[Funland] Lửa đã bén đến TT đào tạo lái xe

[thichlexus]

Xe xịn máy lớn thì không bị, nhưng máy nhỏ và xe cũ vẫn có thể bị cụ ạ, chỉ có điều thực tế giờ thì hiếm thôi, xưa em từng có dịp chạy con i10 máy 1.2 số tự động đời đầu, chở đủ người và đồ đạc thì nó lên cái dốc tầng hầm có độ dốc cao như cái vincom ở Lý Tự Trọng Q1 thì nó chạy không nổi, nửa chừng thì lịm ga , róc máy và tắt, phải kéo thắng tay và depart lại, đạp ga lớn lấy đà thì nó bị trượt bánh trước (lốp cũng khá mòn) nên đành bấm đèn khẩn cấp và tụt xuống dốc lại, sau đó phải quay ngược đầu xe, hạ kinh xuống, thò đầu ra ngoài để quan sát rồi cài số lùi để leo ngược lên cái đường hầm chỗ đó. May lúc đó phía sau không có xe nào. Toàn chạy xe máy lớn nó quen, chẳng ngờ con xe đó nó yếu đến vậy.

Kỹ năng lái xe của em cũng khá, chạy lùi và quay đầu bằng thắng tay là chuyện bình thường, chỉ có điều đường vắng mới chơi cái trò đó, hay lên dốc bằng số lùi là chuyện rất bình thường ( nếu gặp con xe yếu và dẫn động bánh trước).

Đi lùi trên dốc ra vào hầm nguy hiểm, nếu xe nhỏ yếu em nghĩ cho người trên xe đi bộ lên tầng 1 rồi đón thì an toàn hơn.

 

[Leean]

Có người lấy bằng B2....nhưng chủ yếu lái xe số tự động, nên cái "Depart leo dốc" chả xi nhê gì cả, chả ảnh hưởng gì đến tay lái cả.

Ví dụ điển hình là bà vợ tôi, bả thi B2 bị hỏng "Đề -pa" nhưng các kỹ năng khác đạt suất xắc, nên vẫn đạt. ( Hỏng đề-pa nhưng bả khôn, bả dùng phanh, không để xe bị chết máy, không để xe bị tụt dốc....nên không bị điểm liệt, hội đồng thi trừ hết điểm đề-pa của bả thôi).

Sau này, vì bà vợ tôi chỉ đi xe gia đình nên chỉ đi xe số tự động.....bả đâu có bị vấn đề gì với "đề-pa" đâu, xe nhà tôi xe nào cũng số tự động và có chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc....

Trước đây , khởi hành ngang dốc mà fail thì là điểm liệt khỏi thi luôn, giờ thì dễ dãi quá, bởi vậy mới có thế hệ lái xe như bây giờ. Nhiều bà chỉ biết lái chạy thẳng chứ không biết lùi, ghép xe vào bãi thì không vỡ đầu thì cũng sứt trắn, thậm chí còn biết bật pha/cốt nó thế nào. Lên xe đi là y chang cái bọn ninja lead người đời vẫn chửi.

Cái oái oăm là ngay cả đàn ông dù có bằng đàng hoàng mà cũng không thay nổi cái lốp xe, bị pan trên quốc lộ thì chỉ trông chờ vào hảo tâm của người khác. hết nói

 

[Leean]

Đi lùi trên dốc ra vào hầm nguy hiểm, nếu xe nhỏ yếu em nghĩ cho người trên xe đi bộ lên tầng 1 rồi đón thì an toàn hơn.

Tuỳ người và kỹ năng lái của từng người, đi thì nó cũng như đi số một mà chạy theo chiều ngược lại, luyện tập nhiều thì quen và căn đường tốt thì chạy ngon thôi, khác gì lên dốc cài số 1 đâu?

Nói chung yếu thì có bắt chước như trên phim thì thiệt vào người. Chỉ nên dùng vào tình huống cấp bách với người đã qua rèn luyện.

Chống chỉ định cho lái yếu, hay phụ nữ

 

[TN1805]

Trước đây , khởi hành ngang dốc mà fail thì là điểm liệt khỏi thi luôn, giờ thì dễ dãi quá, bởi vậy mới có thế hệ lái xe như bây giờ. Nhiều bà chỉ biết lái chạy thẳng chứ không biết lùi, ghép xe vào bãi thì không vỡ đầu thì cũng sứt trắn, thậm chí còn biết bật pha/cốt nó thế nào. Lên xe đi là y chang cái bọn ninja lead người đời vẫn chửi.

