Thảo luận Land Rover và Range Rover toàn tập [ Phần 1 ]

[V8_Northstar]

Cụ cho e hỏi cái khoản thay dầu này có áp dụng cho dòng xe VW động cơ TSI không cụ?

áp dụng cho mọi loại xe..
có 2 cách maintenance xe là
1 Premium care : 3k miles that dầu 1 lần..
2 là regular care để tiết kiệm thì 5k miles..
tùy cách mọi người chọn thôi...
vd như cái Premium care miễn phí của cadillac trong 4 năm và 50k miles thì 3k miles nó that dầu 1 lần..và 30k miles that dầu số tự động..transfer case ....
vì vậy nên cadillac nó mới dám bảo hành 6 năm cho power train mà ko hãng nào bảo hành..

 

[lazyle]

Đề nghị ko được át vía ông anh em mợ nhá, đang tính trao giải "Thợ lặn của năm" cho ông ới đơi.
@ Anh Dong_gach: chúc anh tắm và cho con ờ...ị vui vẻ, ủ mưu lên Touareg

Thức khuya thế Ngắm! Nếu định trao giải thì phải trao thêm mấy cái nữa cho các đồng chí khác trong cái thớt này, nghe chừng tiềm ẩn rất nhiều giải đấy Ngắm ạ

 

[coolpix8700]

Em đã đưa xe từ Ngọc Hồi về nhà (xe gửi ngay cạnh nhà)!

 

[ngamban]

Em đã đưa xe từ Ngọc Hồi về nhà (xe gửi ngay cạnh nhà)!

Tèn ten, Tí mới Tí mới. Màu của cụ Cun Píc hiện tại chưa đụng hàng anh em nào hết.
Thế là hội ta thêm đông vui. Chuẩn bị tinh thần rửa xe thôi các cụ uôi

 

[ngamban]

Thức khuya thế Ngắm! Nếu định trao giải thì phải trao thêm mấy cái nữa cho các đồng chí khác trong cái thớt này, nghe chừng tiềm ẩn rất nhiều giải đấy Ngắm ạ

Em xem Ờ Rô mờ mợ, dù con còn nhỏ dưng mờ vưỡn vượt khó vì tềnh êu bóng đá

 

[lazyle]

Em xem Ờ Rô mờ mợ, dù con còn nhỏ dưng mờ vưỡn vượt khó vì tềnh êu bóng đá

Ờ nhỉ, cái này không phải là tềnh êu của chị nên chị không nghĩ ra, cứ thắc mắc sao Ngắm thức khuya thế, hay lại đang thay bỉm cho con tranh thủ vào chém gió, hí hí

 

[coolpix8700]

Các bác xem cái clip này và đánh giá tốc độ tăng từ 0-40, 40-60 và từ 60 đên 100 (120). Em nghĩ cái Ty Ngoan này cũng có khả năng tăng tốc ở tốc độ chậm khá nhanh. Hôm nay đi thử, khi bất ngờ ga mạnh lên thì xe hơi trùng lại sau đó vượt lên khá mạnh (nhưng đọc quyển hướng dẫn thì hình như cai quyển này không dành cho version về VN - vì không có bản 125Kw):

http://www.youtube.com/watch?v=2P2C4mmQM2g&feature=related

 

[ngamban]

Các bác xem cái clip này và đánh giá tốc độ tăng từ 0-40, 40-60 và từ 60 đên 100 (120). Em nghĩ cái Ty Ngoan này cxung có khả năng tăng tốc ở tốc độ chậm khá nhanh. Hôm nay đi thử, khi bất ngờ ga mạnh lên thì xe hơi trùng lại sau đó vượt lên khá mạnh (nhưng đọc quyển hướng dẫn thì hình như cai quyển này không dành cho version về VN - vì không có bản 125Kw):

http://www.youtube.com/watch?v=2P2C4mmQM2g&feature=related

Cụ đi thời gian đầu sẽ cảm giác rất rõ độ trễ ga, nhưng xe em thì chạy khoảng hơn 5k cây chuối là cảm giác trễ giảm đi rõ rệt, chỉ bằng khoảng 1/5 lúc ban đầu. Trễ là do khi cụ thốc ga turbo cần có một khoảng thời gian để nạp.

