật Bản năm 1945 khiến nhân loại phải bàng hoàng, nhưng ít ai biết rằng nguyên liệu để chế tạo ra những quả bom này là “rác thải” được Mỹ tìm thấy ở Canada.

Sau khi xem xét bức thư được Albert Einstein và hai nhà khoa học người Do Thái gửi với nội dung trình bày những phát triển trong lĩnh vực vật lý hạt nhân, cảnh báo khả năng chủ nghĩa phát xít sẽ chế tạo được bom nguyên tử có sức tàn phá lớn; đồng thời, Quân đội Nhật bất ngờ tiến công Trân Châu Cảng tháng 12/1941, Tổng thống Roosevelt quyết định khởi động Dự án Manhattan nghiên cứu và chế tạo bom nguyên tử. Người đứng đầu dự án cũng là “cha đẻ của bom nguyên tử” - nhà khoa học Julius Robert Oppenheimer

Dự án thu hút khoảng 130.000 nhà khoa học từ hơn 30 tổ chức trên khắp nước Mỹ và tiêu tốn khoảng 2 tỉ USD. Tuy nhiên, vấn đề khó khăn nhất trong quá trình nghiên cứu, chế tạo bom nguyên tử là thiếu nhiên liệu hạt nhân uranium 235 vì Mỹ không có mỏ quặng uranium. Trong lúc Dự án đi vào bế tắc thì Mỹ nhận được thông tin: Canada có uranium. Mỹ vội cử người đến Canada tìm kiếm. Kết quả là: nhiên liệu uranium cần thiết cho việc chế tạo bom nguyên tử được vứt bừa bãi trên một cánh đồng hoang ở Canada như một loại rác thải. Những năm 30 của thế kỷ 20, một công ty của Canada đã từng xây dựng nhà máy luyện kim ở Port Hope thuộc tỉnh Ontario để khai thác radium từ mỏ quặng ở Great Bear L. Sau khi lấy hết radium, nhà máy này đã vứt bỏ những quặng đá chứa uranium trên những cánh đồng hoang ở Port Hope vì không hề biết tác dụng của nó.

Số “rác thải” có khối lượng rất lớn và lập tức được bí mật chuyển về căn cứ nghiên cứu của Dự án Manhattan ở Los Alamos, Mexico. Có được quặng đá chứa uranium từ Canada, công việc nghiên cứu phát triển nhanh chóng. Các máy li tâm hoạt động hết công suất. Cuối năm 1944, Mỹ đã có đủ số nhiên liệu hạt nhân uranium 235 cần thiết cho việc chế tạo bom nguyên tử. Ngày 16/7/1945, quả bom nguyên tử đầu tiên mang tên “Gadget” được kích hoạt ở Bãi thử vũ khí Alamogordo ở New Mexico. Kết quả vượt xa kỳ vọng của Tổng thống Roosevelt và các nhà khoa học tham gia Dự án Mahattan. Mỹ trở thành nước đầu tiên nghiên cứu và chế tạo thành công bom nguyên tử.

Chưa đầy 1 tháng sau, ngày 6/8/1945, quả bom nguyên tử thứ nhất mang tên “Little Boy” đã được thả xuống thành phố Hiroshima. Sau đó 3 ngày, ngày 9/8/1045, quả bom thứ hai mang tên “Fat Man” đã phát nổ trên bầu trời thành phố Nagasaki. Không chỉ nước Nhật mà cả thế giới kinh hoàng trước sức mạnh của vũ khí hủy diệt này. Cho đến nay, chúng vẫn là những vũ khí hạt nhân duy nhất được sử dụng.

 

[đội mũ_ lái xe]

NGA THỬ NGHIỆM TÀU NGẦM HẠT NHÂN CHIẾN LƯỢC MỚI

Hải quân Nga xây dựng sức mạnh thông qua những tàu ngầm hạt nhân uy lực thay vì quá chú trọng vào tàu sân bay như Mỹ và NATO.

Tàu ngầm hạt nhân chiến lược mới mang tên Generalissimo Suvorov, được đặt theo tên của vị tướng trong thế kỷ 18 Alexander Suvorov - một trong những người chỉ huy quân sự vĩ đại trong lịch sử nước Nga. Tàu Generalissimo Suvorov được đóng tại Xí nghiệp Sevmash - cơ sở đóng tàu lớn nhất của Nga ở thành phố Severodvinsk, miền Bắc nước này. Generalissimo Suvorov là tàu thứ sáu trong số các tàu ngầm mang tên lửa đường đạn thế hệ 4 của Nga, thuộc lớp Borei-A nâng cấp. Tàu dài 170m, rộng 13,5m, lượng giãn nước tối đa 24.000 tấn, độ lặn sâu 480m, thủy thủ đoàn gồm 130 người. Tốc độ tối đa khi lặn tới 46km/h, tầm hoạt động hơn 8.000km.

Về hỏa lực, mỗi tàu ngầm lớp Borei-A có thể mang theo 16 tên lửa đường đạn R-30 Bulava, mỗi tên lửa trang bị 6-10 đầu đạn hạt nhân. Hệ thống tên lửa này được bố trí trong các hầm phóng thẳng đứng, đặt thành hai hàng trong khoang 4 và 5. Bulava có tầm bắn đến 9.500km, được dẫn hướng quán tính và hỗ trợ bởi hệ GLONASS, sai số từ 120- 350m. Tên lửa có ba giai đoạn: giai đoạn đầu tiên và thứ hai sử dụng nhiên liệu rắn, giai đoạn thứ ba sử dụng nhiên liệu lỏng để cho phép cơ động cao trong quá trình tách đầu đạn. Tên lửa có thể được phóng khi tàu ngầm đang di chuyển. Các tàu ngầm lớp Borei mang tên lửa Bulava dự kiến sẽ là một phần không thể thiếu trong bộ ba hạt nhân của Nga cho đến năm 2040.

Ngoài ra, tàu Generalissimo Suvorov còn được trang bị 8 ống phóng ngư lôi 533mm, 6 ống phóng Barrage… Với khả năng tàng hình cùng hệ thống điều khiển và hệ thống thông tin liên lạc hiện đại, Generalissimo Suvorov sẽ góp phần tăng cường khả năng chiến đấu của Hải quân Nga. Tàu được hạ thủy vào ngày 11/1/2022 và dự kiến sẽ bàn giao cho Hạm đội Thái Bình Dương vào năm 2023. Đô đốc Nikolay Yevmenov cho biết thêm: Hải quân Nga đang được tăng cường các tàu ngầm mới hiện đại khác, trong đó tàu ngầm chạy bằng dầu diesel-điện Ufa thuộc Đề án 636 nâng cấp vừa thử nghiệm thành công. Các tàu ngầm loại này được trang bị tên lửa hành trình Kalibr

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine phát triển UAV trinh sát "cá mập" mới

Công ty sản xuất vũ khí Ukrspecsystems của Ukraine đã trình làng mẫu máy bay không người lái (UAV) mang tên “Shark” (“Cá mập”) với nhiệm vụ trinh sát mục tiêu.

Giới quân sự Ukranie cho rằng, với nhiều tính năng tiên tiến, khi UAV "Cá mập" đưa vào sử dụng sẽ giúp các lực lượng vũ trang của họ (nhất là lực lượng pháo binh) nâng cao hiệu quả chiến đấu trên chiến trường.

UAV “Shark” do Công ty sản xuất vũ khí Ukrspecsystems phát triển và được bắt đầu ngay sau khi Nga phát động "Chiến dịch quân sự đặc biệt" ngày 24/2. Đây là mẫu UAV nội địa của Ukraine, từ ý tưởng đến chuyến bay đầu tiên chỉ trong khoảng 6 tháng. UAV “Shark” được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chính là trinh sát và giám sát. Với kích thước nhỏ và hình dáng tương tự như cá mập, sải cánh 1,91m, trọng lượng cất cánh 10kg, nên UAV “Shark” được phóng bằng máy phóng và hạ cánh bằng dù. Máy bay không người lái được trang bị modul liên lạc có độ bảo mật cao và hệ thống camera hiện đại cho phép UAV tiến sâu vào hậu phương của kẻ thù với khoảng cách lên tới 60km và thực hiện giám sát ở cự ly 5km.

Nhà sản xuất Ukrspecsystems đánh giá, UAV “Shark” là phương tiện “trinh sát hoàn hảo” với các đặc điểm: yên tĩnh, nhanh và bền bỉ. UAV “Shark” có tầm hoạt động 60km, thời gian bay 2 giờ, vận tốc tối đa 150km/h, tốc độ hành trình 70-90km/h. Đặc biệt, UAV mới của Ukraine được trang bị công nghệ điện tử hiện đại, có thể đối phó hiệu quả với các hệ thống gây nhiễu; nhanh chóng phát hiện và cung cấp thông tin về mục tiêu để pháo binh nhắm bắn. Vì thế, nó có thể phối hợp cùng lúc với các hệ thống vũ khí tầm xa mà phương Tây cung cấp cho Ukraine, trong đó có hệ thống pháo phản lực HIMARS M142

Công ty Ukrspecsystems cho biết, hiện UAV "Shark" đã hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng trên chiến trường.

