[Funland] Lộ trình cấm xe máy của Hà Nội

[SesameStreet]

Ko như ở nước ngoài đâu mà đọc sách trừ giờ thấp điểm, hihi
Bus VN ô tạp và bẩn thỉu, thái độ phục vụ kém, lxe nhiều người láo toét lại còn đi ẩuvì hiếm khi bị phạt

Mợ không đi bus thì phải.
Giờ cao điểm thì chả bus nước nào được đọc sách thoải mái. Mợ cứ nhìn tàu điện ngầm Nhật Bản thì thấy.
Còn tiện nghi thì bus Việt Nam, nhất là ở Hà Nội, không thua nước nào trên thế giới về tiện nghi và sạch sẽ, mùa hè điều hòa mát lạnh.

 

[Yellowtea]

Mợ không đi bus thì phải.
Giờ cao điểm thì chả bus nước nào được đọc sách thoải mái. Mợ cứ nhìn tàu điện ngầm Nhật Bản thì thấy.
Còn tiện nghi thì bus Việt Nam, nhất là ở Hà Nội, không thua nước nào trên thế giới về tiện nghi và sạch sẽ, mùa hè điều hòa mát lạnh.

Em có 3 năm đi bus ở VN, 2012-2015 hoàn toàn 100% nhé, nên em hiểu bus VN lắm. Nhưng cho tới giờ đã 5 năm trôi qua, cũng ko cải thiện mấy đâu Dù có chỗ ngồi cũng khó mà đọc sách được vì ồn ào, vì mùi, vì thấp thỏm nhường chỗ cho người già
Còn đi tàu, bus ở nước ngoài, vẫn đọc sách tốt nhé, miễn cụ có chỗ đứng/ngồi nào đó. Em có 12 năm đi bus và tàu đủ các nước rồi, kể cả Nhật

 

[dcmax]

E mong cấm chắc còn lâu

 

[SesameStreet]

Em có 3 năm đi bus ở VN, 2012-2015 hoàn toàn 100% nhé, nên em hiểu bus VN lắm. Nhưng cho tới giờ đã 5 năm trôi qua, cũng ko cải thiện mấy đâu Dù có chỗ ngồi cũng khó mà đọc sách được vì ồn ào, vì mùi, vì thấp thỏm nhường chỗ cho người già
Còn đi tàu, bus ở nước ngoài, vẫn đọc sách tốt nhé, miễn cụ có chỗ đứng/ngồi nào đó. Em có 12 năm đi bus và tàu đủ các nước rồi, kể cả Nhật

Sư nói sư phải.
Mợ ra bờ Hồ đi xe 09 nhé.
Hay là cái bus Nguyễn Công Trứ - Vân Hồ.
Để xem có ồn ào hay mùi không?
Còn giờ cao điểm thì hên xui.
Mợ đi bus các nước thì mợ đi thử bên Mỹ nhé, hai bạn đen hai bên, không dùng lăn nách.

 

[lac007]

Em ủng hộ cấm hoàn toàn xe máy từ vành đai 3 trở vào. Em thích đi bộ và xe đạp. Dân mình quá lười vì quãng đường 200-300m cũng đi xe máy

Do khí hậu cụ ơi em ở xứ lạnh đi 2. 5 km bình thường.ở mình đi 500m mồ hôi từ đầu cho tới chim luôn

 

[Yellowtea]

Sư nói sư phải.
Mợ ra bờ Hồ đi xe 09 nhé.
Hay là cái bus Nguyễn Công Trứ - Vân Hồ.
Để xem có ồn ào hay mùi không?
Còn giờ cao điểm thì hên xui.
Mợ đi bus các nước thì mợ đi thử bên Mỹ nhé, hai bạn đen hai bên, không dùng lăn nách.

Em đi nhiều bus, chả nhớ những loại nào nữa.

 

[Rong rêu]

Do khí hậu cụ ơi em ở xứ lạnh đi 2. 5 km bình thường.ở mình đi 500m mồ hôi từ đầu cho tới chim luôn

Hồi sinh viên em đi bộ 5km từ trường về nhà, qua mấy quả đồi, trời nóng cũng như lạnh đi được hết. Do thói quen thôi.

 

[Rong rêu]

Sư nói sư phải.
Mợ ra bờ Hồ đi xe 09 nhé.
Hay là cái bus Nguyễn Công Trứ - Vân Hồ.
Để xem có ồn ào hay mùi không?
Còn giờ cao điểm thì hên xui.
Mợ đi bus các nước thì mợ đi thử bên Mỹ nhé, hai bạn đen hai bên, không dùng lăn nách.