 

[Sid]

Cụ đi thời gian đầu sẽ cảm giác rất rõ độ trễ ga, nhưng xe em thì chạy khoảng hơn 5k cây chuối là cảm giác trễ giảm đi rõ rệt, chỉ bằng khoảng 1/5 lúc ban đầu. Trễ là do khi cụ thốc ga turbo cần có một khoảng thời gian để nạp.

Có cụ nào thích nhậy ko? Có cụ nào thích lên đôi trăm ngựa ko? gặp em : ko tháo máy móc gì nhá.

 

[thanhphobuon_cn]

Cụ V8 cho em hỏi là em ford explorer có hay bị hỏng vặt không ah. nó có dùng chung được phụ tùng với ford việt nam ko? ( lọc dầu...)
- Em này đẹp nhưng ở việt nam em chẳng thấy mấy ngoài mấy con nhập về từ 2006

 

[caocuongng]

Nhìn dòng này vừa mạnh mẽ, vừa thanh lịch, chỉ một câu kết..

 

[bjmmer]

explore 2011 mà nhập về cũng kha khá tiền đấy cụ ạ, có cụ ở os hỏi hinh như 120k đấy.
Cứ nhìn e này là k thể kiềm chế được:
[YOUTUBE]MbGq20zEhrk[/YOUTUBE]
chúc mừng cụ v8 lên chã. có cụ nhiều cụ trên of đỡ được gánh nặng về kĩ thuật

 

[ngamban]

Có cụ nào thích nhậy ko? Có cụ nào thích lên đôi trăm ngựa ko? gặp em : ko tháo máy móc gì nhá.

Vụ này thế nào ấy anh nhể, có tốn kém hem nhể
Đừng bảo em là tháo ECU vác sang Sing nhá, ứ có xe mà đi

 

[Haibinh]

Có cụ nào thích nhậy ko? Có cụ nào thích lên đôi trăm ngựa ko? gặp em : ko tháo máy móc gì nhá.

Ối giời lại quảng cáo, kiểu này cứ theo cụ sid thì Tý ngoan thành Tý hư mất

 

[coolpix8700]

Đừng bảo em là tháo ECU vác sang Sing nhá, ứ có xe mà đi

Bác ấy OL cái ECU, nếu nóng quá bác ấy cung cấp thêm hệ thống Nitrogen liquid cooling!

Em có đọc phần Kick-down ở trang 180 manual thì cái Ty Ngoan sẽ tự động hạ xuống 1 số (phù hợp theo tốc độ-điều kiện chạy) nếu gí chân ga hết cỡ (ở cái Cam em chỉ cần nhún chân ga là xong và em chưa báo giờ gí hết ga như vậy)!

Họ còn hướng dẫn kiểu "lái hai chân" mà trên off này rất phản đối (nhưng các cụ ngày xưa khi chưa có những tiện ích chống trượt rất hay dùng để chống pan ti nê):
Thứ tự:
Tắt hỗ trợ phanh chống trượt.
Chân trái đạp hết pedal phanh, kéo cần số về S hay sang phải (vị trí tiptronic).
Chân phải đạp ga để vòng tua máy lên cớ 3200rmp.
Chân trái thả phanh, xe bắt đầu chạy đua với Si của ông Sid từ vị trí đứng yên!
Khi đã chạy đủ nhanh, tắt chế độ LCP này bằng bật hỗ trợ phanh chống trượt lên!

 

[Sid]

Bác ấy OL cái ECU, nếu nóng quá bác ấy cung cấp thêm hệ thống Nitrogen liquid cooling!

Em có đọc phần Kick-down ở trang 180 manual thì cái Ty Ngoan sẽ tự động hạ xuống 1 số (phù hợp theo tốc độ-điều kiện chạy) nếu gí chân ga hết cỡ (ở cái Cam em chỉ cần nhún chân ga là xong và em chưa báo giờ gí hết ga như vậy)!

