Hải Dương Kỹ năng lái xe, tư vấn kỹ thuật Vợ 2 & Địa chỉ gara uy tín tại Hải Dương

[ongdogia]

bác làm xong thì đủn e nó lên đây cả nhà cùng chiêm nhé!

Dạ thưa cụ, em chỉ nhờ chỉnh đèn cho thấp xuống chút thôi ợ

 

[Blinlove]

Dạ thưa cụ, em chỉ nhờ chỉnh đèn cho thấp xuống chút thôi ợ

Trời... cái khoản này bác mang quả cà lê 12 với tô vít 4 cạnh ra, đằng sau đèn có vài con ốc để chỉnh cao thấp - trái phải đấy. Đánh xe ra chỗ nào rộng rộng buổi tối mà vặn théo ý mình!
Cứ thợ thuyền làm chi mô? để tiền uống bia sướng hơn

 

[Thanh Hang 2903]

Cuổi năm rùi em muốn mua xe ,không biết chỗ nào chuẩn các cụ cho em ý kiến

 

[MrQuangHao]

TÌm nhanh thì cụ (mợ) có thể xem qua trên box mua xe bán xế : http://www.otofun.net/forums/88-mua-xe-ban-xe. Còn quan trọng là cụ (mợ) thích mua loại xe gì? rổ giá bao nhiêu?

 

[ongdogia]

Trời... cái khoản này bác mang quả cà lê 12 với tô vít 4 cạnh ra, đằng sau đèn có vài con ốc để chỉnh cao thấp - trái phải đấy. Đánh xe ra chỗ nào rộng rộng buổi tối mà vặn théo ý mình!
Cứ thợ thuyền làm chi mô? để tiền uống bia sướng hơn

Vâng, e tự sướng rồi cụ ợ, mấy ông thợ nhiều khi ít để chuyện nhỏ lắm

 

[Blinlove]

E sưu tầm được bài viết này, gửi các bác tài chưa biết làm kinh nghiệm lái xe!

Nguyên tắc sống còn khi ôtô qua phà

Hiểm họa khi đỗ xe trên phà giữa sông nước mênh mông là không thể lường trước, mỗi lái xe cần ghi nhớ các nguyên tắc để qua phà an toàn nhất.

Hiện nay ở những khu vực nhiều sông nước như đồng bắc Bắc Bộ hay miền Tây Nam Bộ vẫn còn sử dụng phà làm phương tiện chuyên chở giữa hai bờ sông vì chưa xây cầu. Dù ít hay nhiều, các lái xe cũng phải sử dụng phà một vài lần, do đó cần ghi nhớ nguyên tắc khi lên, xuống phà và khi đỗ trên phà để đảm bảo an toàn nhất.
1. Lên, xuống phà
Theo quy định của luật giao thông đường bộ, ôtô chỉ lên, xuống phà với duy nhất lái xe bên trong, trừ trường hợp có người già yếu, bệnh tật. Xe xuống trước rồi mới đến người, khi lên thì ngược lại người lên trước rồi mới đến xe nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người khác chẳng may có sự cố bất ngờ.

Thực tế có nhiều loại phà và bến phà khác nhau, không phải bao giờ việc lên xuống phà cũng thoải mái như đánh xe vào garage. Có thể phà đã đông chỗ, mép phà không sát với bến, độ dốc không phù hợp. Tùy vào thực tế hoàn cảnh mà lái xe đưa ra phán đoán nên lùi vào phà hay tiến vào phà để khi ra khỏi phà thoải mái nhất.
Những lái xe có kinh nghiệm qua phà thường sử dụng cách lái chéo vào phà. Với cách lái này, với những xe gầm thấp như sedan sẽ tránh được việc sạt gầm, hay phổ biến nhất là hư hại ba-đờ-sốc (cản trước, cản sau). Tuy nhiên cách lái này lại có khó khăn ở việc quan sát, hoặc diện tích phà không đủ. Do đó, nếu phà lạ hoặc chưa có kinh nghiệm, nên nhờ người khác làm xi-nhan từ bên ngoài.
2. Đỗ xe trên phà
Khi đỗ xe trên phà, theo luật giao thông đường bộ, tất cả mọi người phải ra khỏi xe trừ tài xế hoặc người già yếu, bệnh tật không có khả năng. Tài xế nên ở trên xe để kịp thời xử lý nếu chẳng may gặp sự cố bất ngờ.
Đỗ xe trên phà là kỹ năng mà mỗi tài xế lại có một cách áp dụng khác nhau. Với xe số sàn, trả về N và phanh tay hay cài số và phanh tay? Với xe số tự động, N và phanh tay hay P và phanh tay?

