Kỹ thuật lùi xe

[binhbean]

Bác cong_nong sửa bài viết rồi!

Bữa trước em vào thấy bác post hình vẽ cách lùi xe của bác cơ mà. Em thấy cách đấy không ổn nên góp ý cho bác. Nếu cách lùi của bác không được ủng hộ thì bác hỏi mọi người cách khác làm hay hơn.

Không nên sửa thread của bác 180o như thế. Làm cho mọi người hiểu lung tung như vậy! Mong bác rút kinh nghiệm. (u)

 

[Steven]

Đừng nghe lời mấy người xi nhan cho mình mà chưa từng ngồi trên xe bác ạ vì họ không hình dung ra nó phức tạp hơn như trong trí tưởng tượng . em bị 1 phát cọ đít rồi cũng vì tội nghe theo lời mấy chú xi nhan.

Bác nói đúng lắm, nhưng chẳng nhẽ lại xuống xe đuổi mấy người đấy đi. Mà xe đã có báo lùi rồi nhưng các chú ấy sợ mình chạm phải xe sau nên cứ vỗ ầm ầm vào xe mới tức chứ.

 

[cong_nong]

hóa ra bác cong-nong sửa bài, thảo nào vào muộn, dek hiểu các bác tranh luận cái gì:'( , túm lại bác cong-nong lùi kiểu gì đấy hở các bác

Em chạy công nông đầu ngang lên lùi phức tạp lắm ! Happy new year !!!

 

[vinacar]

- Nhắm được chỗ ngon bên đường rồi, đang định lùi vào thì có ngay 1 em vô duyên phi đến cắm đầu vào đít mình, còi mãi nó không chịu nhả ra !!!
- Vào bãi xe BíchXi, thấy có đến 9/10 xe lùi đít vào đỗ ngay ngắn. Đến lúc đẩy xe hàng ra thì ... mở nắp cabô lên mà cất rau củ quả à ?!?!

Thế nào cho tiện thì làm chứ bác!

 

[car_sensor]

thực ra nếu chúng ta học cách lùi chuồng chuẩn như khi học lái xe thì các trường hợp khác nhau chúng ta đều có thể lùi ngon lành! Hồi E đi học lái, nhiều bác cứ học qua loa, cho xe vào chuồng xiên xẹo miễn sao có bằng! Sau này mới ngấm...

Hồi học lái xe em lùi chuồng chuẩn phết, thi tay lái điểm tối đa (ko đút lót luôn), nhưng không hiểu sao tâm lý của em nó tác động đến việc lùi xe vô cùng, hêhê. Nghĩa là cứ lùi xe ở chỗ vắng người (đông xe đỗ sẵn) thì khá ngon, còn ở chỗ đông người, em cứ có cảm giác bị soi nên mất hết tự tin. Cả một dãy xe đỗ sát nhau song song quay đầu ra ngoài thì một mình em chui vào giữa nhưng ... cắm mặt vào trong, hehe. Biết là "một mình trông chẳng giống ai" nhưng em cứ đành như thế cho an toàn. Còn hơn "đỏ nhiều phát mới bằng anh bằng em". Đằng nào cũng ngượng.

Có bác nào mắc bệnh này giống em không? có bác nào biết cách chữa bệnh này không? Mách em với, hic. Tks alot.

 

[Mr.Nup]

Hì hì, việc lùi đỗ xe là phụ thuộc vào cảm giác và kinh nghiệm của người lái là chính, bài vở lý thuyết chỉ là bước đầu học hỏi thôi. Tuy nhiên, kinh nghiệm của tôi (được mấy bác tài chuyên nghiệp truyền thụ lại) đối với cả ba trường hợp mà bác công nông đưa ra thì cứ từ tốn tiến xe đến đó, nếu muốn đâm đầu vào thì không phải bàn. Còn nếu muốn ấn cái đít của con vợ mấy bác vào thì hơi tiến đầu xe vượt qua đít của xe trước, cho đến khi thấy vai mình ngang với chỗ mà các bác muốn dừng (chỗ ngồi của người lái sau khi đỗ xong) thì nhẹ nhàng đánh lái cho đầu xe hơi ghếch ra ngoài một chút (khoảng 30 độ là vừa nhất) rồi tiến tiếp lên một chút nữa sau đó trả lái rồi cài số mà lùi vào. Lúc lùi thì chú ý nhìn cả hai gương sao cho đuôi xe mình trực chỉ cạnh bên trong của đầu xe sau là tốt nhất. Còn làm sao được như thế thì các bác tự túc, trong sách không thấy nói
Cách lùi này, theo các bác tài nói thì là ít đỏ đít nhất hi hi

Còn một chuyện nữa là tôi hay thấy một số bác khi lùi vào vỉa hè thì hay người thử độ cứng của la-giăng bằng cách mài vào vỉa hè kẹ kẹ. Cái này xem thì hay nhưng với xe của các bác thì chắc là khó mà vui được. Thông thường bị lỗi này là do khả năng ước lượng vị trí xe của các bác còn chưa tốt (tất nhiên đi nhiều rồi sẽ tốt), cho nên bác nào chưa quen xe thì chịu khó chỉnh gương xuống trước khi lùi nhé, có chậm tí chút nhưng xe mình nó không đau các bác ạ
Chúc các bác lùi ngon,

 

[holigan]

Cái này cứ phải kinh nghiệm thực tế các pác ạ , nhà em mới lái cứ lắp cái cản trước, sau vào lùi mái thoải, vài lần là quen hết! (nhưng mà chỉ ịch vào xe sau 1 phát thôi các pác ợ , may mà nó cũng có cản như mình !)

