[Funland] Lào nghiệm thu tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên.

[Đào Tử Thi]

Tất cả các cao tốc chúng ta vừa mới khởi công trong năm nay đều có đích đến là 24 tháng. Còn hết 24 tháng có hoàn thành hay ko e ko biết.
Cao tốc Trung lương mỹ thuận hình như cả chục năm rồi, đang hẹn tết này cho bà con đi tạm, sang năm hoàn thành.

Hứa và làm là hai phạm trù không liên quan đến nhau

 

[Leu leu]

Em so sánh nó với HN-HP vì 2 thằng khá giống nhau, dài khoảng 100km, vận tốc thiết kế 120km/h mà có nhiều cụ chê nó đắt nhỉ.
Thôi em nói luôn là HN-HP hết hơn 2 tỏi mẽo đấy, thời giá 2014 lúc điều chỉnh tổng mức nha.

 

[QK4]

Phí lại còn rẻ nữa.

Suất đầu tư rẻ bằng 1/2 cao tốc xứ Đông Lào. Chúng ta đang bị móc túi một cách dã man.

 

[thegioixebantai.vn]

Ngon đấy nhỉ. Hi vọng nó ko rơi vào bẫy nợ

 

[Duc Sang]

Đi thoải mái,cả xe sang luôn.

Bây giờ làm gì có cụ? Sang đấy cũng bị 14 ngày cách ly, về lại thêm 14 ngày nữa.

 

[DidiLe]

Rồi thằng em dại lại khổ thôi, điện đã giao cho thằng Tàu, giờ đường cũng giao cho nó, sắp tới có gì cũng giao cho nó hết. Sắp thành nước thuộc địa của khựa rồi, nó bảo gì là phải nghe.

Anh chứ Em gì.

 

[tieudaovnt]

Rồi thằng em dại lại khổ thôi, điện đã giao cho thằng Tàu, giờ đường cũng giao cho nó, sắp tới có gì cũng giao cho nó hết. Sắp thành nước thuộc địa của khựa rồi, nó bảo gì là phải nghe.

Cụ tính thế thì thua rồi. Đường nó làm cho Lào, Lào góp đất làm đường, nó thu phí 50 năm. Cái lợi mà Lào nhận được ngoài đường đẹp, giao thương tăng với TQ, kết nối tới tận Bangkok trong tương lai thì một điều vô cùng quan trọng là bán đất phát triển đô thị dọc 2 bên đường này. Số này cũng không hề nhỏ, cho dù Lào dân số không đông, mật độ không cao, nhưng giúp Lào phát triển là rõ ràng. Tỉ như quả cao tốc HN-HP, chỉ mới giao 420 ha cho Vin làm dự án đã thu hơn 200 tr usd tiền sử dụng đất. Nói chung bán đất nhờ chênh lệch địa tô kèm hạ tầng là ngon và dễ nhất

 

[lambogi79]

Em so sánh nó với HN-HP vì 2 thằng khá giống nhau, dài khoảng 100km, vận tốc thiết kế 120km/h mà có nhiều cụ chê nó đắt nhỉ.
Thôi em nói luôn là HN-HP hết hơn 2 tỏi mẽo đấy, thời giá 2014 lúc điều chỉnh tổng mức nha.

So thì phải so cho đúng
Tuyến Hp - Hn là 6 làn xe
Chưa tính là đền bù giải tỏa giá cao nữa

 

[G811]

Đất Tầu nó cũng khá chật chội rồi, kéo người sang xây nhà máy bên ý là nhã nhất, xong chở hàng về cho nhanh.

Thôi, kệ nó đi các bác.

Cao tốc mình nhiều rồi, lại có đường trên cao uốn lượn mềm mại nữa. Các bạn Lào còn lâu mới có, còn sau này các bạn sang mua xe hơi Việt dựng về chạy trên đường cao tốc Tầu xây là được.

