Kỹ thuật lái xe số tự dộng (AT)

[hanoimoon]

Cảm ơn bác chủ thớt, bài viết rất hữu ích.

 

[NEM.PQ]

Sao ko de chan phanh ben trai bac nhay.chu dong luon khoi phai di chuyen.khi can nhac chan ga.con chan kia dap phanh

 

[luongngoc]

Bài viết rất chi tiết, hay

 

[NikonLover]

Bác viết quá kỹ. Em đọc hết và thấy rất bổ ích. Thanks

 

[lx3079]

Bài viết hay quá!

 

[Duytran269]

em hỏi ngu ngu 1 tí, khi nào thì đi số + và khi nào thì đi số - , em nghĩ người ta đã làm thì chắc phải dùng rồi.

 

[led270vn]

cảm ơn cụ chủ, nhà cháu thấy vô cùng bổ ích ạ !!

 

[Sleeping Dragon]

em hỏi ngu ngu 1 tí, khi nào thì đi số + và khi nào thì đi số - , em nghĩ người ta đã làm thì chắc phải dùng rồi.

Dùng cho các trường hợp người lái muốn chủ động về số thôi cụ, chỉ khác cái là chuyển số bằng nút chứ không phải đạp côn và gạt cần số như xe số sàn.

 

[anhtho]

Thực sự là rất cảm ơn bài viết của bác, quá chi tiết, tuy nhiên em vẫn có thắc mắc như đã hỏi ở trên, có cụ nào biết thì cùng trao đổi ạ

Nhà SX luôn khuyến cáo cả lên và xuống dốc đều phải về số thấp. Cái này em cũng từng trải nghiệm. Đi lên dốc hoặc đường xấu, trơn trượt, cát sỏi mà về số thấp là chắc lái hơn nhiều.
Ông bạn em chạy Focus 2.0 AT leo Đền Thượng và toàn để D. Mới được nửa đường alo bảo em dừng (em chạy xe khác) và nói đèn báo check loạn lên. Nghỉ một lúc, em bảo tại anh để D. Sau để số thấp là lên thoải mái. Xong ông ý bảo: thế mà mấy ông sou cứ bảo lên dốc để D mà chạy !
Dốc ngắn (như Thanh niên, Bác cổ..) thì được, còn leo đèo cứ về số thấp cho khỏe.

 

[spiritnguyen]

Các bác cho em hỏi em mới đi xe AT được 1 tuần gặp trường hợp này khi em giảm tốc bằng cách nhả ga thì xe bắt đầu xả đà. tuy nhiên khi xe chạy chậm lại đến mức hộp số nó chuyển về số 1 nên xe bị giựt nhẹ và tốc độ bị ghì lại trong vẫn chưa đến vị trí dừng nên phải thêm ga trường tới thì xe lại giựt nhẹ tăng tốc. không biết có kỹ thuật nào chạy êm hơn không a.?

 

[Thành KT]

Rất hay và bổ ích

 

[NDG1010]

Kính cụ 1 ly

 

[anhtho]

Các bác cho em hỏi em mới đi xe AT được 1 tuần gặp trường hợp này khi em giảm tốc bằng cách nhả ga thì xe bắt đầu xả đà. tuy nhiên khi xe chạy chậm lại đến mức hộp số nó chuyển về số 1 nên xe bị giựt nhẹ và tốc độ bị ghì lại trong vẫn chưa đến vị trí dừng nên phải thêm ga trường tới thì xe lại giựt nhẹ tăng tốc. không biết có kỹ thuật nào chạy êm hơn không a.?

Cái này có thể tùy xe. Nhưng theo em lúc cụ nhấc chân ga để giảm tốc thì không nhấc hẳn, vẫn đè ga nhưng ở mức ít hơn. Như vậy gọi là nới ga hay ngớt ga cũng được.

 

[Tông lào Hà Nội]

em đang học lái xe, đọc bài này xong không khỏi bồi hồi! kính chúc cụ chủ thread súc khỏe an khang đặng chia sẻ nhiều kinh nghiệm bổ ích cho anh em ạ!

 

[phu bus]

Cụ nào rành cho em hỏi. Khi đưng đèn đỏ vẫn để D có tác hại gì ko ạ?

 

[anhtho]

Cụ nào rành cho em hỏi. Khi đưng đèn đỏ vẫn để D có tác hại gì ko ạ?

Không hại gì. Xe AT người ta thiết kế để làm được như vậy.

 

[cugieo]

Đi xe số tự động chỉ được dùng 1 chân, khi ga xong phải chuyển ngay sang chân phanh đề phòng trường hợp phanh gấp.
Khi dừng đèn đỏ tầm 60s thì nên gạt cần số về N, kéo phanh tay và chờ tới đèn xanh thì đi. Thời gian đó nên thư giãn một chút cho chân đỡ mỏi. Nếu bạn đạp phanh và vẫn để D thì chẳng sao, như thế chân sẽ mỏi nếu thời gian đèn đỏ lâu.

 

[dktdh20]

Bài viết quá hay, thiết thực, hiệu quả...
TKS chủ thớt !!!

 

[lx3079]

Đi xe số tự động chỉ được dùng 1 chân, khi ga xong phải chuyển ngay sang chân phanh đề phòng trường hợp phanh gấp.
Khi dừng đèn đỏ tầm 60s thì nên gạt cần số về N, kéo phanh tay và chờ tới đèn xanh thì đi. Thời gian đó nên thư giãn một chút cho chân đỡ mỏi. Nếu bạn đạp phanh và vẫn để D thì chẳng sao, như thế chân sẽ mỏi nếu thời gian đèn đỏ lâu.

Chân phải mỏi thì có thế hỗ trợ cả chân trái cùng cũng đỡ hơn.

 

[Muon_biet]

Không hại gì. Xe AT người ta thiết kế để làm được như vậy.

Vẫn hại đấy, phanh sẽ mau mòn hơn. Nếu dừng lâu thì nên đưa về P