 

[đội mũ_ lái xe]

IRAN NÂNG CẤP HỆ THỐNG PHÒNG THỦ TÊN LỬA BAVAR-373 NỘI ĐỊA

Đề án nâng cấp hệ thống phòng thủ tên lửa đất đối không Bavar-373 do Iran tự thiết kế và sản xuất đã hoàn tất. Theo đó, hệ thống Bavar-373 nâng cấp có tầm bắn lên đến 300km.

Việc nâng cấp thành công hệ thống phòng thủ tên lửa Bavar-373 đã đưa hệ thống này cùng máy bay F-14A, Su-24M, UAV Shahed 136… trở thành những vũ khí uy lực mạnh và hiện đại nhất của Iran hiện nay

Bavar-373 là hệ thống phòng thủ tên lửa đất đối không; bao gồm hệ thống phóng thẳng đứng, hai radar thu nhận, tên lửa loại Sayyad-4 và một trung tâm chỉ huy điều khiển. Thiết kế nhỏ gọn của hệ thống giúp giảm thiểu các thiết bị và hệ thống hỗ trợ bổ sung. Hệ thống có nhiệm vụ đánh chặn máy bay và máy bay không người lái cũng như tiêu diệt tên lửa đường đạn của đối phương. Hệ thống phòng thủ tên lửa đất đối không Bavar-373 mẫu tiêu chuẩn được Quân đội Iran ra mắt lần đầu vào tháng 8/2019, với phạm vi đánh chặn mục tiêu là 200km. Bavar-373 nâng cấp có tầm bắn tối đa lên 300km giúp hệ thống tiến công được nhiều mục tiêu ở cự ly xa hơn; đồng thời, có thể phát hiện tới 100 mục tiêu, theo dõi 60 mục tiêu và tiến công 6 mục tiêu cùng lúc.

Bavar-373 được trang bị 3 loại tên lửa để “vô hiệu hóa” các mục tiêu ở các độ cao khác nhau, trong đó có mục tiêu ở độ cao tới 27km. Đồng thời, hệ thống Bavar-373 có khả năng “chống tàng hình”, nó có thể phát hiện các mục tiêu ẩn với tiết diện radar rất thấp. Cùng với đó, hệ thống phòng thủ tên lửa này có thời gian triển khai chiến đấu nhanh, tốc độ cơ động cao, dễ vận hành cùng thuận tiện trong thay thế các phụ tùng.

Đặc biệt, hai radar phát hiện và dẫn bắn của hệ thống Bavar-373 có khả năng chống tác chiến điện tử và bom điện từ. Ngoài việc phát hiện mục tiêu ở phạm vị đến hàng nghìn kilômet, những radar này còn có thể phát hiện tên lửa chống bức xạ - loại tên lửa được coi là “khắc tinh” của các hệ thống phòng không. Bavar-373 sử dụng hệ thống liên lạc tiên tiến Rasoul để mã hóa thông tin và chuyển thông tin radar từ chiến trường đến các trung tâm chỉ huy. 

 

[đội mũ_ lái xe]

SMArt 155 xuyên thủng T-90 Nga đốt cháy đạn pháo trong xe tăng

Mới đây, một đoạn video hấp dẫn đã được Lực lượng Vũ trang Ukraine công bố. Đoạn video cung cấp cái nhìn về sức mạnh ấn tượng của các đạn dẫn đườngcụ thể là SMArt 155 mm.

Được ghi lại trên một máy bay không người lái giữa sự hỗn loạn của chiến trường, đoạn video thể hiện một cách sinh động năng lực tác chiến của những quả đạn thông minh này, hiện là một phần không thể thiếu trong chiến lược của quân đội Ukraine.

SMArt 155, sản phẩm trí tuệ của chiến tranh hiện đại, được phóng từ các bệ pháo 155 mm tầm xa như PzH 2000.

T-90 không chống đỡ nổi

Trong khi Nga có thể tự hào rằng T-90M của họ chỉ đứng thứ hai sau T-14 Armata, SMArt 155 và đạn BONUS đã chứng minh điều ngược lại. Thiết bị xuyên giáp dạng nổ [EFP] của chúng, được thiết kế với lõi kim loại nặng, được chế tạo nhằm mục đích xuyên thủng cả những phương tiện bọc thép ghê gớm nhất.

Thành tích này đã được thực hiện bởi lữ đoàn cơ giới hóa độc lập số 47 "Magura" của Lực lượng Vũ trang Ukraine, khi họ tấn công một chiếc xe tăng T-90M "Proryv" ["Đột phá"] của Nga.

Số phận của chiếc xe tăng được định đoạt ngay từ giai đoạn đầu phát hiện mục tiêu, nhận dạng và khoanh vùng chính xác. Thông tin này, được chuyển tiếp trong thời gian thực tới hệ thống vũ khí, kích hoạt phát súng chết người.

Hành trình của quả đạn đạt đến một độ cao cụ thể, lớp vỏ bên ngoài của nó tách ra và hai đạn con, được mang bở 2 động cơ tên lửa riêng biệt, bắt đầu hoạt động.

SMArt 155 hoạt động như thế nào?

Mặc dù SMArt 155 và BONUS hoạt động theo nguyên tắc giống nhau, giải phóng hai loại đạn con có khả năng tấn công đồng thời hai mục tiêu khác nhau, BONUS được phân biệt bằng cách hạ cánh xuống thay vì dù.

Mỗi loại đạn con được trang bị một hệ thống tìm kiếm mục tiêu, một sự kết hợp phức tạp giữa các thiết bị tìm kiếm hồng ngoại và radar. Dù hoặc cánh nhỏ kéo dài thời gian tìm kiếm mục tiêu trong suốt chuyến bay và khi mục tiêu bị khóa, đầu đạn tự ngắm sẽ được giải phóng.

Mặc dù có kích thước tương đối nhỏ so với các tên lửa tầm xa hiện đại, nhưng SMArt 155 có sức mạnh rất lớn. Bộ phận tấn công kích thước nhỏ của nó, được tăng tốc đến tốc độ đáng kinh ngạc khoảng 5km/s, dễ dàng chọc thủng lớp giáp trên của xe tăng.

Trong trường hợp của T-90M, đòn tấn công xuyên thấu dẫn đến gây cháy trong khoang xe. Điều này đang tạo ra một trận mưa mảnh đạn thứ cấp chết người trong xe, một lời nhắc nhở nghiệt ngã về khả năng hủy diệt của SMArt 155.

SMArt 155 là loại đạn pháo do Đức sản xuất được thiết kế để chống lại các phương tiện bọc thép, đặc biệt là xe tăng. Đạn được dẫn đường bằng GPS và có tầm bắn lên tới 100 km.

SMArt 155 có khả năng xuyên giáp của xe tăng hiện đại, chẳng hạn như T-90, do thiết kế đầu đạn song song của nó. Đầu đạn thứ nhất được thiết kế để xuyên giáp xe tăng, trong khi đầu đạn thứ hai được thiết kế để đốt cháy bất kỳ loại đạn dược hoặc nhiên liệu nào bên trong xe tăng.

SMArt 155 cũng được trang bị hệ thống dù, cho phép nó hạ xuống từ từ và nhắm mục tiêu chính xác hơn. Nhìn chung, SMArt 155 là một loại đạn pháo tiên tiến và hiệu quả cao được thiết kế để chống lại các phương tiện bọc thép.

T-90 có chống lại đạn pháo không?

Xe tăng T-90 được trang bị nhiều biện pháp đối phó khác nhau để chống lại đạn pháo đang bay tới. Chúng bao gồm súng phóng lựu đạn khói, máy thu cảnh báo laser và hệ thống bảo vệ tích cực có tên Arena-E. Hệ thống Arena-E sử dụng radar để phát hiện các vật thể bay tới và sau đó phóng một quả đạn phản công để đánh chặn và tiêu diệt mối đe dọa đang bay tới trước khi nó có thể bắn trúng xe tăng.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là không có hệ thống phòng thủ nào là hoàn hảo và một số loại đạn pháo nhất định có thể xuyên thủng hệ thống phòng thủ của T-90. Ví dụ, đạn pháo SMArt 155 được thiết kế để xuyên giáp và phát nổ bên trong xe tăng. Đồng thời, nó đốt cháy bất kỳ đạn dược hoặc nhiên liệu nào được cất giữ bên trong. Loại đạn này có khả năng vượt qua lớp phòng thủ của T-90 và gây sát thương đáng kể.