Trước khi quyết định cách đỗ, các tài xế nên nắm bắt thực tế di chuyển của phà cũng như tải trọng mà xe đang phải chở. Phà hay rung lắc khi di chuyển do dòng chảy của sông cũng như kết cấu của phà. Khi cập bến, phà đâm vào bến nên thường có hiện tượng xe cộ, đồ vật trên phà dồn về phía trước theo quán tính. Nắm bắt được hiện tượng này, tài xế sẽ đưa ra quyết định đúng đắn.
Với xe số tự động, nên để P và phanh tay. Bởi lẽ nếu chỉ để N và phanh tay, trong nhiều trường sự rung lắc kết hợp trọng tải lớn làm phanh tay mất tác dụng, xe bị trôi ra khỏi chỗ đỗ, có thể lao xuống sông nếu đâm đổ lan can bảo vệ của phà.
Nhiều lái xe cho rằng không nên để ở P vì sự rung lắc làm hư hại hộp số, nhưng thực tế điều này rất khó xảy ra. Bởi lẽ, nhà sản xuất thiết kế khi ở P, trục thứ cấp hộp số bị khóa cứng vào vỏ hộp số bằng chốt. P được tính toán sử dụng khi đỗ ngang dốc, nơi có quán tính trôi lớn, nên việc rung lắc trên phà chưa thể là nguyên nhân to tát gây ra hư hại chốt hoặc hộp số.
Tương tự vậy với xe số sàn nên cài số và phanh tay. Để đảm bảo an toàn hơn, nếu xe thường xuyên phải qua phà nên có thêm những chiếc nêm chèn bánh bởi khoảng trống giữa các xe trên phà không nhiều, nếu phà cập bến bị đâm mạnh có thể khiến xe đâm vào đuôi xe trước gây hư hại cho cả hai xe.

Minh Hy
​

Thêm ý kiến riêng e:
A. - Đi ô tô qua phà Đối với lái xe nên phải hạ hết kính xuống, tháo dây bảo hiểm phòng trường hợp xấu nhất sẽ lao xuống hồ thì lái xe vẫn thoát ra ngoài.
- Đối với hành khách Cách mẹo đối với Phà ít phao cho hành khách: Một nguyên tắc sống còn khi phải đi phà là luôn ra khỏi xe, tìm đến đứng gần phao cứu sinh.

B. Trong trường hợp đường trời mưa ngập nước:
1. Tháo cu roa quạt mát (nếu chạy đường dài): Tiết kiệm nhiên liệu.
2. Hạ kính (nhưng vẫn phải đề phòng trộm cắp).
3. Không thắt dây an toàn.
4. Lái số nhỏ chậm đều.

 

[DG8809]

Sau khi xem quả xe của cụ Thiện độ đọt trong người ngứa ngáy, nhân tiện đem xe đến bảo dưỡng định kỳ ở chỗ cụ Tuấn auto, nhờ cụ ý độ cho quả đèn led đi chơi tết cho nó oách xà lách. Quả thật trình độ và tay nghề của đội ngũ thợ của Cụ Tuấn auto rất làm em ưng ý và hài lòng. Giá cả rất hợp lý. Có vài quả ảnh show hàng đây ợ

 

[Blinlove]

Sau khi xem quả xe của cụ Thiện độ đọt trong người ngứa ngáy, nhân tiện đem xe đến bảo dưỡng định kỳ ở chỗ cụ Tuấn auto, nhờ cụ ý độ cho quả đèn led đi chơi tết cho nó oách xà lách. Quả thật trình độ và tay nghề của đội ngũ thợ của Cụ Tuấn auto rất làm em ưng ý và hài lòng. Giá cả rất hợp lý. Có vài quả ảnh show hàng đây ợ

Chúc mừng hai Cụ đã thi công xong e nó! Đẹp quá...

 

[phucloc8899]

Sau khi xem quả xe của cụ Thiện độ đọt trong người ngứa ngáy, nhân tiện đem xe đến bảo dưỡng định kỳ ở chỗ cụ Tuấn auto, nhờ cụ ý độ cho quả đèn led đi chơi tết cho nó oách xà lách. Quả thật trình độ và tay nghề của đội ngũ thợ của Cụ Tuấn auto rất làm em ưng ý và hài lòng. Giá cả rất hợp lý. Có vài quả ảnh show hàng đây ợ

Chúc mừng cụ có V2 ưng ý

 

[davidbeckhamen]

Chào các cụ OFHD, cháu lính mới tò te nhờ các cụ chút việc nhỏ. Con INNOVA cỏ nhà cháu tự nhiên có chứng chảy ít dầu phía thước lái bên trái xe. Trông không được yên tâm lắm. Phiền các cụ chỉ giúp cháu bác thợ nào ở Hải Dương xử lý vấn đề này ngon, bổ, rẻ với. Cháu cảm ơn nhiều ợ !!!. Đầu năm chúc các cụ vạn sự như ý, mã đáo thành công.

