[Funland] Ko nên ủng hộ chế tạo ôtô theo cách này

[meotamthe]

Báo nó phải viết thế mới vui chứ đưa tin không thì có ai hào hứng, nhưng phần lớn lại làm người ta có những ảo tưởng không thiết thực.

 

[MinhHa09]

Đây là đam mê của cụ ấy, em ủng hộ, nhưng đam mê ra xèng là tốt nhất

 

[hcmt]

Cu

Những người đầu tiên chế tạo ra ô tô, tàu ngầm thì họ có được đào tạo bài bản về ô tô, tàu ngầm ko hả cụ???

Nếu loại người chỉ luôn làm theo những gì được dạy, được đào tạo thì sẽ ko bao giờ phát minh ra được cái gì mới cả cụ ạ!

Cụ chuẩn.
Các ông lý thuyết học hành đầy đủ, ko dám làm gì khác lý thuyết, ít sức sáng tạo nên khó phát minh ra cái gì, nhất là VN mấy ô tiến sỹ giáo sư toàn sdi cop luận văn đề tài.

Hãy khuyến khích sáng tạo.

 

[TONGIA]

Đấy là khẩu hiệu tuyên truyền chống cạnh tranh.


Ủng hộ mọi sáng, tối thậm chí là ngu chế.

Chế, độ, đục đẽo... Nói chung là lao động nó mới có sáng tạo.

Con người sẽ thành cái cc gì?
Nếu mấy chục ngàn năm trước cứ há mồm là sữa chảy vào? Nóng chui vào điều hoà? Thịt cá ê hề? Vã là rẽ vào Trần Duy Hưng?...

Hãy để cho xã hội tự do sáng tạo!
Hãy để cho tri thức tự do lan toả!

 

[.Chuối.]

Nếu để thằng nhà báo này trông thấy cái xe Monozukuri của đám kỹ sư Nissan Techno Việt Nam thì chắc nó còn ảo tưởng hơn nữa với khả năng sản xuất ô tô của bác già này.
Ủng hộ đam mê của bác già nhưng cần phải có góc nhìn thực tế, chớ để xã hội bị dẫn dắt bằng mồm lũ khối C thi đại học 10 điểm 3 môn này

 

[Thichhaihoa]

Làm hạt nhân cho phong trào tự học hỏi và sáng tạo các cụ ạ! chứ sản xuất thành hàng hóa làm sao được? ý em là có sản xuất ra thì không cạnh tranh được với những sản phẩm đã và đang có. Nhưng cái tầu ngầm thì có thể ứng dụng trong quân đội vì công nghệ chế tạo tầu ngầm không phổ biến trong khi kiểu tầu ngầm cá nhân giá rẻ phù hợp với nhu cầu tự vệ của VN

 

[Dân Đông Lào]

Em xin đóng góp ý kiến từ góc nhìn cá nhân, em gốc từ academic kỹ thuật và hiện làm trong công nghiệp ô tô của nhựt bổn.
-Bác này chế tạo cái xe theo kiểu hobby, nó không có hại, nên khuyến khích nhưng chỉ ở quy mô nhỏ, ở mức đam mê thú vui vì nó thúc đẩy tinh thần phát triển khoa học kỹ thuật. Tóm lại nên dừng ở thú vui còn chuyện phát triển lên quy mô công nghiệp nó là 2 lĩnh vực khác nhau hoàn toàn.
-Trong ngành công nghiệp chuyên môn hóa cao như ô tô, một đặc tính quan trọng là tính ổn định, các chi tiết máy chỉ được phép sai lệch cỡ micromet, và trong 1 triệu sản phẩm chỉ được lỗi 1-2 sản phẩm. Đây là điểm khác biệt căn bản của "làm ăn" và "làm chơi".
-Không phải VN không chế được con ốc vít, nhiều chi tiết trong ô tô các nhà máy, xưởng cơ khí của VN có thể chế tạo ra, nhưng tỷ lệ sản phẩm lỗi cao, kéo theo giá thành cao nên không thể tham gia vào hệ thống cung cấp của các tập đoàn lớn. Trung bình chi phí sản xuất của các nhà máy VN cao từ 3-10 lần so với các các nhà máy chuyên môn hóa cao của tàu, đài...

