Liberty có thật sự đỏng đảnh ko hả các bác?

[lungtung]

HN thì để cái áo mua giấy nó còn vặt mất chứ nói gì mấy cái cam đó.
Nghe mấy vụ máy móc máy ẻm bên Piagio có vẻ chán

Mình chạy sprint thấy vẫn ngon, lâu dài thì chưa biết thế nào chứ hiện tại chạy êm, đầm xe nhưng độ vọt không bằng sh. Xăng ăn có vẻ cũng không nhiều lắm. Mình đổ 130k, chạy tầm 180km vẫn còn 3 vạch ( đổ đầy nó báo 7 vạch.

 

[Quanglun]

Mợ cứ như ngưòi của Hon da lên đây tìm các lỗi của Li ấy?

 

[RaijinShop]

Mình chạy sprint thấy vẫn ngon, lâu dài thì chưa biết thế nào chứ hiện tại chạy êm, đầm xe nhưng độ vọt không bằng sh. Xăng ăn có vẻ cũng không nhiều lắm. Mình đổ 130k, chạy tầm 180km vẫn còn 3 vạch ( đổ đầy nó báo 7 vạch.

Đi loanh quanh hay thấy cụ ở bên mấy chỗ bàn luận về 2 bánh xe sprint
Cơ mà k biết xe cụ có dinh mấy lỗi như cụ chủ đăng hỏi sprint bên kia k. Mà cụ chạy sprint được bao lâu rồi?

 

[htquang22]

mới mua con liberty s 3vie chạy dc 1000km thấy cũng ok quá trời, sao nhìu bác thích dìm hàng piaggio thế nhỉ

 

[Vodka_Ngâmđá]

riêng về dáng con lib đập chết con mode với mấy cái con xe ga tầm~ tiền. còn về bệnh lặt vặt thì chả xe nào ko có. của bền tại người. muốn đi xe mà không bao giờ sửa chữa thì cứ taxi với xe ôm mà đi cho lành.

Của bền tại người thì đúng rồi, nhưng cụ xem có giống xe nào mà nhiều bệnh như liberty Ko?
thớt nào cũng kêu, bảo dưỡng sửa chữa thì đắt, lỗi sửa 1 thời gian lại dính, mà tâm lý ai muốn đi xe mà suốt ngày đi chữa bệnh đâu, chữa mãi thì chán muốn bán đổi xe, bán thì Ko được giá
Mỗi người 1 đánh giá nhưng cụ nói thế chẳng khách quan gì cả, Ko muốn sửa thì cân nhắc loại nào ít phát sinh lỗi hơn mà đi, kể cả trong PI cũng có đời trước đời sau lỗi phát sinh ít nhiều #nhau mà cụ

 

[lungtung]

Đi loanh quanh hay thấy cụ ở bên mấy chỗ bàn luận về 2 bánh xe sprint
Cơ mà k biết xe cụ có dinh mấy lỗi như cụ chủ đăng hỏi sprint bên kia k. Mà cụ chạy sprint được bao lâu rồi?

Mình mới đi piaggio lần đầu tiên và là em sprint này luôn, cũng đi chưa lâu nên chưa thấy có lỗi gì cả. Trước đây thì toàn honda, đủ các loại từ rebel, LA 250, GL, dream, WIN...Cứ vác về rồi đổ xăng và chạy, đến km thì thay dầu, hỏng đâu sửa đó, đến cái dầu lap cũng ít để ý. Lần đầu chơi piaggio nên tiện thể vào chém gió với các bác cho vui.

 

[vvv]

mới mua con liberty s 3vie chạy dc 1000km thấy cũng ok quá trời, sao nhìu bác thích dìm hàng piaggio thế nhỉ :

1000km mà lỗi quá xe tàu à cụ, nói chung hãng nào cũng lỗi, nhưng piaggio thì lỗi quá trời

 

[After The Rain]

mới mua con liberty s 3vie chạy dc 1000km thấy cũng ok quá trời, sao nhìu bác thích dìm hàng piaggio thế nhỉ

cũng đang nhắm em này bác ạ Cũng thấy lạ sao nhiều ng than phiền mà ra ngoài đg thấy chạy ầm ầm ^^

 

[After The Rain]

