Lỗi hộp số ford focus 2014

[hungbv3]

Lỗi này bị trên các xe dùng hộp số powership 6 cấp của Ford. Nguyên nhân chỉ là do cái phớt phía trong hộp số (hãng nói thì không phải cái nào cũng bị nên không recall) bị rò dầu ra mâm côn dẫn đến mất hiệu lực của lá côn và lỗi này cánh Fiesta và ANF dính nhiều phết. Hiện nay lỗi này được Ford bảo hành miễn phí (kể cả xe đã hết bảo hành), sau khi bảo hành thì được cấp bảo hành lại cho phần bảo hành từ đầu.



Thực chất các hộp số sử dụng côn kép là hộp số cơ khí *hay còn gọi là số sàn) được điều khiển bởi 2 lá côn, mỗi lá phụ trách 1 dãy số, Ví dụ: là côn 1 phụ trách dãy số 1, 3, 5. Lá côn 2 phụ trách dãy số 2, 4, 6. Cơ cấu sang số không giống hộp số tự động dùng biến mô thông thường mà nó dùng mô tơ điện đẩy số. Ưu điểm là sang số rất nhanh, vẫn tổng hợp được mô mem từ động cơ, nhược điểm là sang số không êm bằng các hộp số sử dụng biến mô.

Các cụ xem cơ chế sang số của hộp số powership của Ford lắp trên Fiesta và ANF nhé!

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=K7Q2M2K0V5k[/YOUTUBE]

E vứt xe ra hãng kiểm tra thì báo lỗi chảy dầu hộp số bác ah.nhưng vẫn chưa xử lý đc.nản quá

 

[Xehoi_Options]

E vứt xe ra hãng kiểm tra thì báo lỗi chảy dầu hộp số bác ah.nhưng vẫn chưa xử lý đc.nản quá

cụ yên tâm đi, lỗi này nó sửa nhanh, mới bị thì chỉ cần thay 1 cái phớt, nặng thì thay thêm bộ côn. Cái chính là qui trình đưa từ đại lý lên hãng thôi.

 

[piccolo]

Cứ bình tĩnh đi thôi.. cho dù nó có lỗi thì vẫn cứ phải đi, đi cho nó nát bét bộ phận đó và kéo theo các bộ pận khác.. thế là cụ được đổi hẳn cái xe mới.. không đổi cụ cứ lên đây tung ảnh & mời nhà báo nhảy vào.. thách kẹo ford cũng không dám làm căng với cụ.. em chuồn đây...

Cụ không chuồn nhanh gạch đá bay đầy bây giờ

 

[nghongson47]

Mời các bác đọc bài này để biết thêm hộp số FF.
https://www.otosaigon.com/threads/review-chi-tiet-all-new-focus-sport-2015-moi-tau.8662158/
Một bài review chi tiết, đầy đủ.
Mấy bác lúc đầu mua xe sao ko tìm hiểu về con xe mình định mua hay sao ý, giờ có chút trục trặc đã kêu oai oái rùi .

 

[TepKem]

Xe FC 2013 của e cũng đã bảo hành thay phớt hộp số, giờ lại gọi vào thay tiếp trục láp, lỗi nhiều như thế nên FC bán chậm là pải

 

[Captain]

Báo cáo các Cụ, xe em ANF 2013, mua 2014. Thời gian đầu chạy cũng bị giật khi chạy số 1-2, cảm giác như lúc chạy số tay mà vào số nhanh quá hay nhả côn chưa vào hết hay lá côn không bám. Em cũng nghĩ do hộp số thiết kế mới, hoặc do mình đạp chân ga hơi mạnh.

Vừa rồi nghe vụ triệu hồi, xe em cũng thuộc số bị triệu hồi, em đã liên hệ Phú Mỹ FORD và được hãng bảo hành thay thế phụ tùng miễn phí. Thời gian thay thế mất 3 giờ. Kết quả là hiện tại hộp số rất trơn tru, không bị giật như trước, chuyển số nhanh và mượt.

Các bác gọi đến hãng xem xe của bác có nằm trong số triệu hồi không để được thay thế phụ tùng.

Nói thật chạy xe FORD em vẫn kết. Chạy cao tốc Long thành - Dầu giây, 120-130km/h êm ru, cho các xe Altis, Innova, Fortuner hít khói!!

