[Funland] Lại chuyện BRT

[Kia5459]

Em ủng thuộc diện ủng hộ BRT nhưng nhìn những hình ảnh này ngày hôm nay thì em hiểu 5-10 năm nữa vẫn khó có cơ hội cho xe công cộng phát triển.
Nhà có xe oto nhưng trời mưa mà phải vứt ở hầm để đi xe máy...Có cụ nào giống cảnh ngộ của em không?
Và đây cũng là lý do mà nhà em vẫn phải biên chế 02 cái xe máy vào đội hình

P/s: thông tin thêm với các cụ là bên em vừa kỷ niệm sản phẩm thứ 10triệu vậy là có 5 triệu xe máy lăn bánh trong năm vừa qua. Theo các cụ tin tốt hay xấu (đương nhiên trừ em ra) ????

 

[nguyentuyet1310]

Mấy hôm nay e đi trục đường từ lê văn lương lên kim mã thấy đi khá ổn - trước em toàn 30 phút giờ rút ngắn tầm 20 phút. E đi đúng luật nhá k phạm BRT

 

[5599]

Hôm trước cháu có đọc bài báo trên trang của Hanoi... gì đó.
Thấy bảo sắp tới còn bố trí thêm xxx GT trên xe để ai bố láo chiếm đường là xuống phạt luôn ( nay tìm lại khg thấy bài đó đâu)
Sau đấy mới nghĩ, không hiểu nếu trường hợp đó xảy ra thì sẽ cho BRT chuyển làn để ép phương tiện kia hay là xxx nhảy xuống chạy bộ đuổi theo để phạt?

 

[Sweet Valentine]

Xe BRT sao vắng khách thế cụ nhỉ?

 

[shiluo]

Xe BRT sao vắng khách thế cụ nhỉ?

Nhìn mấy hình trên cụ còn bảo vắng thì thế nào mới đông cụ?

 

[5599]

Xe BRT sao vắng khách thế cụ nhỉ?

Sáng nay cháu cũng đi trên tuyền này đoạn LVL... gặp 2 xe, mỗi xe chỉ có khoảng 8-9 người thôi.
Hay mưa dân sợ không đi BRT?

 

[Thd]

Em ủng hộ phương tiện công cộng nhưng không bỏ phiếu cho brt. Muốn giải quyết giao thông thì cái xương sống phải là tàu điện ngầm, không phải là buýt, vẫn chạy đồng cấp thì không thể hết tắc đường. Vấn lý do tầu điện ngầm tốn kém không triển khai thì muôn thua không giải quyết được giao thông đô thị. Thế giới họ làm tầu điện ngầm tính ra trung bình vốn đầu tư : 55 - 70 Tr USD/km. Đường sắt trên cao Cát linh - Hà đông là trên 900 Tr USD cho 13 Km và vẫn chưa biết có còn đội tiếp hay không.

 

[doanphucgt]

Ẹm cũng giôgns cụ chủ thớt là ủng hộ dưng sáng đi làm nhìn ô tô, xe máy tràn vào làn BRT thấy quan ngại quá. Thấy đường trống là xông vào ngay, haizz em còn sợ có nhiều người không biết BRT là cái gì cơ.

 

[Kia5459]

Hôm trước cháu có đọc bài báo trên trang của Hanoi... gì đó.
Thấy bảo sắp tới còn bố trí thêm xxx GT trên xe để ai bố láo chiếm đường là xuống phạt luôn ( nay tìm lại khg thấy bài đó đâu)
Sau đấy mới nghĩ, không hiểu nếu trường hợp đó xảy ra thì sẽ cho BRT chuyển làn để ép phương tiện kia hay là xxx nhảy xuống chạy bộ đuổi theo để phạt?