 

[Muon_biet]

Chào các cụ OFHD, cháu lính mới tò te nhờ các cụ chút việc nhỏ. Con INNOVA cỏ nhà cháu tự nhiên có chứng chảy ít dầu phía thước lái bên trái xe. Trông không được yên tâm lắm. Phiền các cụ chỉ giúp cháu bác thợ nào ở Hải Dương xử lý vấn đề này ngon, bổ, rẻ với. Cháu cảm ơn nhiều ợ !!!. Đầu năm chúc các cụ vạn sự như ý, mã đáo thành công.

Cụ đưa vào chính hãng cho Yên tâm nhé, ra các hãng xe ngoài phải là những người đã có kinh nghiệm trận mạc nhiều trong việc sửa xe ợ.

 

[davidbeckhamen]

Cụ đưa vào chính hãng cho Yên tâm nhé, ra các hãng xe ngoài phải là những người đã có kinh nghiệm trận mạc nhiều trong việc sửa xe ợ.

Thanks cụ, Hải Dương chắc ko có garage chính hãng. Mà em ngại đánh lên Hà Nội quá cơ. Em phiền các bác chỉ giúp em tiếp.

 

[NamTriệuHP]

Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định rút ngắn lộ trình đổi từ giấy phép lái xe cũ sang giấy phép lái xe mới. Theo đó, toàn bộ giấy phép lái xe ô tô sẽ phải đổi trước 31/12/2014 và giấy phép lái xe mô tô trước 31/12/2020.

Lộ trình chuyển GPLX bằng giấy sang GPLX bằng thẻ nhựa như sau:

* GPLX ôtô phải được chuyển đổi trước ngày 31-12-2014.

* GPLX hạng A4 (xe máy kéo có trọng tải đến 1.000kg) phải chuyển đổi trước ngày 31-12-2015.

* GPLX không thời hạn (gồm các hạng A1, A2 và A3)

+ GPLX được cấp trước năm 2003: chuyển đổi trước ngày 31-12-2016.

+ GPLX được cấp trước năm 2004: chuyển đổi trước 31-12-2017.

+ GPLX được cấp trước năm 2007: chuyển đổi trước 31-12-2018.

+ GPLX được cấp trước năm 2010: chuyển đổi trước 31-12-2019.

+ GPLX cấp sau năm 2010: chuyển đổi trước 31-12-2020.

CHú Ý quan trọng, khi Việt Nam ký hiệp định về sử dụng GPLX, khi đó người Việt Nam sẽ được sử dụng GPLX do Việt Nam sản xuất ngay tại nước ngoài.

Trung Tâm Sát Hạch Lái Xe Nam Triệu Hải Phòng
Địa chỉ: Xã Hòa Bình - Thủy Nguyên - Hải Phòng
Đào tạo dạy nghề lái xe, ô tô xe máy các hạng, A1, B2, C, D, E, Nâng bằng FC.
Thủ tục nhanh chóng đơn giản: Các bạn chỉ cần chuẩn bị sẵn CMND photo, ảnh 3x4.
Nâng hạng: 8 ảnh 3x4 photo CMT Bằng lái xe
Có ký túc xá cho học viên ở xa. Giá trọn gói, dịch vụ tư vấn 24/7
Thời gian đào tạo và thi nhanh nhất theo qui định của bộ GTVT
Giáo viên có chuyên môn tốt, giảng dạy nhiệt tình,chu đáo. Thủ tục đơn giản, nhanh gọn, giá cả hợp lý.
Nhận đào tạo ngoài giờ hành chính cho các bác có công việc bận không đi học ngày thường hay giờ hành chính được...
Mọi Chi tiết vui lòng liên hệ SĐT: 0989420048

 

[NamTriệuHP]

các bác xem lộ trình mà đổi bằng nó bắt đến cuối tháng 12/2014 phải chuyển đổi sang hết đó

 

[nguyen van ninh]

các cụ ở hai dương có cụ nào nên đổi bản in không ah . có cụ nào nên đổi ới em câu nhé .

 

[Blinlove]

Các Cụ đừng đổi, mà báo mất nhé! Sẽ có 2 cái bằng khỏi sợ thu bằng. E đang sở hữu 1 e mẫu cũ & 1 mẫu mới...an tâm chưa

 

[mrvu.]

Các cụ cho em hỏi ở HD có chỗ nào dọn nội thất ngon bổ rẻ không ạ. Cả trải sàn da nữa. Em định 30/4 này về làm luôn thể.

 

[Blinlove]

Các cụ cho em hỏi ở HD có chỗ nào dọn nội thất ngon bổ rẻ không ạ. Cả trải sàn da nữa. Em định 30/4 này về làm luôn thể.

Đoạn giữa Bà Triệu, xưởng bác Quag nhé

 

[mrvu.]

Đoạn giữa Bà Triệu, xưởng bác Quag nhé

Cám ơn cụ, cụ có nhớ số nhà hay tên xưởng không ạ.

 

[Blinlove]

Cám ơn cụ, cụ có nhớ số nhà hay tên xưởng không ạ.

Gần chỗ bán tre nhé Cụ, xưởng có 2 mặt tiền trước & hậu ddaaya ạ