- Biển số
- OF-130354
- Ngày cấp bằng
- 10/2/12
- Số km
- 2,799
- Động cơ
- 397,608 Mã lực
Vụ này em đang theo dõi trên fb. Tỉ số tạm thời đang 2-0 nghiêng về Dân TB-ND.
Màn cuối chờ hạ hồi phân giải
Màn cuối chờ hạ hồi phân giải
[Funland] Lái xe tập trung phản đối tại trạm BOT Mỹ Lộc
- Thread starter Xe Tăng 390
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-497114
- Ngày cấp bằng
- 13/3/17
- Số km
- 6,358
- Động cơ
- 231,010 Mã lực
Xả hẳn rồi hả cụ ?
Hay chỉ hôm/lúc tập chung thì xả, xong rồi thu tiếp ?
- Biển số
- OF-130354
- Ngày cấp bằng
- 10/2/12
- Số km
- 2,799
- Động cơ
- 397,608 Mã lực
Cụ tự tìm hiểu thôi.
- Biển số
- OF-497114
- Ngày cấp bằng
- 13/3/17
- Số km
- 6,358
- Động cơ
- 231,010 Mã lực
Hố hố.
Thắng này
Hiện tại đây:
Ngày 26/7, trước việc nhiều tài xế dừng xe ở khu vực mua vé để phản đối vị trí trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định), Công ty cổ phần Tasco đã hai lần xả trạm để giải tỏa ùn tắc giao thông kéo dài trên quốc lộ 21B.
Lực lượng chức năng địa phương được tăng cường để bảo bảo an ninh trật tự; cuối giờ chiều và hôm nay (27/7) trạm thu phí hoạt động bình thường.
Tiếp theo đây.
Thông điệp rất rõ ràng và cứng rắn.
Trả lời ý kiến cho rằng trạm BOT Mỹ Lộc đặt sai vị trí, đại diện Tasco khẳng định "trạm đặt hoàn toàn trên tuyến tránh chính dài 3,9 km, không đặt sang quốc lộ 21B".
“Tuyến tránh được đầu tư theo hình thức BOT nên ai đi qua phải mua vé, cho dù là đi một mét hay cả tuyến. Doanh nghiệp không ép! Các xe không muốn phải trả phí thì đi theo quốc lộ 21A", ông Nam nói.
Theo vị này, tuyến tránh thành phố Nam Định hiện có 6 làn xe, Tasco chỉ đầu tư 4 làn BOT, còn 2 làn do tỉnh Nam Định đầu tư (dự án BT). Tuy nhiên, 2 làn đường BT này chỉ dài hơn 3,1 km và cách trạm thu phí vài trăm mét, nên "mọi người có thể đi lại bình thường trong số km đó mà không bị thu phí, còn muốn qua trạm BOT để sang đường 21B hay từ 21B về thành phố Nam Định thì phải mua vé".
em ủng hộ, tháng nào cũng về quê 2 lần nhưng chủ yếu né
ăn tham quá cụ nhỉLý do phản đối đây ạ, mấy năm trước thông tin ém nhẹm dân ko biết nên ngoan ngoãn nộp phí. Giờ cả dân TB và NĐ đều đứng lên phản đối.
- Biển số
- OF-171373
- Ngày cấp bằng
- 12/12/12
- Số km
- 267
- Động cơ
- 345,260 Mã lực
- Biển số
- OF-348813
- Ngày cấp bằng
- 30/12/14
- Số km
- 2,402
- Động cơ
- 1,424,834 Mã lực
Quê nam định sau trận này có đoàn kết hơn ko. Hay lại bị chúng nó âm mưu chia rẽ lại hoà cả làng.
- Biển số
- OF-130354
- Ngày cấp bằng
- 10/2/12
- Số km
- 2,799
- Động cơ
- 397,608 Mã lực
Động đến xiền thì phảo đoàn kết thôi cụ ai. Trước mắt vì cái chung là mất xiền thì sống chết cũng phải đấu tranh đến cùng cái này dân mình làm được. Các loại khác ạh hồi phân giải sau.
sặc xăng à cụTham quá nên dạo này phong thuỷ ko tốt, các xe đi qua đây là thi nhau chết máy cụ ạ
)
Chạy sát giải phân cách là ok phỏng cụ?