Nhìn chung, mặc dù T-90 có các biện pháp đối phó tiên tiến để chống lại đạn pháo, nhưng nó không phải là bất khả chiến bại và vẫn có thể dễ bị tổn thương trước một số kiểu tấn công nhất định. Các kíp xe tăng cần duy trì cảnh giác và nhận thức được các mối đe dọa tiềm ẩn để phòng thủ hiệu quả trước chúng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ sẽ chống lại J-20 Dragon như thế nào? Có lẽ với F-35?

Hoa Kỳ gần đây đã phê duyệt việc bán 24 máy bay chiến đấu tấn công liên quân Lockheed Martin F-35A cho Cộng hòa Séc với giá 5,6 tỷ USD. Gói này bao gồm vũ khí và phụ tùng thay thế. Cộng hòa Séc cũng sẽ nhận được 25 động cơ Pratt & Whitney F135-PW-100 để cải thiện hoạt động của NATO. Không quân Séc đã chọn máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm này thay vì máy bay chiến đấu Lockheed F-16 và Saab Gripen JAS 39.

Tương tự, Israel có kế hoạch mua thêm 25 máy bay tàng hình F-35 trong một thỏa thuận trị giá 3 tỷ USD. Điều này sẽ tăng phi đội F-35 của Israel lên 75 chiếc. Kinh phí mua máy bay này là một phần trong gói viện trợ quốc phòng của Israel từ Mỹ.

F-35 của Israel

Israel là quốc gia đầu tiên bên ngoài Hoa Kỳ giới thiệu F-35, còn được gọi là "Adir" trong tiếng Do Thái. Vào tháng 5 năm 2018, Israel là nước đầu tiên sử dụng máy bay này trong chiến đấu tích cực. Lockheed Martin và Pratt & Whitney đã đồng ý để các công ty quốc phòng của Israel sản xuất các bộ phận máy bay.

F-35 là máy bay chiến đấu mạnh mẽ được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công và chiếm ưu thế trên không. Nó có khả năng tác chiến điện tử và trinh sát tiên tiến. Lockheed Martin, Northrop Grumman và BAE Systems đã hợp tác để tạo ra máy bay F-35, có ba phiên bản chính: F-35A, F-35B và F-35C. Những thiết kế này đã giành chiến thắng trong cuộc thi chương trình Máy bay tiêm kích liên quân [JSF] vào năm 2001.

Chương trình F-35 được tài trợ chủ yếu bởi Hoa Kỳ, với sự đóng góp của Vương quốc Anh, Úc, Canada, Ý, Na Uy, Đan Mạch, Hà Lan và Thổ Nhĩ Kỳ, mặc dù Thổ Nhĩ Kỳ sau đó đã bị loại trừ. Vương quốc Anh là đối tác cấp 1 duy nhất. Quá trình phát triển F-35 bắt đầu với mẫu trình diễn X-35A vào năm 2000, sau đó là nguyên mẫu F-35 vào năm 2006. Các mẫu F-35 bắt đầu phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ từ năm 2015 đến 2019. Máy bay được thiết kế để hoạt động trong 8.000 giờ .
Hoa Kỳ có kế hoạch mua khoảng 2.500 chiếc F-35 vào năm 2044 và vận hành chúng cho đến năm 2070, sau khi hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm ban đầu vào năm 2018. Tính đến giữa năm 2023, gần 950 chiếc F-35 đã được sản xuất. Máy bay này dự kiến sẽ thay thế một số máy bay chiến đấu đa năng và tấn công của Mỹ, đánh dấu một kỷ nguyên mới trong chiến tranh trên không.

Tổng quan về thiết kế F-35

Thiết kế F-35 được phân biệt bởi cấu trúc mạnh mẽ, tăng cường khả năng tàng hình, bao gồm cấu hình đuôi cánh và thân composite. Nó có trọng lượng nặng 13.300 kg so với F-16 (nặng 8.573 kg).

Thiết kế của F-35 giúp giảm lực cản và động cơ F135 mạnh mẽ cho phép nó đạt tốc độ Mach 1,6, ngay cả khi đầy tải. Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng của F-35 so sánh thuận lợi với F-16. Biến thể F-35B cũng có Quạt nâng dẫn động trục cho các hoạt động cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng, cộng với kiểm soát cuộn trong khi bay chậm thông qua các vòi lực đẩy gắn trên cánh.

Máy bay F-35 là cỗ máy hàng đầu với khả năng cơ động và tính năng tàng hình tiên tiến. Hệ thống điện tử hàng không và sự kết hợp cảm biến của nó nâng cao khả năng nhận biết tình huống và xử lý thông tin.

Các tính năng như radar APG-81 AESA và màn hình hiển thị trên mũ tiên tiến khiến F-35 trở nên khác biệt. Màn hình cho phép phi công có cái nhìn toàn diện, bao gồm cả việc sửa chữa các cảm biến và vũ khí ngoài tầm nhìn. Bên cạnh khả năng tàng hình và sự nhanh nhẹn, F-35 là một hệ thống tác chiến điện tử mạnh mẽ đã được chứng minh trong các vai trò phối hợp có người lái và không người lái.

F-35 có hai khoang vũ khí bên trong và sáu khoang vũ khí bên ngoài, mang tổng trọng lượng 8.400 kg. Chúng có thể chứa nhiều loại vũ khí tấn công và tên lửa không đối không của Mỹ.

Ngoài AIM-120 AMRAAM và AIM-260 JATM, F-35 còn mang theo mồi nhử, pháo sáng và mồi nhử kéo. Bản nâng cấp trong tương lai bao gồm giá treo vũ khí cho hai tên lửa AIM-120, tăng tải trọng bên trong lên sáu tên lửa. Sắp tới, F-35 sẽ mang bom hạt nhân B61, với những cải tiến trong tương lai có tính đến tên lửa siêu thanh và vũ khí năng lượng định hướng.

Thông tin chi tiết về tương lai của F-35

F-35, một điều kỳ diệu không ngừng phát triển, hiện đang ở giai đoạn Block 3F. Nó được thiết lập để tiếp nhận nhiều cải tiến trong kế hoạch Phát triển và Cung cấp Khả năng Liên tục [C2D2]. Tiếp theo là giai đoạn Block 4, giai đoạn này sẽ bổ sung thêm vũ khí, cải thiện hệ thống điện tử hàng không và tăng cường khả năng ESM. Ngoài ra, nó sẽ có phần mềm mạnh, động cơ chu kỳ thích ứng mạnh mẽ và các biện pháp đối phó hồng ngoại tiên tiến.

GE và P&W được giao nhiệm vụ tạo ra một loại động cơ có lực đẩy 200kN và cải tiến động cơ cơ bản F135. Dự kiến vào giữa những năm 2020, GE dự đoán A100 có thể phục vụ cho F-35A và C vào năm 2027.

Chương trình F-35

Chương trình F-35 đã bị chỉ trích vì chi phí cao, các vấn đề về phần mềm và giao hàng chậm trễ. Ba phiên bản của máy bay chỉ chia sẻ 25% các bộ phận của chúng, thay vì 70% như dự kiến, làm tăng tổng chi phí chương trình. Mỗi máy bay F-35 có giá khoảng 100 triệu USD.

Năm 2001, chương trình được ước tính trị giá 200 tỷ đô la. Đến năm 2017, do sự chậm trễ và vượt chi phí, con số này đã tăng lên 406,5 tỷ USD. Tổng chi phí, bao gồm cả hoạt động và bảo trì cho đến năm 2070, là khoảng 1,5 nghìn tỷ USD. Sản xuất đầy đủ bắt đầu vào năm 2023.

F-35 cũng đắt tiền để vận hành. Chi phí cho mỗi giờ bay là 35.000 USD vào năm 2019, cao hơn so với các loại máy bay khác. Ngay cả khi có kế hoạch giảm chi phí này vào năm 2025, vẫn còn những nghi ngờ về tính thực tế của việc sử dụng cùng một thiết kế cho các biến thể khác nhau.

Chiến lược này cũng có rủi ro. Không có kế hoạch dự phòng, sự chậm trễ và chi phí phát sinh là không thể tránh khỏi. Một số người cho rằng F-35, với tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu 69%, kém tin cậy hơn so với F-16 rẻ hơn. Khoảng 12 chiếc F-35 đã bị mất do tai nạn.

Ngoài ra, việc Trung Quốc kiểm soát xuất khẩu gali và gecmani có thể ảnh hưởng đến việc sản xuất máy bay F-35 và các máy bay trang bị radar khác. Gali, được sử dụng trong các radar AESA, chủ yếu được sản xuất tại Trung Quốc. F-35 cũng là mục tiêu của các cuộc tấn công mạng, với cáo buộc Trung Quốc đánh cắp thiết kế.

F-35 trên khắp thế giới

F-35 được quân đội sử dụng tại 17 quốc gia trên toàn thế giới bao gồm Úc, Bỉ, Canada, Đan Mạch, Phần Lan, Đức, Israel, Ý, Nhật Bản, Hà Lan, Ba Lan, Singapore, Thụy Sĩ, Anh và Hoa Kỳ.