 

[29A-02907]

Upppppppppp

 

[Captain]

Thay vật tư trục láp cụ ợ!!!

 

[tuancisco]

sao ford hay dính lỗi hộp số nhỉ, em thấy fiesta cũng hay gặp lỗi hộp số, không biết ford có tìm cách khắc phục chưa chứ để vậy mang tiếng quá

 

[Hoang Le Minh 1]

Xe Ford mình thấy ít lỗi mà !

 

[Bigbaby]

Cụ nào hiểu rỗ về hộp số powershift của ANF vào hưỡng dẫn và chỉ bảo cho ae với ạ. Em cảm giác hộp số này đi hay bị giật, nhất là lúc đường đông, hay phải dừng và đi tốc độ thấp

Bỏ qua tất cả lời khuyên can của bạn bè, người thân, em đã rước một em focus 2014 hatchback về. Cảm nhận ban đầu của em thấy nàng cũng không đến nỗi nào, không đáng để các bậc quân tử ném đá (ác như is) như thế. Em thấy nàng có các ưu điểm sau:
- Cách âm tương đối ổn.
- Cảm giác lái rất ổn. Quay nhẹ vô lăng là nàng chuyển hướng ngay - rất biết vâng lời.
Tuy nhiên có một số điểm em hơi băn khoăn, nhờ các bác xem xét và cho ý kiến để em còn biết mà dạy dỗ em nó:
- Chân ga không nhạy khi tốc độ chậm: khi đang bám theo xe khác, thấy khoảng cách xa bèn nhấn nhẹ chân ga nhưng tốc độ xe không tăng theo ngay. Chính vì vậy nghe rõ động cơ rồ lên, tốc độ vòng quay tăng vọt lên 2500 v/p giống như đi xe số sàn mà côn chưa ra ga đã vào vậy. Phải trễ một vài giây tốc độ xe mới bám theo tốc độ động cơ, xe vọt lên trực hôn *** thằng trước nên lại phải nhấn phanh. Thành ra khi bám *** đi trong phố em nó cứ đi cà nhắc, giật cục, miệng cứ ỉn ... Ỉn.
- Chỉ số báo tiêu hao nhiên liệu trung bình toàn 19,4 đến 19,7 lít/100km, không biết đúng hay sai nữa. Nếu thực sự em nó ăn hoang thế này thì không biết làm gì để nuôi em đây?

 

[VeryGood]

Hôm nọ đi uống cafe gặp chương trình lái thử xe, em đăng ký tại chỗ luôn và lái thử vài vòng. Cảm nhận là focus ngon so với các xe cùng phân khúc.
Em có hỏi sale là xe này lỗi hộp số đúng không, nó nhận ngay là đúng và bảo hầu như xe nào cũng phải reset lại hộp số sau 1 thời gian sử dụng. Sau khi reset lại thì ok và Ford nó sửa miễn phí cả khi hết bảo hành.
Nói chung em thấy không lo lắng lắm đâu.

 

[vawnsown]

Bỏ qua tất cả lời khuyên can của bạn bè, người thân, em đã rước một em focus 2014 hatchback về. Cảm nhận ban đầu của em thấy nàng cũng không đến nỗi nào, không đáng để các bậc quân tử ném đá (ác như is) như thế. Em thấy nàng có các ưu điểm sau:
- Cách âm tương đối ổn.
- Cảm giác lái rất ổn. Quay nhẹ vô lăng là nàng chuyển hướng ngay - rất biết vâng lời.
Tuy nhiên có một số điểm em hơi băn khoăn, nhờ các bác xem xét và cho ý kiến để em còn biết mà dạy dỗ em nó:
- Chân ga không nhạy khi tốc độ chậm: khi đang bám theo xe khác, thấy khoảng cách xa bèn nhấn nhẹ chân ga nhưng tốc độ xe không tăng theo ngay. Chính vì vậy nghe rõ động cơ rồ lên, tốc độ vòng quay tăng vọt lên 2500 v/p giống như đi xe số sàn mà côn chưa ra ga đã vào vậy. Phải trễ một vài giây tốc độ xe mới bám theo tốc độ động cơ, xe vọt lên trực hôn *** thằng trước nên lại phải nhấn phanh. Thành ra khi bám *** đi trong phố em nó cứ đi cà nhắc, giật cục, miệng cứ ỉn ... Ỉn.
- Chỉ số báo tiêu hao nhiên liệu trung bình toàn 19,4 đến 19,7 lít/100km, không biết đúng hay sai nữa. Nếu thực sự em nó ăn hoang thế này thì không biết làm gì để nuôi em đây?