Cái oái oăm là ngay cả đàn ông dù có bằng đàng hoàng mà cũng không thay nổi cái lốp xe, bị pan trên quốc lộ thì chỉ trông chờ vào hảo tâm của người khác. hết nói

Bây giờ cũng thế, "Depart leo dốc" mà fail là fail luôn.
Thế mới nói, phải khôn khéo để không bị fail, chỉ bị trừ điểm thôi.

Đấy là tôi nói gợi ý cho mọi người thôi nhé. Cá nhân tôi đề-pa luôn OK, thay lốp thì tôi không thay được vì thay lốp còn cần dụng cụ tháo - lắp lốp chuyên dụng, tôi chỉ thay bánh xe dự phòng để trong cốp xe được thôi, dùng kích và dụng cụ theo xe thay vô tư lự ....OK con dê ....

 

[TN1805]

Ý là bỏ qua luôn bài đề pa, phi qua luôn hả cụ? mình chưa nghĩ đến tình huống này.

Cụ tự tìm hiểu.
Ví dụ đi thi môn Toán, điểm 0, 1, 2 là điểm liệt....nhưng điểm 3, 4 dù là điểm thấp dưới TB, nhưng không phải điểm liệt, nếu các môn khác điểm cao, tổng điểm vẫn đỗ THPT đó.

 

[ngoctu546]

Ý là bỏ qua luôn bài đề pa, phi qua luôn hả cụ? mình chưa nghĩ đến tình huống này.

Là nếu không bị điểm liệt (lố vạch dừng hoặc vượt quá thời gian quy định ở mục này) thì dù chết máy hay dừng chưa tới vạch chỉ bị trừ 5 điểm. Đó là lý do vì sao các ông thầy dạy lái thường khuyên chấp nhận -5đ

 

[BMW_X7]

PGĐ sở GT Thái nguyên còn bắt lâu lắm rồi, giờ mới động vào trong kia nhỉ

 

[BMW X10]

Xe xịn máy lớn thì không bị, nhưng máy nhỏ và xe cũ vẫn có thể bị cụ ạ, chỉ có điều thực tế giờ thì hiếm thôi, xưa em từng có dịp chạy con i10 máy 1.2 số tự động đời đầu, chở đủ người và đồ đạc thì nó lên cái dốc tầng hầm có độ dốc cao như cái vincom ở Lý Tự Trọng Q1 thì nó chạy không nổi, nửa chừng thì lịm ga , róc máy và tắt, phải kéo thắng tay và depart lại, đạp ga lớn lấy đà thì nó bị trượt bánh trước (lốp cũng khá mòn) nên đành bấm đèn khẩn cấp và tụt xuống dốc lại, sau đó phải quay ngược đầu xe, hạ kinh xuống, thò đầu ra ngoài để quan sát rồi cài số lùi để leo ngược lên cái đường hầm chỗ đó. May lúc đó phía sau không có xe nào. Toàn chạy xe máy lớn nó quen, chẳng ngờ con xe đó nó yếu đến vậy.

Kỹ năng lái xe của em cũng khá, chạy lùi và quay đầu bằng thắng tay là chuyện bình thường, chỉ có điều đường vắng mới chơi cái trò đó, hay lên dốc bằng số lùi là chuyện rất bình thường ( nếu gặp con xe yếu và dẫn động bánh trước).

Vụ lùi lên dốc ổn đấy bác, không hẳn vì số lùi nó khoẻ hơn.
Mà khi lùi lên, nó sẽ bám đường hơn do trọng tâm dồn về bánh trước.

 

[poiuy]

Trước đây , khởi hành ngang dốc mà fail thì là điểm liệt khỏi thi luôn, giờ thì dễ dãi quá, bởi vậy mới có thế hệ lái xe như bây giờ. Nhiều bà chỉ biết lái chạy thẳng chứ không biết lùi, ghép xe vào bãi thì không vỡ đầu thì cũng sứt trắn, thậm chí còn biết bật pha/cốt nó thế nào. Lên xe đi là y chang cái bọn ninja lead người đời vẫn chửi.