- Biển số
- OF-348813
- Ngày cấp bằng
- 30/12/14
- Số km
- 2,402
- Động cơ
- 1,424,834 Mã lực
Vâng . Nó dễ nhất ở chữ TIỀN và cũng khó nhất ở chữ đấy. Ý em nói đoàn kết là phản đối cái trạm BOT chứ ko phải cái khác ạ
.- Biển số
- OF-497114
- Ngày cấp bằng
- 13/3/17
- Số km
- 6,358
- Động cơ
- 231,010 Mã lực
Vâng
Họ đã nói rất rõ ràng, sòng phẳng ạ. Đi MỘT mét thì cũng là đi.
Và họ cũng chỉ rõ, không thích đi đường của họ thì đi đường 21B.
Trên thực tế có đường từ TP Nam Định đi Phủ Lý là QL 21B.
- Biển số
- OF-497114
- Ngày cấp bằng
- 13/3/17
- Số km
- 6,358
- Động cơ
- 231,010 Mã lực
Chạy sát dải phân cách theo chiều dọc thì cũng chỉ được 3.9km ạ
Còn mấy trăm mét nữa từ chỗ hết 3.9km kia đến trạm thì BOT hết cả chiều ngang ạ
1-0 nghiêng về TB thôi ạ. Em vửa về Thái trưa nay. NĐ vẫn thua tát cô, vẫn bị thu bình thường, yên ắng lắm.
Sòng phẳng thì Tasco phải tự động giảm 8.000đ/lượt xe theo quy định 2.100đ/km *3,9km BOT, cớ gì thu 30.000đ?
- Biển số
- OF-497114
- Ngày cấp bằng
- 13/3/17
- Số km
- 6,358
- Động cơ
- 231,010 Mã lực
Chiến đấu vụ này hơi khoai khi chiến đấu để không trả tiền.
Có chăng chiến đấu để trả tiền theo đúng quy định về giá.
Vì VỀ MẶT LÝ, BOT đang đúng.
Họ nói đi một mét trên đường của họ cũng trả tiền là đúng.
Không thích đi vào đường của họ thì đi đường khác.
Và thực tế đang có đường khác để cho mọi người đi
Xem ảnh để biết đoạn họ làm BOT được tính giỏi thế nào
Trả lời ý kiến cho rằng trạm BOT Mỹ Lộc đặt sai vị trí, đại diện Tasco khẳng định "trạm đặt hoàn toàn trên tuyến tránh chính dài 3,9 km, không đặt sang quốc lộ 21B".
“Tuyến tránh được đầu tư theo hình thức BOT nên ai đi qua phải mua vé, cho dù là đi một mét hay cả tuyến. Doanh nghiệp không ép! Các xe không muốn phải trả phí thì đi theo quốc lộ 21A", ông Nam nói.
Theo vị này, tuyến tránh thành phố Nam Định hiện có 6 làn xe, Tasco chỉ đầu tư 4 làn BOT, còn 2 làn do tỉnh Nam Định đầu tư (dự án BT). Tuy nhiên, 2 làn đường BT này chỉ dài hơn 3,1 km và cách trạm thu phí vài trăm mét, nên "mọi người có thể đi lại bình thường trong số km đó mà không bị thu phí, còn muốn qua trạm BOT để sang đường 21B hay từ 21B về thành phố Nam Định thì phải mua vé".
Có chăng chiến đấu để trả tiền theo đúng quy định về giá.
Vì VỀ MẶT LÝ, BOT đang đúng.
Họ nói đi một mét trên đường của họ cũng trả tiền là đúng.
Không thích đi vào đường của họ thì đi đường khác.
