[Thảo luận] Làm gì khi xe AT bị mất phanh

[Ruarualady]

:^):^):^)
nhìu ý kiến rồi, em + thêm 1 cái là :101: cho nhà SX

 

[bigfoot]

cần gì mất phanh. Xe AT đang đi mà chết máy đã vãi cả ái rồi. lúc này chết cả trợ lực lái, cả phanh...

 

[wildcat74]

Khi đổ đèo, nên hạn chế dùng phanh!. Về nguyên tắc lên đèo số nào thì cũng xuống bằng số ấy, kể cả xe AT. Điều tối kỵ khi đổ đèo với xe AT là dùng số D, và rà phanh để xuống đèo. Trong trường hợp này khi gặp dốc cao, phanh gấp- lực phanh sẽ ko đủ để chặn được quán tính, dẫn đến mất phanh hoặc lộn xe.

Thay vào đó các cụ nên sử dụng số L (tương đương với số 1 của MT) hoặc số 2 (chỉ chạy số 1-2) để xuống đèo. Khi đó hộp số sẽ đóng vai trò kìm chế tốc độ của xe, đảm bảo xe xuống đèo an toàn.

 

[nnperav]

Vào số lùi cụ ạ :69::69::69:

 

[f40fd]

cần gì mất phanh. Xe AT đang đi mà chết máy đã vãi cả ái rồi. lúc này chết cả trợ lực lái, cả phanh...

Xe nào chả thế hả bác, trừ xe điện :69:

 

[babetta_hn]

đàu tiên là về số thấp nhất có thể bằng cách đưa số về L hoạc 1 tùy xe nhả ga hoàn toàn
sau đó dùng phanh tay .
tìm chỗ ít nguay hiểm đâm vào giảm tốc độ xe

không hiểu luôn. con LS460L làm đếch có phanh tay hả bác????

 

[toanvinh_forever]

Chúa đã gọi tên ai thì có giời mà tránh ,:21:

cụ này theo thiên chúa giáo à, em chỉ chơi với đạo phật thôi, cầu trời khấn phật:21:

 

[profi]

Các bác cứ lo xa.
Thường thì xe con ít khi bị mất thắng lắm, vì là thắng dầu.
Khác với xe tải và xe khách, dùng thắng hơi. Mà 2 ông này mất thắng vì : xe cũ, còi thường, ko kiểm tra thường xuyên, chở quá tải.

 

[Pilot4W]

Các bác cứ lo xa.
Thường thì xe con ít khi bị mất thắng lắm, vì là thắng dầu.
Khác với xe tải và xe khách, dùng thắng hơi. Mà 2 ông này mất thắng vì : xe cũ, còi thường, ko kiểm tra thường xuyên, chở quá tải.

Thì cụ nói ít mất thắng là đúng nhưng mờ nếu tình huống sảy ra trong xác suất chữ ít đó thì làm thế nào chứ?:77::102:

Em theo cả mấy trang post chưa thấy có biện pháp tốt. May cho em tàn khoái cái dòng tập tạ chân trái :69:

 

[profi]

Phòng bệnh hơn chữa bệnh cụ ơi.
Chẳng có biện pháp nào hữu hiệu và đảm bảo 100% là thắng hết.
Ngay cả xe MT thì cũng rứa thôi. Để đến tình trạng này thì chỉ có cầu Chúa

 

[lm1mt]

giảm về số thấp bằng chế độ sport hoặc lẫy chuyễn số trên vô lăng

 

[Civic86]

Xác định là toi rồi cho nó bình tĩnh, rồi làm gì thì làm :21:

 

[Bẩn Chầy]

Gọi 115 trước khi xử lý tiếp. :69:

Cái này chuẩn à nha, có thể gọi luôn về cho gấu nếu còn thời gian
Thế túm lại ko nên đi AT, MT thì xử lý ngon choét

 

[mr_hieu1]

