Ngu học em hiểu dư lày: Cái miếng kim loại đó lắp thêm vào chính là để cho cái lốp + vành(cánh quạt) nó nặng đều nhau(đều ở đây chính là cân đối qua tâm của nó) để khi quay quanh trục nó không bị văng, lắc. Cái này bác có thể thấy lốp mới 100% cũng có vì: Có thể khi sản xuất lốp hay la răng người ta làm khuôn rất đều nhưng về chất liệu thì không thể đồng nhất 100% được. Nên có chỗ nặng chỗ nhẹ và sinh ra cân lốp là thế!:6:
Đánh dấu vào bác ơi! Sau đó dặn chú thợ lắp đúng chỗ cũ cho anh. Chỗ nào thì mấy chú thợ cũng có bút dấu đấy bác yên tâm!(k)
Nếu cẩn thận bác nên yêu cầu họ cân lại để kẹp các miếng đối trọng (tất nhiên phải đến chỗ có máy quay quay như bác trên vừa nói và họ có đủ các loại chì). Vì em nghĩ, cái bị lệch nhiều hơn là lốp chứ không phải chỉ larăng. Mà khi lắp vào thì lốp đã bị quay đi mất rồi (tất nhiên cứ coi trọng lượng miếng vá không đáng kể).