Của bền tại người thì đúng rồi, nhưng cụ xem có giống xe nào mà nhiều bệnh như liberty Ko?
thớt nào cũng kêu, bảo dưỡng sửa chữa thì đắt, lỗi sửa 1 thời gian lại dính, mà tâm lý ai muốn đi xe mà suốt ngày đi chữa bệnh đâu, chữa mãi thì chán muốn bán đổi xe, bán thì Ko được giá
Mỗi người 1 đánh giá nhưng cụ nói thế chẳng khách quan gì cả, Ko muốn sửa thì cân nhắc loại nào ít phát sinh lỗi hơn mà đi, kể cả trong PI cũng có đời trước đời sau lỗi phát sinh ít nhiều #nhau mà cụ

có lẽ một phần cũng là tùy xe. Nhưng quả thật những ng em quen đi lib chưa thấy ai phàn nàn quá mức cả, kiểu đi k hoàn toàn yên tâm như honda thôi chứ chả lsao. Chẳng qua em lên mạng tham khảo thấy mng phán nhiều lỗi quá nên hoang mang

 

[thanhbiga]

riêng về dáng con lib đập chết con mode với mấy cái con xe ga tầm~ tiền. còn về bệnh lặt vặt thì chả xe nào ko có. của bền tại người. muốn đi xe mà không bao giờ sửa chữa thì cứ taxi với xe ôm mà đi cho lành.

Em nhất trí với ý kiến của bác Chuối. 1 vote cho Lib!

 

[quanghuy7689]

xe máy có 2 bộ phận lớn nhất là máy móc và hệ thống truyền động.
1. Liberty có máy móc ổn (tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp đi đô thị Việt Nam), em cam đoan với cụ chủ là sau 5 năm nó đi vẫn tốt.
2. Hệ thống truyền động -> kém, hay phải vệ sinh bảo dưỡng, các cụ cứ nhìn con lead đi vài vạn km nó mới kém, liberty kém ngay sau vài nghìn km, bảo dưỡng thì hãng tính phí, chặt chém rất cao trong khi honda cái phần vệ sinh bảo dưỡng này là miễn phí với xe mới.
3. Các thứ lặt vặt ngoài 2 cái quan trọng trên:
a) lốp kém, khó vá dễ ăn đinh nên thay bằng lốp hãng khác ngay khi hỏng, không xài lốp hãng (maxxis là 1 ví dụ).
b) chân chống điện dễ trục trặc, không phù hợp với VN mưa bẩn dầm dề.
c) giảm xóc đơn kém, không phù hợp với đường xá nhiều ổ gà ở VN (thường chết sau 1,5-2v km, xe đi vẹo cả 1 bên, nguy hiểm).
d) kim phun xăng bẩn nhanh, làm xe chạy có hiện tượng lịm ga -> em có con SH 125i VN đời 2011, chạy hoài có thấy lịm bao giờ đâu.
Vì những cái lặt vặt ở trên mà các bác đi bảo dưỡng xe liberty em cam đoan không bao giờ dưới 1tr/ lần, trừ khi các cụ thấy hỏng kệ nó (hoặc không để ý như các mợ).
Ba cái vụ thay dầu thì em không nói, vì xe nào chả phải thay, nhưng piaggio là dầu đắt nhất trong dòng phổ thông, 260k/lần, SH là 180k/lần cho top1, motul, hoặc 120k/lần cho dầu hãng (em không so sánh với xe số nhé) => đắt nhưng không xắt ra miếng, vì sau 2000km em thấy dầu đều đen ngòm, không thể xài đến 2500-3000km như quảng cáo của mấy hãng dầu tổng hợp đó được.

 

[quanghuy7689]

Còn cái vụ bánh xe sau nếu quay kêu lạch cạch thì đó là lỗi mâm xe liberty nổi tiếng 1 thời, các bác đi bảo hành luôn, tránh mất tiền oan (vành xe đúc hợp kim hãng nào xe nào cũng đắt hết >.<)

 

[lungtung]

cũng đang nhắm em này bác ạ Cũng thấy lạ sao nhiều ng than phiền mà ra ngoài đg thấy chạy ầm ầm ^^

Cơ quan mình có nhiều người đi Li, có đứa nó đi lâu lắm rồi, nhìn cái xe bẩn như cái chuồng gà nhưng nghe tiếng nổ vẫn ngon lắm, ngay nao cũng thấy đi đến cơ quan chứng tỏ nó không bị hỏng nhiều hay có hỏng vào thứ 7 hay chủ nhật thì mình không biết.