 

[phamduchoan]

Cụ tính thế thì thua rồi. Đường nó làm cho Lào, Lào góp đất làm đường, nó thu phí 50 năm. Cái lợi mà Lào nhận được ngoài đường đẹp, giao thương tăng với TQ, kết nối tới tận Bangkok trong tương lai thì một điều vô cùng quan trọng là bán đất phát triển đô thị dọc 2 bên đường này. Số này cũng không hề nhỏ, cho dù Lào dân số không đông, mật độ không cao, nhưng giúp Lào phát triển là rõ ràng. Tỉ như quả cao tốc HN-HP, chỉ mới giao 420 ha cho Vin làm dự án đã thu hơn 200 tr usd tiền sử dụng đất. Nói chung bán đất nhờ chênh lệch địa tô kèm hạ tầng là ngon và dễ nhất

Nó đang muốn làm cao tốc ở vn lắm đấy bác, bác xem bảo chính phủ và dân đồng ý đi bác.

 

[Phuluclo]

tầm

Em so sánh nó với HN-HP vì 2 thằng khá giống nhau, dài khoảng 100km, vận tốc thiết kế 120km/h mà có nhiều cụ chê nó đắt nhỉ.
Thôi em nói luôn là HN-HP hết hơn 2 tỏi mẽo đấy, thời giá 2014 lúc điều chỉnh tổng mức nha.

Cao tốc HN-HP phải sử lý nền đất yếu cực kỳ tốn kém còn cao tốc Lào bạt đồi phá núi rẻ hơn nhiều.

 

[tieudaovnt]

Nó đang muốn làm cao tốc ở vn lắm đấy bác, bác xem bảo chính phủ và dân đồng ý đi bác.

Nó đúng với Lào, nhưng tiếc là không đúng với VN. Theo thống kế, chưa một dự án nào của TQ ở VN , không biết cố tính hay vô ý mà gặp rất nhiều vấn đề, vô cùng nhiều vấn đề. Nói bảo nó đì mình hay không thì chưa rõ ràng, nhưng chắc chắn nó không muốn VN mạnh lên, nhưng Lào với CPC thì có thể khác.

 

[phamduchoan]

Lào sau khi điên cuồng làm thủy điện với anh dai mất dậy Tàu Khựa, với những cam kết đầu tư, em chỉ cần ới là có tiền, có người làm cho hết ko phải lo gì cả, chỉ cần giao đất cho anh là đc. Và rồi mới đây phải cắn răng giao hết lưới điện cho thằng anh cây khế, mang tiếng thủy điện nhà mà dân phải mua điện của thằng Tàu Khựa, nguồn thu từ điện xuất khẩu cũng là thằng Tàu Khựa nó thu. Và cái chết nữa là nó bắt phải theo nó, là tay sai của nó trên địa chính trị, quốc gia mất tự chủ. Rồi con đường cao tốc, mang tiếng chỉ cần bỏ đất nhưng khựa nó sẽ thu phí, rồi phải cắt đất cho nó thuê 90 năm, phải để nó khai thác tài nguyên. Và cuối cùng là để nó thâu tóm hết, phụ thuộc hoàn toàn vào nó, sự phát triển và suy vong của dân tộc phụ thuộc hết vào kẻ ngoại lai

 

[phamduchoan]

Nó đúng với Lào, nhưng tiếc là không đúng với VN. Theo thống kế, chưa một dự án nào của TQ ở VN , không biết cố tính hay vô ý mà gặp rất nhiều vấn đề, vô cùng nhiều vấn đề. Nói bảo nó đì mình hay không thì chưa rõ ràng, nhưng chắc chắn nó không muốn VN mạnh lên, nhưng Lào với CPC thì có thể khác.