Và thực tế đang có đường khác để cho mọi người đi
Xem ảnh để biết đoạn họ làm BOT được tính giỏi thế nào
Trả lời ý kiến cho rằng trạm BOT Mỹ Lộc đặt sai vị trí, đại diện Tasco khẳng định "trạm đặt hoàn toàn trên tuyến tránh chính dài 3,9 km, không đặt sang quốc lộ 21B".
“Tuyến tránh được đầu tư theo hình thức BOT nên ai đi qua phải mua vé, cho dù là đi một mét hay cả tuyến. Doanh nghiệp không ép! Các xe không muốn phải trả phí thì đi theo quốc lộ 21A", ông Nam nói.
Theo vị này, tuyến tránh thành phố Nam Định hiện có 6 làn xe, Tasco chỉ đầu tư 4 làn BOT, còn 2 làn do tỉnh Nam Định đầu tư (dự án BT). Tuy nhiên, 2 làn đường BT này chỉ dài hơn 3,1 km và cách trạm thu phí vài trăm mét, nên "mọi người có thể đi lại bình thường trong số km đó mà không bị thu phí, còn muốn qua trạm BOT để sang đường 21B hay từ 21B về thành phố Nam Định thì phải mua vé".
- Biển số
- OF-207897
- Ngày cấp bằng
- 27/8/13
- Số km
- 3,430
- Động cơ
- 342,707 Mã lực
Bây giờ mấy ông xe tải chở đất hò nhau mỗi ông dăm xe đất, đổ từ đoạn hết BT đến hết trạm thu phí. Đổ bên cạnh đường đã làm đủ 1 làn xe là ok, sau đó lu qua là được. Vài trăm mét ko đáng bao nhiêu đất.
Cứ làm theo cách em xui là tát cô toi
- Biển số
- OF-176243
- Ngày cấp bằng
- 11/1/13
- Số km
- 317
- Động cơ
- 342,830 Mã lực
các cụ mợ có cách nào ủng hộ mạnh mẽ hơn còm trong này không.
Tổ sư bố thằng tát cô em mà họp báo hay phỏng vấn cái thằng trả lời trên chắc em cho nó cái dày vào mặt.
Tổ sư bố thằng tát cô em mà họp báo hay phỏng vấn cái thằng trả lời trên chắc em cho nó cái dày vào mặt.
Chiến đấu vụ này hơi khoai khi chiến đấu để không trả tiền.
Có chăng chiến đấu để trả tiền theo đúng quy định về giá.
Vì VỀ MẶT LÝ, BOT đang đúng.
Họ nói đi một mét trên đường của họ cũng trả tiền là đúng.
Không thích đi vào đường của họ thì đi đường khác.
Và thực tế đang có đường khác để cho mọi người đi
Xem ảnh để biết đoạn họ làm BOT được tính giỏi thế nào
Trả lời ý kiến cho rằng trạm BOT Mỹ Lộc đặt sai vị trí, đại diện Tasco khẳng định "trạm đặt hoàn toàn trên tuyến tránh chính dài 3,9 km, không đặt sang quốc lộ 21B".
“Tuyến tránh được đầu tư theo hình thức BOT nên ai đi qua phải mua vé, cho dù là đi một mét hay cả tuyến. Doanh nghiệp không ép! Các xe không muốn phải trả phí thì đi theo quốc lộ 21A", ông Nam nói.
Theo vị này, tuyến tránh thành phố Nam Định hiện có 6 làn xe, Tasco chỉ đầu tư 4 làn BOT, còn 2 làn do tỉnh Nam Định đầu tư (dự án BT). Tuy nhiên, 2 làn đường BT này chỉ dài hơn 3,1 km và cách trạm thu phí vài trăm mét, nên "mọi người có thể đi lại bình thường trong số km đó mà không bị thu phí, còn muốn qua trạm BOT để sang đường 21B hay từ 21B về thành phố Nam Định thì phải mua vé".
Thêm ảnh này để biết thêm trình của bọn nó nữa đi cụ!
Khổ thân anh em thái bình đi có 3.9km phải trả 65k.
Thông tin thớt
Đang tải
