1 vùng quê Thanh Hóa, 1994, 1 người đội thúng trên đầu

Em nhớ máy điện thoại bàn của mình, có quyển danh bạ to vật để cạnh, nhiều lúc có bọn nháy máy trêu mà không biết số để gọi lại. Nhất là đêm.
Thời em nói là cái thời 1980 ạ, hồi đó mặt đường Đại Cồ Việt còn toàn xưởng gỗ, Bộ đại học còn nằm ở cái bãi xe của bộ GDDT bây giờ, hồi đó 2 đầu còn có 2 cái cổng sắt. Con đường ven mương và khu tam giác quỷ (sau thành mấy dãy nhà N, giờ là nhà B1) phải quãng 90 mới có. Em không nhầm thì khu Z là khu đầu tiên dành cho cán bộ của bộ Đại học. Em khai sinh khu HBT và gắn bó với khu BK cho đến tận 2013 dù hộ khẩu em không ở đấyĐoạn TQB xẻ đôi ký túc xá của cụ gồm 2 phần: phần 1 là xẻ thật từ đoạn Ngõ 1 TQB (chỗ quầy sách Minh Châu góc Bộ GDDT) ra đến đoạn nhà N (đối diện ktx B5) để nối vào đoạn đường nội bộ từ chỗ nhà N đó ra svđ BK (Lê Thanh Nghị), con đường đi ra khu nhà ăn, nhà Bát Giác; 2 là biến cái đường nội bộ đó thành đường dân sinh. Nôm là, xẻ thật thì chỉ có đoạn 1 thôi ạ.
Tức là ngày trc, ví dụ thời con Chột thủ tướng qua du học (1997), nếu muốn từ chỗ Bộ GD đi ra svd BK thì phải đi vòng qua ngõ 30 TQB, men theo đường dọc con mương (nay là vỉa hè của TĐN) ra cái cái cầu, rồi rẽ trái và đi thẳng 1 lèo là ra svđ BK. Tới năm tầm 1998 thì xẻ ktx để có đường đi thẳng ra svd, (mọi người coi như quên ngõ 30 TQB + đường ven mương luôn, may ra vào đó mua sách hoặc đĩa CD); tới tầm 2002 thì giải tỏa thì có LTN và sau đó vài năm là lấp mương thì có TĐN. Lấp mương xong thì 1 số thửa đất giao cho giáo viên "khai hoang" nay ra mặt phố nên trường đòi lại, nhg gv đã hiu ko chịu, 2 bên cãi nhau đến giờ chưa bên nào chịu thua cả.
Em lại nhớ đường quê em có 2 hàng phi lao, 1 năm có mùa thu là hết cái đun. Bọn em hay đi quét lá, nhặt quả khô phi lao để về nướng bánh đa. Rồi bẻ các cành phi lao về đun bếp...1 vùng quê Thanh Hóa, 1994, 1 người đội thúng trên đầu
![]()
Theo em biết, cho đến hiện tại thì Diezen Sông Công là nhà máy duy nhất ở Việt Nam từng sx ra một cái động cơ đốt trong hoàn chỉnh và loại động cơ này được ứng dụng trong rất nhiều việc, nhất là nông nghiệp.Bình Đà, Hà Tây, 1975, cày ruộng bằng máy, chính ra hồi đó Vn cũng tự sản xuất được động cơ Diesel rồi
![]()
Có NM cơ khí Trần Hưng Đạo bên Đông Anh, về sau em thấy có cái đầu máy của Vikyno? Không rõ của công ty nào, hình như trong namTheo em biết, cho đến hiện tại thì Diezen Sông Công là nhà máy duy nhất ở Việt Nam từng sx ra một cái động cơ đốt trong hoàn chỉnh và loại động cơ này được ứng dụng trong rất nhiều việc, nhất là nông nghiệp.