Kụ search cách đi của hộp số PS nhé (cả FFi và FF đều như nhau), đi từ từ miết nhẹ chân ga thôi, đi quen thì mượt mà nhưng lại bốc lắm.
Vụ tắc đường bám đuôi thì theo em là cụ hay đạp hết hành trình phanh là xe kích hoạt hệ thống khởi hành ngang dốc HLA nên khi nhả phanh sau 1, 2 giây mới từ từ lăn bánh, sau đó miết nhẹ ga hoặc đạp phanh vừa phải để xe đủ dừng nhưng không kích hoạt HLA thì nhả phanh sẽ từ từ đi ngay rồi mớm ga sẽ đi theo ý muốn của cụ.
Vụ xăng cộ thì khoảng tầm 5000km máy móc tròn trịa thì mới chuẩn, và để biết mức tiêu hao thực tế thì cụ nhân số tiền với số km đi được thì mới chính xác, Ford giờ cũng tiết kiệm mà, 19-20L/ 100km thì chả ai dám chạy Ford cả

 

[ltdz320]

Kụ search cách đi của hộp số PS nhé (cả FFi và FF đều như nhau), đi từ từ miết nhẹ chân ga thôi, đi quen thì mượt mà nhưng lại bốc lắm.
Vụ tắc đường bám đuôi thì theo em là cụ hay đạp hết hành trình phanh là xe kích hoạt hệ thống khởi hành ngang dốc HLA nên khi nhả phanh sau 1, 2 giây mới từ từ lăn bánh, sau đó miết nhẹ ga hoặc đạp phanh vừa phải để xe đủ dừng nhưng không kích hoạt HLA thì nhả phanh sẽ từ từ đi ngay rồi mớm ga sẽ đi theo ý muốn của cụ.
Vụ xăng cộ thì khoảng tầm 5000km máy móc tròn trịa thì mới chuẩn, và để biết mức tiêu hao thực tế thì cụ nhân số tiền với số km đi được thì mới chính xác, Ford giờ cũng tiết kiệm mà, 19-20L/ 100km thì chả ai dám chạy Ford cả

Em tưởng Hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ kích hoạt khi cụ: Đang ở trên dốc + đạp phanh. Nó kích hoạt nhờ cảm biến đo độ dốc chứ có phải do "đạp hết hành trình phanh" đâu cụ nhỉ?

 

[anhvnq.vip]

Em tưởng Hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ kích hoạt khi cụ: Đang ở trên dốc + đạp phanh. Nó kích hoạt nhờ cảm biến đo độ dốc chứ có phải do "đạp hết hành trình phanh" đâu cụ nhỉ?

Hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ kích hoạt khi các cụ ở trên dốc có độ dốc trên 30o thì phải ah

 

[TepKem]

Thay vật tư trục láp cụ ợ!!!

Xe cụ ko phải thay phớt hộp số a, xe e thì bị cả 2 món, đã thay phớt hộp số, đang chờ thay tiếp trục lap

 

[madung]

Các bác ơi, yên tâm đi. Hãng nào tốt đến mấy cũng có hiện tượng lỗi xảy ra tí tẹo thì không là vấn đề lớn. Chỉ cần phát hiện lỗi tiến hành khắc phục ngay dứt điểm rồi nên các bác ko phải lo lắng gì đâu?

 

[vawnsown]

Em tưởng Hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ kích hoạt khi cụ: Đang ở trên dốc + đạp phanh. Nó kích hoạt nhờ cảm biến đo độ dốc chứ có phải do "đạp hết hành trình phanh" đâu cụ nhỉ?

