Thảo luận Kinh nghiệm Mua - Sửa - Chăm sóc Mercedes cũ

[workshop]

Lệ Rơi vì hát ngọng mà được 'showbiz' để ý ! Có khi cụ Toán Mercedess cố tình nói sai ngữ pháp tiếng việt chính ra là có chủ đích để mọi người vào đọc ! Tôi cũng vậy chỉ vì tò mò muốn biết khi người ta nói sai trầm trọng về ngữ pháp tiếng việt thì khi nói về kỹ thuật thì sao nhỉ ! trong kinh doanh thì nhiều người biết đến mình là thành công rồi, đó là có năng khiếu rồi dù có thể chưa giỏi như quảng cáo.

 

[toán mercedes]

Lệ Rơi vì hát ngọng mà được 'showbiz' để ý ! Có khi cụ Toán Mercedess cố tình nói sai ngữ pháp tiếng việt chính ra là có chủ đích để mọi người vào đọc ! Tôi cũng vậy chỉ vì tò mò muốn biết khi người ta nói sai trầm trọng về ngữ pháp tiếng việt thì khi nói về kỹ thuật thì sao nhỉ ! trong kinh doanh thì nhiều người biết đến mình là thành công rồi, đó là có năng khiếu rồi dù có thể chưa giỏi như quảng cáo.

Trên đây là OF mà cụ ai nói gì mà trả được , miễn sao không vi vạm nội quy - không bố náo ăn cắp - không lừa đảo ai là được . Mình làm nghề là chủ yếu buốn bán là phụ làm được việc làm tốt việc thì khách đến rồi + thêm tý quảng cho nhanh thêm nhiều khách đó là chuyện bình thường ai cũng vậy có gì là lạ đâu
- còn làm giở thì dù có quảng hay đến mấy khách họ đến 1 lần rồi họ tự nhận thức được tốt hay rở ( vì họ là ngững người mất tiền mua dịch vụ ) họ không ý kiến thì tại sao ? Chỉ có thấy toàn các bác thợ hay gara cứ tranh nhau tự cho mình là nhất nhỉ , kỳ lạ quá phải không bác ?

 

[haomeo]

Ngoài lề chút, e vừa tự làm quả LED trần màu xanh dương đẹp ko các cụ? Màu này buổi tối nhìn thích lắm, em mua 5m LED ở Phùng Hưng có 135k thôi vì đèn Led trần oto màu xanh kiếm khó quá, đang thừa 4m nữa e định quấn quanh gầm ghế cho đẹp .

 

[smilezzz1505]

Có cụ nào có HDSD của GLK 2011 ko ạ? Nếu có cho e mượn e photo đc ko ạ?

 

[khoa246]

Nơi chia sẻ kinh nghiệm mong các cụ đừng đi lạc hướng, cãi nhau, quảng cáo. Loãng topic lắm ạ.

 

[vudoanthang]

E đi CLA250 có 3 chế độ E, M, S. em ko biết S là Standard hay Sport. Nhưng khi chạy đường trường chế độ S vượt xe khác không có cảm đuối xe như chế độ E, đạp ga một cái là vượt được luôn và vòng tua máy lúc nào cũng trên 2000 (trong khi chế độ E vòng tua chỉ hơn 1000).

 

[duyhoangoto]

E đi CLA250 có 3 chế độ E, M, S. em ko biết S là Standard hay Sport. Nhưng khi chạy đường trường chế độ S vượt xe khác không có cảm đuối xe như chế độ E, đạp ga một cái là vượt được luôn và vòng tua máy lúc nào cũng trên 2000 (trong khi chế độ E vòng tua chỉ hơn 1000).

Ở chế độ S do cài đặt ngưỡng thời gian sang số dài hơn các chế độ còn lại do vậy luôn thấy có cảm giác xe khoẻ và vòng tua máy rất cao hơn bình thường
- đối với trường hợp tăng tốc đột ngột hoặc vuợt xe thì khi sử dụng S luôn thấy phản ứng rất nhanh lý do cũng rất đơn giản : VD - khi cần vượt xe khác giả sử xe của bạn đang ở số 6 nếu bạn đạp nhanh thốc ga đột ngột Sẽ có 1 khái liệm ' nhảy cóc ' tức là đang từ số 6 về số 4 luôn mà không cần phải theo thứ tự . Do vậy lúc đó thấy có cảm giác khoảng 1s ban đầu xe hững mạnh lại 1 cái sau đó cứ thế vút đồng thời vòng tua máy cũng cao lên cho đến khi sang được số cao tiếp theo thì tự tụt suống
- còn rất nhiều trường hợp khác mình chia sẻ 1 trường hợp điển hình để mọi người hình dung theo cảm nhận hàng ngày nhé , chúc mọi người luôn lái xe an toàn

 

[smilezzz1505]

E đi CLA250 có 3 chế độ E, M, S. em ko biết S là Standard hay Sport. Nhưng khi chạy đường trường chế độ S vượt xe khác không có cảm đuối xe như chế độ E, đạp ga một cái là vượt được luôn và vòng tua máy lúc nào cũng trên 2000 (trong khi chế độ E vòng tua chỉ hơn 1000).