 

[springsea]

Nói như ông thì loài người đếu thể bay được, anh e nhà Wright biết gì về mí bay mà đòi chế tạo.
Đây là cái khác biệt giữa ta và tây. Kẻ khuyến khích, người dè bỉu

Nói lại làm tự ái bác sản xuất xe, em biết những ông học hành nghiên chỉnh về lĩnh vực ôtô méo ông nào dám làm ôtô kiểu này cả, vì học vào rồi mới thấy sức mình nhỏ bé quá. Có quá nhiều cái phải nói là vượt sức, mà một mình làm ko kiểm soát nổi. Ví dụ riêng hệ thống lái, một người nghiên cứu, thiết kế, chế tạo để đáp ứng được các tiêu chí kĩ thuật cũng đã quá sức rồi, mà oto nó có bao nhiêu bộ phận chi tiết. Túm lại sản phẩm này cũng vui vui chơi chơi giống mấy cái tàu ngầm máy bay trước thôi. Trước cũng làm ùm beng cái tàu ngầm, chắc chắn những ông đc đào tạo bài bản về tàu ngầm, ko dám nghĩ chế tạo nó, vì quá khó.

link https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/nguoi-tho-chua-hoc-het-lop-9-che-tao-oto-made-in-vietnam-3744994.html

 

[vstock]

Có gì mà nên với ko nên ủng hộ? Đây là làm cho vui, thoả chí đam mê cá nhân thôi, 1 vài đam mê thì chưa làm được nhiều, nhưng nhiều đam mê cộng lại trong thời gian dài thì sẽ làm được những thứ to lớn.

 

[Xe_om_day]

Nói như ông thì loài người đếu thể bay được, anh e nhà Wright biết gì về mí bay mà đòi chế tạo.
Đây là cái khác biệt giữa ta và tây. Kẻ khuyến khích, người dè bỉu

Tâm lý chung của Việt Nam mà cụ ơi. Cái gì làm cũng phải hoành tráng luôn, tâm lý đi tắt đón đầu ăn xổi. Vừa đẻ ra nhìn thấy con người ta sinh ra cả trăm năm trước lớn bổng rồi thì một là tự ti bỏ luôn, hai là cũng muốn đi tắt lớn bổng như Thánh gióng.

Đặc biệt khi một ai đó làm ra được một sản phẩm, một ý tưởng nhưng chưa rõ thế nào là xông vào ném đá tan nát luôn.

Việt nam nhiều cái lạ lùng thật

 

[vstock]

Làm cái gì người khác chưa có là Sáng tạo.
Đã có mà tốt hơn là Cải tiến.
Đã có mà chỉ bằng là Bắt chước.
Đã có mà thua là Nhái
Đã có mà thua xa là Cho vui

Làm Nhái thì còn có chút lợi lộc vì có giá trị sử dụng và giá rẻ chứ làm Cho vui thì chỉ fun thôi.

Cám ơn cái list của bác
Trung Quốc họ đi theo hướng cái list nhưng ngược từ dưới lên đó bác ạ
Đầu tiên họ cũng làm nhái, bắt chước, làm công xưởng thế giới, họ cứ mặt dày đi copy lại sản phẩm, kệ ai chửi cứ chửi
Trong hàng chục năm đi làm nhái, nó đã dần hoàn thiện được kỹ thuật chế tạo, giá thành rẻ...
Giờ TQ đang tiến lên cải tiến, sáng tạo rồi đó. Nó đã có nền tảng sản xuất vững thì tiến sẽ rất chắc.

 

[mmxhung]

Kệ người ta thôi, người ta đam mê thì người ta bỏ tiền ra chơi. Còn tất nhiên làm ra cái xe hơi thế này có bán 200 triệu cũng khó. Ai đã có xe hơi nhìn cái xe này đều có thể thấy, chạy tốc độ 60 km/h nếu sụt ổ gà thì bay một số thứ.

 

[chuthoongc4]

Nói lại làm tự ái bác sản xuất xe, em biết những ông học hành nghiên chỉnh về lĩnh vực ôtô méo ông nào dám làm ôtô kiểu này cả, vì học vào rồi mới thấy sức mình nhỏ bé quá. Có quá nhiều cái phải nói là vượt sức, mà một mình làm ko kiểm soát nổi. Ví Yad riêng hệ thống lái, một người nghiên cứu, thiết kế, chế tạo để đáp ứng được các tiêu chí kĩ thuật cũng đã quá sức rồi, mà oto nó có bao nhiêu bộ phận chi tiết. Túm lại sản phẩm này cũng vui vui chơi chơi giống mấy cái tàu ngầm máy bay trước thôi. Trước cũng làm ùm beng cái tàu ngầm, chắc chắn những ông đc đào tạo bài bản về tàu ngầm, ko dám nghĩ chế tạo nó, vì quá khó.