 

[Carfinancing]

Cái này cứ phải kinh nghiệm thực tế các pác ạ , nhà em mới lái cứ lắp cái cản trước, sau vào lùi mái thoải, vài lần là quen hết! (nhưng mà chỉ ịch vào xe sau 1 phát thôi các pác ợ , may mà nó cũng có cản như mình !)

Nghe đúng đấy, vừa mua xe về đã lùi xước sơn thì lắp cả cản gương nữa, chắc tại không rửa nên gương bẩn không nhìn được để lùi

 

[cachoi]

Hồi học lái xe em lùi chuồng chuẩn phết,
Có bác nào mắc bệnh này giống em không? có bác nào biết cách chữa bệnh này không? Mách em với, hic. Tks alot.

Em toàn hạ kính xuống, thò cổ ra, được 1 đoạn lại xuống xe kiểm tra sau đó lùi tiếp "QUÊ TÍ NHƯNG CÔ LÀNH"
Hoặc cho bác TAXI Bao thuốc VINA

 

[Maybach62S]

Em đỗ vào lề đường bao giờ cũng phải nghếch đầu ra ngoài sau đó lùi bó vỉa vì nhiều lần thử độ cứng của Lazăng rồi.

 

[Steven]

Hì hì, việc lùi đỗ xe là phụ thuộc vào cảm giác và kinh nghiệm của người lái là chính, bài vở lý thuyết chỉ là bước đầu học hỏi thôi.

Chính xác bác ạ, em bây giờ chẳng nhớ hồi trước mình học lùi thế nào nữa.

 

[PhongNhanhkoVuotAu]

Lúc trước em học lái xe ở bên Đức, (được tập lái bằng con Audi A4, ngon hãi (y) ) thằng thầy Tây nó dạy em như sau: tiến xe mình đến song song vớii 2 con xe kia sao cho đít xe của thắng đỗ trước mình bằng đúng cái cột giữa 2 cửa sổ, đánh lái hết cỡ về bền trái cài số, lùi từ từ vào trong đến khi thấy xe mình nghiêng khoảng gần 45 độ thì trả lái lùi tiếp từ từ vào đến đít xe mình cách đầu xe thằng dằng sau mình vừa đủ, vào số tiến trả lái về bên phải tiến lên thêm sao cho đầu xe mình và đít thằng dằng trước hợp lý. Chấm hết
Cách này em sử dụng suôt thời gian em chạy sedan, rất được, các bác cứ thử mà xem, nhưng sau này em chạy pickup thì hết giá trị phải điều chỉnh đôi chút

 

[Steven]

Lúc trước em học lái xe ở bên Đức, (được tập lái bằng con Audi A4, ngon hãi (y) ) thằng thầy Tây nó dạy em như sau: tiến xe mình đến song song vớii 2 con xe kia sao cho đít xe của thắng đỗ trước mình bằng đúng cái cột giữa 2 cửa sổ, đánh lái hết cỡ về bền trái cài số, lùi từ từ vào trong đến khi thấy xe mình nghiêng khoảng gần 45 độ thì trả lái lùi tiếp từ từ vào đến đít xe mình cách đầu xe thằng dằng sau mình vừa đủ, vào số tiến trả lái về bên phải tiến lên thêm sao cho đầu xe mình và đít thằng dằng trước hợp lý. Chấm hết
Cách này em sử dụng suôt thời gian em chạy sedan, rất được, các bác cứ thử mà xem, nhưng sau này em chạy pickup thì hết giá trị phải điều chỉnh đôi chút

Giống cách của em bác ạ, em học ở VN nhưng không được dạy bài này (có lẽ là ở VN tình trạng đỗ xe cũng chưa đến mức khó khăn như một số nơi ở nước ngoài). Sang nước ngoài cũng chẳng ai dạy nhưng lái một thời gian thì tự rút ra kinh nghiệm, nhất là chỗ em làm hồi trước không đỗ nhanh là mất chỗ luôn, không có thời gian mà ngắm nghĩa chỗ nào đẹp chỗ nào xấu. Ngán nhất là gặp xe nào có 1 ông mở cửa nhảy ra xí chỗ trước. Một dạo em lái con 14 chỗ thì cũng căn theo nguyên tắc như xe 4 chỗ nhưng đuôi xe đỗ trước ở vào khoảng 2/3 xe mình thì từ từ đánh vào. Theo em quan trọng là căn theo chiều dài xe, nếu bị lỡ trớn rồi cũng có thể làm lại từ đầu chứ không nhất thiết phải lùi lên lùi xuống nhiều quá.

