Em nghĩ là đạo diễn quyết định rất nhiều! Dàn đó đâu phải là dân chuyên nghiệp hết mà qua tay cụ Khôi Nguyên thì không phân biệt đâu là chuyên đâu là nghiệp dư. Cụ Sến biến cô bán cháo vịt thành ngôi sao màng bạc Thuý An... bây giờ khó gặp được đạo diễn tầm vóc như vậy.
Em có đọc bài báo về chuyện này, cụ ấy bán cho Tây thương hiệu Dạ Lan giá 4 triệu đô thì phải, cỡ năm 94-95.Phố nào đây mà có bán đạn súng hơi, có quảng cáo kem đánh răng Tô Lan, nhái kiểu Dạ Lan, tên 1 loại kem đánh răng rất nổi tiếng thời đó, đáng tiếc sau này ông chủ Sơn Hải vì tham liên doanh với Tây nên nó bóp cho tan cái thương hiệu Dạ Lan. 1991
Còn cụ ạ, mà giờ ít khách đến lắm vì cơ sở vật chất xuống cấp, điêu tàn rồi cụ!
Sau WW1, nước Đức khó khăn, bị các nước Anh Pháp chèn ép, làm ra bao nhiêu phải đem trả nợ. Nhân dân thì thiếu thốn nên thị trường xe trong nước què quặt. Các hãng xe Anh như Rolls Royce, Bentley hướng đến đối tượng khách hàng có tiền, chau chuốt tiểu tiết nhưng công nghệ dậm chân tại chỗ nên chỉ làm được cái xe chạy tốc độ tối đa 130km/h mang đi đua quảng cáo loạn xì ngậu.
Cảm ơn cụ, cụ dân NT luôn à? Em có rất nhiều ảnh đợt 94 đi chuyến này mà ko biết nhét đâu tìm chưa thấy. Hồ cá đó của tư nhân hay nhà nước cụ nhỉ?
Em ở Hà Nội thôi cụ, mà hay đi công tác khắp VN và cũng có tý sâu sắc với NT nên biết. Năm ngoái em vừa qua đó. Nó là của tư nhân nếu em nhớ không nhầm cụ ạ.
Chỗ chụp hình tàu chạy này là ở huyện Chi Lăng rồi cụ ạ, cách thị trấn Đồng Mỏ cỡ 5km về phía bắc chỗ gần cái mỏ đá!
Lại là chữ Nếu1 chị công nhân máy tiện, 1985, chị khá xinh, chắc nhà máy bố trí cho Tây chụp
Có cụ trong khuôn hình này ko vậy cụ ơiTrẻ con thấy Tây rất thích, Tam Đảo, 1985
Lãnh đạo phải thế, phỏng ah!Như kiểu ông Ba D tuyên bố năm 8x mỗi hộ dân VN đều có tivi và tủ lạnh
Ý cụ là ko kém quốc gia nào?
Suzuki Viva nhập nguyên chiếc từ Thái tầm 95 có rồi bác, hoặc chiếc Suzuki Royal 110 giống hệt chiếc Viva nhưng máy 2 thì
FX thì tầm năm 1999-2000 mới có.
Chắc chắn là không rồi cụ, hehe
Có cả Bộ Cơ khí và Luyện kim đấy cụ, nhiều nhân lực của ta được Đức, Liên Xô, Tiệp Khắc..đào tạo rất tốt, tuy nhiên họ có dạy bí quyết luyện kim hay không lại là chuyện khác cụ, ông già em cũng là kỹ sư cơ khí được đào tạo bài bản từ Liên Xô đấy.
Bạn em trước có con Chim Xanh ( Bluebird SSS, 1993) form khá đẹp, chạy ổn, thật là chất lượng cao so với thời điểm ấy.Nissan Bluebird U11 thần thánh, đến giờ em vẫn thích con xe này, đã từng chạy qua 2 con U11.
1 triệu đô cụ ạ, kèm theo cổ phần và cái chân phó giám đốc, tuy nhiên so với Tây già đời kinh doanh thì cụ SƠn Hải còn lâu mới nhiều mưu mẹo được, nên bị Tây nó thôn tính dần, xóa bỏ thương hiệu Dạ LAn.