Manual của FFi về HLA hay HSA đây cụ:
Nếu ở dốc trên 4 độ thì sẽ tự động active, còn đạp hết hành trình và giữ phanh (ở đường nào cũng được) thì sẽ active manually ạ

HILL START ASSIST (HSA) SYSTEM (IF EQUIPPED)
The hill start assist (HSA) system makes it easier to pull away when the
vehicle is on a slope without the need to use the parking brake. When
HSA is active, the vehicle will remain stationary on the slope for two to
three seconds after you release the brake pedal. During this time, you
have time to move your foot from the brake to the accelerator pedal and
pull away. The brakes are released automatically once the engine has
developed sufficient drive to prevent the vehicle from rolling down the
slope. This is an advantage when pulling away on a slope, (for example,
from a car park ramp, traffic lights or while in reverse traveling uphill
into a parking space).
WARNING:HSA does not replace the parking brake. When you
leave the vehicle, always apply the parking brake and select P
(Park) (automatic transmission) or neutral (manual transmission).
Using HSA
The HSA system is activated automatically when the vehicle is stopped
on a slope greater than four degrees. HSA operates with the vehicle
facing downhill if reverse gear is selected.
WARNING:You must remain in the vehicle once you have
activated HSA.
WARNINGuring all times you are responsible for controlling
the vehicle, supervising the HSA system and intervening, if
required.
Activating HSA
1. Press the brake pedal to bring the vehicle to a complete standstill.
Keep the brake pedal pressed.
2. If the sensors detect that the vehicle is on a slope, the HSA system
will be activated automatically.
Driving
254
2012 Fiesta(fie)
Owners Guide, 3rd Printing
USA(fus)
3. When you remove your foot from the brake pedal, the vehicle will
remain on the slope without rolling away for approximately two to three
seconds. This hold time will automatically be extended if you are in the
process of driving off.
4. Drive off in the normal manner. The brakes will be released
automatically.
Note:If the engine is revved excessively, HSA will be deactivated.
Deactivating hill start assist
To deactivate HSA, perform one of the following:
•Apply the parking brake.
•Drive off uphill without re-applying the brake.
•Wait for two to three seconds until the HSA system deactivates
automatically.
•For automatic transmissions: If hill start assist is active in D (Drive),
select R (Reverse). If hill start assist is active in R (Reverse), select N
(Neutral).
•For manual transmissions: If a forward gear was selected when the
system became active, select reverse gear. If reverse gear was selected
when the system became active, select a forward gear.
Notehe HSA warning lamp (if
equipped) in the instrument cluster
momentarily illuminates when the
ignition is turned on. If a
malfunction is detected in the HSA system, HSA will be deactivated and
this warning lamp will appear on the instrument cluster.

 

[Bigbaby]

Cám ơn cụ Văn Sơn nhé. Ngẫm lại thấy cụ nói đúng, khi em phanh sâu, lúc nhả phanh nhấn ga, xe ỳ ra không chạy ngay thật cụ ạ. Em sẽ rút kinh nghiệm chỉ rà nhẹ phanh thôi.
Hai hôm nay em reset lại trip, đi đứng nhẹ nhàng hơn, gần 50km đường hỗn hợp, tiêu hao trung bình còn 11,3 lít/100km. Phấn đấu xuống còn 9 là ok.
Em đã nhận được thư mời thay trục Lap, nhưng bận quá chưa thay được. Thư báo mất những khoảng nửa ngày. Hôm trước vào hãng, nâng gầm tháo cả tấm che gầm. Em bật đèn iphone soi, ơn trời gầm em nó trắng bong, roăng đệm khô coong các bác ạ.
Em khoái nhất em này là 8 cảm biến bốn góc. Phọt phẹt như em mà thiếu mấy cái cản biến này thì ... Mài mặt vợ em vào tường mấy lần rồi.

 

[Altis.03]

Tình hình là e vừa cưới vợ 2 đc hơn 1 tháng mới đi đc 2000km.thì xe e đã có hiện tượng lục cục,rung chân ga ở tốc độ thấp,vào hãng thì đc mấy a kỹ thuật phỏng đoán là lỗi hộp số or chảy nhớt và hẹn sang tuần xử lý vì hết giờ làm việc.Chán kinh khủng với một hãng thương hiệu lớn mà chất lượng kém quá,tình hình kiểu này sửa xong chắc tính đổi qua xe nhật đi cho lành. bác nào có kinh nghiệm xử lý lỗi này thì giúp e với ạ,vừa mới có tí tình yêu với ford mà đã bị dội cả gáo nc lạnh rồi

Bác hungbv3 cho e xin số cầm chân của bác để e hỏi kinh nghiệm về e FF này, số của e là 0936878910. E đag có ý định kết e nó về nhà