 

[TheOne]

Em ủng hộ ý kiến bác , cứ loanh quanh lòng vòng lên lên xuống xuống dễ dẫn đến mất phương hướng , tốt nhất là ta đánh ra luôn ra làm lại cho chắc cú

 

[Trục Supermarket]

ở ta (VN) thì tùy tình hình thực tế để đỗ xe song song vỉa hè, nếu xe gầm thấp thì có mỗi cách duy nhất là lùi vào giữa hai xe, còn xe gầm cao thì chui đầu vào luôn hay lùi đuôi đều được tuột Đầu vào trước thì chịu khó leo vỉa hè rồi đánh đầu ra, yên tâm không sợ quệt và xước la giăng. Quan trọng nhất là đi lâu cảm nhận được kích thước xe là đủ, đi ngoài đường thấy máy bác đi mẹc đỗ sát vỉa hè, lốp dính luôn sát vỉa luôn.. nhìn mà xót thay.

 

[Xeđịahình]

em toàn làm theo cách của C500 dạy : tiến bụng lùi lựng Em lùi xe đến khi cái lưng ghế ngàn đít xe thằng trước là em dánh lái vào

Giống cách của em bác ạ, em học ở VN nhưng không được dạy bài này (có lẽ là ở VN tình trạng đỗ xe cũng chưa đến mức khó khăn như một số nơi ở nước ngoài). Sang nước ngoài cũng chẳng ai dạy nhưng lái một thời gian thì tự rút ra kinh nghiệm, nhất là chỗ em làm hồi trước không đỗ nhanh là mất chỗ luôn, không có thời gian mà ngắm nghĩa chỗ nào đẹp chỗ nào xấu. Ngán nhất là gặp xe nào có 1 ông mở cửa nhảy ra xí chỗ trước. Một dạo em lái con 14 chỗ thì cũng căn theo nguyên tắc như xe 4 chỗ nhưng đuôi xe đỗ trước ở vào khoảng 2/3 xe mình thì từ từ đánh vào. Theo em quan trọng là căn theo chiều dài xe, nếu bị lỡ trớn rồi cũng có thể làm lại từ đầu chứ không nhất thiết phải lùi lên lùi xuống nhiều quá.

 

[Steven]

À, tại em học khóa cấp tốc lấy bằng ngay bác ạ.

 

[duongdat]

các bác cứ để ý là bánh sau xe mình ngang với đít xe phía bên cạnh thì dù bác có đánh lái cỡ nào đi chăng nữa thì cũng ok thôi, không bao giờ bị chạm xe bên ậy Vấn đề là căn cho chuẩn xe sau thôi

Các bác vào trong này, có 2 game đỗ xe, 1 game đi đường chợ đậy Tập cũng thêm kinh nghiệm các bác ợ
http://www.mousebreaker.com/games/parking3/play.php

p/s : cái này chắc nhiều bác biết rồi, em post lại thôi

 

[trungng]

Trò game của bác giới thiệu chơi hay phết.

 

[VolgaV6coupe]

Trong này em thấy bác Núp hay nhất, bác Vượt ẩu đúng nhì. Bọn Tây công nhận nó dậy cái trò này tốt và rất kỹ vì đây thực sự là vấn đề lớn cho lái xe ở bất cứ đô thị "tây" nào.

Lớp em học ngày xưa tất cả các chị em gái đều có vấn đề với lái lùi và parralell parking. Đến mức thầy giáo phải có buổi phụ đạo riêng cho các bạn nữ về ba cái trò này. Kết quả là 9/10 bạn vào chuồng và đỗ song song ngon ơ! Mà Lada 06, vặn gẫy tay đấy nhá.

Tuy nhiên, không phải bạn nào ra ngoài đời cũng đỗ tốt như khi thi, vì hồi hộp ở chỗ đông người, vì địa hình, vì khoảng cách xe... vì trăm lý do khác nên theo em chỉ có lái nhiều và rút kinh nghiệm thì mới pararell parking tốt thôi!

Em cũng nghiệm thấy là khi paralell parking thì các bác nhớ nhìn và chỉnh gương xuống thấp, nếu cần. Thò cổ ra nhìn thời gian đầu chính ra cực hiệu nghiệm, chỉ cần đừng để thành thói quen. Các bác cũng kệ xừ nếu mấy lão uống trà ở vỉa hè chế giễu hay đừng nghe mấy thằng bé cả đời chưa đi xe xi-nhang. Cứ phải tự lái, tự cảm giác và tự quen, như với vợ mới ý các bác nhỉ!