Bạn ko có sách HDSD kèm theo xe à?
Bạn vào trang chủ mer tìm hdsd xe bạn xem có ko?!

 

[vudoanthang]

Ở chế độ S do cài đặt ngưỡng thời gian sang số dài hơn các chế độ còn lại do vậy luôn thấy có cảm giác xe khoẻ và vòng tua máy rất cao hơn bình thường
- đối với trường hợp tăng tốc đột ngột hoặc vuợt xe thì khi sử dụng S luôn thấy phản ứng rất nhanh lý do cũng rất đơn giản : VD - khi cần vượt xe khác giả sử xe của bạn đang ở số 6 nếu bạn đạp nhanh thốc ga đột ngột Sẽ có 1 khái liệm ' nhảy cóc ' tức là đang từ số 6 về số 4 luôn mà không cần phải theo thứ tự . Do vậy lúc đó thấy có cảm giác khoảng 1s ban đầu xe hững mạnh lại 1 cái sau đó cứ thế vút đồng thời vòng tua máy cũng cao lên cho đến khi sang được số cao tiếp theo thì tự tụt suống
- còn rất nhiều trường hợp khác mình chia sẻ 1 trường hợp điển hình để mọi người hình dung theo cảm nhận hàng ngày nhé , chúc mọi người luôn lái xe an toàn

Kinh nghiệm của e ko bằng cụ nhưng e thấy ý kiến của cụ ko đúng với trường hợp của e,

Cảm nhận của em S nó chuyển số nhanh hơn vì nó đạt tốc độ cao nhanh hơn, và khi giảm tốc độ nó cũng về số nhanh hơn (Chỉ có khác là số thấp đi ở tốc độ cao hơn). trường hợp xe đang ở 6 đạp thốc ga nó chuyển về 4 thì lại giống em đi ở E, còn ở S thì may ra nó về số 5 còn hầu như em chưa thấy nó về số khi đạp thốc ga.

 

[vudoanthang]

Bạn ko có sách HDSD kèm theo xe à?
Bạn vào trang chủ mer tìm hdsd xe bạn xem có ko?!

E có, nhưng quyển sách đó dầy lắm, mà toàn là tiếng anh. đọc được mấy trang đầu là chán rồi nên vứt xó.

 

[smilezzz1505]

E có, nhưng quyển sách đó dầy lắm, mà toàn là tiếng anh. đọc được mấy trang đầu là chán rồi nên vứt xó.

Hự hự :-D

 

[duyhoangoto]

Kinh nghiệm của e ko bằng cụ nhưng e thấy ý kiến của cụ ko đúng với trường hợp của e,

Cảm nhận của em S nó chuyển số nhanh hơn vì nó đạt tốc độ cao nhanh hơn, và khi giảm tốc độ nó cũng về số nhanh hơn (Chỉ có khác là số thấp đi ở tốc độ cao hơn). trường hợp xe đang ở 6 đạp thốc ga nó chuyển về 4 thì lại giống em đi ở E, còn ở S thì may ra nó về số 5 còn hầu như em chưa thấy nó về số khi đạp thốc ga.

Cũng không sao các cụ cứ cho ý kiến cảm nhận rồi sẽ đến 1 đáp áp có hậu cho hai chế độ S_C
- trả lời cụ như sau :
Vòng tua máy cao khi ở số thấp , và ở tốc độ cao thì bình thường luôn ở số cao chứ không thể ' số thấp đi tốc độ cao được '
- cụ có thể hình dung da được nếu cụ đã đi số sàn , khi mới chuyển động vào số 1 xe rất khoẻ máy gầm lên để tiếp tục cho xe chạy nhanh hơn và vòng tua máy giảm suống nhanh thì cụ phải sang số 2 và cứ lần lượt như vậy cho đến khi xe đạt tốc độ ở số cao nhất
Ngược lại khi muốn tăng tốc nhanh thì cụ phải kéo tay về số thấp sau đó đạp ga
Về nguyên lý của số tự động và số sàn hoàn toàn giống nhau - chỉ khác nhau là số sàn thì mình phải tự tăng giảm số theo cảm nhận , đối với số tự động thì dùng tín hiệu cảm biến vòng tua máy và cảm biến tốc độ bánh xe để bật tắt công tắc tự động sang số và về số theo ngưỡng tính toán sẵn

 

[duyhoangoto]

Kinh nghiệm của e ko bằng cụ nhưng e thấy ý kiến của cụ ko đúng với trường hợp của e,

Cảm nhận của em S nó chuyển số nhanh hơn vì nó đạt tốc độ cao nhanh hơn, và khi giảm tốc độ nó cũng về số nhanh hơn (Chỉ có khác là số thấp đi ở tốc độ cao hơn). trường hợp xe đang ở 6 đạp thốc ga nó chuyển về 4 thì lại giống em đi ở E, còn ở S thì may ra nó về số 5 còn hầu như em chưa thấy nó về số khi đạp thốc ga.

