Thảo luận Lại review xe VF8 eco sau 1 tháng xài :D

[Huthasa]

Không táng vào giá điện thì hạch toán vào đâu cụ? EVN đang lỗ đây, đang đòi tăng giá điện để hết lỗ đấy cụ, lúc đó chẳng phải là tiền điện từ dân nộp còn gì. Còn nhà nước tất nhiên phải đầu tư trước để phát triển kinh tế nhưng mà sẽ thu sau đó chứ có phải cho không đâu.

Cụ không hiểu em đang nói gì à?

 

[XSim]

Cụ không hiểu em đang nói gì à?

Thế thì phiền cụ nói cụ thể hơn em xem nào.

 

[Huthasa]

Thế thì phiền cụ nói cụ thể hơn em xem nào.

Em nói rõ trên rồi đó. Tăng giá điện để đầu tư hạ tầng cho xe điện thì là ông nghèo gánh cho ông giầu đấy. Còn như cụ gì nói trên thì đh là nhu cầu thiết yếu rồi, ngành điện phải đưa vào tính toán đầu tư hàng năm.

 

[XSim]

Em nói rõ trên rồi đó. Tăng giá điện để đầu tư hạ tầng cho xe điện thì là ông nghèo gánh cho ông giầu đấy. Còn như cụ gì nói trên thì đh là nhu cầu thiết yếu rồi, ngành điện phải đưa vào tính toán đầu tư hàng năm.

Tại sao lại là tăng giá điện để đầu tư hạ tầng cho xe điện được, khi mà giá điện ta phải trả đã gồm toàn bộ chi phí từ sản xuất đến truyền tải đến tay người dùng rồi?

 

[Đi Jây]

100 hộ có 50 nhà xạc ô tô điện thì chắc xứ này lên nước phát triển rồi. Cụ tính xa thế làm gì? Từ giờ đến chục năm nữa, 100 nhà được 2 nhà có ô tô điện là giàu lên trông thấy rồi. Giờ 100 nhà có nổi 2 nhà có ô tô xăng không?

Em đọc báo thấy tỉ lệ xe trên đầu người cao hơn nhé (nhưng nó lệch 1 chút vì tính cả xe khách, xe chuyên dụng ...).
"Theo dữ liệu từ Cổng thông tin Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến tháng 9/2022, tổng số ô tô đang lưu hành tại Việt Nam là 4,94 triệu chiếc. Như vậy, số xe hơi trên 1.000 dân Việt Nam là khoảng 50 chiếc. Con số này được tính dựa trên toàn bộ số xe đăng ký, không phải số xe sở hữu cá nhân."

Số ô tô trên 1.000 dân ở Thái Lan là 280, Trung Quốc là 223, Singapore là 149, Việt Nam là bao nhiêu?

Theo thống kê, lượng xe ô tô mới bán ra tại Việt Nam trong năm 2022 đạt mức kỷ lục 508.547 xe. Theo đó, người Việt lần đầu tiên ''xô đổ'' mốc mua nửa triệu ô tô năm 2022.

cafebiz.vn

Đây là trung bình trong cả nước. ở thành phố thì mật độ còn cao hơn nữa.

 

[Huthasa]

Tại sao lại là tăng giá điện để đầu tư hạ tầng cho xe điện được, khi mà giá điện ta phải trả đã gồm toàn bộ chi phí từ sản xuất đến truyền tải đến tay người dùng rồi?

Oh. Cụ đọc lại còm trên cửa em đi. Bình thường hàng năm ĐL đều lên kế hoạch đầu tư theo ước tính tăng phụ tải. Hiện tại thì chỉ tính theo tốc độ tăng dân số cơ học. Nó vẫn công bằng vì ai cũng cần điện sinh hoạt. Giờ thêm ông xe điện vào thì suất đầu tư phải lớn hơn rất nhiều. Nếu đưa vào giá điện thì tất cả gánh đều. Vậy tại sao người ko đi xe điện phải gánh tiền điện cao?

 

[XSim]

Oh. Cụ đọc lại còm trên cửa em đi. Bình thường hàng năm ĐL đều lên kế hoạch đầu tư theo ước tính tăng phụ tải. Hiện tại thì chỉ tính theo tốc độ tăng dân số cơ học. Nó vẫn công bằng vì ai cũng cần điện sinh hoạt. Giờ thêm ông xe điện vào thì suất đầu tư phải lớn hơn rất nhiều. Nếu đưa vào giá điện thì tất cả gánh đều. Vậy tại sao người ko đi xe điện phải gánh tiền điện cao?

Suất đầu tư lớn hơn (thực ra lớn hơn có 300MW như em tính) bởi nhu cầu lớn hơn thì doanh thu về cũng lớn hơn. Chí phí sản xuất, truyền tải điện trên mỗi kwh vẫn thế, thậm chí có thể giảm do hiệu ứng quy mô, thì sao có thể nói là phải gánh cho xe điện được.