Cơ khí Trần Hưng Đạo thì ở ngay Phan Chu Trinh-Hà Nội. Thời 2000 anh Tuấn giám đốc nhà máy có cho lắp ráp chuyển đổi xe chạy xăng sang chạy gas và tổ chức đội taxi bằng loại xe này nhưng chỉ được 1 thời gian.Có NM cơ khí Trần Hưng Đạo bên Đông Anh, về sau em thấy có cái đầu máy của Vikyno? Không rõ của công ty nào, hình như trong nam
Không phải giày bị chuột khoét đâu bác. Đồng chí bộ đội đi đồi giày lính khoét mõm cho thoát nước. Giày lính VNCH, lính Mỹ thì có sẵn 1 van thoát nước nẻn không càn khoét lỗSG, tháng 5/ 1975, 1 anh bộ đội, 1 cô gái và 1 người đàn ông
![]()
Lão khéo hỏi giả vờ...Anh bộ đội với giày hở thủng mũi? Có lý do nào không đây?
Sáng kiến của lính đấy bác. Giày cao cổ bộ đội hồi đó đâu có lỗ thoát nước??Hehehe, dù đang làm việc em vẫn để ý đến chi tiết này. Vừa pót lên đã thấy còm của cụ. Anh ấy vừa trên Trường Sơn về cụ ợ. Quân nhu quân trang chưa theo kịp.
Cầu chữ YSG, 1991, lũ trẻ thả diều bên cây cầu của khu ổ chuột
![]()
Thời 80s 90s em thấy đúc nổi chữ Trần Hưng Đạo to tướng trên thân máy mà. Nói chung tình trạng quản lý doanh nghiệp nhà nước dẫn đến thụt lùi. Cơ khí VN giờ chỉ cắt và hàn.Cơ khí Trần Hưng Đạo thì ở ngay Phan Chu Trinh-Hà Nội. Thời 2000 anh Tuấn giám đốc nhà máy có cho lắp ráp chuyển đổi xe chạy xăng sang chạy gas và tổ chức đội taxi bằng loại xe này nhưng chỉ được 1 thời gian.
Còn động cơ đốt trong thì chỉ có Sông Công mới sx hoàn chỉnh.
Trước nhà em cũng bị trò này. Sau em phải đăng ký dịch vụ hiện số gọi đến, mua cái màn hiện số lắp thêm vào. Thế là gọi lại dọa cho trận, từ đấy mới yên.Em nhớ máy điện thoại bàn của mình, có quyển danh bạ to vật để cạnh, nhiều lúc có bọn nháy máy trêu mà không biết số để gọi lại. Nhất là đêm.
Có NM cơ khí Trần Hưng Đạo bên Đông Anh, về sau em thấy có cái đầu máy của Vikyno? Không rõ của công ty nào, hình như trong nam
CK THĐ còn nhà máy bây giờ là Vincom Bà Triệu nữaCơ khí Trần Hưng Đạo thì ở ngay Phan Chu Trinh-Hà Nội. Thời 2000 anh Tuấn giám đốc nhà máy có cho lắp ráp chuyển đổi xe chạy xăng sang chạy gas và tổ chức đội taxi bằng loại xe này nhưng chỉ được 1 thời gian.
Còn động cơ đốt trong thì chỉ có Sông Công mới sx hoàn chỉnh.
Cuốn dfos có tên là " Yellow Pages" nha Cụ.Em nhớ máy điện thoại bàn của mình, có quyển danh bạ to vật để cạnh, nhiều lúc có bọn nháy máy trêu mà không biết số để gọi lại. Nhất là đêm.
sau có di động thì có dịch vụ làm ẩn số , nháy thoải máiTrước nhà em cũng bị trò này. Sau em phải đăng ký dịch vụ hiện số gọi đến, mua cái màn hiện số lắp thêm vào. Thế là gọi lại dọa cho trận, từ đấy mới yên.
Nhà em cũng bỏ máy bàn gần 20 năm rồi![]()
Đến vụ di động thì em lại không ngán nữa rồi. Lúc đấy bên em đang làm tối ưu vùng phủ sóng cho mấy nhà mạng do đó ẩn giời cũng ko thoát.sau có di động thì có dịch vụ làm ẩn số , nháy thoải mái![]()
Không phải cầu chữ Y vì nhánh lên cầu không nhỏ và nhiều xà bần như vầy, ở giữa cầu còn có bốt gác thời VNCHCầu chữ Y