Đài Loan tỏ ra quan tâm đến F-35, nhưng những lo ngại của Hoa Kỳ về việc rò rỉ dữ liệu mật cho Trung Quốc đã khiến thỏa thuận bị đình trệ. Hoa Kỳ đã từ chối yêu cầu của Thái Lan mua 8 đến 12 chiếc F-35 vào tháng 5 năm 2023, thay vào đó cung cấp các máy bay chiến đấu F-16 Block 70/72 Viper và F-15E Strike Eagle.

Mặc dù là đối tác sáng lập trong chương trình F-35, Thổ Nhĩ Kỳ đã bị cấm mua F-35 do họ đã mua hệ thống phòng không S-400 của Nga. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất ban đầu tỏ ra quan tâm đến F-35 nhưng đã rút lại yêu cầu do các điều khoản bổ sung của Hoa Kỳ.

Những chiếc F-35B của USMC lần đầu tiên tham gia cuộc tập trận Cờ Đỏ vào tháng 7 năm 2016 và ra mắt quốc tế tại Nhật Bản vào năm 2017. Đến năm 2018, chúng đã tiến hành cuộc tập trận đầu tiên ở Afghanistan từ USS Essex.

Trong các khu vực thù địch, F-35B đã bảo đảm các căn cứ tạm thời. Phi đội F-35C đầu tiên của USMC đi vào hoạt động vào tháng 7 năm 2021 và được triển khai trên tàu sân bay vào tháng 1 năm 2022. F-35As của Không quân Hoa Kỳ đã thể hiện khả năng của mình trong cuộc tập trận Cờ Đỏ 2017 và tham chiến ở miền bắc Iraq sau khi được triển khai tại UAE ở Tháng 4 năm 2019.

Những chiếc F-35B của RAF đã thực hiện nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên vào tháng 6 năm 2019, tấn công Nhà nước Hồi giáo ở Iraq và Syria. Kể từ tháng 1 năm 2022, Na Uy đã thay thế những chiếc F-16 của mình bằng F-35A cho các nhiệm vụ cảnh báo phản ứng nhanh. Năm 2018, các máy bay F-35I của Israel được cho là đã bay tới Tehran rồi quay trở lại Tel Aviv. Chúng đã được sử dụng cho các cuộc tấn công chống lại các lô hàng tên lửa của Iran và các mục tiêu ở Iraq. Tính đến tháng 3 năm 2022, F-35I đã chặn và bắn hạ hai máy bay không người lái của Iran ở Dải Gaza.

F-35 và Ấn Độ: một trận đấu tiềm năng?

Mặc dù không có lời đề nghị hay yêu cầu chính thức nào liên quan đến F-35 giữa Mỹ và Ấn Độ, lợi ích chính trị của hai nước đã củng cố mối quan hệ của họ. Những chiếc F-35 đã được giới thiệu tại Aero India 2023, đánh dấu lần đầu tiên chúng xuất hiện tại Ấn Độ. Mỹ dường như tập trung hơn vào việc Ấn Độ mua máy bay lớp F-16, F-18 hoặc F-15. Việc Ấn Độ mua lại hệ thống phòng không S-400 của Nga gần đây cũng rất có ý nghĩa.

Máy bay chiến đấu hạng trung tiên tiến [AMCA] của riêng Ấn Độ với các tính năng tàng hình sẽ không sẵn sàng trong khoảng 15 năm nữa. Một số gợi ý rằng Ấn Độ nên mua hai phi đội F-35A, nhưng mục tiêu chính của họ là đảm bảo có 114 máy bay chiến đấu. Với nhu cầu bổ sung AEW&C và FRA của Không quân Ấn Độ [IAF], chi phí mua và bảo dưỡng F-35 có thể là đáng kể. Tuy nhiên, khi nền kinh tế của Ấn Độ phát triển, các khoản đầu tư an ninh đáng kể có thể là cần thiết.

Su-30MKI của Ấn Độ

Nhờ nguồn cung cấp của Nga, IAF có nguồn vốn dư thừa. Trung Quốc đã có 150 chiếc J-20 thế hệ thứ năm và Pakistan đang tăng cường sức mạnh phi đội máy bay chiến đấu. Ấn Độ vẫn đang tiến qua các giai đoạn Máy bay chiến đấu hạng nhẹ [LCA], nhưng việc mua khoảng 40 chiếc F-35 có thể cải thiện đáng kể khả năng hoạt động của IAF. Quyết định này thuộc về cơ sở an ninh của Ấn Độ, do nhu cầu cấp thiết phải tăng số lượng máy bay chiến đấu của IAF.

Rafale của Ấn Độ

 

[đội mũ_ lái xe]

Su-35 Nga thả pháo sáng trên đường bay của MQ-9 Mỹ

Các phi công Su-35 của Nga đã thực hiện các cuộc diễn tập khiêu khích mới để chống lại một máy bay không người lái của Mỹ. Điều này đã được Không quân Mỹ chính thức công bố sau khi công bố đoạn video về những gì diễn ra vào ngày 5/6 trên bầu trời Syria.

Đoạn video cho thấy hành động của ba máy bay chiến đấu thuộc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS). Chúng bay gần MQ-9 Reaper trong kho của Không quân Mỹ, cơ động nguy hiểm ở hai bên máy bay không người lái của Mỹ, cũng như băng qua đường bay của The Reaper.

Một trong những động tác và thao tác nguy hiểm nhất mà Mỹ phản đối là pháo sáng bắn dù trên đường bay của máy bay không người lái. Có một chuyển động nguy hiểm khác – một trong ba chiếc Su-35 đứng trước máy bay không người lái của Mỹ và “kích hoạt” bộ đốt sau. Khi làm như vậy, phi công đã cố gắng ngăn người điều khiển MQ-9 điều khiển máy bay không người lái một cách an toàn.

Quan chức Mỹ nói gì

Đại tá Mỹ Grynkewich nhấn mạnh: “Những sự cố này là một ví dụ đáng báo động khác về hành vi thiếu an toàn và thiếu chuyên nghiệp của lực lượng không quân Nga ở Syria. Điều này gây nguy hiểm cho sự an toàn của cả lực lượng Mỹ và Nga”. Ông thúc giục thêm: “Chúng tôi kêu gọi các lực lượng Nga ở Syria chấm dứt hành vi nguy hiểm này. Họ cần tuân thủ tính chuyên nghiệp mà lực lượng không quân mong đợi, cho phép chúng tôi tái tập trung vào mục tiêu chính của mình – đánh bại IS lâu dài.”

Các chi tiết xung quanh nhiệm vụ cụ thể do máy bay không người lái MQ-9 thực hiện chống lại các mục tiêu IS ở Syria không được Không quân tiết lộ. Vị trí chính xác của những sự cố này, liên quan đến máy bay không người lái MQ-9 và máy bay chiến đấu của Nga ở Syria, vẫn còn trong vòng bí mật. Điều này khiến các chi tiết cụ thể của các cuộc gặp gỡ phần nào bị che giấu trong bí ẩn.

Pháo sáng dù

Pháo sáng dù là thiết bị được sử dụng để tạo ra ánh sáng rực rỡ trên bầu trời. Chúng thường được sử dụng trong ngành hàng không để báo hiệu vị trí của máy bay hoặc để chiếu sáng một khu vực cụ thể trên mặt đất.

Khi pháo sáng dù được bắn, nó sẽ được phóng ra khỏi máy bay và sau đó một chiếc dù nhỏ sẽ bung ra để giảm tốc độ hạ cánh của nó. Khi dù hạ xuống, nó cháy sáng, tạo ra nguồn sáng nhìn thấy được từ xa.

Trong ngành hàng không, pháo sáng dù thường được sử dụng để báo hiệu sự cố hoặc để đánh dấu vị trí của một chiếc máy bay đã bị rơi. Chúng cũng có thể được sử dụng để chiếu sáng bãi đáp hoặc cung cấp hướng dẫn trực quan cho phi công trong các hoạt động ban đêm.

MQ-9 Reaper là một phương tiện bay không người lái (UAV) được thiết kế chủ yếu cho các nhiệm vụ tình báo, giám sát và trinh sát (ISR). Nó cũng có khả năng thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu trên mặt đất bằng cách sử dụng vũ khí tên lửa Hellfire và bom dẫn đường bằng laser.

Reaper có sải cánh 66 feet và chiều dài 36 feet và có thể đạt độ cao tối đa 50.000 feet và tốc độ tối đa 300 hải lý.

Sự cố nghiêm trọng ở Syria

Kể từ khi bắt đầu Nội chiến Syria năm 2011, đã có một số sự cố giữa máy bay quân sự Nga và Mỹ trên không phận Syria. Những sự cố này thường liên quan đến việc máy bay chiến đấu của Nga chặn máy bay Mỹ hoặc máy bay Mỹ cố gắng ngăn chặn máy bay Nga đi vào khu vực được chỉ định.