Đúng là nếu không có XXX thì trở về trạng thái vốn có và tồn tại bấy lâu nay ngay

 

[cafesuada]

Em ủng hộ phương tiện công cộng nhưng không bỏ phiếu cho brt. Muốn giải quyết giao thông thì cái xương sống phải là tàu điện ngầm, không phải là buýt, vẫn chạy đồng cấp thì không thể hết tắc đường. Vấn lý do tầu điện ngầm tốn kém không triển khai thì muôn thua không giải quyết được giao thông đô thị. Thế giới họ làm tầu điện ngầm tính ra trung bình vốn đầu tư : 55 - 70 Tr USD/km. Đường sắt trên cao Cát linh - Hà đông là trên 900 Tr USD cho 13 Km và vẫn chưa biết có còn đội tiếp hay không.

Nghe nói địa chất lòng đất HN ko làm đc tàu điện ngầm ?

 

[Sweet Valentine]

Nhìn mấy hình trên cụ còn bảo vắng thì thế nào mới đông cụ?

Cụ nhìn cái xe BRT ở hình thứ 2 ấy ạ.

 

[cusao]

Hôm trước cháu có đọc bài báo trên trang của Hanoi... gì đó.
Thấy bảo sắp tới còn bố trí thêm xxx GT trên xe để ai bố láo chiếm đường là xuống phạt luôn ( nay tìm lại khg thấy bài đó đâu)
Sau đấy mới nghĩ, không hiểu nếu trường hợp đó xảy ra thì sẽ cho BRT chuyển làn để ép phương tiện kia hay là xxx nhảy xuống chạy bộ đuổi theo để phạt?

XXX không đc đuổi theo để phạt nhá

 

[China Japan]

Em vẫn ủng hộ BRT, quan trọng có biện pháp ứng xử phương tiện cá nhân của người dân để ở nhà trong trường hợp họ sử dụng phương tiện công cộng.

 

[Thd]

Nghe nói địa chất lòng đất HN ko làm đc tàu điện ngầm ?

Không phải đâu cụ, nền đất HN và Tp. HCM chưa phải là khó nhất trên thế giới, mặt khác công nghệ bây giờ giải quyết được nhiều thách thức. Họ không quyết vì nó không có mầu trong đó mà thôi. Một đô thị phải có bản đồ ngầm và quy hoạch ngầm để triển khai nhiều thứ khác ngoài cái tầu điện ngầm. Ta chưa có cái đó,

 

[5599]

XXX không đc đuổi theo để phạt nhá

Thế thì bảo nhau lên xe ngồi làm gì nhỉ?
Hay định lò cổ ra ngoài thổi còi, hô hét như lơ xe ngày trước?

 

[Kia5459]

Ẹm cũng giôgns cụ chủ thớt là ủng hộ dưng sáng đi làm nhìn ô tô, xe máy tràn vào làn BRT thấy quan ngại quá. Thấy đường trống là xông vào ngay, haizz em còn sợ có nhiều người không biết BRT là cái gì cơ.

Em tin là mọi người đều biết vì phương tiện truyền thông lải nhải suốt ngày
cái vấn đề là pháp luật không nghiêm nên dễ bị ngồi xổm

 

[TONGIA]

Em ko ủng hộ!

Đơn giản vì:

Nó cắt ngang đường em đi.

 

[Nokfev]

Thả ra để phạt đây

 

[cameraonline.vn]

Em ủng hộ phương tiện công cộng nhưng không bỏ phiếu cho brt. Muốn giải quyết giao thông thì cái xương sống phải là tàu điện ngầm, không phải là buýt, vẫn chạy đồng cấp thì không thể hết tắc đường. Vấn lý do tầu điện ngầm tốn kém không triển khai thì muôn thua không giải quyết được giao thông đô thị. Thế giới họ làm tầu điện ngầm tính ra trung bình vốn đầu tư : 55 - 70 Tr USD/km. Đường sắt trên cao Cát linh - Hà đông là trên 900 Tr USD cho 13 Km và vẫn chưa biết có còn đội tiếp hay không.

Chắc nhà mình các cụ kỹ tính toàn dùng vật liệu vật tư quý hiếm

 

[Kia5459]

Thả ra để phạt đây

cứ tầm 19h tối là em thấy một số đội viên làm việc nhiệt tình lắm, và nhiều cụ bị vợt nhưng chắc chẳng xuể được