Cái oái oăm là ngay cả đàn ông dù có bằng đàng hoàng mà cũng không thay nổi cái lốp xe, bị pan trên quốc lộ thì chỉ trông chờ vào hảo tâm của người khác. hết nói

Tất cả các công nghệ trên xe làm ra là để phục vụ cái lười của người lái. Sau này xe lái tự động đến mức cao thì bằng lái chắc chỉ để trang trí. Đi trên đường, ghép xe, bật đèn... nó tự động hết.

 

[xe365]

Là nếu không bị điểm liệt (lố vạch dừng hoặc vượt quá thời gian quy định ở mục này) thì dù chết máy hay dừng chưa tới vạch chỉ bị trừ 5 điểm. Đó là lý do vì sao các ông thầy dạy lái thường khuyên chấp nhận -5đ

Hôm nay em vừa thi xong cụ ạ, trước khi thi thì có vào thớt này và cũng hơi lo chỗ lên dốc vì nghe nói người ta chỉnh xe cho yếu hay gì đó. Tuy nhiên khi ngồi lên xe, em thử côn ở đoạn dừng cho người đi bộ, thấy vẫn như mọi hôm tập nên em bớt lo và chấp nhận dừng non để mất 5đ chỗ ngang dốc, thêm vệt bánh xe 5đ thế là e còn 90đ về chỗ.
Các bài ghép ngang, dọc e thấy dễ mà trong lúc chờ thì thấy rất nhiều người bị loại ở đó.

 

[xe365]

Nếu học nghiêm túc thì giả sử bị lỗi cái "đề pa" leo dốc, bị trừ hết điểm "đề -pa" thì vẫn qua mà.

Sao phải sợ "đề-pa" đến mất hết cả thần hồn - thần tính thế cụ ?

Em học sa hình, chạy 810km đường trường nhưng ông thầy ko dạy gì đề pa cả, hỏi thì ông ý bảo cái đấy dễ, 1 tuần là xong, thế là đùng 1 tuần trước khi thi ông ý mới dạy, sau e tự thực hành tổng 5h xe chip, khoảng 16 vòng thì chỉ bị chết máy 1 lần hôm mới học, còn lần nào cũng qua hết, chỉ bị dừng non thôi

 

[bobobu]

E mới thi ngày 23 vừa rồi. Vào lộn số 3 xe bò lên dốc không nổi, nghĩ thôi xong rồi. May sao có mấy ông thầy đứng ngoài nhắc nên cho xe lùi hết dốc cài số 1 bò lên lại. Qua hết cầu bị trừ 15 điểm, thế mà e ráng lết về đích còn vừa đủ 80. Hú hồn.

 

[ngoctu546]

Hôm nay em vừa thi xong cụ ạ, trước khi thi thì có vào thớt này và cũng hơi lo chỗ lên dốc vì nghe nói người ta chỉnh xe cho yếu hay gì đó. Tuy nhiên khi ngồi lên xe, em thử côn ở đoạn dừng cho người đi bộ, thấy vẫn như mọi hôm tập nên em bớt lo và chấp nhận dừng non để mất 5đ chỗ ngang dốc, thêm vệt bánh xe 5đ thế là e còn 90đ về chỗ.
Các bài ghép ngang, dọc e thấy dễ mà trong lúc chờ thì thấy rất nhiều người bị loại ở đó.

Chúc mừng cụ.
Đỗ sát hạch có bằng là ok rồi, sau này thì cải thiện thêm.

 

[Leean]

Tất cả các công nghệ trên xe làm ra là để phục vụ cái lười của người lái. Sau này xe lái tự động đến mức cao thì bằng lái chắc chỉ để trang trí. Đi trên đường, ghép xe, bật đèn... nó tự động hết.

câu chuyện ở đây là kỹ năng lái thực sự, bỏ tiền ra thuê xe, thuê thầy hướng dẫn kèm để chạy cho an toàn và tuân thủ đúng quy tắc giao thông, tập lấy phản xạ mà xử lý tình huống chứ không phải chỉ để lấy được cái bằng, hàng loạt vụ tài xế xe điên, đạp nhầm chân ga cũng chỉ vì những cái căn bản không chịu luyện tập đến nơi đến chốn, khả năng đọc tình huống kém đẫn đến bị động và tê liệt phản xạ, tai nạn xảy đa phần ra thuộc về nhóm tài xế mới lấy bằng, chỉ chăm học tủ thi lấy cái bằng cho xong , rồi có ngày chuyện không muốn nó cũng sẽ đến thôi.
Ở đây đã có rất nhiều topic nói vè chuyện đó rồi, không bàn nữa, khôn nhờ dại chịu thôi.

