Không phải so sánh Sedan với Suv mà chỉ là so sánh cách bố trí các tiện ích!
Cách chuyển sang kickdown bằng nhún ga thì chắc không phải của riêng Toy. Nhưng khi đọc trong các forums ở Mỹ thấy họ nói Kickdown của Tý Ngoan không hiệu quả, có hướng dẫn mới hiểu là những người ấy họ chưa chuyển sang kickdown bao giờ mà mới chỉ gí ga mạnh thôi!
Hôm qua từ Ngọc Hồi về đường đông mà xxx đứng đầy, trong xe không có một chút giấy tờ em chẳng dám thử cái gì cả. Còn trong bãi của họ thì xe mới xếp chật kín, chỉ có chỗ mấy vũng nước là còn trống!
Với cái tiện ích đánh võng để ra khỏi hố lầy em thấy rất hay ở Tý Ngoan. Khi xe sa xuống 1 cái hố và bánh bị pan, lái xe thường lùi, rồi tiến và lại lùi-tiến... để ra khỏi cái hố ấy. Xe MT thì không khó nhưng AT thì họ khuyến cáo không nên vào số lùi khi xe đang chuyển động. Mà nếu đến hết phần tiến (hay lùi) mới phanh lại để vào số lùi (hay ngược lại) xe lại xa lầy thêm, Tý Ngoan sẽ tự động làm động tác này (em sẽ đọc lại hướng dẫn để viết cụ thể)
