[TT Hữu ích] Loạt ảnh Việt Nam 199x của Tây lông

[doctor76]

Xe ca Hải Âu thần thánh, đúng ra là xe PAZ 672 ( Pavlovsky Avtobusny Zavod ) mô đen này sản xuất từ 1967-1989, xe không điều hòa, nhưng nói chung là 1 trong những loại xe khách hạng sang thời ấy

 

[Vulcan V70]

Em xem lại phim này đoạn đại tá Luân bị Quân cảnh Huế chặn ở chân đèo Hải Vân, mở cốp kiểm tra thì ko phải là đuôi con Falcon 70 này cụ ạ, cũng là Falcon 4 cửa nhưng chắc đời 6x, nó mới phù hợp với bối cảnh miền Nam những năm 62-63.

Mấy năm trước có thớt về phim này, có cụ nói có " Sạn" chẳng hạn như lúc đó ông Nhu đi chiếc xe Volga GAZ 24, hay chiếc Boeing 747...
Về chiếc Volga GAZ 24 có lẽ đó chính là chiếc Ford Falcon ... 2 chiếc này rất giống nhau . Chứ những năm 80 thì xe Hoa Kỳ ở SG còn rất nhiều.

 

[doctor76]

Cụ này là nguyên mẫu ông sư vẽ tranh trong phim Dốc Tình phỏng các cụ? Cũng bối cảnh Đà Lạt, bộ phim khá hay với cụ Thế Anh đóng, cùng các DV trẻ Hà Tăng, Huy Khánh, Quốc Cường, Kim Hiền, Bằng Lăng...

Em có xem phim đấy đâu cụ, lâu lắm rồi không xem phim Vn nữa, thi thoảng có xem lại vài bộ phim cũ thôi ạ

 

[Noname_2015]

Có cả Bộ Cơ khí và Luyện kim đấy cụ, nhiều nhân lực của ta được Đức, Liên Xô, Tiệp Khắc..đào tạo rất tốt, tuy nhiên họ có dạy bí quyết luyện kim hay không lại là chuyện khác cụ, ông già em cũng là kỹ sư cơ khí được đào tạo bài bản từ Liên Xô đấy.

CÒn có Bộ Mỏ và than, Bộ công nghiệp nặng, bộ vật tư, bộ công nghiệp nhẹ, bộ nội thương, bộ ngoại thương...

Cùng phận anh em XHCN, thằng em Bắc Hàn thì được chuyển giao, xây dựng, đào tạo bài bản, có lẽ do nó là phên dậu, nó có tố chất. Ta thì ko có dầu mỏ như mấy thằng râu rậm Arab nên vũ khí thì kém, tốn bao xương máu.

Mà nếu có chuyển giao công nghệ e cũng khó tiếp thu và phát triển được như họ.

 

[dzoro]

Những nghệ sĩ rất tài năng, 1980, gồm Lưu Quang Vũ, Trần Vân, Hoàng Dũng, Hồng Sơn, Hoàng Cúc, Hoàng Quân Tạo...

Cụ Trần Vân chuyên đóng vai giám đốc, thanh niên nghiêm túc có lý tưởng đấu tranh và đổi mới. Mỗi tội hình như nghiện thuốc lá nặng.

 

[Ngo Rung]

Phố nào đây mà có bán đạn súng hơi, có quảng cáo kem đánh răng Tô Lan, nhái kiểu Dạ Lan, tên 1 loại kem đánh răng rất nổi tiếng thời đó, đáng tiếc sau này ông chủ Sơn Hải vì tham liên doanh với Tây nên nó bóp cho tan cái thương hiệu Dạ Lan. 1991

Em có đọc bài báo về chuyện này, cụ ấy bán cho Tây thương hiệu Dạ Lan giá 4 triệu đô thì phải, cỡ năm 94-95.

Không hẳn vì cụ ấy tham, cụ ấy chỉ muốn Dạ lan phát triển hơn nữa. Tuy nhiên thời mới mở cửa nên các cụ chưa lường hết được độ sâu xa của tây lông. Họ mua là để bóp chết thương hiệu trong nước, đưa sản phẩm của họ vào.
Không riêng Dạ lan, mà nhiều thương hiệu khác của VN cũng bị tình trạng này. Với các thương hiệu của VN vài triệu Biden thì to, nhưng với các tập toàn khổng lồ của tây lông thì quá nhỏ so với lợi nhuận họ kiếm được sau này.

 

[745Lii]

Suzuki Viva nhập nguyên chiếc từ Thái tầm 95 có rồi bác, hoặc chiếc Suzuki Royal 110 giống hệt chiếc Viva nhưng máy 2 thì

Mấy con 2 thì có sớm hơn mà, giống Viva là con Royal-Tonardo với cả con Crystal gầy mảnh hơn.