Một sự cố đáng chú ý xảy ra vào tháng 6/2017, khi một chiếc F/A-18E Super Hornet của Hải quân Mỹ bắn hạ một máy bay chiến đấu Su-22 của Không quân Syria. Mỹ tuyên bố rằng máy bay phản lực của Syria đã thả bom gần Lực lượng Dân chủ Syria do Mỹ hậu thuẫn, trong khi chính phủ Syria tuyên bố rằng máy bay phản lực đang tấn công các chiến binh IS. Nga, quốc gia ủng hộ chính phủ Syria, đã lên án hành động của Mỹ là vi phạm chủ quyền của Syria.

Trong một sự cố khác vào tháng 2 năm 2018, một máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Mỹ được cho là đã bị bắn hạ bởi một hệ thống phòng không do Nga sản xuất do lực lượng thân chính phủ Syria vận hành. Mỹ tuyên bố rằng máy bay không người lái đang thực hiện một nhiệm vụ giám sát thông thường để hỗ trợ lực lượng liên quân chống lại IS, trong khi chính phủ Syria tuyên bố rằng máy bay không người lái đang tấn công lực lượng của họ. Vụ việc nêu bật tính chất phức tạp và đầy biến động của cuộc xung đột ở Xy-ri, cũng như nguy cơ đối đầu quân sự trực tiếp giữa Mỹ và Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine xác nhận: EW của Nga gây nhiễu đạn GPS, HIMARS, JDAM của Mỹ

Khi cuộc xung đột Ukraine diễn ra, các nhà phân tích và chuyên gia quân sự ngày càng lo ngại. Các vũ khí dẫn đường do Mỹ sản xuất cung cấp cho Kiev được cho là đã mất tác dụng do bị gây nhiễu điện tử của Nga, gây ra sự thay đổi đáng kể trong động lực chiến trường.

Lực lượng Vũ trang Ukraine, vốn đã bắt đầu một cuộc phản công rất được mong đợi vào tháng trước, đã xác nhận những lo ngại này. Các loại vũ khí đáng gờm một thời của Mỹ đang giảm độ chính xác.

Trong một cuộc phỏng vấn tiết lộ với Financial Times, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Oleksiy Reznikov thừa nhận rằng các hệ thống tác chiến điện tử [EW] của Nga đã tìm cách làm giảm độ chính xác của đạn dẫn đường bằng GPS và HIMARS MLRS. Bất chấp độ chính xác vốn có của các loại đạn này, các hệ thống vô tuyến điện tử của Nga đã khéo léo tìm ra cách gây nhiễu chúng.

Như Reznikov đã bày tỏ thẳng thắn với ấn phẩm: “Người Nga đưa ra một biện pháp đối phó, chúng tôi thông báo cho các đối tác của mình và họ tạo ra một biện pháp đối phó mới đối với biện pháp đối phó này”. Tiết lộ này được đưa ra vào thời điểm Ukraine khẳng định đã giành lại một số lãnh thổ từ Nga, nhờ sử dụng thiết bị do các đồng minh phương Tây cung cấp.

Báo cáo trước đó

Đầu tháng 5, các báo cáo phương tiện truyền thông cho rằng Nga đã liên tục phá vỡ các cuộc tấn công của Hệ thống tên lửa phóng nhiều lần HIMARS [MLRS] do Mỹ sản xuất. Bằng cách triển khai các thiết bị gây nhiễu điện tử, Nga đã có thể gây nhầm lẫn cho hệ thống nhắm mục tiêu dẫn đường bằng GPS của tên lửa, khiến nó đi chệch mục tiêu đã định.

Bất chấp những kỳ vọng cao xung quanh việc Mỹ chuyển giao HIMARS, một hệ thống pháo binh thay đổi cuộc chơi, cho Ukraine, hiệu quả của nó đã phần nào chững lại trong thời gian gần đây. Thiết bị này là công cụ quan trọng trong cuộc phản công thành công của Ukraine vào tháng 9 năm 2022, dẫn đến việc tái chiếm Kherson. Tuy nhiên, tác động của nó lần này vẫn chưa thực sự rõ ràng.

Lâu nay, các chuyên gia quân sự đã gợi ý rằng người Nga, ban đầu bị HIMARS qua mặt, sau đó đã điều chỉnh cách tiếp cận của họ để xử lý tốt hơn thách thức mới này. Theo báo cáo từ năm nguồn liên kết với Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và Ukraine, được chia sẻ với CNN, những nỗ lực gây nhiễu toàn diện của Nga đã dần làm suy yếu hiệu quả của các hệ thống này trong những tháng gần đây.

Trò chơi mèo và chuột

Theo lời của một quan chức Lầu Năm Góc, tình hình đã phát triển thành một “trò chơi mèo vờn chuột” liên tục, khi mỗi bên cố gắng đánh lừa bên kia trong trận chiến gây nhiễu và chống nhiễu. Thời hạn và kết quả cuối cùng của cuộc cạnh tranh chiến lược này vẫn chưa chắc chắn.

Vấn đề gây nhiễu HIMARS đặc biệt cấp bách, xét đến sự phụ thuộc nặng nề của lực lượng Kiev vào hệ thống này để nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng quân sự và hậu cần của Nga. Trên thực tế, việc triển khai HIMARS đã buộc Nga phải rút thiết bị của mình ra xa tiền tuyến hơn. Sự thay đổi chiến lược này cho thấy vai trò quan trọng của hệ thống pháo binh này trong cuộc xung đột đang diễn ra.

Quan chức Quân đội Hoa Kỳ đã nghỉ hưu. Tướng Steven Anderson chỉ ra với CNN, “Đó là một điều để giữ chân người Nga ở vị trí hiện tại của họ. Đuổi họ ra ngoài hoàn toàn là một chuyện khác.” Ông nhấn mạnh rằng người Nga đang cố thủ, đã nắm vị trí được một năm rồi. Mục tiêu của bất kỳ cuộc phản công nào của Ukraine sẽ là đẩy các lực lượng này lùi xa hơn nữa.

Trong bối cảnh các cuộc phản công gia tăng, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine đã công khai thừa nhận sức mạnh ghê gớm của hệ thống gây nhiễu điện tử của Nga. Điều này có thể đặt ra một thách thức đáng kể cho quân đội Ukraine khi họ cố gắng chọc thủng phòng tuyến của Nga.

Họ đang gây nhiễu cả JDAM!

Trước đây, các tài liệu bí mật của Lầu Năm Góc đã bị rò rỉ, tiết lộ rằng các lực lượng Nga đang làm gián đoạn chức năng của bom thông minh JDAM do Hoa Kỳ cung cấp. Theo ghi nhận của các quan chức Mỹ giấu tên, sự can thiệp này đã làm giảm đáng kể hiệu quả của tên lửa dẫn đường và bom do các lực lượng vũ trang của Kyiv triển khai.

Hoa Kỳ đã trang bị cho Lực lượng Không quân Ukraine những quả bom tầm xa mở rộng [JDAM-ER] Đạn tấn công trực tiếp liên quân. Những loại đạn này có khả năng tấn công các mục tiêu lớn của Nga, bao gồm cả cầu và các công trình kiên cố, từ khoảng cách đáng kể.

Các báo cáo về việc quân đội Ukraine sử dụng những quả bom JDAM-ER do Mỹ cung cấp bắt đầu lan truyền vào đầu tháng 3. Các JDAM truyền thống phụ thuộc vào sự kết hợp của hệ thống dẫn đường quán tính [INS] và dẫn đường GPS, cùng với chế độ lái tự động. Sự kết hợp này điều khiển hướng đi của quả bom bằng cách sử dụng vây đuôi có thể điều chỉnh.

Gói JDAM toàn diện có phần đuôi mới được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính có hỗ trợ GPS [INS] và được lắp ở những nơi khác trong thân bom. Thiết kế này khiến quả bom có khả năng hạn chế lướt về phía mục tiêu đã định.

Phía NGA

Một báo cáo gần đây của tổ chức tư vấn Anh, Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia [RUSI], đã nhấn mạnh một thực tế đã được chứng minh rõ ràng rằng các lực lượng trên bộ của Nga đã triển khai một số hệ thống tác chiến điện tử [EW]. Đáng chú ý, một số, chẳng hạn như hệ thống R-330Zh Zhitel được Quân đội Nga sử dụng ở cấp độ chiến thuật, được thiết kế đặc biệt để phá vỡ các chương trình phát sóng GPS.

Đi sâu vào các khả năng của R-330Zh, nó cung cấp các khả năng tấn công và phát hiện tín hiệu vô tuyến trải rộng trên các dải sóng từ 100 MHz đến 2 GHz. Một số nguồn cho rằng công nghệ này có thể chiếu các tín hiệu gây nhiễu với công suất khủng khiếp là 10 kW.

Các vệ tinh GPS của Hoa Kỳ, huyết mạch của bộ JDAM, truyền tín hiệu trên dải sóng từ 1.164GHz đến 1.575GHz. Thật thú vị, chúng rơi trực tiếp vào vùng kiểm soát của R-330Zh. Các tài liệu chính thức, như tác giả đã xem, cho thấy phạm vi gây nhiễu đáng kinh ngạc lên tới 30 km [18,6 dặm], như báo cáo của RUSI đã trích dẫn.