 

[Xu Tè]

Hay tại bác k chăm bẵm em ấy đàng hoàng, chứ đến mức ấy thật thì cũng nản

Mâm nó lỗi mà bác, chăm sao giờ? Thay 6 lần, tới nổi nhà máy cữ giám sát khu vực xuống làm đủ kiểu vẫn ko khắc phục dc. Mâm 3 van mâm 2014, 2015 (loại có 5 con ốc bên ngoài ) làm láng hết chã ăn thua gì. Mà bức xúc và thất vọng nhất là bọn nó sau khi ko thể giải thích cũng như giải wuyết nổi thì bọn nó đem con bỏ chợ luôn. Nói chung bác thích thì cứ rước về, em là em cạch. Biên bản, ghi âm, giấy tờ của 6 lần thay mâm em đều giữ đây bác thích inbox e cho bác xem.

 

[banana king]

thích là nhích thôi cụ chủ . e cũng kết kiểu dáng của em nó đang gom lúa

 

[uptuning]

Nói thật các bác đừng mất lòng.nếu các cụ ko phải giới tính thứ 3 mà đi Li trông như *** ấy ạ.Nhìn các điệu sơ mi,bò mài rách,giày lười,túi chéo đựng ipad,nước hoa thơm phức rồi cưỡi xe Piaggio là e chỉ thấy ở nước mình thôi

 

[lungtung]

Xe của mình hình như quay bánh sau nó kêu kít kít không biết tại sao.

 

[jonhenry]

em đi từ 2012 chạy có thấy j đâu

 

[After The Rain]

xe máy có 2 bộ phận lớn nhất là máy móc và hệ thống truyền động.
1. Liberty có máy móc ổn (tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp đi đô thị Việt Nam), em cam đoan với cụ chủ là sau 5 năm nó đi vẫn tốt.
2. Hệ thống truyền động -> kém, hay phải vệ sinh bảo dưỡng, các cụ cứ nhìn con lead đi vài vạn km nó mới kém, liberty kém ngay sau vài nghìn km, bảo dưỡng thì hãng tính phí, chặt chém rất cao trong khi honda cái phần vệ sinh bảo dưỡng này là miễn phí với xe mới.
3. Các thứ lặt vặt ngoài 2 cái quan trọng trên:
a) lốp kém, khó vá dễ ăn đinh nên thay bằng lốp hãng khác ngay khi hỏng, không xài lốp hãng (maxxis là 1 ví dụ).
b) chân chống điện dễ trục trặc, không phù hợp với VN mưa bẩn dầm dề.
c) giảm xóc đơn kém, không phù hợp với đường xá nhiều ổ gà ở VN (thường chết sau 1,5-2v km, xe đi vẹo cả 1 bên, nguy hiểm).
d) kim phun xăng bẩn nhanh, làm xe chạy có hiện tượng lịm ga -> em có con SH 125i VN đời 2011, chạy hoài có thấy lịm bao giờ đâu.
Vì những cái lặt vặt ở trên mà các bác đi bảo dưỡng xe liberty em cam đoan không bao giờ dưới 1tr/ lần, trừ khi các cụ thấy hỏng kệ nó (hoặc không để ý như các mợ).
Ba cái vụ thay dầu thì em không nói, vì xe nào chả phải thay, nhưng piaggio là dầu đắt nhất trong dòng phổ thông, 260k/lần, SH là 180k/lần cho top1, motul, hoặc 120k/lần cho dầu hãng (em không so sánh với xe số nhé) => đắt nhưng không xắt ra miếng, vì sau 2000km em thấy dầu đều đen ngòm, không thể xài đến 2500-3000km như quảng cáo của mấy hãng dầu tổng hợp đó được.

Cám ơn bác đã nhiệt tình tư vấn cho em

 

[After The Rain]

em đi từ 2012 chạy có thấy j đâu

Xe đi vẫn ngon lành hả bác? Có phải tốn nhiều tiền sửa chữa gì k