Bẩm các cụ, em thấy mấy ông tranh luận sôi nổi về vụ xử lý thế nào khi xe số sàn mất phanh abcd, lúc e vào, họ bẩu: "àh có thằng đi AT hỏi đây rồi. "Khi mất phanh xe AT thì nên làm thế nào để tránh hiểm họa??" em gãi đầu ứ trả lời được nên nói "để em nhờ các sư phụ trên OF em trả lời giúp nhé.
Các cụ giúp em đi nào!!!(c)(c)(c)

theo em giật phanh tay xuống nếu không được thì bác cho xe hướng ra ngoài đường rồi nhẩy ra cứ để xe nó phi ra lề đường tránh gây tai nạn cho người khác

 

[taihv]

Uhmm, nhiều ý kiến quá, nhất thời chắc chả nhớ đc, thôi thì khi nào dính tình huống đó em lại online vào OF để xin chỉ giáo của các cụ sau!(b)

 

[hajinbk]

Em kìm , tắt chìa kh óa điện rồi mà cụ có bỏ chân ga hay đạp tẹt ga thì nó vẫn ...thế , lại còn về số thấp nữa chứ, híc.......!!!!

=========Ý KIẾN CỦA EM==========
01. Nếu xe cụ là xe dẫn động cầu sau:
-> Học drift khẩn trương -> contact bác Kaz già nhé!
-> Bất kể đường gì, khi bị mất phanh, dấn ga, đánh lái để drift và quay xe từ 90 đến 180 độ -> an toàn. (có thớt bàn về kỹ thuật drift đấy ạ )

02. Nếu xe cụ là xe dẫn động cầu trước:
-> Giải pháp backup cho cả 2 trường hợp cầu trước, cầu sau thì đều là phanh tay.

Lạy cụ:77: Mất phanh nguy hiểm đa số trền đường đèo dốc, cố tiến còn may ra gặp taluy dương hoặc đường lánh nạn, "Drift" thì xuống vực luôn, chả phải cố:77::77::77:

@ Cụ stinger: Xe em thì không chuyển được (chưa giám thử:77, nhưng có xe chuyển được cụ ợ. Dưng mà để chính xác Em sửa rồi, làm ly nhá Cụ(b)

 

[BlankMan]

Kéo thắng tay, tìm chỗ nào có thể gây nguy hiểm ít nhất, thiệt hại giảm thiểu mà đâm vào, còn ở đường đèo một đâm taluy, hai mở cửa té(b):69:

Cụ ơi đâm vào taluy âm hay taluy dương???

 

[cham_hoc]

Khi đổ đèo, nên hạn chế dùng phanh!. Về nguyên tắc lên đèo số nào thì cũng xuống bằng số ấy, kể cả xe AT. Điều tối kỵ khi đổ đèo với xe AT là dùng số D, và rà phanh để xuống đèo. Trong trường hợp này khi gặp dốc cao, phanh gấp- lực phanh sẽ ko đủ để chặn được quán tính, dẫn đến mất phanh hoặc lộn xe.

Thay vào đó các cụ nên sử dụng số L (tương đương với số 1 của MT) hoặc số 2 (chỉ chạy số 1-2) để xuống đèo. Khi đó hộp số sẽ đóng vai trò kìm chế tốc độ của xe, đảm bảo xe xuống đèo an toàn.

xe em lúc đổ đèo toàn tự động về số, thế nên em toàn để D lúc đổ đèo và lên đèo :69::69:. thỉnh thoảng tốc độ lên cao quá (>60km/h) em mới rà ít chân phanh :6:

 

[f40fd]

Các cụ cho em hỏi là những lý do có thể là nguyên nhân xe mất phanh ạ (b)

Chẳng hạn như xe của Nguyễn Thành Luân trong phim "Ván Bài Lật Ngửa" bị cắt ống dẫn dầu ý :^)

 

[cham_hoc]

Chẳng hạn như xe của Nguyễn Thành Luân trong phim "Ván Bài Lật Ngửa" bị cắt ống dẫn dầu ý :^)

đuúng òi, sau khi đã cắt( hoặc thắt) ống dẫn thì các bác cỏ thể dùng thả phanh