 

[Huthasa]

Suất đầu tư lớn hơn (thực ra lớn hơn có 300MW như em tính) bởi nhu cầu lớn hơn thì doanh thu về cũng lớn hơn. Chí phí sản xuất, truyền tải điện trên mỗi kwh vẫn thế, thậm chí có thể giảm do hiệu ứng quy mô, thì sao có thể nói là phải gánh cho xe điện được.

Cụ bảo thủ quá. Thôi e dừng tại đây.

 

[poiuy]

Em đọc báo thấy tỉ lệ xe trên đầu người cao hơn nhé (nhưng nó lệch 1 chút vì tính cả xe khách, xe chuyên dụng ...).
"Theo dữ liệu từ Cổng thông tin Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến tháng 9/2022, tổng số ô tô đang lưu hành tại Việt Nam là 4,94 triệu chiếc. Như vậy, số xe hơi trên 1.000 dân Việt Nam là khoảng 50 chiếc. Con số này được tính dựa trên toàn bộ số xe đăng ký, không phải số xe sở hữu cá nhân."

Số ô tô trên 1.000 dân ở Thái Lan là 280, Trung Quốc là 223, Singapore là 149, Việt Nam là bao nhiêu?

Theo thống kê, lượng xe ô tô mới bán ra tại Việt Nam trong năm 2022 đạt mức kỷ lục 508.547 xe. Theo đó, người Việt lần đầu tiên ''xô đổ'' mốc mua nửa triệu ô tô năm 2022.

cafebiz.vn

Đây là trung bình trong cả nước. ở thành phố thì mật độ còn cao hơn nữa.

Mật độ xe là 1 chuyện nhưng trong đó bao nhiêu % là xe điện? Cho nên tính ra số xe điện trên đầu hộ gia đình vẫn rất thấp. Cục bộ thì vẫn có thể khu nào đó dân hứng chí mua toàn xe điện nhưng đó là đơn lẻ thôi.

 

[lta500]

Sạc ở nhà theo khung điện tối - đêm giá trung bình ~ 1200 - 1400 vnd / số, 1 số khu vực được ưu tiên hơn giá 600- 900 vnd / số. Cắm qua đêm 3 ngày 1 lần cũng gần đầy với nhu cầu sử dụng ~ 60km / ngày.
Sạc ngoài trạm giá chính xác là 3210 đồng / số.

Muốn tiện cho dân thì phải đẩy mạnh sạc trong nhà / sạc trong hầm kể cả chậm, nhưng phải rẻ và tiện. Chưa có tiền làm sạc 150-250kw thì phải bật hết đám sạc 7-11kw lên rồi nhân nó siêu rộng ra cho sạc được luôn cả xe máy điện (hãng khác nữa).

Tiện thì dân mới mua. Cứ ép mục tiêu kép vào trung tâm của vin mới có trạm sạc (để kéo khách cho tttm) trong khi cái TTTM đỉnh nhất và nhì là Aeon Mall cùng lotte thì không có trạm sạc - nhìn là thấy rõ cái bài toán lộ liễu. Big C bình dân nhưng cực đông xe - cũng không có trạm sạc.

Dân nhìn ra - dân ghét - dân không mua cho nữa - khóc .

Một hãng xe oto phải gánh trên vai 1 đống mục tiêu như thế thì lớn khó .

ở nhà là điện sinh hoạt , nó tính theo giá bậc thang chứ làm gì có cao điểm thấp điểm hả cụ?

 

[cap3hk]

ở nhà là điện sinh hoạt , nó tính theo giá bậc thang chứ làm gì có cao điểm thấp điểm hả cụ?

Nhà em điện 3 pha vì có thang máy. Cụ dùng nhiều thì bỏ 5 củ ra tự kéo dùng có lợi hơn điện thường

 

[Đi Jây]

Các cụ/mợ cho em hỏi có phải đi VF8 nhanh bị khó chịu do thiếu oxy hơn xe xăng ko? Em nghe nói chế độ gió trong của xe xăng vẫn có lấy 1 ít kk bên ngoài, còn xe điện thì ko lấy tí nào, nên CO2 tăng còn O2 giảm nhanh hơn.

 

[lta500]

Nhà em điện 3 pha vì có thang máy. Cụ dùng nhiều thì bỏ 5 củ ra tự kéo dùng có lợi hơn điện thường

Nhà em dùng 1 tháng có 1tr thôi Thấy cụ tính trường hợp như nhà cụ có điện 3p thì tất nhiên sạc xe cứ căn vào giờ thấp điểm là ngon rồi. Nhưng không thuộc đa số.