Sức mạnh gây nhiễu này mạnh hơn đáng kể so với tín hiệu GPS được truyền từ không gian. Báo cáo của RUSI nhấn mạnh rằng bộ thu GPS càng gần ăng-ten gây nhiễu của R-330Zh thì tín hiệu gây nhiễu càng mạnh.

Giải mã đường truyền vô tuyến

Đánh giá của RUSI khẳng định rằng các lực lượng tác chiến điện tử của Nga có khả năng đánh chặn và giải mã các đường truyền vô tuyến của Ukraine thành thạo. Đã có một trường hợp họ khai thác và giải mã thành công một đường truyền vô tuyến được mã hóa từ những người lính Ukraine trong thời gian thực. Điều này cho phép các chỉ huy Nga đưa ra "cảnh báo phủ đầu" kịp thời cho quân đội của họ.

Thiết bị gây nhiễu điện tử của Nga không chỉ là trở ngại đối với tên lửa HIMARS và đạn JDAM, mà còn đối với các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đang leo thang của Ukraine. EurAsian Times đã đưa tin vào tháng 5 rằng EW của Moscow đã chứng minh tính hiệu quả của nó bằng cách bắn hạ 10.000 máy bay không người lái Ukraine mỗi tháng, tương đương khoảng 333 máy bay không người lái mỗi ngày.

Việc sáp nhập Crimea và cuộc chiến Syria năm 2015 đã thúc đẩy Nga tăng cường khả năng tác chiến điện tử, như đã tiết lộ trong các phân tích trước đây của EurAsian Times.

Các phương tiện truyền thông phương Tây đã làm sáng tỏ nhiều loại thiết bị được sử dụng bởi tác chiến điện tử [EW] của Nga để cản trở các hoạt động của Ukraine, chống lại mọi thứ, từ máy bay không người lái và thông tin liên lạc đến tín hiệu định vị vệ tinh và vệ tinh.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không bán Eurofighters cho Ukraine, lặng lẽ chúng sẽ được bán cho Saudi

Câu chuyện về các quốc gia phương Tây cung cấp vũ khí cho Kiev, bao gồm cả xe tăng, với lời hứa về máy bay chiến đấu, tiếp tục được hé lộ. Tuy nhiên, có một bước ngoặt hấp dẫn trong câu chuyện. Theo nguồn tin của Đức, Bild, Đức - ban đầu dự kiến cung cấp máy bay phản lực Eurofighter cho Ukraine - hiện đang âm thầm chuyển chiến lược bán hàng của mình sang Ả Rập Saudi, gây tranh cãi trong lĩnh vực chính trị.

Bild chỉ ra xích mích ngày càng tăng giữa Ukraine và các đồng minh phương Tây, được thúc đẩy bởi việc các nước này miễn cưỡng cung cấp máy bay quân sự. Đức, mặc dù có một phi đội gồm khoảng 140 máy bay chiến đấu Eurofighter, đã chọn không cung cấp máy bay hoặc thậm chí không đào tạo phi công Ukraine, làm trầm trọng thêm căng thẳng.

Âm mưu tăng lên khi chính phủ liên bang Đức kín đáo lên kế hoạch xuất khẩu gần 50 Eurofighters sang Ả Rập Saudi. Quốc gia giàu có này có khả năng chi trả hậu hĩnh cho các máy bay phản lực tương phản với các cuộc đấu tranh kinh tế của Ukraine. Anton Hofreiter, lãnh đạo Đảng Xanh, đã công khai chỉ trích quyết định của chính phủ Scholz, nói rằng, “Chúng ta không thể từ chối cung cấp vũ khí cho Ukraine trong khi đồng thời cung cấp vũ khí tối tân cho các chế độ độc tài và chuyên quyền.”

Thật thú vị, Đức không phải là quốc gia NATO duy nhất từ chối máy bay chiến đấu tới Kiev. Bild đặt câu hỏi khiêu khích: “Có thể nào phương Tây không muốn Ukraine chiến thắng trong cuộc chiến này không?” Tuy nhiên, các tác giả dường như đã bỏ qua tác động tiềm ẩn đối với nền kinh tế Đức của việc viện trợ liên tục cho Ukraine.

Viện trợ cho Ukraine ảnh hưởng đến kinh tế Đức

Cuộc chiến ở Ukraine đã dẫn đến các biện pháp trừng phạt kinh tế đối với Nga của Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ. Đức, một trong những đối tác thương mại lớn nhất của Nga, đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi các biện pháp trừng phạt này. Nền kinh tế Đức chủ yếu dựa vào xuất khẩu và lệnh trừng phạt đã khiến nhu cầu đối với hàng hóa Đức từ Nga giảm.

Ngoài ra, cuộc chiến ở Ukraine đã dẫn đến sự sụt giảm đầu tư nước ngoài trong khu vực. Điều này đã có tác động tiêu cực đến nền kinh tế Đức, khi nhiều công ty Đức có các khoản đầu tư vào Ukraine và các vùng lân cận. Sự bất ổn trong khu vực đã khiến các công ty này khó hoạt động hiệu quả, dẫn đến giảm lợi nhuận và giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế.

Cuộc chiến ở Ukraine cũng khiến Đức và các nước NATO khác tăng chi tiêu quân sự. Sự gia tăng chi tiêu này đã chuyển tiền ra khỏi các lĩnh vực khác của nền kinh tế, chẳng hạn như giáo dục và chăm sóc sức khỏe. Điều này đã có tác động tiêu cực đến sức khỏe tổng thể của nền kinh tế Đức, vì những lĩnh vực này rất quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế dài hạn.

Cuối cùng, cuộc chiến ở Ukraine đã khiến niềm tin của người tiêu dùng ở Đức giảm sút. Sự không chắc chắn xung quanh cuộc xung đột đã khiến người tiêu dùng ngần ngại chi tiền, dẫn đến nhu cầu về hàng hóa và dịch vụ giảm. Điều này đã gây tổn hại cho nền kinh tế Đức, vì chi tiêu của người tiêu dùng là động lực chính của tăng trưởng kinh tế.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đang chế tạo kamikaze Vector-120 mạnh ngang RPG-7

Hãy xem xét một thiết bị vũ khí di động, mạnh như máy bay không người lái, được phát triển bởi phòng thiết kế máy bay không người lái của Nga. Thiết bị này có tên Vector-120 đã được tiết lộ cho TASS.

Như chúng ta đã nói, các nỗ lực kỹ thuật đang hướng tới việc sản xuất thử nghiệm Vector-120. Văn phòng thiết kế cho biết: “Chúng tôi đang nhắm đến việc bắt đầu giai đoạn thử nghiệm chuyến bay vào năm 2024. Thật thú vị, thiết bị này có thể được phóng ngay từ thiết bị của quân nhân, sử dụng ống phóng dùng một lần.

Đừng để bị đánh lừa bởi kích thước nhỏ gọn của nó. Vector-120 có thể mang đầu đạn nặng 220-250 gram. “Điều này nghe có vẻ nhẹ, nhưng nó đủ để vượt qua sức công phá của lựu đạn RGD-5 hoặc F-1. Nó thậm chí có thể cạnh tranh sòng phẳng với đạn súng phóng lựu RPG-7”, văn phòng thiết kế chỉ ra.

Bạn có thể tự hỏi điều này độc đáo như thế nào, khi xem xét các cơ chế tương tự tồn tại trong bom, đạn chiến thuật Switchblade của Hoa Kỳ. Nhưng có một sự thay đổi. Không giống như đối tác Mỹ, Vector-120 có thể cất cánh từ bất kỳ vị trí nào. Công ty giải thích: “Không có bất kỳ khói có thể nhìn thấy nào, nó bay cách bệ phóng một khoảng nhất định, dang rộng cánh và thực hiện nhiệm vụ bay của mình.

Về Vector-120

Theo một số nguồn tin, máy bay không người lái được thiết kế để tiêu diệt các phương tiện bọc thép hạng nhẹ như xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân và xe bán tải bọc thép. Ngoài ra, Vector-120 sẽ có khả năng quét sạch nhân lực của kẻ thù với cường độ tương tự. Đó là những gì Nga đang làm với Vector-120.

Nhưng nó không như bất kỳ máy bay không người lái nào. Ống phóng có một thiết kế nâng cao, được chế tạo để chịu đựng những thao tác khắc nghiệt mà không bị ảnh hưởng. Vector-120 thậm chí không cần triển khai hệ thống phóng—một minh chứng cho thiết kế ấn tượng của nó. Vector-120 được trang bị đầu đạn có thể thay thế, chứa đầy các phần tử loại mảnh đạn. Đây không phải là những mảnh kim loại trung bình; chúng được chế tạo từ kim loại có độ cứng cao, sở hữu bán kính hủy diệt lớn.