Nó đầu tư cho Lào làm thủy điện đó bác, nhưng giờ lào ko trả nợ đc, nên nó bắt nợ bằng cách thay Lào vận hành và bán điện đó bác. Cuối cùng anh Lào chả đc gì, ngoài thiên nhiên bị ảnh hưởng nghiêm trọng

 

[toimuondie]

Lào sau khi điên cuồng làm thủy điện với anh dai mất dậy Tàu Khựa, với những cam kết đầu tư, em chỉ cần ới là có tiền, có người làm cho hết ko phải lo gì cả, chỉ cần giao đất cho anh là đc. Và rồi mới đây phải cắn răng giao hết lưới điện cho thằng anh cây khế, mang tiếng thủy điện nhà mà dân phải mua điện của thằng Tàu Khựa, nguồn thu từ điện xuất khẩu cũng là thằng Tàu Khựa nó thu. Và cái chết nữa là nó bắt phải theo nó, là tay sai của nó trên địa chính trị, quốc gia mất tự chủ. Rồi con đường cao tốc, mang tiếng chỉ cần bỏ đất nhưng khựa nó sẽ thu phí, rồi phải cắt đất cho nó thuê 90 năm, phải để nó khai thác tài nguyên. Và cuối cùng là để nó thâu tóm hết, phụ thuộc hoàn toàn vào nó, sự phát triển và suy vong của dân tộc phụ thuộc hết vào kẻ ngoại lai

Thông tin linh tinh, vô căn cứ

 

[Cartoner]

Lào sau khi điên cuồng làm thủy điện với anh dai mất dậy Tàu Khựa, với những cam kết đầu tư, em chỉ cần ới là có tiền, có người làm cho hết ko phải lo gì cả, chỉ cần giao đất cho anh là đc. Và rồi mới đây phải cắn răng giao hết lưới điện cho thằng anh cây khế, mang tiếng thủy điện nhà mà dân phải mua điện của thằng Tàu Khựa, nguồn thu từ điện xuất khẩu cũng là thằng Tàu Khựa nó thu. Và cái chết nữa là nó bắt phải theo nó, là tay sai của nó trên địa chính trị, quốc gia mất tự chủ. Rồi con đường cao tốc, mang tiếng chỉ cần bỏ đất nhưng khựa nó sẽ thu phí, rồi phải cắt đất cho nó thuê 90 năm, phải để nó khai thác tài nguyên. Và cuối cùng là để nó thâu tóm hết, phụ thuộc hoàn toàn vào nó, sự phát triển và suy vong của dân tộc phụ thuộc hết vào kẻ ngoại lai

Đáng lẽ cụ phải mần tổng bí thơ nước Lào mới phải. Chứ 7 triệu dân Lào em thấy họ suy nghĩ khác cụ.

 

[Sim Mobi]

Cụ không so sánh thế được... đoạn từ HN đến HP thấy giá tiền đền bù rất cao.. còn sang lào cụ thấy dân vắng xe.. hầu như là không mất tiền đền bù gì đâu mà giá nó 1,2 tỏi là cao lắm rồi, với lại đoạn bên Lào làm sao sánh được với tuyến HN - HP được... 1 đoàn đường để phục vụ kinh tế rất rõ dàng như tuyến HN-HP, còn bên Lào hình như nó làm cho oai thôi... đi cả tuyến đường chẳng gặp bóng ma nào cả...

So thì phải so cho đúng
Tuyến Hp - Hn là 6 làn xe
Chưa tính là đền bù giải tỏa giá cao nữa

Cao tốc HN-HP 45000 tỷ trong đó tiền đền bù 4000 tỷ các cụ ạ khởi công năm 2008.

 

[phamduchoan]

Thông tin linh tinh, vô căn cứ

Cụ có thể lên google để lấy thông tin. Có rất nhiều nguồn để cụ tham khảo, và vấn đề bẫy nợ của Trung Quốc đã đc nhắc rất nhiều và thực tế xẩy ra rất nhiều

 

[Lam__Phương]

BOT của Khựa đầu tư thì đương nhiên tài sản của nó trong 50 năm, mà nó cũng k ngu làm tuyến đường k quan trọng đâu nay mai vận hành mới biết còn liên quan đến an ninh quốc phòng nữa chẳng thế mà QN từ chối bọn Khựa.

 

[_Vui Là Chính_]

Em đoán dự án này sẽ hoàn vốn ko chỉ bằng trạm thu phí BOT mà cả dải đất rộng lớn dọc tuyến nữa cơ các cụ ạ