Vâng. Nhưng qua thợ họ mông má sửa lại thì cũng khó. Mà cơ bản sửa ngon rồi, mấy con xe bình dân thực ra khó mà hỏng sâu trừ nát quá k bảo dưỡng hay tai nạn nặng.Có sao nói vậy cho dễ mua, bán cụ nhỉ. Con xe cũ của em khi bán, cánh cửa sau bị xe trong bãi quệt vào, lõm và xước vết to, chú mua xe bảo chẳng ảnh hưởng, em về thêm 2 triệu là ngon ngay. Xem máy móc, gầm bệ, em nói luôn xe anh thay gioăng mặt máy rồi, phớt đầu trục thay rồi, chú ấy lấy đèn pin rọi bảo máy khô roong, êm thế này thì lo gì
. Xem odo, giấy đăng ký xe chú ấy bảo xe anh đi còn ít hơn xe máy
Em chơi với 1-2 ông sales, đội này tiền thật, họ chỉ lãi vài chục xe xịn, thậm chí mới lấy thì 5-10 tr cũng xong. Em bán cũng toàn bán cho họ. Nhanh gọn.
E toàn mua xe cũ. E chấp nhận việc tua ODO là bình thường, sơn ko zin cũng okcụ mua xe cũ mà đòi hỏi cao thế thì nên mua xe mới cho yên tâm, xe cũ nó cũng như con người, có người xấu người đẹp, có người có sẹo người ko. có em đẻ mổ có em đẻ thường.
nên đã xác định muốn tiết kiệm chi phí đi mua xe cũ thì tham khảo vài con xong con nào đẹp nhất là lấy, nếu ko biết xem xe thì nhờ thợ quen đi xem hộ, nếu ko có thợ quen thì mang hẳn vào hãng check.
và đã mua xe cũ về thì việc đầu tiên nên bảo dưỡng 1 lần để rồi mình theo dõi từ đầu, việc bảo dưỡng cũng chủ yếu là thay các loại dầu mỡ thôi ko đáng bao nhiêu,
còn việc đồng hồ thì cũng ko nên quan tâm nhiều, quan tâm chất lượng thực tế, vì có xe chạy quá nhiều xong tua về, cũng có ít trường hợp xe cty bị lái xe tua lên để ăn tiền xăng...
và lịch sử bảo dưỡng cũng ko nên quá để ý, vì có xe bảo dưỡng rất đều nhưng họ ko làm hãng họ làm gara ngoài, nhiều gara ngoài làm cũng rất ổn.
việc hãng với các salon mua lại của nhau là bình thường cụ nhé, hãng với các salon lớn đa số đi mua gom của các salon nhỏ chứ salon lớn nhiều xe vậy họ đi mua sao đc của dân đâu mà nhiều xe thế
em nói vui vậy thôi nhé, ko có ý gì đâu cụ chủ nhé,
. Xong bạn bè toàn mua lại của e dù e bảo dưỡng rất linh tinh lúc thì ở gara lúc thì vào hãng Vào group xe của xe mình cần mua thôi ạ
Cứ xem tình trạng xe thực tế cụ ạ!E toàn mua xe cũ. E chấp nhận việc tua ODO là bình thường, sơn ko zin cũng ok
Chỉ k chấp nhận bị đâm nặng và ngập nước
Vâng năm ngoái đặt.cọc 1 con carens 5tr. Hôm đến test xe thì lỗi 1 đống to, vậy mà ko đc trả cọc haizz
Nếu như không đúng như cam kết thì bên bán nhận lại xe và trả lại tiền cho bên mua. Còn mua xe mới hay cũ thì nó còn tuỳ vào điều kiện và suy nghĩ của từng người thôi cụ
Cháu nghĩ cụ chủ không có ý chê cũ mới mà chê cái thói gian dối. Nếu cứ nói tình trạng thật thì cũ vẫn lấy.cụ mua xe cũ mà đòi hỏi cao thế thì nên mua xe mới cho yên tâm, xe cũ nó cũng như con người, có người xấu người đẹp, có người có sẹo người ko. có em đẻ mổ có em đẻ thường.
nên đã xác định muốn tiết kiệm chi phí đi mua xe cũ thì tham khảo vài con xong con nào đẹp nhất là lấy, nếu ko biết xem xe thì nhờ thợ quen đi xem hộ, nếu ko có thợ quen thì mang hẳn vào hãng check.