Vector-120 so với UAV Switchblade

Như đã đề cập, Vector-120 của Nga có thể được gọi là tương đương với Switchblade do Mỹ sản xuất. Nhưng vẫn còn quá sớm để so sánh hai máy bay không người lái này vì máy bay không người lái của Mỹ đã có khá nhiều kinh nghiệm chiến đấu và đã chứng tỏ được bản thân trong thực chiến.

Switchblade UAV là một loại máy bay không người lái nhỏ, nhẹ, được thiết kế để sử dụng như một loại vũ khí tàng hình. Nó có sải cánh chỉ dài hơn 2 feet và chỉ nặng 6 pound, khiến nó có tính di động cao và dễ dàng triển khai trên thực địa. Nó cũng có một hệ thống dẫn đường GPS cho phép nó điều hướng đến một vị trí cụ thể và tấn công với độ chính xác tuyệt đối.

Switchblade chạy bằng động cơ điện và có tốc độ tối đa khoảng 85 dặm một giờ. Nó có phạm vi hoạt động lên đến 10 km và có thể ở trên cao trong 15 phút, giúp người điều khiển có nhiều thời gian để xác định vị trí và tấn công mục tiêu.

UAV Switchblade được trang bị camera độ phân giải cao và có thể truyền video và dữ liệu theo thời gian thực cho người điều khiển. Nó cũng có một đầu đạn có thể phát nổ khi va chạm, cho phép nó hoạt động như đạn kamikaze. Switchblade UAV đã được quân đội Hoa Kỳ sử dụng ở Afghanistan và Iraq và đã được chứng minh là có hiệu quả trong việc vô hiệu hóa các mục tiêu của kẻ thù.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe Leopard rà phá bom mìn ở Ukraine không thể hoạt động dưới cái nóng 35 độ

Khi nói đến khả năng chịu đựng cái nóng 35 độ, cỗ máy rà phá bom mìn dựa trên xe tăng Leopard 2R của Đức, được cung cấp cho quân đội Ukraine từ Phần Lan, có phần khá lộn xộn. Nó đòi hỏi điều kiện làm việc trong khoảng nhiệt độ nhất định, nếu không sẽ dẫn đến gián đoạn hoạt động.

Trong số ba cỗ máy rà phá bom mìn loại này còn lại trong biên chế vũ khí của Lực lượng Vũ trang Ukraine, tất cả đều được cho là đã ngừng hoạt động trong các chiến dịch trên Mặt trận Zaporizhzhia theo hướng Orekhovsky. Thật thú vị, sau khi gửi những cỗ máy rà phá bom mìn dựa trên xe tăng Leopard này cho quân đội Ukraine – những cỗ máy tỏ ra kém hiệu quả một cách đáng thất vọng – quân đội Phần Lan vẫn tiếp tục lăn lộn với những cỗ máy đã được thử nghiệm dựa trên xe tăng T-55 của Liên Xô.

Mặc dù một số lượng đáng kể xe tăng T-55 đã được quân đội Phần Lan cho nghỉ hưu từ lâu, nhưng một số ít những chiếc xe ền bỉ này vẫn đang được sử dụng. Chúng được ghép nối với các máy rà phá mìn mạnh mẽ, một giao dịch mua có từ thời Liên Xô.

Vào cuối những năm 1950, Bộ Quốc phòng Phần Lan đã bổ sung khoảng 70 xe tăng T-54A vào biên chế quân đội của họ. Gần 25 năm trôi qua, những chiếc xe tăng Liên Xô này đã trải qua quá trình hiện đại hóa toàn diện, bao gồm việc lắp đặt các thiết bị ngắm đa kênh hiện đại, ốp bảo vệ nhiệt cho pháo, súng phóng lựu khói trên tháp pháo và màn hình phụ cho xe tăng. khung xe.

Xe tăng Leopard 2 nặng 56 tấn, ban đầu được mua từ Đức, được trang bị máy kéo xích hạng nặng KMT-5M để biến chúng thành máy công trình rà phá bom mìn. Tuy nhiên, phiên bản "R" tỏ ra kém hiệu quả hơn, đặc biệt là trong điều kiện mùa đông. Do đó, tất cả sáu đơn vị thiết bị này đã được bàn giao cho chế độ Kiev.

Xe phá mìn hạng nặng Leopard 2R là gì?

Xe phá mìn hạng nặng Leopard 2R của Phần Lan là một phương tiện quân sự chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động rà phá bom mìn. Nó dựa trên xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A4 và đã được sửa đổi để thực hiện các nhiệm vụ phá mìn. Xe được trang bị máy cày mìn và hệ thống con lăn mìn có thể dọn đường qua các bãi mìn. Nó cũng được trang bị hệ thống phát hiện mìn có thể định vị và đánh dấu vị trí của mìn.

Leopard 2R được vận hành bởi kíp lái ba người, bao gồm lái xe, chỉ huy và chuyên gia rà phá bom mìn. Chiếc xe được bọc thép dày và có thể chịu được hỏa lực vũ khí nhỏ và các vụ nổ mìn. Nó được trang bị động cơ diesel 1.500 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa 68 km/h. Leopard 2R có tầm hoạt động 550 km và có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -40°C đến +50°C.

Xe phá mìn hạng nặng Leopard 2R đã được Lực lượng Phòng vệ Phần Lan sử dụng trong nhiều nhiệm vụ gìn giữ hòa bình trên khắp thế giới. Nó cũng đã được xuất khẩu sang các nước khác, bao gồm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Thụy Sĩ. Phương tiện đã được chứng minh là một công cụ hiệu quả cho các hoạt động rà phá bom mìn, nhưng nó cũng có những hạn chế nhất định. Ví dụ, nó không thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, chẳng hạn như điều kiện được trong môi trường sa mạc.

Leopard 2R hoạt động như thế nào?

Leopard 2R là phương tiện phá mìn hạng nặng được thiết kế để rà phá các bãi mìn một cách nhanh chóng và hiệu quả. Chiếc xe được trang bị một chiếc máy cày lớn được sử dụng để đẩy mìn và các chướng ngại vật khác trên đường đi của nó.

Máy cày được làm bằng thép cứng và được thiết kế để chịu được lực nổ từ mìn và các thiết bị nổ khác. Ngoài mỏ cày, Leopard 2R còn được trang bị hệ thống con lăn mìn dùng để kích nổ mìn trước khi xe cán qua.

Hệ thống con lăn bao gồm một loạt các con lăn nặng được gắn vào phía trước xe. Khi phương tiện di chuyển về phía trước, các con lăn sẽ quay và kích nổ bất kỳ quả mìn nào trên đường đi của chúng. Leopard 2R cũng được trang bị hệ thống phóng lượng nổ rà phá bom mìn [MICLIC] được sử dụng để dọn đường qua các bãi mìn.

Hệ thống MICLIC bao gồm một ống phóng tên lửa được phóng từ phương tiện và kích nổ mìn trong một khu vực rộng. Nhìn chung, Leopard 2R là phương tiện rà phá bom mìn hiệu quả cao, được thiết kế để hoạt động trong nhiều môi trường đầy thách thức.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Trung Quốc đang phát triển: bổ sung thêm 15 chiếc J-16 và 11 chiếc J-20 mới kể từ tháng 1

Sức mạnh không quân của Trung Quốc đang gia tăng, khi nước này củng cố sức mạn quân sự của mình với việc bổ sung thêm máy bay chiến đấu đa năng J-16 của Tập đoàn Máy bay Thẩm Dương [SAC] và máy bay chiến đấu tàng hình J-20 của Công ty [Tập đoàn] Công nghiệp Máy bay Thành Đô. Động thái này nhấn mạnh việc theo đuổi không ngừng của Trung Quốc để chiếm ưu thế trên không.

J-20

Kể từ tháng 1 năm 2023, Trung Quốc đã bổ sung 15 chiếc SAC J-16 mới và 11 chiếc máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm CAC J-20 vào biên chế, theo phân tích của Janes. Sự gia tăng số lượng máy bay mới này là một minh chứng rõ ràng cho chiến dịch đang diễn ra của Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLAAF] nhằm loại bỏ dần các máy bay cũ và hiện đại hóa phi đội của họ.

J-16

Với sự bổ sung mới nhất này, PLAAF có thể đã phát triển đáng kể. Lực lượng này hiện có khả năng sở hữu 233 chiếc J-16 không bao gồm 7 máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng J-16D] và có tới 127 chiếc J-20A, theo Phân tích và hình ảnh vệ tinh Janes [JSIA].

Dữ liệu này cho thấy sự thay đổi chiến lược trong các lữ đoàn không quân của PLAAF, với J-20A bổ sung cho những người được trang bị máy bay chiến đấu một động cơ CAC J-10 Meng Long và J-16. Ví dụ, trong Lữ đoàn Không quân 56, J-20A dường như đang thay thế các máy bay J-10B và J-10AS, cho thấy sự thay đổi máy bay chiến đấu trong đội hình hoạt động của đơn vị.