Họ còn hướng dẫn kiểu "lái hai chân" mà trên off này rất phản đối (nhưng các cụ ngày xưa khi chưa có những tiện ích chống trượt rất hay dùng để chống pan ti nê):
Thứ tự:
Tắt hỗ trợ phanh chống trượt.
Chân trái đạp hết pedal phanh, kéo cần số về S hay sang phải (vị trí tiptronic).
Chân phải đạp ga để vòng tua máy lên cớ 3200rmp.
Chân trái thả phanh, xe bắt đầu chạy đua với Si của ông Sid từ vị trí đứng yên!
Khi đã chạy đủ nhanh, tắt chế độ LCP này bằng bật hỗ trợ phanh chống trượt lên!

Em hổng overlock như cpu máy tính đâu cụ à, keke.
Cái mode cụ nói xe vw nào chẳng có, dsg gearbox có hết. Mode đó gọi là depart mode, chế độ deef pa, tăng tốc nhanh, nhưng hại côn keke

 

[jeep6122]

Thank cụ V8 cái vụ con RR của em nhé! Hôm nay em vừa làm xong ngon rồi cụ ạk!
Cái số vin kia nó nằm ở trên góc kính lái phải ko cụ?
Hôm nay em ra cắm máy nó tự lấy số vin!

 

[Haibinh]

Tuần này Sid mang Si rốc lên Làng Văn hóa offroad không ?

 

[coolpix8700]

Cái mode cụ nói xe vw nào chẳng có, dsg gearbox có hết. Mode đó gọi là depart mode, chế độ deef pa, tăng tốc nhanh, nhưng hại côn keke

Thảo nào xưa nay bác Sid vẫn mang bảo bối này ra dọa nhóm Ty Ngoan!
Em tìm hiểu thêm rồi, động cơ hiện giờ của nhóm xe này hình như với 2.0 có tới 3 nhóm. Nhưng chắc chủ yếu chúng khác nhau ở cái phần mềm điều khiển turbo và phun xăng. Họ can thiệp vào đấy!

Em vẫn chưa hình dung xe Tý Ngoan về VN mình thuộc nhóm xe nào trong hệ thống phân phối của VW. Ngay cái quyển hướng dẫn kèm theo cũng không phải của xe!

Nhưng hình như kickdown mà phải ấn hết chân ga làm cho ở mấy cái forums bên Mỹ họ kêu với Ty Ngoan Kickdown hiệu ứng thấp. Bây giờ em mới hiểu vì ngoài nhược điểm chung của cách truyền chuỷen động của AT qua chất lỏng thì xe nào cũng phải như nhau, nhưng họ chưa gí sâu pedal ga cho nên xe chưa chuyển sang kickdown thôi. Chắc em cũng phải thay đổi cách chạy so với Cam mà chuyển sang cái Tiptronic, lùi số bằng tay (hơn Cam là ngay trên vô lăng) như khi vẫn xuống dốc!

 

[V8_Northstar]

Máy chuẩn đoán của bạn không nhận được các hộp điều khiển nó toàn dấu gạch chéo và dấu hỏi có nghĩa là nó không đọc được các hộp điều khiển ! Hải 0902195868

về Range Rover..? là ko biết có module ko còn X là module ko thể kết nối..
có 3 nguyên nhân gây ra hiện tượng này..
1 là Diagnostic tool có vấn đề...nhưng nếu nó có vấn đề thì khi read nó sẽ ko hiện đc VIN..
2 là Network của xe có vấn đề...Ford xài mạng nối tiếp..chỉ cần short to ground 1 mạng là liệt toàn xe...

điều 1 ko thẻ xảy ra vì vs 1 dealer lớn của JLR luôn luôn có 3 diagnostic tool để back up..vs lại chỉ có xài đồ China Clone mới luôn lo thiết bị như vậy...
Diagnostic của JLR chạy trên nền JAVA web..vì vậy tại server UK..ko thể fail vì họ luôn có rất nhiều server backup..
bạn đã làm JLR lâu chưa vậy??