 

[Kiên Khùng]

Bên Mỹ vừa có cụ offer lên kế hoạch 1 chuyến ...xuyên Mỹ bằng VF8 nè:

Người Việt lái VinFast VF 8 một mình vòng quanh đất Mỹ: ‘Muốn chứng minh độ bền với thế giới’

Anh Nguyễn Đức Thịnh hiện sinh sống tại Việt Nam đã nảy ra ý tưởng thực hiện 1 chuyến đi dài 15.000 km vòng quanh nước Mỹ bằng chiếc VinFast VF 8.

soha.vn

...
Anh Nguyễn Đức Thịnh là người Việt Nam đã có một thời gian sinh sống trên đất Mỹ. Anh trước đây có mở một showroom ô tô cũ trong nước, thường xuyên chia sẻ kiến thức về xe nên có tiếng trong giới thạo xe.
Mới đây nhất, anh Thịnh quyết định thực hiện một chuyến đi vòng quanh nước Mỹ bằng xe VinFast VF 8.

Để coi thử ảnh đi xa tới đâu đặng kiểm chứng VF8 luôn.

 

[XSim]

Các cụ/mợ cho em hỏi có phải đi VF8 nhanh bị khó chịu do thiếu oxy hơn xe xăng ko? Em nghe nói chế độ gió trong của xe xăng vẫn có lấy 1 ít kk bên ngoài, còn xe điện thì ko lấy tí nào, nên CO2 tăng còn O2 giảm nhanh hơn.

Em thì chưa bao giờ bị thế dù cũng không nhớ là VF8 có lấy gió ngoài không, chắc đây là tính năng cơ bản của xe ô tô thì VF cũng theo thế thôi.

 

[cap3hk]

Bên Mỹ vừa có cụ offer lên kế hoạch 1 chuyến ...xuyên Mỹ bằng VF8 nè:

Người Việt lái VinFast VF 8 một mình vòng quanh đất Mỹ: ‘Muốn chứng minh độ bền với thế giới’

Anh Nguyễn Đức Thịnh hiện sinh sống tại Việt Nam đã nảy ra ý tưởng thực hiện 1 chuyến đi dài 15.000 km vòng quanh nước Mỹ bằng chiếc VinFast VF 8.

soha.vn

...
Anh Nguyễn Đức Thịnh là người Việt Nam đã có một thời gian sinh sống trên đất Mỹ. Anh trước đây có mở một showroom ô tô cũ trong nước, thường xuyên chia sẻ kiến thức về xe nên có tiếng trong giới thạo xe.
Mới đây nhất, anh Thịnh quyết định thực hiện một chuyến đi vòng quanh nước Mỹ bằng xe VinFast VF 8.

Để coi thử ảnh đi xa tới đâu đặng kiểm chứng VF8 luôn.

Cụ Chọc Gậy Bánh Xe ở OF mình đó . Người quen cũ của em

 

[cap3hk]

Nhà em dùng 1 tháng có 1tr thôi Thấy cụ tính trường hợp như nhà cụ có điện 3p thì tất nhiên sạc xe cứ căn vào giờ thấp điểm là ngon rồi. Nhưng không thuộc đa số.

Sạc khó voãi nên em không sạc ở nhà cụ ạ, điện đóm em ngu, xem mấy cái youtube hướng dẫn tiếp địa tiếp điếc gì đó, phải ra hàng cơ khi mua cái cây thu lôi quấn quấn này nọ em .... chịu

 

[koala2023]

Sạc khó voãi nên em không sạc ở nhà cụ ạ, điện đóm em ngu, xem mấy cái youtube hướng dẫn tiếp địa tiếp điếc gì đó, phải ra hàng cơ khi mua cái cây thu lôi quấn quấn này nọ em .... chịu

Cụ kêu thợ điện đến họ lắp cho, chứ gì mà cụ lo khó.

 

[lta500]

Sạc khó voãi nên em không sạc ở nhà cụ ạ, điện đóm em ngu, xem mấy cái youtube hướng dẫn tiếp địa tiếp điếc gì đó, phải ra hàng cơ khi mua cái cây thu lôi quấn quấn này nọ em .... chịu

Tiếp địa đơn giản thì cụ làm cây đồng ( bán trên mạng đầy) đóng nó xuống đất sâu tầm 2m là được. Còn muốn chỉn chu thì thuê bên chuyên tới thi công, đo đạc cho chuẩn.

 

[cap3hk]

Tiếp địa đơn giản thì cụ làm cây đồng ( bán trên mạng đầy) đóng nó xuống đất sâu tầm 2m là được. Còn muốn chỉn chu thì thuê bên chuyên tới thi công, đo đạc cho chuẩn.

Em sạc ngoài cũng được. Đi 1 tháng 2000km nên chi phí sạc và địa điểm sạc ko phải vấn đề lắm .