Chức năng chiến đấu của J-16

J-16 của Trung Quốc là máy bay chiến đấu đa năng do Tập đoàn máy bay Thẩm Dương phát triển. Nó dựa trên máy bay chiến đấu Sukhoi Su-30MKK của Nga và được coi là một trong những máy bay tiên tiến nhất của Không quân Trung Quốc.

J-16 có tốc độ tối đa Mach 2,5 và bán kính chiến đấu hơn 1.000 km. Nó được trang bị hệ thống điện tử hàng không và vũ khí tiên tiến, bao gồm tên lửa không đối không và không đối đất, cũng như bom dẫn đường chính xác.

Chức năng chiến đấu của J-16 là cung cấp ưu thế trên không và khả năng tấn công mặt đất cho Không quân Trung Quốc. Nó được thiết kế để tấn công máy bay địch và các mục tiêu trên mặt đất trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau, bao gồm không chiến, không đối đất và các nhiệm vụ trinh sát. J-16 cũng có khả năng thực hiện tác chiến điện tử và áp chế hệ thống phòng không của đối phương, khiến nó trở thành một tài sản linh hoạt và có giá trị trong chiến tranh trên không hiện đại. Khả năng tiên tiến và số lượng ngày càng tăng của nó chứng tỏ cam kết của Trung Quốc trong việc hiện đại hóa quân đội và mở rộng ảnh hưởng toàn cầu.

Về J-20

J-20 của Trung Quốc là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm được phát triển bởi Tập đoàn hàng không vũ trụ Thành Đô cho Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLAAF]. J-20 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và vai trò tấn công mặt đất. Nó được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và công nghệ tàng hình nên rất khó bị radar phát hiện.

J-20 có tốc độ tối đa Mach 2,5 và tầm hoạt động xấp xỉ 2.000 dặm. Nó được trang bị nhiều loại tên lửa không đối không và không đối đất, cũng như một khẩu pháo 30mm. Khả năng tiên tiến của J-20 đã làm dấy lên lo ngại của một số quốc gia trong khu vực, đặc biệt là Hoa Kỳ và Nhật Bản. Công nghệ tàng hình và khả năng tầm xa của máy bay có khả năng thách thức ưu thế trên không của các quốc gia này trong trường hợp xảy ra xung đột.

Trung Quốc đã nhanh chóng mở rộng lực lượng không quân trong những năm gần đây, tập trung vào phát triển máy bay chiến đấu tiên tiến như J-20. Sự gia tăng này đã làm dấy lên lo ngại của một số quốc gia trong khu vực về tham vọng quân sự của Trung Quốc và khả năng nước này thách thức cán cân quyền lực hiện có.

J-16 và J-20 có thể hoạt động cùng nhau

Trong một trận chiến hoặc tình huống quân sự giả định, J-16 và J-20 có thể phối hợp với nhau trong một cuộc không kích phối hợp. J-20 có thể sử dụng khả năng tàng hình của mình để xuyên thủng hệ thống phòng không của đối phương và hạ gục các mục tiêu có giá trị cao, trong khi J-16 có thể hỗ trợ trên không và giao chiến với máy bay địch trong các trận không chiến.

Một tình huống quân sự giả định khác mà J-16 và J-20 có thể phối hợp với nhau là thực hiện nhiệm vụ tấn công tầm xa. Khả năng tàng hình và khả năng tầm xa của J-20 có thể được sử dụng để thâm nhập sâu vào lãnh thổ của kẻ thù và hạ gục các cơ sở hạ tầng quan trọng hoặc các mục tiêu quân sự. J-16 có thể cung cấp thêm hỗ trợ trên không và tấn công bất kỳ máy bay địch nào cố gắng đánh chặn J-20.

Phi công J-20

J-16 và J-20 cũng có thể hoạt động cùng nhau trong kịch bản phòng thủ. Ví dụ: nếu không phận của Trung Quốc bị đe dọa bởi máy bay địch đang lao tới, J-20 có thể giao chiến với máy bay địch trong khi J-16 cung cấp hỗ trợ trên không bổ sung và bảo vệ chống lại bất kỳ tên lửa hoặc cuộc tấn công nào đang tới. J-16 cũng có thể được sử dụng để hộ tống máy bay vận tải hoặc các máy bay khác trong khả năng phòng thủ.

Nhìn chung, J-16 và J-20 đều là những máy bay chiến đấu tiên tiến có thể hoạt động cùng nhau trong nhiều tình huống quân sự giả định. Khả năng và sức mạnh độc đáo của chúng có thể được sử dụng để bổ sung cho nhau và tạo ra một lực lượng mạnh mẽ cho Không quân Trung Quốc.

Phi công j-16

J-16 tương đương như 'F-15E của Mỹ'

J-16 của Trung Quốc là máy bay chiến đấu đa năng có thể sánh ngang với F-15E Strike Eagle của Mỹ. Cả hai máy bay đều được thiết kế cho các nhiệm vụ không đối không và không đối đất, và chúng có khả năng tương tự nhau về tầm hoạt động, tốc độ và hệ thống vũ khí.

Tuy nhiên, J-16 có một số tính năng độc đáo khiến nó khác biệt với F-15E. Ví dụ, nó có trọng tải lớn hơn và có thể mang nhiều loại vũ khí hơn, bao gồm cả tên lửa và bom do Trung Quốc sản xuất. Ngoài ra, J-16 còn có bộ tác chiến điện tử tiên tiến hơn cho phép nó gây nhiễu hệ thống liên lạc và radar của đối phương.

Nhìn chung, trong khi J-16 và F-15E giống nhau về nhiều mặt, J-16 có một số lợi thế khác biệt khiến nó trở thành một máy bay đáng gờm theo đúng nghĩa của nó.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lần đầu tiên CV90 IFV của Thụy Điển bị phá hủy ở Ukraine

Xe chiến đấu bộ binh CV90 đầu tiên bị phá hủy ngoài mặt trận ở Ukraine. Điều này được báo cáo bởi một số nguồn từ mặt trận Svatovo-Kremennaya, nơi thiết bị của Thụy Điển đã bị phá hủy. Một video phá hủy CV90 IFV đang lan truyền trên mạng xã hội.

https://twitter.com/i/web/status/1676964077799866374

Đây là lần phá hủy CV90 IFV đầu tiên được ghi nhận ở Ukraine. Do đó, phương tiện này lọt vào danh sách bị phá hủy bao gồm Leopard 2, Bradley, Humvees, MaxPro, M113, M109, Caesar và hàng chục nền tảng vũ khí khác do phương Tây cung cấp.

Không có thông tin chiếc xe bị phá hủy được cung cấp từ quốc gia nào. Tuy nhiên, có thể đó là một vụ giao hàng của Thụy Điển. Trước khi bắt đầu chiến tranh, Thụy Điển đã áp đặt lệnh cấm xuất khẩu vũ khí sang Ukraine. Tuy nhiên, sau đó, hoàn cảnh đã thay đổi thái độ và Thụy Điển cũng trở thành nhà cung cấp vũ khí cho Ukraine.

Thông số kỹ thuật của CV90 IFV

Là một phương tiện chiến đấu bọc thép, Xe chiến đấu bộ binh CV90 [IFV] có một số thông số kỹ thuật ấn tượng. Được thiết kế cho cả độ bền và sự nhanh nhẹn, IFV này là một lực lượng đáng gờm trên chiến trường.

CV90 IFV có trọng lượng 28 tấn. Trọng lượng này bao gồm lớp giáp toàn diện và vũ khí mạnh mẽ của xe. Đừng để trọng lượng của nó đánh lừa bạn; CV90 không hề lép vế. Nó có khả năng đạt tốc độ tối đa 70 km/h trên đất liền, khiến nó trở thành một phương tiện chiến đấu nhanh nhẹn đáng ngạc nhiên.

CV90 IFV được trang bị pháo tự động 40mm và súng máy 7,62mm. Nó cũng có bệ phóng tên lửa chống tăng để tăng thêm hỏa lực. Nhưng CV90 IFV không chỉ có sức mạnh hỏa lực và tốc độ. Nó cũng được thiết kế có tính đến sự an toàn và thoải mái của phi hành đoàn.

CV90 có thể chở kíp lái gồm ba người – một lái xe, một xạ thủ và một chỉ huy – và tối đa bảy lính bộ binh được trang bị đầy đủ. Lớp giáp tổng hợp của xe cung cấp khả năng bảo vệ chống lại hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh đạn pháo. Nó cũng có một lớp lót để giảm nguy cơ từ các hiệu ứng sau khi thâm nhập. Mặc dù được bọc thép bên ngoài nhưng nội thất của CV90 IFV lại thoải mái một cách đáng kinh ngạc. Nó có chỗ ngồi hiện đại, điều hòa không khí tiên tiến và hệ thống thông tin liên lạc tối tân.