Kỹ thuật lái xe ban đêm

[duythinh112]

kinh nghiệm tránh tai nạn ban ngày và đặc biệt ban đêm là không vượt trái ở đoạn đường cua trái mà bị khuất tầm nhìn, không vượt trái ở đoạn lên dốc và bị khuất tầm nhìn bên kia con dốc.

 

[nguyenhoangtam]

kinh nghiệm tránh tai nạn ban ngày và đặc biệt ban đêm là không vượt trái ở đoạn đường cua trái mà bị khuất tầm nhìn, không vượt trái ở đoạn lên dốc và bị khuất tầm nhìn bên kia con dốc.

Úi giời bác nói thế nào ấy, em chả bao giờ dám vượt lúc vào cua kể cả trái hay phải và lúc lên dốc thì càng không sợ lắm :^)

 

[BMTHIS]

Em đi cùng 1 bác, thấy bác ấy hướng dẫn rằng nếu thấy khoảng cách giữa xe định vượt và chướng ngại vật trước xe đó ít hơn 200m thì đừng có vượt , điều này đi đêm dễ thấy hơn đó là nếu có xe chạy ngược chiều , đèn sáng mà có hình tròn là ở xa , vượt vô tư còn ở gần thì nhìn thấy vệt sáng của đèn ngay trước mặt mình thì không được vượt
Hôm đó lúc đi đêm khi vượt phải bác ấy tắt hết đèn và vít ga, qua xe cần vượt bác ấy lại bật lại điều này có đúng không các bác hay chỉ có ở Việt Nam mình
Hôm đó em chạy từ HN vào đến Đà Nẵng mất tổng cộng 11 tiếng cả ăn nghỉ mà đến địa phận Quảng Bình lại còn bị mưa như trút nữa

 

[nhareason]

Thế theo các pác đi vào đường nhỏ, tối gặp mấy thằng "củ chuối" cứ dương pha lên "đì" mình thì nên dừng hẳn lại cho nó đi qua hay mình cũng dương pha lên "đì" lại nó . Về nhà iem mất 1km "đường làng" vừa tối vừa nhỏ hay gặp mấy thằng "củ chuối" lắm. Híc!!!

 

[Maybach Tàu]

Ngoài vấn đề đèn đóm ra còn vấn đề gì khác khi đi ban đêm không các bác?

 

[Raubac]

Về nhà iem mất 1km "đường làng" vừa tối vừa nhỏ hay gặp mấy thằng "củ chuối" lắm. Híc!!!

Thủ Đô hoa lệ "thằng củ chuối" cũng đầy bác ạ, chạy trong thành phố đèn sáng choang má nó cứ ngổng pha lên, em chỉ muốn cho nó hòn gach... 8o|

 

[NAM VŨ]

Thủ Đô hoa lệ "thằng củ chuối" cũng đầy bác ạ, chạy trong thành phố đèn sáng choang má nó cứ ngổng pha lên, em chỉ muốn cho nó hòn gach... 8o|

Thôi, gạch đá làm gì, bác Râu cứ bật cho em cái 4 máy chiếu phim lên dc rồi

 

[duythinh112]

ban đêm theo em là nên ở nhà ngủ

 

[shipping]

Bác cho em biết làm thế nào đề biết xe nào rành đường hả bác (trừ phi bác đi theo nhóm). Em thì đi đêm có thằng nào muốn vượt là nhường ngay, sau đó giữa khoảng cách an toàn sau xe đó đến chừng nào hay chứng ấy.

Nói đến chuyện khoảng cách anh toàn, ngày xưa Tây dạy em cách tính khoảng cách an toàn giữa các xe như nhau:

khoảng cách an toàn (m) = vận tốc (km/giờ) nhân 4 và chia 10.
Có nghĩa là nếu bác đang chạy 80km/giờ thì khoảng cách an toàn với xe phía trước là 8x4 = 32 m (6 thân xe) , chạy 100 km/h thì khoảng cách là 40 m (8 thân xe).

While you are driving on high-speed road, you should observe all speed restriction signs and to apply the two- second rule, i.e. to stay at a safe distance behind the vehicle in front. You will be able to stop the vehicle safely and will have more time to react, if the vehicle in front suddenly slows down or stops. When you apply the two-second rule, you should select a fixed object on the road ahead such as a road sign, tree or street lamp, etc. When the vehicle ahead of you passes the selected object, start to count "One Thousand and One, One Thousand and Two". You should not reach the selected object before you count "One Thousand and Two". If you do, you are driving too close.