Bus Mỹ thì khủng khiếp , cái ga tàu điện ngầm ở NY cũng kinh hoàng không kém.

 

[XSim]

Em ủng hộ cấm hoàn toàn xe máy từ vành đai 3 trở vào. Em thích đi bộ và xe đạp. Dân mình quá lười vì quãng đường 200-300m cũng đi xe máy

Cấm xe máy phải cấm cả ô tô cá nhân cho công bằng!

 

[Tipvatit]

Người VN chắc là lười đi bộ nhất thế giới, nguyên nhân cũng là vì cái xe máy.
Nói chung động đến xe máy là động đến thói quen tùy tiện của số đông. Thành phố mà còn xe máy nhiều như thế này không thể văn minh được, người dân xã hội tiếp tục lối buôn bán vỉa hè, lẻ tẻ thiếu văn minh mãi mãi.

Cụ có vẻ đổ lỗi cho xe máy nhỉ. Em thâý chủ yếu là do: quản lý buông lỏng nên vỉa hè lòng đường bị chiếm dụng; giao thông bát nháo mạnh ai nấy đi và quy hoạch chạy theo lợi ích nhóm nên bị phá nát.

 

[Xinxàphòng]

Cụ có vẻ đổ lỗi cho xe máy nhỉ. Em thâý chủ yếu là do: quản lý buông lỏng nên vỉa hè lòng đường bị chiếm dụng; giao thông bát nháo mạnh ai nấy đi và quy hoạch chạy theo lợi ích nhóm nên bị phá nát.

Buông cái kon khỉ, miếng ăn cả đấy! Thượng bất chính - hạ tắc loạn!
Dù không phải là hoàn toàn, nhưng anh x đóng góp cho 1 phần lớn sự suy đồi ĐĐ của cán bộ. CB hư hỏng - đừng mong dân nghiêm túc. Nếu cơ chế QLNN không có sự thay đổi về chất - mãi mãi đừng mong có sự liêm chính phổ biến của 35 năm về trước.
Theo nhà cháu, bước đầu tiên cần làm là: cơ chế ứng cử mở rộng & tranh cử ĐBQH công khai , ĐBQH phẩy 100% chuyên trách - nếu ông đang đương nhiệm thì sau khi trúng cử bắt buộc phẩy từ nhiêm. ĐBQH phẩy được cấp kinh phí để hoạt động (chỉ cần 1-2 thư ký), có website, fanpage riêng, bắt buộc phẩy cập nhật và tương tác với dân chúng. Đóa là cái tối thiểu để dân chúng biết là mình bầu ai? ông ta có chương trình ntn? hứa hẹn những gì và thực hiện đến đâu? Để người dân biết được ông/bà mà mềnh bầu có thực sự là người đại diện cho mình - đúng như định nghĩa và chức phận của ĐBQH được minh định trong Hiến Pháp.

 

[Hieumos]

Cụ cứ nhìn sang khựa nó thế nào thì tương lai mình như thế đó

Hạ tầng mà được như khựa thì sung sướng cho con cháu nhà em quá.

 

[Lenhhoxung1992]

Hạ tầng mà được như khựa thì sung sướng cho con cháu nhà em quá.

Trăm năm nữa là cùng thôi mà cụ

 

[cusao]

Em chức phó thường dân nhưng em cũng ủng hộ việc cấm xe máy ngay từ ngày mai miễn có phương tiện thay thế là được

 

[isak]

Bus Mỹ thì khủng khiếp , cái ga tàu điện ngầm ở NY cũng kinh hoàng không kém.

Đến cái sân bay JFK ở New York, vào còn không khác gì cái bến xe Giáp Bát, chứ đừng nói ga tàu điện ngầm.
Tối thứ 6 ngồi ở ga du Nord ở Paris giữa một đống da đen đi chơi đêm thì chỉ cố làm sao đừng để tè ra quần chứ đừng nói đến đọc sách.

 

[Hoàng Gia Thành]

Ở Hà Lan nó làm cái bus trên cao cũng rất hay, việc méo gì phải dùng tàu điện, vừa tốn kém mà tốc độ cũng chỉ 50-60km/h.

Giờ dỡ đường ray ra là làm được bus trên cao ngay và luôn. Thậm chí còn có đoạn ngầm nữa.