link https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/nguoi-tho-chua-hoc-het-lop-9-che-tao-oto-made-in-vietnam-3744994.html

Cách nghĩ như cụ cũng là bình thường thôi. Trc nay vẫn vậy. Kể cả tư duy của lãnh đạo hay nhà nước cũng chỉ đến thế thôi. Cụ nghĩ đc đến ntn là ngang hàng với lãnh đạo của ta rồi đó ạ. Cứ làm ngược lại những gì tụi dãy chết như Mẽo là auto đúng ở xứ thiên đường này rồi. Kể cả kg chịu lớn khôn, cứ mãi là đứa trẻ lên 3 vẫn còn ị đùn. Chứ tụi Mẽo nó đc làm bất cứ thứ gì mà nó thích, thằng nhà văn còn có thể chế một cái động cơ phản lực vào chiếc xe của nó và vác đi đăng kiểm, xin phép đc và đc chạy thoải mái trên đường nếu kg dùng động cơ phản lực và đc phép chạy trên đường đc cấp phép. Ngoài ra chúng nó còn cho phép tự chế cả xe tăng với đủ súng ống đạn dược. Đc phép đem đi thử. Chuyện chế máy bay hay oto rồi xin phép chạy là thường ngày của nó. Nếu dân đủ sức chế tên lữa để lên cung trăng chơi nó thấy kg hại gì nó cũng cho phép luôn.

 

[tienaka]

ngày trước hai anh em nhà gì gì chế cái máy bay còn thô hơn nên bây giờ mới có cái máy bay hiện đại thế đấy cụ chủ.
em hiểu ý cụ nhưng ở đây là do báo chí nó viết tào lao chứ người ta làm thỏa đam mê chứ có buôn bán đâu mà

 

[kian]

Ediso
Edison

Edison cũng học nát ra mới phát minh chứ cụ. Mẹ dạy đến năm 11 tuổi, sau đó bắt đầu đọc rất nhiều sách, tự học, đến năm 21 tuổi xin vào làm cho công ty điện tín Western Union ở thành phố Boston là trung tâm khoa học của cả nước Mĩ lúc bấy giờ.

Năm 22 tuổi Edison mới phát minh ra cỗ máy đầu tiên là cái máy in kết quả giao dịch cổ phiếu.

Không thiên tài nào lại không học mà thành, chẳng qua họ thông minh hơn người thường nên biết chọn lọc kiến thức và một dữ liệu được nhét vào đầu có thể phát triển thành nhiều khả năng mà nguời khác không nghĩ tới.

 

[thachnhung]

Mình thích thì làm thôi! Món độ đẽo này e cũng mê mỗi tội ko có thời gian.

 

[muadem]

Tự do sáng tạo, tự do mày mò độ chế, đó là đam mê (ít tiền hay nhiều tiền) em đều ủng hộ. Nó thúc đẩy và tạo cho con người luôn luôn nghĩ đến lao động và sáng tạo, hạn chế đi những tiêu cực khi quá nhàn rỗi hoặc nhiều tiền mà chả biết làm gì tích cực.

 

[Of.NguyenLinh]

Cứ đi kiểm định đi ngon thì chạy đc ngay, em ủng hộ
Chế tạo
Đi kiểm định đủ các bài về an toàn,..
Oke thì lưu thông

 

[kian]

Ủng hộ những người có đam mê là rất tốt, nên làm, nhưng đừng phóng đại thành quả của họ và chê bai những người không làm điều tương tự là được.

Chẳng hạn đổ tiền cho cụ này để phát triển cái mẫu xe cụ ấy tự chế là không khôn ngoan cả về khía cạnh thương mại lẫn khoa học. Không ai làm thế hết. Cái xe này không phải là phát minh, nó là một món đồ chơi cá nhân.

 

[Rockport Avior]

Kệ người ta, tiền túi của người ta thì người ta muốn làm gì thì làm! Không cổ võ nhưng cũng không vùi dập.
Nếu đăng kiểm được, thấy đủ an toàn thì cho lưu thông.
Còn nói về góc độ phải có học hành đầy đủ mới làm được là sai! Nói riêng về kiến thức chế tạo máy, anh Vượng chắc éo nào đã bằng bác nông dân này!??? Cái duy nhất anh ý hơn là tiền mặt !
Giả sử (tất nhiên là hầu như không thể) có một cục tiền vài tỏi đô tự nhiên rơi vào đầu bác nông dân này, thì bác ý cũng có khác gì anh Vova! Mọi kiến thức chưa biết, từ kỹ thuật đến quản lý sản xuất, marketing... đều có thể thuê, mua được cơ mà !