 

[doctor76]

CÒn có Bộ Mỏ và than, Bộ công nghiệp nặng, bộ vật tư, bộ công nghiệp nhẹ, bộ nội thương, bộ ngoại thương...

Cùng phận anh em XHCN, thằng em Bắc Hàn thì được chuyển giao, xây dựng, đào tạo bài bản, có lẽ do nó là phên dậu, nó có tố chất. Ta thì ko có dầu mỏ như mấy thằng râu rậm Arab nên vũ khí thì kém, tốn bao xương máu.

Mà nếu có chuyển giao công nghệ e cũng khó tiếp thu và phát triển được như họ.

Ông già em đam mê cơ khí, lúc nhỏ em thấy ông mang về bao nhiêu sách của Liên Xô, về máy móc, cơ khí, in rất đẹp, hình vẽ rất chuẩn, em thấy các nước như Liên Xô, Đức, Tiệp..họ cũng là những cường quốc cơ khí, họ đào tạo cho Vn rất bài bản, xây dựng nhà máy lớn như Chế Tạo máy Công cụ số 1, thép Gia Sàng.., nhưng không hiểu sao ta cứ tàn lụi dần ngành cơ khí luyện kim???

 

[Bimmer]

Mấy con 2 thì có sớm hơn mà, giống Viva là con Royal-Tonardo với cả con Crystal gầy mảnh hơn.

Có con Su Sport huyền thoại

 

[doctor76]

Tàu hơi nước về Hải Dương, 1993, tàu chỉ có 2 toa, phong cảnh rất đẹp

 

[745Lii]

Có con Su Sport huyền thoại

Con này thì còn nhập về Việt Nam sau Viva ấy chứ cụ hềy? Ban đầu là GV110 5 số mà lúc hay gọi là kích bốc, sau 1-2 năm là con RGV120 6 số, cả 2 con cùng ko có đề.

 

[doctor76]

Tàu hơi nước về Hải Dương, 1993, tàu chỉ có 2 toa, phong cảnh rất đẹp

 

[doctor76]

Tàu gần đến ga Bắc Thủy, 1993, Ga Bắc Thủy là nhà ga xe lửa tại xã Bắc Thủy huyện Chi Lăng tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Đồng Mỏ với ga Bản Thí.

 

[doctor76]

Tàu gần đến ga Bắc Thủy, 1993, Ga Bắc Thủy là nhà ga xe lửa tại xã Bắc Thủy huyện Chi Lăng tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Đồng Mỏ với ga Bản Thí.

 

[doctor76]

Tàu gần đến ga Bắc Thủy, 1993, Ga Bắc Thủy là nhà ga xe lửa tại xã Bắc Thủy huyện Chi Lăng tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Đồng Mỏ với ga Bản Thí.

 

[doctor76]

Tàu về ga Đồng Mỏ, 1993, Ga Đồng Mỏ là một nhà ga xe lửa tại thị trấn Đồng Mỏ, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Chi Lăng với ga Bắc Thủy.

 

[doctor76]

Tàu về ga Đồng Mỏ, 1993, Ga Đồng Mỏ là một nhà ga xe lửa tại thị trấn Đồng Mỏ, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Chi Lăng với ga Bắc Thủy.

 

[doctor76]

1 đầu máy hơi nước tại ga Đồng Mỏ, 1993, Ga Đồng Mỏ là một nhà ga xe lửa tại thị trấn Đồng Mỏ, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Chi Lăng với ga Bắc Thủy.

 

[doctor76]

Tàu về ga Đồng Mỏ, 1993, Ga Đồng Mỏ là một nhà ga xe lửa tại thị trấn Đồng Mỏ, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Chi Lăng với ga Bắc Thủy.

Tây lông Thụy Sỹ này sang Vn để chụp những tấm ảnh về ngành đường sắt Vn, đồng thời lùng mua những chiếc đầu máy hơi nước do chính Thụy Sỹ sản xuất để mang về làm du lịch.

 

[doctor76]

Tàu về ga Đồng Mỏ, 1993, Ga Đồng Mỏ là một nhà ga xe lửa tại thị trấn Đồng Mỏ, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng và nối với ga Chi Lăng với ga Bắc Thủy.

Tây lông Thụy Sỹ này sang Vn để chụp những tấm ảnh về ngành đường sắt Vn, đồng thời lùng mua những chiếc đầu máy hơi nước do chính Thụy Sỹ sản xuất để mang về làm du lịch.