Vụ lùi lên dốc ổn đấy bác, không hẳn vì số lùi nó khoẻ hơn.
Mà khi lùi lên, nó sẽ bám đường hơn do trọng tâm dồn về bánh trước.

thì đảo đầu xe để lùi lên dốc cốt để trọng tâm xe nó dồn về bánh trước (đảo cầu trước thành cầu sau - dùng để chữa cháy tình huóng thôi), mục đích bám đường hơn, xe nhỏ tiết diện lốp nhỏ, đạp ga mạnh nó dễ trượt bánh không bám đường nếu dốc đứng quá và dài.

 

[xe365]

Chucs

Chúc mừng cụ.
Đỗ sát hạch có bằng là ok rồi, sau này thì cải thiện thêm.

Chắc chắn phải tập thêm cụ ạ. Mặc dù lái hơn 800km đường trường nhưng đi phố đông thì ko đc học (e thi ở quê nên toàn đường vắng, thưa người)

 

[toyennha]

Chống trượt là được thi như bình thường còn ko trống thì biết lái 10 năm cũng có thể trượt vì họ chỉnh xe yếu xìu, chết máy liên tục, tăng tốc cũng ko bao giờ đạt đủ tốc độ nên người mới lái ko bao giờ qua => luyện tương đối nhuyễn rồi vẫn bắt buộc phải mua gói chống trượt mới có hy vọng

Vụ này ngoại bắc hơi láo. Em sa hình em ko mua bao đậu thuê xe chip 2 tiếng lái và thầy chỉ mẹo. Vậy là em qua chỉ lỗi chỗ tăng tốc cuối cùng đạp ga ko lún lắm nhưng ko sao

 

[riverstrike]

Vụ này ngoại bắc hơi láo. Em sa hình em ko mua bao đậu thuê xe chip 2 tiếng lái và thầy chỉ mẹo. Vậy là em qua chỉ lỗi chỗ tăng tốc cuối cùng đạp ga ko lún lắm nhưng ko sao

Chính em đợt thi đã luyện tập xe chíp đến 2 tiếng đồng hồ chán chê, lần nào cũng được 90+ điểm, đề pa lần nào cũng ngon lành. Thế mà lúc thi thật nó cho mình con xe chân côn cực nhạy, chỉ cần nhả nhẹ ra là chết máy. Thế là em lên dốc một phát máy die luôn, mình còn chưa hiểu chuyện gì đang xảy ra.

Sau đó phải dí cho ông thầy tờ 5 lít để ông ấy cho đúng cái xe mà đã tập quen. Qua luôn.

Thực sự quá mất thời gian và công sức đi lại. Chỉ mong đợt này làm chặt để xử lý bọn gian thương này.

 

[cuongkilo]

Các cụ khá thật , em trượt thẳng cẳng bài đề pa .Buồn chán chẳng muốn thi nữa

 

[poiuy]

Cái vụ chỉnh xe yếu để học viên dễ trượt em nghĩ là có, đâu cũng nói vậy. Tuy nhiên theo em nó chỉ 1 vài xe trong buổi thi, ai đen thì dính. Còn muốn chắc chắn không dính xe đó thì bỏ tiền chọn xe. Nhà em mấy người đi thi bằng không ai chi tiền chọn xe cả mà vẫn đỗ vì may không trúng phải mấy con xe đó. Ngồi quan sát trường thi thì thấy có một vài xe tỷ lệ trượt đề pa cao hơn hẳn.
Thật ra mấy con xe đó chỉ khó hơn thôi chứ thao tác thuần thục thì vẫn qua bài được. Cái này đáng lẽ mấy ông giáo viên phải luyện cho người học, phải chỉnh xe mình yếu như thế để luyện thì cũng không đến nỗi.

 

[vandatAT]

Ko xác định chạy kinh doanh thì học b1 stđ. Giờ xe stđ hết. Học AT thì ko còn vấn đề trượt khởi hành ngang dốc nữa.