 

[legend7seas]

Nếu mục tiêu là giảm tắc đường thì hạn chế xe máy mà không hạn chế ô tô cá nhân chỉ phản tác dụng. Cách đây 1, 2 năm đã có thống kê giao thông ở HN, TPHCM ô tô cá nhân chở khoảng 10-15% lượng người tham gia giao thông nhưng chiếm tới 50% diện tích lưu thông trên đường (chưa kể chỗ đậu xe). 85-90% lượng người còn lại do xe máy, xe buýt chở cũng chỉ chiếm diện tích lưu thông bằng ô tô. Như vậy 1 ông đi ô tô chiếm chỗ 5-9 lần các ông đi phương tiện khác.

Trong số người chọn đi xe máy, xe buýt thường xuyên hiện tại không thiếu người có ô tô nhưng không đi hàng ngày vì muốn nhanh, thiếu chỗ gửi xe, v.v.. Biểu hiện là hôm nào trời mưa từ sáng sớm một số họ chuyển sang đi ô tô tắc đường tăng khắp nơi tức khắc. Giờ hạn chế xe máy mà không hạn chế ô tô hậu quả tắc đường thế nào khỏi phải nghĩ.

Khi hệ thống tàu điện, xe buýt chưa bao phủ đầy đủ vẫn có thể hạn chế phương tiện cá nhân một cách công bằng để đảm bảo lợi ích chung vì nếu tắc đường thì tất cả đều thiệt hại. Phương án tốt nhất là thu phí đường điện tử theo giờ cao điểm, mật độ giao thông hiện tại, diện tích lưu thông chiếm dụng của mỗi phương tiện. Tương tự là thu phí đỗ xe nội đô tự động theo giờ.

 

[springsea]

Bus trên cao là đường dành riêng cho bus trên cao đấy hả cụ?

Chuẩn cụ ah, xe nó phi ra ngoài ngoại ô toàn 80km/h. Tại bến có đồng hồ báo thời gian xe tới, chuẩn 99.99

 

[Hoàng Gia Thành]

Giờ cấm dần được rồi.
Nếu theo kiểu Nhật, Mỹ thì đề xuất cấm đăng ký mới xe máy sử dụng động cơ đốt trong, cùng với lộ trình cấm ô tô sử dụng động cơ đốt trong luôn. Thành phố sẽ ít ô nhiễm hơn mặc dù tắc vẫn hoàn tắc.
Nếu theo kiểu Tàu thì cấm xe máy tất cả các loại loang từ trung tâm loang ra. Như khu quanh quảng trường Ba Đình, quanh Hồ Hoàn Kiếm, cứ cấm xe máy vài tuyến có ít dân cư trú trước, sau mỗi năm mở rộng dần.
Cấm xe máy là đường phố phong quang sạch đẹp ngay, bộ mặt thành phố bớt nhốn nháo. Vỉa hè chả cần dẹp cũng sẽ quay trở lại thành đường đi bộ ngay.

 

[vihali]

Giờ cấm dần được rồi.
Nếu theo kiểu Nhật, Mỹ thì đề xuất cấm đăng ký mới xe máy sử dụng động cơ đốt trong, cùng với lộ trình cấm ô tô sử dụng động cơ đốt trong luôn. Thành phố sẽ ít ô nhiễm hơn mặc dù tắc vẫn hoàn tắc.
Nếu theo kiểu Tàu thì cấm xe máy tất cả các loại loang từ trung tâm loang ra. Như khu quanh quảng trường Ba Đình, quanh Hồ Hoàn Kiếm, cứ cấm xe máy vài tuyến có ít dân cư trú trước, sau mỗi năm mở rộng dần.
Cấm xe máy là đường phố phong quang sạch đẹp ngay, bộ mặt thành phố bớt nhốn nháo. Vỉa hè chả cần dẹp cũng sẽ quay trở lại thành đường đi bộ ngay.

Ô tô thì cứ thu phí mạnh từ vành đai 3 trở vào là được, ai đời trung tâm vào tự do thế thì hạ tầng nào chịu được. Xe máy thì hạn chế từ trong ra để trong nội đô cho xe bus chạy thôi.

VN ta HDI đứng thứ 118/148 nước, cũng chưa phải là giàu để quá tiện nghi đâu. Một bước từ xe máy lên ô tô, ko được chuẩn bị văn hóa cho đồng bộ nên lộn xộn là thế. Giàu, văn minh cũng phải từ từ.

Em là thằng đi bộ vỉa hè nên có mấy lời gan ruột như vậy