Có khá nhiều ý kiến và cảm nhạn từ các cụ đang sử dụng xe khác nhau khi nói về 2 chế độ , do vậy để tổng hợp được thì cần có thêm nhiều ý kiến đóng góp từ nhiều cụ khác nữa cụ lào có cảm nhạn và kinh nghiệm khác xin mời chia sẻ

 

[duyhoangoto]

Cái này nó chỉ đơn giản là: khi các cụ đi trên đường trơn trượt (nước ngoài là đường có tuyết - mùa đông) thì để ở chế độ C (hay W đối với xe nhập khẩu) vì xe chuyển số từ số 2 với vòng tua thấp lên ổn định hơn; nếu không phải đi trên đường trơn trượt thì luôn để ở chế độ S vì xe chuyển số từ số 1 với vòng tua cao lên khỏe và bốc hơn.

Cái này nó chỉ đơn giản là: khi các cụ đi trên đường trơn trượt (nước ngoài là đường có tuyết - mùa đông) thì để ở chế độ C (hay W đối với xe nhập khẩu) vì xe chuyển số từ số 2 với vòng tua thấp lên ổn định hơn; nếu không phải đi trên đường trơn trượt thì luôn để ở chế độ S vì xe chuyển số từ số 1 với vòng tua cao lên khỏe và bốc hơn.

2 ý kiến

 

[smilezzz1505]

E thấy thông tin của e và của cụ wagoner là chuẩn rùi đấy ạ.

 

[vudoanthang]

Cũng không sao các cụ cứ cho ý kiến cảm nhận rồi sẽ đến 1 đáp áp có hậu cho hai chế độ S_C
- trả lời cụ như sau :
Vòng tua máy cao khi ở số thấp , và ở tốc độ cao thì bình thường luôn ở số cao chứ không thể ' số thấp đi tốc độ cao được '
- cụ có thể hình dung da được nếu cụ đã đi số sàn , khi mới chuyển động vào số 1 xe rất khoẻ máy gầm lên để tiếp tục cho xe chạy nhanh hơn và vòng tua máy giảm suống nhanh thì cụ phải sang số 2 và cứ lần lượt như vậy cho đến khi xe đạt tốc độ ở số cao nhất
Ngược lại khi muốn tăng tốc nhanh thì cụ phải kéo tay về số thấp sau đó đạp ga
Về nguyên lý của số tự động và số sàn hoàn toàn giống nhau - chỉ khác nhau là số sàn thì mình phải tự tăng giảm số theo cảm nhận , đối với số tự động thì dùng tín hiệu cảm biến vòng tua máy và cảm biến tốc độ bánh xe để bật tắt công tắc tự động sang số và về số theo ngưỡng tính toán sẵn

Ở chế độ E (xe e ko có chế độ C) tốc độ 40km đã là số 5 rồi, còn ở chế độ S thì nó mới ở số 4 (nên e mới nói ở chế độ S số thấp đi ở tốc độ cao hơn). Xe e cũng có chế độ số sàn (M), nhưng e ít đi vì lúc nào cũng phải để ý lên số về số.

 

[duyhoangoto]

Ở chế độ E (xe e ko có chế độ C) tốc độ 40km đã là số 5 rồi, còn ở chế độ S thì nó mới ở số 4 (nên e mới nói ở chế độ S số thấp đi ở tốc độ cao hơn). Xe e cũng có chế độ số sàn (M), nhưng e ít đi vì lúc nào cũng phải để ý lên số về số.

Ở tốc độ 40km/h mà ở số 5 thì em chưa từng thấy ( ở phần tự động )

 

[vudoanthang]

Ở tốc độ 40km/h mà ở số 5 thì em chưa từng thấy ( ở phần tự động )

E nói thật ko điêu, tin hay ko tuỳ cụ

 

[toán mercedes]

Còn e đọc của C và E 2011 đây ạ:
(Chuyển C - S khi cần số ở P, N, D ạ)

Thông thường theo hướng dẫn thì các cụ cứ theo hướng dẫn như trên tài liệu của smi......1505 mà sử dụng
còn như muốn hiểu hết và chi tiết hơn về các tính chất - công dụng - điểm mạnh điểm yếu - cái được cái mất - ảnh hưởng tốt hay xấu . khi vận hành thì cần có thêm nhiều thời gian và sự chia sẻ kinh nghiệm cũng như sự hiểu biết chính xác của mỗi người khi chia sẻ .
- ngòai những lý thuyết cơ bản thì thực tế áp dụng khi sử dụng ở các điều kiện đường xá - tải trọng - môi trường khý hậu khác nhau nếu người sử dụng không am hiểu cụ thể khi dùng cũng gây các hậu quả hư hỏng sớm hơn và giảm tuổi thọ của thiết bị .
www.facebook.com/toanmercedesbenz
www.facebook.com/PHụ-KIện-Mercedes-Benz-892255134228213/
www.facebook.com/Repair-Service-Transimission-Auto-838367249547378/

 

[smilezzz1505]

các cụ thông thái cho e hỏi: chả là e thấy ko ưng ý với cái đèn pha con GLK của e, e muốn thay = đèn pha bi xenon siêu sáng gì gì đó.
theo các cụ có nên ko ạ?
thấy quảng cáo ghê lắm ạ!