và đã mua xe cũ về thì việc đầu tiên nên bảo dưỡng 1 lần để rồi mình theo dõi từ đầu, việc bảo dưỡng cũng chủ yếu là thay các loại dầu mỡ thôi ko đáng bao nhiêu,
còn việc đồng hồ thì cũng ko nên quan tâm nhiều, quan tâm chất lượng thực tế, vì có xe chạy quá nhiều xong tua về, cũng có ít trường hợp xe cty bị lái xe tua lên để ăn tiền xăng...
và lịch sử bảo dưỡng cũng ko nên quá để ý, vì có xe bảo dưỡng rất đều nhưng họ ko làm hãng họ làm gara ngoài, nhiều gara ngoài làm cũng rất ổn.
việc hãng với các salon mua lại của nhau là bình thường cụ nhé, hãng với các salon lớn đa số đi mua gom của các salon nhỏ chứ salon lớn nhiều xe vậy họ đi mua sao đc của dân đâu mà nhiều xe thế
em nói vui vậy thôi nhé, ko có ý gì đâu cụ chủ nhé,
Em chuyên đi xe cũ đây, nhưng phải có salon ruột. Cũng may bạn em mở salon bán xe, mua chục con ở đấy cho cả người thân bạn bè, trộm vía chưa gặp vấn đề gì.Lần đầu tiên em chính thức đi tìm xe cũ đã qua sử dụng, không biết do số đen hay như nào nhưng mà gặp đúng toàn ca phát hoảng; sợ luôn không dám mua xe cũ nữa.
1. Bồ kết 1 em camry 2.5 2013;gara; cậu sale nài nỉ và bớt xén liên tục, trên Hội Camry facebook. Check xe cái thì từng ngập nước kéo vào hãng --> hết hồn.
2.Có người quen giới thiệu con xe thanh lý của Ngân hàng, cũng biết xe thanh lý thì chạy nhiều rồi, cơ mà gara báo xe ngon, chạy có 8v,Camry 2014 2.5Q. Check cái thì ra lịch sử bảo dưỡng hãng đầy đủ định kỳ đến nay là 27v
3. Vào hẳn Anycar, xem con Camry 2.5 2016, chay 9v. Xe biển Cty liên doanh mà lại ko có lịch sử bảo dưỡng hãng, nghe lạ lạ à. Lên lái thử đạp ga quá ì, không thể tin xe này mới chạy 9v được, thôi té lẹ.
3. Vào hẳn Toyota Sure cho chắc cú, kiếm đc em altis 2.0V 2013 hình thức khá ngon. Chat với em sale hỏi bảo dưỡng định kỳ hãng ko, ẻm bảo 2v 4v 8v đều hãng bảo dưỡng anh ạ. Chup hẳn màn hình bảo dưỡng cho mình. Ngon quá định đi chốt thì cứ ngờ ngợ thế nào, nhờ check chéo thì úi trời, vẫn biển xe đó, số khung đó, lại ra một lịch sử bảo dưỡng khác hoàn toàn.Toyota Sure Mỹ Đình biết làm ảo thuật !Gian dối một thứ thì chắc các thứ còn lại cũng khó mà thật được. Thôi lại cúp đuôi đi về. Mà search tiếp thì thấy chính con xe đó lại từng được nhiều salon rao bán, hỏi thì bảo bán rồi. Như vậy Toyota sure cũng đi mua lại của salon mà thôi ?
-----
Sang chấn tâm lý quá nên chắc không dám mua xe qua mạng nữa huhu @@
Các xe ở tỉnh thì chắc tới 80% xe đi 1 năm tầm 1-1.5 vạn cụ ạ .Đúng rồi cụ, phiên phiến thôi.
Xe ở vn chắc 8-90% bị tua odo! Do thợ gian mà người mua k chấp nhận xe đi nhiều sau vài năm sd
Em cũng mua 1 con xe lướt trên này. Mua xong e với chủ cũ giao lưu suốt. Quá yên tâm luôn
Nói đến cọc, em bán nhà có ông đến cọc 2 trăm triệu. Sau không xoay tiền được đến xin cọc. Em trả hết cọc luôn rồi anh em ra làm cốc bia hơi vỉ hè, có phải tiền của mình đâu mà lấy. Em không bán nhà nữa đến bây giờ cho thuê tháng 7 triệu. Vui vẻ, giờ bán chắc thêm 2 tỷ nữa
Nhưng chỗ nào cũng không vừa ý thì nên mua xe mới là yên tâm nhất rồi đúng không cụ. Còn xã hội nó vậy cụ ơi từ xưa rồi, quan thì tham, dân thì gian
cụ đi chợ mua 1 kg thịt có khi cũng chỉ đc 8 lạng thôi, may thì đc thịt tươi không may còn mua phải thịt để từ hôm trước