Mạn phép các bác, e học ở new zealand, nó dạy em, đếm như là chữ trên "One Thousand and One, One Thousand and Two" khi bắt đầu thấy xe trước đi qua 1 vật
làm mốc nào đó, bác đi qua mốc đó trước khi bác đếm hết là bác đã đi quá gần, nên giảm tốc đô. Còn các bác cứ nói khoảng cách an toàn 30m, 40m, ta đang chạy 100km/h....hơi khó ước...*-) các bác chỉ giáo thêm :6:

 

[buloonggi]

Mịa, bi giờ còn có mấy chú đi xe ga trong phố nữa chứ, mịa nó, đèn đóm sáng trưng mà cụ nhà chúng nó cứ giương pha lên. Chả nhẽ cứ gặp mấy cái thẳng như thế em lại bật mịa nó hết giàn đèn nóc lên rồi lùa vào đầu xe nó. Em chỉ thấy tội mấy người xung quanh thôi, chứ nó mà một mình một đường thì em chả ngán.

 

[kickn_rush]

Ngoài mấy chú ra còn có mấy cô, mấy chị quần áo xúng xính đi xe ga nữa bác ợ, chắc không phân biệt được đèn pha với cốt là gì, cứ trừng mắt nhìn

Em toàn phải khép nép đi chậm lại cho các vị lướt qua :102:

Họ không biết nên không có tội (y) :'(

Mịa, bi giờ còn có mấy chú đi xe ga trong phố nữa chứ, mịa nó, đèn đóm sáng trưng mà cụ nhà chúng nó cứ giương pha lên. Chả nhẽ cứ gặp mấy cái thẳng như thế em lại bật mịa nó hết giàn đèn nóc lên rồi lùa vào đầu xe nó. Em chỉ thấy tội mấy người xung quanh thôi, chứ nó mà một mình một đường thì em chả ngán.

 

[skylineGT]

cac bac cho em hoi ngu ti. den fa gan voi den fa xa. bat ra sao. xe em chi thi co mot den fa ah.

 

[Maz6666]

cac bac cho em hoi ngu ti. den fa gan voi den fa xa. bat ra sao. xe em chi thi co mot den fa ah.

xe bác là xe gi? đã là xe thì kiểu gì chả có đèn far(xa) và đèn cốt (gần)

 

[skylineGT]

cac bac oi. den fa voi den di sương mù khác nhau cho nao.

 

[kickn_rush]

Thường thì em thấy đẩy cần gạt ra phía trước là pha, còn kéo về là cốt

xe bác là xe gi? đã là xe thì kiểu gì chả có đèn far(xa) và đèn cốt (gần)

 

[cn5]

Đi đêm em ghét nhất mấy bác tài ngược chiều thấy mình hạ rồi mà cứ giương pha lên, nháy mãi không hạ xuống. Em nhớ có lần em đi Ranger gặp 1 bác sedan, em nháy mãi ko hạ, thế là em giương lại, sau đó đến lượt bác ấy nháy liên tục, em cũng chẳng thèm hạ xuống mà đi qua luôn. Nói chung gặp xe ngược chiều thì em thấy mình nên nhường nhịn hạ trước, nếu là bác tài bên kia là người lịch sự thì sẽ hạ ngay.

Thế này thì nguy hiểm rồi bác nhi?:59: :59: :59:

 

[boyngheo_pleiku]

đường ta ta đi , như thời chiến tranh ấy....lạng quạng là em bắn bỏ nhá

 

[CSGTHN]

đường ta ta đi , như thời chiến tranh ấy....lạng quạng là em bắn bỏ nhá

Úi giời, lạy bác, đi thế thì có mà ăn đòn :77: :77: :77:

 

[boyngheo_pleiku]

Úi giời, lạy bác, đi thế thì có mà ăn đòn :77: :77: :77:

èo , bác nói gì ghê thế , thế bác chưa đi thế bao giờ à

 

[dongocgiao2000]

Một kinh nghiệm mà các bác tài già truyên lại không biết có giúp được nhiều cho các bác không là khi đi đêm mà bám được vào một xe chạy trước vơi khoảng cách 50m là rất tốt vì nó phanh thì mình phanh nó tránh vật cản thì mình tránh......... coi nó như là xe dẫn đường vậy.